CN215033502U - 油箱盖液压成型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油箱盖成型领域，具体涉及油箱盖液压成型设备，包括机架、支撑台、下模、上模和支撑机构，机架上安装有用于驱动上模移动的动力件，下模固定安装在支撑台上，支撑机构包括支撑框和若干支撑杆，支撑杆的一端与支撑框固定连接，且支撑杆与支撑台滑动连接，下模位于支撑框中部。采用本技术方案时，在油箱盖成型的过程中有利于提高不锈钢板的稳定性。

Description

油箱盖液压成型设备

技术领域

本实用新型涉及油箱盖成型领域，具体涉及油箱盖液压成型设备。

背景技术

油箱盖用于汽车储油使用，油箱盖在生产的过程中通常采用压铸设备来对其进行成型，现有的压铸设备包括上模具和下模具，将不锈钢板放置在下模具上后，通过上模具和下模具配合将不锈钢板压铸成型成油箱盖；但是现有压铸设备在压铸的过程中不锈钢板的稳定性较差，会对油箱盖的成型质量产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在油箱盖成型的过程中有利于提高不锈钢板稳定性的设备。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供油箱盖液压成型设备，包括机架、支撑台、下模、上模和支撑机构，机架上安装有用于驱动上模移动的动力件，下模固定安装在支撑台上，支撑机构包括支撑框和若干支撑杆，支撑杆的一端与支撑框固定连接，且支撑杆与支撑台滑动连接，下模位于支撑框中部。

本方案的技术效果是：在油箱成型的过程中，将不锈钢板放置于支撑框上后，动力件驱动上模移动后上模与不锈钢板接触，并通过上模和支撑框将不锈钢板夹紧，动力件驱动上模继续移动的过程中带动不锈钢板、支撑框和支撑杆移动，在下模和上模的配合下将不锈钢板成型为油箱盖，成型过程中不锈钢板被上模和支撑框夹紧，不锈钢板的稳定性较好，有利于提高油箱盖的成型质量。

进一步的，支撑机构还包括液压缸和支撑板，支撑杆的另一端与支撑板固定连接，支撑板与液压缸的输出轴固定连接。本方案的技术效果是：油箱盖成型后，通过液压缸带动支撑板、支撑杆和支撑框向上移动的过程中，能将油箱盖从下模上取出，另外支撑框在上模的推力下随上模一同向下移动时，液压缸的输出轴在收缩的过程中提供给支撑框的支撑力有利于提高上模和支撑框对不锈钢板的夹紧效果。

进一步的，支撑框上设有凸条。本方案的技术效果是：在挤压成型时凸条有利于对不锈钢板的边缘进行牵制，有利于提高油箱盖的成型质量。

进一步的，支撑框上设有定位柱，上模上设有与定位柱对准的定位孔。本方案的技术效果是：在放置不锈钢板时便于对不锈钢板进行定位。

进一步的，支撑框上设有取料口。本方案的技术效果是：油箱盖成型后便于工人从取料口将油箱盖取下。

进一步的，还包括卸盖机构，卸盖机构包括卸盖板、卸盖柱和若干弹簧，上模内设有空腔，定位孔与空腔连通，上模上还设有与空腔连通的通孔，卸盖板通过弹簧与空腔的顶部连接，卸盖柱与卸盖板固定连接，卸盖柱滑动设置于通孔内且卸盖柱的自由端能从通孔内伸出。本方案的技术效果是：上模靠近支撑框的过程中，定位柱插入定位孔内并推动卸盖板和卸盖柱向上移动，使卸盖柱的自由端滑动至通孔内；上模和支撑框将不锈钢板夹紧后对不锈钢板进行成型；成型后上模快速向上移动的过程中油箱盖会随上模一同移动，同时上模向上移动时支撑框和定位柱保持静止，当定位柱与卸盖板分离后，卸盖板和卸盖柱在弹簧的弹力作用下移动，卸盖柱的自由端从通孔内伸出时将上模上的油箱盖卸下。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图；

图2为支撑框的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：支撑台1、下模2、上模3、支撑框4、支撑板5、支撑杆6、凸条7、定位柱8、定位孔9、取料口10、卸盖板11、卸盖柱12、弹簧13、空腔14。

