CN214929302U - 汽车行李架和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行李架和车辆，所述汽车行李架包括：多个固定连接的行李架杆：其中所述行李架杆包括杆本体和注塑件，所述注塑件安装于所述杆本体的端部，且所述注塑件用于与车身相连；发光模块，所述注塑件和所述杆本体中的至少一个设有所述发光模块，所述发光模块具有发光功能。本实用新型实施例的汽车行李架，通过在行李架杆上设置发光模块，且通过安装在汽车行李架的发光模块朝向汽车的外侧照射，从而提高了车辆的辨识度以提醒行人或车辆进行避让，同时提高了整车侧部的可视品质和品牌的辨识度。

Description

汽车行李架和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种汽车行李架和具有汽车行李架的车辆。

背景技术

市场上的乘用车上常用的行李架总成一般由行李架纵杆、紧固件和前后注塑件等零部件组成。现有技术中，行李架总成无发光功能，技术老旧，在当今市场中已不能凸显行李架和整车外观的个性化，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车行李架，通过在行李架上增加发光功能，改善了整车顶部的视觉效果，增强了品牌的辨识度。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，包括：多个固定连接的行李架杆：其中所述行李架杆包括杆本体和注塑件，所述注塑件安装于所述杆本体的端部，且所述注塑件用于与车身相连；发光模块，所述注塑件和所述杆本体中的至少一个设有所述发光模块，所述发光模块具有发光功能。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，通过在行李架杆上设置发光模块，且通过安装在汽车行李架的发光模块朝向汽车的外侧照射，从而提高了车辆的辨识度以提醒行人或车辆进行避让，同时提高了整车侧部的可视品质和品牌的辨识度。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述发光模块安装于所述杆本体的外侧，且所述发光模块沿所述杆本体的长度方向延伸设置。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述注塑件为两个，且两个所述注塑件分别固定安装于所述杆本体的两端，所述发光模块连接有连接线束，两个所述注塑件中的至少一个设有穿接孔，所述连接线束通过所述穿接孔伸至车内。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述注塑件包括固定部和拆卸部，所述固定部与所述杆本体的端部相连，所述拆卸部可拆卸地安装于所述固定部且与所述固定部限定出所述穿接孔，所述拆卸部抵压于所述发光模块的端部。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述连接线束包括电源线和控制线，所述电源线用于与车内电源电连接，所述控制线用于与车内控制器电连接。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述发光模块包括透光壳和多个光源，多个所述光源均安装于所述透光壳内，多个所述光源中的至少两个所述光源的光色不同；其中所述车内控制器适于分别单独控制多个所述光源开启或关闭；或者所述车内控制器适于同时控制多个所述光源开启或关闭。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述发光模块设有第一卡接部，所述杆本体的外侧设有第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接配合。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述发光模块的内侧面设有第一粘接面，所述杆本体的外侧面设有第二粘接面，所述第一粘接面与所述第二粘接面正对且粘接相连。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，所述发光模块的延伸长度与所述杆本体的延伸长度相同。

本实用新型又提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的汽车行李架。

所述车辆和所述汽车行李架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的行李架杆的爆炸视图；

图2是根据本实用新型实施例的行李架杆的安装视图；

图3是根据本实用新型实施例的发光模块和车内控制器的安装视图。

附图标记：

行李架杆100，

杆本体1，注塑件2，固定部21，拆卸部22，发光模块3，连接线束4，紧固件5，电源6，

车内控制器101。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的汽车行李架。

如图1所示，根据本实用新型实施例的汽车行李架，包括：多个固定连接的行李架杆100。

需要说明的是，行李架杆100设置在车辆上盖的上端，并朝上延伸设置，多个行李架杆100设置，用于共同构造为汽车行李架，由此，可将大件行李通过汽车行李架固定在车辆上部。

其中行李架杆100包括杆本体1和注塑件2，注塑件2安装于杆本体1的端部，且注塑件2用于与车身相连。

需要说明的是，行李架杆100构造为中间凸起的几型结构，杆本体1的两端适于与车辆上盖的上端贴合，杆本体1的中间与车辆上盖的上端间隔开，以适于绳索穿过行李架杆100从而将行李固定在车辆上盖的上方位置处，其中，注塑件2安装至行李架杆100的端部，并通过紧固件5将行李架杆100固定在车辆上盖的上方。

