CN218949042U - 尾灯及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种尾灯及车辆。本申请实施例提供的尾灯及车辆，其中，尾灯包括灯盒，灯盒内部形成有空腔，通过在灯盒的内部设置发光元件及发光控制组件能实现尾灯的发光功能；通过尾门锁控制组件设于空腔中，并使尾门锁控制组件与尾门锁电连接，能实现尾门锁的启闭控制。本申请实施例提供的尾灯及车辆，通过将尾门锁控制组件集成到尾灯的灯盒内部，能有效对灯盒内部的空间进行利用，提升尾灯的集成度，并通过灯盒对尾门锁控制组件进行保护，有效节省了现有技术中尾门锁控制组件在车辆内部安装时所占用的空间。

Description

尾灯及车辆

技术领域

本申请属于车辆领域，尤其涉及一种尾门锁控制系统。

背景技术

随着车辆智能化的不断发展，电动尾门作为丰富驾乘体验的重要配置，为越来越多的车辆所用。

现有的尾门锁大多需要配设尾门锁控制组件以控制尾门锁的启闭，从而实现尾门的启闭。尾门锁控制组件的设置需要占用车内空间，且在需要在尾门锁控制组件的周缘设置保护组件，以对尾门锁控制组件进行保护。

实用新型内容

本申请实施例提供一种尾灯及车辆，能够将尾门锁控制组件集成至尾灯内部，节省尾门锁控制组件于车身内部安装时所占用的空间。

一方面，本申请实施例提供一种尾灯，安装于车辆，车辆包括尾门，尾门上设有尾门锁，其中尾灯包括：灯盒，内部形成有空腔；发光元件，设于空腔中；发光控制组件，设于空腔中，且发光控制组件与发光元件电连接；尾门锁控制组件，设于空腔中，且尾门锁控制模块与尾门锁电连接。

在一些实施例中，尾灯还包括电路板，发光元件、发光控制组件及尾门锁控制组件均安装于电路板。

在一些实施例中，电路板为双面印刷电路板，发光控制组件及尾门锁控制组件分别位于电路板的两侧。

在一些实施例中，车辆还包括车身控制器，发光控制组件及尾门锁控制组件均与车身控制器电连接。

在一些实施例中，尾门锁控制组件包括控制单元，控制单元的输入端与车身控制器电连接，控制单元的输出端与尾门锁电连接。

在一些实施例中，尾门锁控制组件还包括收发器，收发器电连接于车身控制器与控制单元之间。

在一些实施例中，尾门锁控制组件还包括稳压器，稳压器的输入端与车身控制器电连接，稳压器的输出端与控制单元电连接。

在一些实施例中，发光元件包括至少一个照明灯和/或至少一个位置灯，照明灯与位置灯间隔设置。

在一些实施例中，灯盒包括盒体和灯罩，灯罩与盒体能拆装地相接并围合形成空腔。

另一方面，本申请实施例提供了一种车辆，车辆包括：包括车身、尾门及如第一方面的尾灯，尾门及尾灯均安装于车身的尾部，且尾门通过尾门锁与车身相接，尾灯的尾门锁控制组件与尾门锁电连接。

本申请实施例提供的尾灯及车辆，其中，尾灯包括灯盒，灯盒内部形成有空腔，通过在灯盒的内部设置发光元件及发光控制组件能实现尾灯的发光功能；通过尾门锁控制组件设于空腔中，并使尾门锁控制组件与尾门锁电连接，能实现尾门锁的启闭控制。通过将尾门锁控制组件集成到尾灯的灯盒内部，能有效对灯盒内部的空间进行利用，提升尾灯的集成度，并通过灯盒对尾门锁控制组件进行保护，有效节省了现有技术中尾门锁控制组件在车辆内部安装时所占用的空间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一些实施例的尾灯的结构示意图；

图2示出一种示例的图1中Q区域的局部放大图；

图3为本申请一些实施例的尾门锁控制电路图。

附图标号说明：

1、尾灯；10、灯盒；101、空腔；102、盒体；103、灯罩；

11、发光元件；12、发光控制组件；13、尾门锁控制组件；131、控制单元；132、收发器；133、稳压器；14、电路板；15、车身控制器；16、驱动电机。

具体实施方式

下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

为了说明本申请所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。

如图1所示，本申请实施例提供一种尾灯1，尾灯1安装于车辆，车辆包括尾门，尾门上设有尾门锁，其中尾灯1包括灯盒10、发光元件11、发光控制组件12和尾门锁控制组件13，灯盒10内部形成有空腔101，发光元件11、发光控制组件12和尾门锁控制组件13均设于空腔101中，并且发光控制组件12与发光元件11电连接，尾门锁控制组件13与尾门锁电连接。