实施例一：

实施例一基本如附图1、2所示：如图1所示的油箱盖液压成型设备，包括机架、支撑台1、下模2、上模3和支撑机构，机架上安装有用于驱动上模3移动的动力件，动力件为气缸或液压缸，本实施例中选用液压缸，液压缸通过螺栓固定安装在机架上，上模3与液压缸的输出轴焊接或通过法兰固定连接，下模2焊接在支撑台1上。

支撑机构包括支撑框4、支撑板5和四根支撑杆6，支撑台1下方的地面上也通过螺栓固定安装有一个液压缸，上述两个液压缸均选用YGC系列液压缸，支撑板5与液压缸的输出轴焊接或通过法兰固定连接。

支撑台1上开有四个滑孔，支撑杆6与滑孔滑动连接，支撑杆6的下端与支撑板5焊接，支撑杆6的上端与支撑框4焊接，下模2位于支撑框4中部。如图1、2所示，支撑框4上焊接有凸条7和定位柱8；如图1所示，上模3上开有与定位柱8对准的定位孔9；如图2所示，支撑框4上开有取料口10。

具体实施过程如下：

在油箱成型的过程中，将不锈钢板放置于支撑框4上后，上方液压缸驱动上模3向下移动后上模3与不锈钢板接触，并通过上模3和支撑框4将不锈钢板夹紧，上方液压缸的输出轴继续伸长带动上模3向下移动的过程中下方液压缸的输出轴收缩，带动不锈钢板、支撑框4和支撑杆6向下移动，在下模2和上模3的配合下将不锈钢板成型为油箱盖。

实施例二：

在实施例一的基础上，还包括卸盖机构，如图1所示，卸盖机构包括卸盖板11、卸盖柱12以及分布在卸盖板11四侧和中部的五根弹簧13，上模3内开有空腔14，定位孔9与空腔14连通，上模3上还开有与空腔14连通的通孔；卸盖板11通过弹簧13与空腔14的顶部连接，即弹簧13的上端与空腔14的顶部焊接，弹簧13的下端与卸盖板11焊接，卸盖柱12与卸盖板11焊接，卸盖柱12滑动设置在通孔内，而且卸盖柱12的下端能从通孔内伸出。

上模3向下移动靠近支撑框4的过程中，定位柱8插入定位孔9内并推动卸盖板11和卸盖柱12向上移动，使卸盖柱12的下端滑动至通孔内；上模3和支撑框4将不锈钢板夹紧后对不锈钢板进行成型；成型后存在油箱盖与上模3贴紧的情况，上模3在上方液压缸的作用下快速向上移动的过程中油箱盖会随上模3一同向上移动；上模3向上移动的过程中支撑框4和定位柱8保持静止，当定位柱8与卸盖板11分离后，卸盖板11和卸盖柱12在弹簧13的弹力作用下向下移动，卸盖柱12的下端从通孔内伸出时将上模3上的油箱盖卸下。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.油箱盖液压成型设备，其特征在于：包括机架、支撑台、下模、上模和支撑机构，机架上安装有用于驱动上模移动的动力件，下模固定安装在支撑台上，支撑机构包括支撑框和若干支撑杆，支撑杆的一端与支撑框固定连接，且支撑杆与支撑台滑动连接，下模位于支撑框中部。

2.根据权利要求1所述的油箱盖液压成型设备，其特征在于：支撑机构还包括液压缸和支撑板，支撑杆的另一端与支撑板固定连接，支撑板与液压缸的输出轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的油箱盖液压成型设备，其特征在于：支撑框上设有凸条。

4.根据权利要求3所述的油箱盖液压成型设备，其特征在于：支撑框上设有定位柱，上模上设有与定位柱对准的定位孔。

5.根据权利要求4所述的油箱盖液压成型设备，其特征在于：支撑框上设有取料口。

6.根据权利要求5所述的油箱盖液压成型设备，其特征在于：还包括卸盖机构，卸盖机构包括卸盖板、卸盖柱和若干弹簧，上模内设有空腔，定位孔与空腔连通，上模上还设有与空腔连通的通孔，卸盖板通过弹簧与空腔的顶部连接，卸盖柱与卸盖板固定连接，卸盖柱滑动设置于通孔内且卸盖柱的自由端能从通孔内伸出。

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