注塑件2和杆本体1中的至少一个设有发光模块3，发光模块3具有发光功能。也就是说，可以将发光模块3设置在杆本体1的外侧或是注塑件2上，使得发光模块3朝向车辆的外侧照射，以在外部环境昏暗的情况下，保证行李架杆100能够产生足够的光度，以提醒行人或是其它车辆，并提高了车辆本身的辨识度。

其中，多个行李架杆100可包括纵向行李架杆100和横向行李架杆100，纵向行李架杆100与横向行李架杆100交叉连接设置。且本申请中的发光模块3可设置于纵向行李架杆100的杆本体1的外侧，以使发光模块3在车辆的侧部可见，从而避免对车辆的侧向的行人或其他车辆起到提示的作用。

本实用新型实施例的汽车行李架，通过在行李架杆100上设置发光模块3，且通过安装在汽车行李架的发光模块3朝向汽车的外侧照射，从而提高了车辆的辨识度以提醒行人或车辆进行避让，同时提高了整车侧部的可视品质和品牌的辨识度。

在一些实施例中，如图2所示，发光模块3安装于杆本体1的外侧，且发光模块3沿杆本体1的长度方向延伸设置。如图1所示，发光模块3的延伸长度与杆本体1的延伸长度相等，通过将发光模块3沿杆本体1的长度方向延伸设置，使得发光模块3具有足够的长度，从而保证发光模块3能够朝向车辆外侧照射足够的亮光，使得发光模块3的发光效果更加醒目，以增强提醒行人或是车辆的警示效果。

在一些实施例中，如图1所示，注塑件2为两个，且两个注塑件2分别固定安装于杆本体1的两端，发光模块3连接有连接线束4，两个注塑件2中的至少一个设有穿接孔，连接线束4通过穿接孔伸至车内，也就是说，可将连接线束4设置于发光模块3的前端，以通过位于杆本体1前端的注塑件2穿接至车内，也可连接线束4设置于发光模块3的后端，以通过位于杆本体1后端的注塑件2穿接至车内，结构设置灵活。

如图2所示，连接线束4连接在发光模块3的端部，连接线束4穿设过穿接孔并伸至车内，从而实现电连接，以为发光模块3传输能量及指令。且通过注塑件2从两侧将杆本体1固定至车辆的上端部，使得行李架杆100牢牢固定在车辆上，在车辆驾驶途中，当车辆变向或是急停，且车辆上盖的上端固定的货物产生偏移力时，行李架杆100能够始终保持稳定，从而保证发光模块3始终处于安全、可靠的状态，保证其可始终正常发出警示光线。

在一些实施例中，如图1所示，注塑件2包括固定部21和拆卸部22，固定部21与杆本体1的端部相连，拆卸部22可拆卸地安装于固定部21，且拆卸部22与固定部21限定出穿接孔，拆卸部22抵压于发光模块3的端部。

其中，固定部21安装于杆本体1的端部的下侧，固定部21通过紧固件5将杆本体1的端部固定在车辆上盖的上方位置处，拆卸部22构造为朝下敞开的壳体，当杆本体1安装完成后，适于将拆卸部22从上侧安装至杆本体1的端部，从而将连接线束4固定在拆卸部22内，并将杆本体1的端部密封，以避免外界的雨水和灰尘进入车内，从而提高零件的使用寿命和整洁度。

在一些实施例中，连接线束4包括电源线和控制线，电源线用于与车内电源6电连接，控制线用于与车内控制器101电连接。

也就是说，连接线束4穿设至车内，连接线束4中的电源线连接至车内电源6，从而为发光模块3提供能量，且当乘客利用车内控制器101对发光模块3进行控制时，如开启发光模块3或是关闭发光模块3，又或是切换发光模块3的模式时，车内控制器101可输出控制指令，且控制指令可转化为电信号，并通过控制线传递至发光模块3，从而控制发光模块3做出对应的动作。

在一些实施例中，发光模块3包括透光壳和多个光源，多个光源均安装于透光壳内，多个光源中的至少两个光源的光色不同。也就是说，通过将透光壳套设在光源外，从而避免光源受到外界的干扰，以提高光源的实用寿命和稳定性，并使得光源能够透过透光壳照射至外部。可以理解的是，通过控制不同光色的光源的开闭，可以表示出多种不同的状态，以起到传递信息作用，或是根据驾驶员的喜爱而自由切换，如可将发光模块3切换成不同的单色光线，或是多种不同的单色光源同时开启。

