CN215052258U - 一种用于桥梁工程的桥梁加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥梁工程的桥梁加固装置，涉及桥梁技术领域，包括底座与顶板之间设有若干支撑杆，且两两之间设有第一斜撑杆，第一斜撑杆与立柱侧壁连接，第一斜撑杆另一端设有固定块,固定块侧壁设有第一凹槽，第一凹槽内部滑动连接有防撞块，防撞块与第一凹槽之间设有若干第一弹簧，顶板上设有若干第二凹槽，第二凹槽内滑动连接有缓冲块,缓冲块与第二凹槽底壁之间设有两个伸缩架，伸缩架外套设有第二弹簧，两个缓冲块底壁与第二凹槽内壁分别设有两个铰接座，铰接座铰接有连杆，同侧两个连杆另一端分别铰接有旋转轴，两个旋转轴之间连接有第三弹簧。本实用新型有利于增加立柱的强度和承重能力。

Description

一种用于桥梁工程的桥梁加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种用于桥梁工程的桥梁加固装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种，但是不论什么类型的支座，均需要使用承重柱进行支撑；

但是现有技术中，多数道路桥梁加固型承重柱由于不具备缓冲的功能，导致桥梁在承受较高重力时易发生断裂，使得其承重能力下降，一旦发生车辆撞击道路桥梁加固型承重柱，会使后续道路桥梁加固型承重柱维修更加麻烦，为此，我们提出一种用于桥梁工程的桥梁加固装置。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种用于桥梁工程的桥梁加固装置，解决了用于桥梁工程的桥梁加固装置不方便使用的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种用于桥梁工程的桥梁加固装置，包括底座、立柱和顶板；所述底座上设置有立柱，所述立柱顶端设置有顶板；

所述底座与顶板之间设置有若干支撑杆，若干所述支撑杆绕着立柱均匀设置，若干所述支撑杆两两之间设置有第一斜撑杆，所述第一斜撑杆第一端与立柱侧壁固定连接，所述第一斜撑杆第二端设置有固定块,所述固定块侧壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部滑动连接有防撞块，所述防撞块与第一凹槽之间均匀设置有若干第一弹簧；

所述顶板上均匀设置有若干第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有缓冲块,所述缓冲块与第二凹槽底壁之间设置有两个伸缩架，所述伸缩架外套设有第二弹簧，所述缓冲块底壁与第二凹槽底壁分别设置有两个铰接座，所述铰接座铰接有连杆第一端，同侧两个所述连杆第二端分别铰接有旋转轴，两个所述旋转轴之间固定连接有第三弹簧。

进一步地，所述第一斜撑杆下方设置有第二斜撑杆，所述第二斜撑杆第一端与立柱侧壁固定连接，所述第二斜撑杆第二端与底座固定连接。

进一步地，所述第一斜撑杆第一端、第二斜撑杆第一端分别与立柱侧壁连接处设置有固定件，所述固定件包括固定螺栓和固定板，所述第一斜撑杆第一端、第二斜撑杆第一端分别与相对应的固定板固定连接，所述固定螺栓贯穿固定板与立柱侧壁螺纹连接。

进一步地，所述支撑杆、第一斜撑杆和第二斜撑杆均为钢筋材质。

进一步地，所述缓冲块的顶部固定连接有混凝土块。

进一步地，所述伸缩架包括滑杆和套筒，所述滑杆第一端与缓冲块底壁固定连接，所述套筒与第二凹槽底壁固定连接，所述滑杆第二端在套筒内滑动连接。

本实用新型的优点：

本实用新型通过设置支撑杆、第一斜撑杆和第二斜撑杆，支撑杆增加了立柱水平横向的抗干扰能力，第一斜撑杆和第二斜撑杆，增加了底座与顶板之间的抗干扰能力，即增加了立柱的强度；