发光元件用于实现尾灯1的发光功能，提示其他车辆和行人注意避让，发光控制组件12用于控制发光元件的启闭，尾门锁控制组件13则用于控制尾门锁的启闭。

如图1所示，灯盒10可拆卸地连接于车身上，灯盒10内部形成有空腔101，通过在灯盒10的内部设置发光元件11及发光控制组件12能实现尾灯1的发光功能；通过尾门锁控制组件13设于空腔101中，并使尾门锁控制组件13与尾门锁电连接，能实现尾门锁的启闭控制。通过将尾门锁控制组件13集成到尾灯1的灯盒10内部，能有效对灯盒10内部的空间进行利用，提升尾灯1的集成度，并通过灯盒10对尾门锁控制组件13进行保护，有效节省了现有技术中尾门锁控制组件13在车辆内部安装时所占用的空间。

此外，将尾门锁控制组件13安装于尾灯1中，减短了尾门锁控制组件13与尾门锁之间的连接线束，可以用节省线束长度，便于线束布置。

可选地，灯盒10可以通过卡扣、螺栓等连接部件实现与车身的可拆卸连接，具体连接部件此处不作具体限定，满足灯盒10与车身之间的可拆卸连接，以便于实现灯盒10的检修更换即可。

根据本申请的一些实施例，尾灯1还包括电路板14，发光元件、发光控制组件12以及尾门锁控制组件13均安装于电路板14。

电路板14为发光元件11、发光控制组件12以及尾门锁控制组件13提供了安装基础；同时，通过电路板14实现了发光元件11、发光控制组件12以及尾门锁控制组件13的配电。

根据本申请的一些实施例，如图2所示，电路板14为双面印刷电路板，发光控制组件12以及尾门锁控制组件13分别位于电路板14的两侧。

使用双面印刷电路板能够为发光控制组件12，发光元件11以及尾门锁控制组件13提供安装基础，对电路板14两侧的空间可以充分利用，使得发光控制组件12以及尾门锁控制组件13的布设更加紧凑，提升了灯盒10内部的空间利用率；同时只需一块电路板14就能完成发光控制组件12、发光元件11以及尾门锁控制组件13的安装，能够使得车辆通过一块电路板14就能实现对尾灯的发光元件11以及尾门锁的控制，有利于线束的布置。

根据本申请的一些实施例，如图3所示，车辆还包括车身控制器15，发光控制组件12以及尾门锁控制组件13都与车身控制器电连接。

可选地，车身控制器15安装于车辆的前部，通过线束与发光控制组件12和尾门锁控制组件13实现电连接，通过车身控制器对尾门锁控制组件13以及发光控制组件12的进行分别控制，实现尾门锁的启闭控制、发光元件11的启闭控制以及发光元件11亮度的调节。

可选地，如图3所示，车辆尾门处还装设有驱动电机16，尾门锁控制组件还可以与驱动电机16电连接，当车身控制器15发出控制车辆尾门开启的指令信号时，尾门锁控制组件13接收相应的指令信号同时控制尾门锁开启并控制驱动电机16正转以使尾门开启，当车身控制器15发出控制车辆尾门闭合的指令信号时，尾门锁控制组件13接收相应的指令信号并控制驱动电机16反转以使尾门闭合同时控制尾门锁关闭以将尾门关闭。

根据本申请的一些实施例，尾门锁控制组件13还包括控制单元131，控制单元131的输入端与车身控制器15电连接，控制单元131的输出端与尾门锁电连接。

可选地，控制单元131可以为单片机，控制单元131将车身控制器15发出的指令信号进行处理，并将处理后的指令信号传递至尾门锁以及驱动电机16，根据车身控制器15的指令信号完成对车辆尾门以及尾门锁启闭的控制。

根据本申请的一些实施例，请继续参阅图3，尾门锁控制组件13还包括收发器132，收发器132电连接于车身控制器15与控制单元131之间。

可选地，收发器132为CAN(控制器局域网络，Controller Area Network)收发器，收发器132能够将车身控制器15发出的数据信号转换为电信号，然后通过数据总线传递至控制单元131。

