CN219756281U - 一种车用室内灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车用室内灯结构，属于汽车车灯技术领域，包括灯壳，所述灯壳内安装有与车辆电源相连接的LED线路板，所述LED线路板上设置有照明用的LED灯，以及控制LED灯的电源开关。本实用新型通过设置LED线路板，并将LED灯与开关电源与LED线路板连接，大大简化了汽车室内灯的结构，且LED灯不存在灯丝灯泡亮度低，容易断丝的风险，提高了室内灯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体涉及一种车用室内灯结构。
背景技术
汽车室内灯，主要用于在光线较弱时，驾驶员或车内乘客寻找物品或阅读资料给予适当的照明，一般安装在驾驶员上方的车顶上，便于操控。传统的室内灯结构复杂，零件数量多，组装效率低，且一般采用灯丝灯泡，不但亮度低，还存在灯泡断丝的风险，影响室内灯的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷或不足，本实用新型提供了一种车用室内灯结构，能够简化汽车室内灯的整体结构，提高组装效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型的实施例提供了一种车用室内灯结构，包括灯壳，所述灯壳内安装有与车辆电源相连接的LED线路板，所述LED线路板上设置有照明用的LED灯，以及控制LED灯的电源开关。
进一步地，所述灯壳的背面中部开设有线路板安装槽，所述LED线路板放置在线路板安装槽内。
进一步地，所述线路板安装槽的底部设置有多个螺栓孔，所述LED线路板上开设有与螺栓孔相对应的通孔。
进一步地，所述LED线路板上设置有LED灯，所述LED灯设置在LED线路板面对线路板安装槽的一侧。
进一步地，所述线路板安装槽的底部与LED灯相对应的位置开设有灯光孔。
进一步地，所述灯壳的正面设置有灯罩，所述灯罩的周边设置有卡扣，所述灯壳的正面对应设置有卡口。
进一步地，所述LED灯采用两颗0.2W的LED灯，并排焊接固定在LED线路板上。
进一步地，所述电源开关设置在LED线路板的顶部，所述电源开关采用常见的拨动式电源开关，电源开关底部的接线柱与线路板焊接连接。
进一步地，所述灯壳的顶部开设有供电源开关穿过的电源孔，所述电源孔两侧设置有螺栓孔，所述电源开关的两侧对应设置有通孔。
进一步地，所述灯壳的周侧开设有多个安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本使用新型通过设置LED线路板，并将LED灯与开关电源与LED线路板连接，大大简化了汽车室内灯的结构，且LED灯不存在灯丝灯泡亮度低，容易断丝的风险，提高了室内灯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例中室内灯背面结构图；
图2为本实用新型实施例中LED线路板示意图；
其中,1、灯壳；2、LED线路板；3、LED灯；4、电源开关；5、线路板安装槽；6、电源接入口；7、线束；8、插头；9、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本公开进一步说明。
术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
本实用新型的一种典型的实施方式，如图1-图2所示，一种车用室内灯结构，包括灯壳1，所述灯壳1内安装有与车辆电源相连接的LED线路板2，所述LED线路板2上设置有照明用的LED灯3，以及控制LED灯3的电源开关4。
具体的，所述灯壳1的背面中部开设有线路板安装槽5，所述LED线路板2放置在线路板安装槽5内，所述线路板安装槽5的底部设置有多个螺栓孔，所述LED线路板2上开设有与螺栓孔相对应的通孔，利用螺栓穿过LED线路板2上的通孔并旋入线路板安装槽5内的螺栓孔中，从而将LED线路板2固定在灯壳1背面。
所述LED线路板2上设置有电源接入口6，所述电源接入口通过线束7连接插头8.利用插头8将LED线路板2与整车电源连接，从而为LED线路板2提供电源，所述线束7与电源接入口6焊接连接。
所述LED灯3设置在LED线路板2面对线路板安装槽5的一侧，所述线路板安装槽5的底部与LED灯3相对应的位置开设有灯光孔，使LED灯3的灯光能够穿过灯壳1，所述灯壳1的正面设置有灯罩，所述灯罩的周边设置有卡扣，所述灯壳的正面对应设置有卡口，所述灯罩利用卡扣固定在灯壳1正面，从而将LED线路板2和LED灯3遮住。
所述LED灯3采用两颗0.2W的LED灯，并排焊接固定在LED线路板2上，能够使发光中心1m处的照明照度大于10lx。
所述电源开关4设置在LED线路板2的顶部，所述电源开关4采用常见的拨动式电源开关，电源开关4底部的接线柱与LED线路板2焊接连接，使电源开关4能够控制LED线路板2电源的通断，从而控制LED线路板2上LED灯3的亮灭。
所述灯壳1的顶部开设有能够供电源开关4穿过的电源孔，所述电源孔两侧设置有螺栓孔，所述电源开关4的两侧对应设置有通孔，所述电源开关4穿过电源孔，并通过螺栓将电源开关4固定在灯壳1背面，使所述电源开关4上的拨动杆从灯壳1背面穿过电源孔，延伸到灯壳1正面，从而方面对开关电源4进行操作。
所述灯壳1的周侧开设有多个安装孔9，使所述灯壳1能够通过螺栓固定在车厢顶部，在安装时将灯壳1背面正对车厢顶部安装，从而将灯壳1正面朝向车厢内部，以便对车厢内部进行照明。
通过设置LED线路板，并将LED灯与开关电源与LED线路板连接，大大简化了汽车室内灯的结构，且LED灯不存在灯丝灯泡亮度低，容易断丝的风险，提高了室内灯的使用寿命。
以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车用室内灯结构，其特征在于，包括灯壳，所述灯壳内安装有与车辆电源相连接的LED线路板，所述LED线路板上设置有照明用的LED灯，以及控制LED灯的电源开关，所述电源开关设置在LED线路板的顶部，电源开关底部的接线柱与线路板焊接连接。
2.如权利要求1所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述灯壳的背面中部开设有线路板安装槽，所述LED线路板放置在线路板安装槽内。
3.如权利要求2所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述线路板安装槽的底部设置有多个螺栓孔，所述LED线路板上开设有与螺栓孔相对应的通孔。
4.如权利要求2所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述LED灯设置在LED线路板面对线路板安装槽的一侧。
5.如权利要求2所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述线路板安装槽的底部与LED灯相对应的位置开设有灯光孔。
6.如权利要求1所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述灯壳的正面设置有灯罩，所述灯罩的周边设置有卡扣，所述灯壳的正面对应设置有卡口。
7.如权利要求1所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述LED灯采用两颗0.2W的LED灯，并排焊接固定在LED线路板上。
8.如权利要求1所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述电源开关采用常见的拨动式电源开关。
9.如权利要求1所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述灯壳的顶部开设有供电源开关穿过的电源孔，所述电源孔两侧设置有螺栓孔，所述电源开关的两侧对应设置有通孔。
10.如权利要求1所述的一种车用室内灯结构，其特征在于，所述灯壳的周侧开设有多个安装孔。
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