其中车内控制器101适于分别单独控制多个光源开启或关闭。也就是说，驾驶员可以通过控制单个光源而对发光模块3的亮度以及颜色进行调节，从而设置出符合驾驶员喜好的光照。

或者车内控制器101适于同时控制多个光源开启或关闭，即可以通过将不同光色的光源分别设置成一组，通过控制一组光源开启或是关闭，从而快速切换出不同的模式，以满足不同驾驶情况下的需求。

在一些实施例中，发光模块3设有第一卡接部，杆本体1的外侧设有第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部卡接配合，也就是说，通过将发光模块3卡接在杆本体1的外侧，使得发光模块3安装在行李架的外侧，以朝车辆的外侧照射，且发光模块3易于拆卸更换，从而简化了维修过程。其中，第一卡接部可为卡扣，第二插接部为卡槽，可将卡扣伸至卡槽内卡接配合，以使发光模块3卡接固定于杆本体1。

在一些实施例中，发光模块3的内侧面设有第一粘接面，杆本体1的外侧面设有第二粘接面，第一粘接面与第二粘接面正对且粘接相连。也就是说，通过将发光模块3的内侧面粘接至杆本体1的外侧面，以将发光模块3牢牢安装在行李架上，在发光模块3受到外界的冲击，如风力冲击或是雨水冲刷时，能够始终保持安装稳定性。

在一些实施例中，如图2所示，发光模块3的延伸长度与杆本体1的延伸长度相同，使得发光模块3能够贴合安装在杆本体1的侧面，并在安装完成后，拆卸部22能够从两侧对发光模块3进行限位，以保证发光模块3的安装精度，提高车辆的视觉效果。

本实用新型又提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的汽车行李架。通过在行李架杆100上设置发光模块3，并利用多个行李架杆100构成汽车行李架，通过安装在汽车行李架的发光模块3朝向汽车的外侧照射，从而提高了车辆的辨识度以提醒行人或车辆进行避让，同时提高了整车侧部的可视品质和品牌的辨识度，使车辆整体更加美观。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车行李架，其特征在于，包括：多个固定连接的行李架杆(100)：其中

所述行李架杆(100)包括杆本体(1)和注塑件(2)，所述注塑件(2)安装于所述杆本体(1)的端部，且所述注塑件(2)用于与车身相连；

发光模块(3)，所述注塑件(2)和所述杆本体(1)中的至少一个设有所述发光模块(3)，所述发光模块(3)具有发光功能。

2.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于，所述发光模块(3)安装于所述杆本体(1)的外侧，且所述发光模块(3)沿所述杆本体(1)的长度方向延伸设置。

3.根据权利要求2所述的汽车行李架，其特征在于，所述注塑件(2)为两个，且两个所述注塑件(2)分别固定安装于所述杆本体(1)的两端，所述发光模块(3)连接有连接线束(4)，两个所述注塑件(2)中的至少一个设有穿接孔，所述连接线束(4)通过所述穿接孔伸至车内。

4.根据权利要求3所述的汽车行李架，其特征在于，所述注塑件(2)包括固定部(21)和拆卸部(22)，所述固定部(21)与所述杆本体(1)的端部相连，所述拆卸部(22)可拆卸地安装于所述固定部(21)且与所述固定部(21)限定出所述穿接孔，所述拆卸部(22)抵压于所述发光模块(3)的端部。

5.根据权利要求3所述的汽车行李架，其特征在于，所述连接线束(4)包括电源线和控制线，所述电源线用于与车内电源(6)电连接，所述控制线用于与车内控制器(101)电连接。

6.根据权利要求5所述的汽车行李架，其特征在于，所述发光模块(3)包括透光壳和多个光源，多个所述光源均安装于所述透光壳内，多个所述光源中的至少两个所述光源的光色不同；其中

所述车内控制器(101)适于分别单独控制多个所述光源开启或关闭；

或者所述车内控制器(101)适于同时控制多个所述光源开启或关闭。

7.根据权利要求2所述的汽车行李架，其特征在于，所述发光模块(3)设有第一卡接部，所述杆本体(1)的外侧设有第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接配合。

8.根据权利要求2所述的汽车行李架，其特征在于，所述发光模块(3)的内侧面设有第一粘接面，所述杆本体(1)的外侧面设有第二粘接面，所述第一粘接面与所述第二粘接面正对且粘接相连。

9.根据权利要求2所述的汽车行李架，其特征在于，所述发光模块(3)的延伸长度与所述杆本体(1)的延伸长度相同。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的汽车行李架。

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