CN215039773U - 一种汽车中控外壳的注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括主体、支撑脚、连接螺丝、实用模型槽、便捷盖板结构，所述主体的下端外壁固定安装有支撑脚，所述主体的一端外壁固定安装有连接螺丝，所述主体的上端外壁固定安装有实用模型槽，所述主体的另一端外壁固定安装有便捷盖板结构，涉及注塑成型模具技术领域。该一种汽车中控外壳的注塑成型模具，可以在进行模液浇灌时利用四通模液管将其他的模型槽也都浇灌好，这样就能节省单个模型槽操作的时间盒步骤，就能节约更多的工作时间，还能防止模液溢满出来，更加的耐高温耐腐蚀，整体提高了实用性，并且该新型的汽车中控外壳的注塑成型模具还有更好的便捷盖板带来更好的使用前景。

Description

一种汽车中控外壳的注塑成型模具

技术领域

本实用新型涉及注塑成型模具技术领域，具体为一种汽车中控外壳的注塑成型模具。

背景技术

注塑成型模具就是塑料先在注塑机的加热料筒中受热熔融，然后在注塑机螺杆或活塞的推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，最后在型腔中硬化定型，这就是注射成型的简单过程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具。

目前申请专利号为201821619819.6的中国专利公开了一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括定模，所述定模顶部开设有下型腔凹槽，所述定模内部为中空设计并且内壁固定连接有加热垫，所述加热垫的开关贯穿定模并延伸至定模外部，所述定模顶部通过螺钉螺纹连接有动模，所述动模底部开设有上型腔凹槽，所述上型腔凹槽内壁滑动连接有推板，所述推板顶部两端均固定连接有定位柱，所述定位柱远离推板的一端贯穿动模并延伸至动模的外部，所述定位柱远离推板的一端固定连接有压块，本实用新型涉及成型模具技术领域。该一种汽车中控外壳的注塑成型模具，能够避免熔融液未到达型腔底部时就冷却，致使注塑件底部形状不达标，并且可快速脱模，方便配合自动化使用，提高生产效率，但是在使用过程中没有比较实用的模型槽，浇灌模液的时候需要一个一个模型槽进行操作，会存在耽误工作时间等问题，而且也没有一个更方便使用的盖板，在进行模液成型时没有提前慢慢释放模具里面的有害气体可能会导致人员中毒等，也会降低成型冷却的速率，浪费了很多时间，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，针对以上缺点为此我们提出一种汽车中控外壳的注塑成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车中控外壳的注塑成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括主体、支撑脚、连接螺丝、实用模型槽、便捷盖板结构，所述主体的下端外壁固定安装有支撑脚，所述主体的一端外壁固定安装有连接螺丝，所述主体的上端外壁固定安装有实用模型槽，所述主体的另一端外壁固定安装有便捷盖板结构。

优选的，所述主体的下端外表面与支撑脚的一侧外表面固定连接，所述主体的一侧外表面与连接螺丝的一侧外表面可拆卸连接，所述主体的另一侧外表面与小部件模型槽的一侧外表面固定连接，所述主体的上端外表面与实用模型槽的一侧外表面固定连接，所述实用模型槽的另一侧外表面与大部件模型槽的一侧外表面固定连接，所述主体的一端外表面与便捷盖板结构的一端外表面活动连接。

优选的，所述实用模型槽包括铝板槽体、四通模液管、防溢流顶框、耐高温内胆。

优选的，所述铝板槽体的一侧外表面与四通模液管的一端外表面固定连接，所述四通模液管的另一端外表面与耐高温内胆的一侧外表面固定连接，所述耐高温内胆的另一侧外表面与防溢流顶框的一侧外表面固定连接。

优选的，所述便捷盖板结构包括中空板、透气孔、合页、隔板、扳手。

优选的，所述中空板的一侧外表面与透气孔的一侧外表面固定连接，所述中空板的一端外表面与合页的一侧外表面活动连接，所述中空板的另一侧外表面与隔板的一侧外表面活动连接，所述隔板的另一侧外表面与扳手的一侧外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车中控外壳的注塑成型模具，通过设置的实用模型槽，便捷盖板结构增加了实用的模型槽，可以在进行模液浇灌时利用四通模液管将其他的模型槽也都浇灌好，这样就能节省单个模型槽操作的时间盒步骤，就能节约更多的工作时间，还能防止模液溢满出来，更加的耐高温耐腐蚀，整体提高了实用性，并且该新型的汽车中控外壳的注塑成型模具还有更好的便捷盖板，可以提前打开隔板使得模液中的热量挥发出来，达到加速冷却的效果，就能节约更多的工作时间，而且提前释放还可以将其中一些有害气体散发掉，提高了便捷和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型实用模型槽示意图；