通过设置防撞块，防撞块受到撞击，若干第一弹簧受力反弹，有利于对撞击力起到缓冲作用；

通过设置缓冲块，桥梁通过混凝土块带动缓冲块向第二凹槽，内部移动，向下挤压伸缩架，带动滑杆在套筒内滑动，同时对第二弹簧压缩，连杆开始发生偏转，带动旋转轴挤压第三弹簧，第二弹簧和第三弹簧发生形变产生弹力，起到了缓冲的功能，增加了桥梁的承重能力；本实用新型有利于增加立柱的强度和承重能力，减低车辆意外撞击该装置的冲击力，有利于对桥梁稳定加固，方便实用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的防撞块安装结构示意图；

图3是本实用新型的第一斜撑杆安装结构示意图；

图4是本实用新型的第二凹槽结构示意图；

图5是本实用新型的缓冲块安装结构示意图；

图6是本实用新型的固定件结构示意图。

附图标记：

1-底座、2-立柱、3-顶板、4-支撑杆、5-第一斜撑杆、6-第二斜撑杆、7-固定块、8-防撞块、9-第一弹簧、10-第二凹槽、11-缓冲块、12-滑杆、13-套筒、14-第二弹簧、15-铰接座、16-连杆、17-旋转轴、18-第三弹簧、51-固定螺栓、52-固定板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1至图6，一种用于桥梁工程的桥梁加固装置，包括底座1、立柱2和顶板3；底座1上设置有立柱2，立柱2顶端设置有顶板3，顶板3依照需要加固的桥梁体的形状进行设置，有利于稳定支撑桥梁体；

底座1与顶板3之间设置有若干支撑杆4，若干支撑杆4绕着立柱2均匀设置，若干支撑杆4两两之间设置有第一斜撑杆5，第一斜撑杆5第一端与立柱2侧壁固定连接，第一斜撑杆5第二端设置有固定块7；

第一斜撑杆5下方设置有第二斜撑杆6，第二斜撑杆6第一端与立柱2侧壁固定连接，第二斜撑杆6第二端与底座1固定连接。

第一斜撑杆5第一端、第二斜撑杆6第一端分别与立柱2侧壁连接处设置有固定件，固定件包括固定螺栓51和固定板52，第一斜撑杆5第一端、第二斜撑杆6第一端分别与相对应的固定板52固定连接，固定螺栓51贯穿固定板52与立柱2侧壁螺纹连接，通过设置固定件，有利于第一斜撑杆5和第二斜撑杆6稳定支撑立柱2；

支撑杆4、第一斜撑杆5和第二斜撑杆6均为钢筋材质，支撑杆4增加了立柱2水平横向的抗干扰能力，第一斜撑杆5和第二斜撑杆6，增加了底座1与顶板3之间的抗干扰能力，即增加了立柱2的强度；

固定块7与底座1固定连接，固定块7侧壁设置有第一凹槽，第一凹槽内部滑动连接有防撞块8，防撞块8与第一凹槽之间均匀设置有若干第一弹簧9；

底座1设置为圆柱结构，固定块7绕着底座1中心环形分布设置，如果发生车辆意外撞击该装置，防撞块8受到撞击，若干第一弹簧9受力反弹，有利于对撞击力起到缓冲作用；

顶板3上均匀设置有若干第二凹槽10，第二凹槽10内滑动连接有缓冲块11,缓冲块11与第二凹槽10底壁之间设置有两个伸缩架，伸缩架外套设有第二弹簧14，缓冲块11底壁与第二凹槽10底壁分别设置有两个铰接座15，铰接座15铰接有连杆16第一端，同侧两个连杆16第二端分别铰接有旋转轴17，两个旋转轴17之间固定连接有第三弹簧18。

缓冲块11的顶部固定连接有混凝土块，混凝土块与缓冲块11相适配；

伸缩架包括滑杆12和套筒13，滑杆12第一端与缓冲块11底壁固定连接，套筒13与第二凹槽10底壁固定连接，滑杆12第二端在套筒13内滑动连接；

当桥梁的重力增加时，桥梁通过混凝土块带动缓冲块11向第二凹槽10，内部移动，向下挤压伸缩架，带动滑杆12在套筒13内滑动，同时对第二弹簧14压缩，连杆16开始发生偏转，带动旋转轴17挤压第三弹簧18，第二弹簧14和第三弹簧18发生形变产生弹力，起到了缓冲的功能，增加了桥梁的承重能力。