根据本申请的一些实施例，尾门锁控制组件13还包括稳压器133，稳压器133的输入端与车身控制器15电连接，稳压器133的输出端与控制单元131电连接。

稳压器133能够将车身控制器15输入的高电压电流转换为低电压电流，然后将低电压电流输出至控制单元131，增加控制单元131的使用寿命。

根据本申请的一些实施例，发光元件包括至少一个照明灯和/或至少一个位置灯。

可选地，照明灯可以包括刹车灯、倒车灯和后雾灯中的至少一个。照明灯能够起到对其他车辆及行人的提示作用。减少车辆追尾事故的发生。

根据本申请的一些实施例，灯盒10包括盒体102和灯罩103，灯罩103与盒体102能拆装地相接并合围形成空腔101。

可选地，灯罩103通过卡扣、螺栓等连接部件与盒体102能拆装地连接，这样可以通过拆装灯罩103对照明灯、位置灯和发光控制组件12以及尾门锁控制组件13等尾灯1的零部件进行维修更换，方便快捷，省时省力。

可选地，制造灯罩103的材料可以为树脂等具有高透明度的材料，能够减少光线穿过灯罩103时产生的损耗，提升尾灯1的发光亮度。

可选地，灯罩103上形成有多个折射区域，以对穿过灯罩103的光线进行导正，提升尾灯1的发光亮度。

基于本申请实施例提供的尾灯1，本申请实施例还提供了一种车辆，车辆包括车身、尾门以及如上文所述的尾灯1，尾门以及尾灯1均安装于车身的尾部，并且尾门通过尾门锁与车身相接，尾灯1的尾门锁控制组件13与尾门锁电连接。

当车身控制器15发送开启尾门的指令信号时，装设于尾灯1中的尾门锁控制组件13接收指令信号，控制尾门锁解锁，然后控制驱动电机16开启尾门。当车身控制器15发出关闭尾门的指令信号时，装设于尾灯1中的尾门锁控制组件13接收指令信号，控制驱动电机16关闭尾门，然后控制尾门锁锁止。

本申请实施例提供的尾灯1及车辆，其中，尾灯1安装于车辆，车辆包括尾门，尾门上设有尾门锁；尾灯1包括灯盒10、发光元件11、发光控制组件12和尾门锁控制组件13，灯盒10内部形成有空腔101，发光元件11、发光控制组件12和尾门锁控制组件13均设于空腔101中，且发光控制组件12与发光元件11电连接，尾门锁控制组件13与尾门锁电连接。通过将尾门锁控制组件13集成到尾灯1的灯盒10内部，能有效对灯盒10内部的空间进行利用，提升尾灯1的集成度，并通过灯盒10对尾门锁控制组件13进行保护，有效节省了现有技术中尾门锁控制组件13在车辆内部安装时所占用的空间。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种尾灯，安装于车辆，所述车辆包括尾门，所述尾门上设有尾门锁，其特征在于，所述尾灯包括：

灯盒，内部形成有空腔；

发光元件，设于所述空腔中；

发光控制组件，设于所述空腔中，且所述发光控制组件与所述发光元件电连接；

尾门锁控制组件，设于所述空腔中，且所述尾门锁控制模块与所述尾门锁电连接。

2.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于，所述尾灯还包括电路板，所述发光元件、所述发光控制组件及所述尾门锁控制组件均与安装于所述电路板。

3.根据权利要求2所述的尾灯，其特征在于，所述电路板为双面印刷电路板，所述发光控制组件及所述尾门锁控制组件分别位于所述电路板的两侧。

4.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于，所述车辆还包括车身控制器，所述发光控制组件及所述尾门锁控制组件均与所述车身控制器电连接。

5.根据权利要求4所述的尾灯，其特征在于，所述尾门锁控制组件包括控制单元，所述控制单元的输入端与所述车身控制器电连接，所述控制单元的输出端与所述尾门锁电连接。

6.根据权利要求5所述的尾灯，其特征在于，所述尾门锁控制组件还包括收发器，所述收发器电连接于所述车身控制器与所述控制单元之间。

7.根据权利要求6所述的尾灯，其特征在于，所述尾门锁控制组件还包括稳压器，所述稳压器的输入端与所述车身控制器电连接，所述稳压器的输出端与所述控制单元电连接。

8.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于，所述发光元件包括至少一个照明灯和/或至少一个位置灯，所述照明灯与所述位置灯间隔设置。

9.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于，所述灯盒包括盒体和灯罩，所述灯罩与所述盒体能拆装地相接并围合形成所述空腔。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身、尾门及如权利要求1至9任一项所述的尾灯，所述尾门及尾灯均安装于所述车身的尾部，且所述尾门通过尾门锁与所述车身相接，所述尾灯的尾门锁控制组件与所述尾门锁电连接。

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