图3为本实用新型便捷盖板结构示意图；

图4为本实用新型冷却模液示意图。

图中：1、主体，2、支撑脚，3、连接螺丝，4、小部件模型槽，5、实用模型槽，501、铝板槽体，502、四通模液管，503、防溢流顶框，504、耐高温内胆，6、大部件模型槽，7、便捷盖板结构，701、中空板，702、透气孔，703、合页，704、隔板，705、扳手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括主体1、支撑脚2、连接螺丝3、实用模型槽5、便捷盖板结构7，主体1的下端外壁固定安装有支撑脚2，主体1的一端外壁固定安装有连接螺丝3，主体1的上端外壁固定安装有实用模型槽5，主体1的另一端外壁固定安装有便捷盖板结构7。主体1的下端外表面与支撑脚2的一侧外表面固定连接，主体1的一侧外表面与连接螺丝3的一侧外表面可拆卸连接，主体1的另一侧外表面与小部件模型槽4的一侧外表面固定连接，主体1的上端外表面与实用模型槽5的一侧外表面固定连接，实用模型槽5的另一侧外表面与大部件模型槽6的一侧外表面固定连接，主体1的一端外表面与便捷盖板结构7的一端外表面活动连接，可以增加实用性。实用模型槽5包括铝板槽体501、四通模液管502、防溢流顶框503、耐高温内胆504，可以提高耐腐蚀性。铝板槽体501的一侧外表面与四通模液管502的一端外表面固定连接，四通模液管502的另一端外表面与耐高温内胆504的一侧外表面固定连接，耐高温内胆504的另一侧外表面与防溢流顶框503的一侧外表面固定连接，延长了使用寿命。便捷盖板结构7包括中空板701、透气孔702、合页703、隔板704、扳手705，可以减少冷却时间。中空板701的一侧外表面与透气孔702的一侧外表面固定连接，中空板701的一端外表面与合页703的一侧外表面活动连接，中空板701的另一侧外表面与隔板704的一侧外表面活动连接，隔板704的另一侧外表面与扳手705的一侧外表面固定连接，提高了使用效果。

工作原理：本申请专利由主体1、支撑脚2、连接螺丝3、小部件模型槽4、实用模型槽5、铝板槽体501、四通模液管502、防溢流顶框503、耐高温内胆504、大部件模型槽6、便捷盖板结构7、中空板701、透气孔702、合页703、隔板704、扳手705等部件组成，首先通过连接螺丝3将实用模型槽5与主体1连接固定好，再通过合页703将实用模型槽5与主体连接安装好，支撑脚2朝下放置，将模液从实用模型槽5倒入经过四通模液管502可以将模液灌入小部件模型槽4和大部件模型槽6，铝板槽体501更加实用，防溢流顶框503可以防止模液溢满流出造成浪费，耐高温内胆504提高了耐腐蚀度和耐高温度，整体提高了实用性，当模液灌入完成后就将便捷盖板结构7合上，中空板701与主体1边面贴和，通过扳手705打开隔板704可以使得内部的热量慢慢通过透气孔702散发出来，达到加速冷却的效果，就能节约更多的工作时间，而且提前释放还可以将其中一些有害气体散发掉，提高了便捷和安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括主体（1）、支撑脚（2）、连接螺丝（3）、实用模型槽（5）、便捷盖板结构（7），其特征在于：所述主体（1）的下端外壁固定安装有支撑脚（2），所述主体（1）的一端外壁固定安装有连接螺丝（3），所述主体（1）的上端外壁固定安装有实用模型槽（5），所述主体（1）的另一端外壁固定安装有便捷盖板结构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控外壳的注塑成型模具，其特征在于：所述主体（1）的下端外表面与支撑脚（2）的一侧外表面固定连接，所述主体（1）的一侧外表面与连接螺丝（3）的一侧外表面可拆卸连接，所述主体（1）的另一侧外表面与小部件模型槽（4）的一侧外表面固定连接，所述主体（1）的上端外表面与实用模型槽（5）的一侧外表面固定连接，所述实用模型槽（5）的另一侧外表面与大部件模型槽（6）的一侧外表面固定连接，所述主体（1）的一端外表面与便捷盖板结构（7）的一端外表面活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控外壳的注塑成型模具，其特征在于：所述实用模型槽（5）包括铝板槽体（501）、四通模液管（502）、防溢流顶框（503）、耐高温内胆（504）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车中控外壳的注塑成型模具，其特征在于：所述铝板槽体（501）的一侧外表面与四通模液管（502）的一端外表面固定连接，所述四通模液管（502）的另一端外表面与耐高温内胆（504）的一侧外表面固定连接，所述耐高温内胆（504）的另一侧外表面与防溢流顶框（503）的一侧外表面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车中控外壳的注塑成型模具，其特征在于：所述便捷盖板结构（7）包括中空板（701）、透气孔（702）、合页（703）、隔板（704）、扳手（705）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控外壳的注塑成型模具，其特征在于：所述中空板（701）的一侧外表面与透气孔（702）的一侧外表面固定连接，所述中空板（701）的一端外表面与合页（703）的一侧外表面活动连接，所述中空板（701）的另一侧外表面与隔板（704）的一侧外表面活动连接，所述隔板（704）的另一侧外表面与扳手（705）的一侧外表面固定连接。

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