工作原理：使用时，安装支撑杆4、第一斜撑杆5和第二斜撑杆6，支撑杆4增加了立柱2水平横向的抗干扰能力，第一斜撑杆5和第二斜撑杆6，增加了底座1与顶板3之间的抗干扰能力，即增加了立柱2的强度；

当车辆意外撞击该装置，防撞块8受到撞击，若干第一弹簧9受力反弹，有利于对撞击力起到缓冲作用；

当桥梁的重力增加时，桥梁通过混凝土块带动缓冲块11向第二凹槽10，内部移动，向下挤压伸缩架，带动滑杆12在套筒13内滑动，同时对第二弹簧14压缩，连杆16开始发生偏转，带动旋转轴17挤压第三弹簧18，第二弹簧14和第三弹簧18发生形变产生弹力，起到了缓冲的功能，增加了桥梁的承重能力。

本实用新型通过设置支撑杆、第一斜撑杆和第二斜撑杆，支撑杆增加了立柱水平横向的抗干扰能力，第一斜撑杆和第二斜撑杆，增加了底座与顶板之间的抗干扰能力，即增加了立柱的强度；

通过设置防撞块，防撞块受到撞击，若干第一弹簧受力反弹，有利于对撞击力起到缓冲作用；

通过设置缓冲块，桥梁通过混凝土块带动缓冲块向第二凹槽，内部移动，向下挤压伸缩架，带动滑杆在套筒内滑动，同时对第二弹簧压缩，连杆开始发生偏转，带动旋转轴挤压第三弹簧，第二弹簧和第三弹簧发生形变产生弹力，起到了缓冲的功能，增加了桥梁的承重能力；本实用新型有利于增加立柱的强度和承重能力，减低车辆意外撞击该装置的冲击力，方便实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，包括底座（1）、立柱（2）和顶板（3）；所述底座（1）上设置有立柱（2），所述立柱（2）顶端设置有顶板（3）；

所述底座（1）与顶板（3）之间设置有若干支撑杆（4），若干所述支撑杆（4）绕着立柱（2）均匀设置，若干所述支撑杆（4）两两之间设置有第一斜撑杆（5），所述第一斜撑杆（5）第一端与立柱（2）侧壁固定连接，所述第一斜撑杆（5）第二端设置有固定块（7）,所述固定块（7）侧壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部滑动连接有防撞块（8），所述防撞块（8）与第一凹槽之间均匀设置有若干第一弹簧（9）；

所述顶板（3）上均匀设置有若干第二凹槽（10），所述第二凹槽（10）内滑动连接有缓冲块（11）,所述缓冲块（11）与第二凹槽（10）底壁之间设置有两个伸缩架，所述伸缩架外套设有第二弹簧（14），所述缓冲块（11）底壁与第二凹槽（10）底壁分别设置有两个铰接座（15），所述铰接座（15）铰接有连杆（16）第一端，同侧两个所述连杆（16）第二端分别铰接有旋转轴（17），两个所述旋转轴（17）之间固定连接有第三弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述第一斜撑杆（5）下方设置有第二斜撑杆（6），所述第二斜撑杆（6）第一端与立柱（2）侧壁固定连接，所述第二斜撑杆（6）第二端与底座（1）固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述第一斜撑杆（5）第一端、第二斜撑杆（6）第一端分别与立柱（2）侧壁连接处设置有固定件，所述固定件包括固定螺栓（51）和固定板（52），所述第一斜撑杆（5）第一端、第二斜撑杆（6）第一端分别与相对应的固定板（52）固定连接，所述固定螺栓（51）贯穿固定板（52）与立柱（2）侧壁螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的用于桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述支撑杆（4）、第一斜撑杆（5）和第二斜撑杆（6）均为钢筋材质。

5.根据权利要求1所述的用于桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述缓冲块（11）的顶部固定连接有混凝土块。

6.根据权利要求1所述的用于桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，所述伸缩架包括滑杆（12）和套筒（13），所述滑杆（12）第一端与缓冲块（11）底壁固定连接，所述套筒（13）与第二凹槽（10）底壁固定连接，所述滑杆（12）第二端在套筒（13）内滑动连接。

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