CN2883919Y - 可调光通体式发光二极管电子车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用发光二极管做光源的公交车、旅游车用可调光通体式电子车灯。采用发光二极管焊接在印刷线路板上做照明光源，线路板固定在基板上，采用抽插方式安装在灯体插槽内或直接固定在灯体内，并引出外部电源线。灯体采用灯罩、底座和两端的端盖构成。安装时将底座固定在车内相应位置，接插好电源线，将线路基板插装在灯体内，再将灯罩装入底座上即可。本车灯克服了现有车灯在设计、制造、安装维护成本高、使用寿命短、耗能高、照度低等缺点。

Description

可调光通体式发光二极管电子车灯

技术领域

本实用新型涉及一种公交车辆、旅游车辆等上使用的电子车灯结构。

背景技术

目前用于公交车辆、旅游车辆内部照明使用的电子车灯有普通白炽灯和荧光灯两种光源，其缺点在于：1、采用圆形或矩形单灯多点安装，车辆必须预留很多安装孔，增加了车辆在设计、制造、材料等方面的复杂程度和成本；2、一车内有多个灯，安装调试费时费力；3、普通白炽灯和荧光灯的灯座、灯泡、灯管抗震强度低，使用寿命短，维护成本高；4、光色单一，耗能高、照度低；5、一车内需要安装多个灯才能满足照明要求，影响车内整体美观协调；6、荧光灯管含汞，易污梁环境。

发明内容

为克服现有公交车辆、旅游车辆内照明灯存在的上述不足，本实用新型提供一种既设计、制造、安装简便，又易于维护，提高使用寿命，减少能耗，增加照度，降低使用维护成本且有利于环境保护的可调光通体式发光二极管电子车灯。

本实用新型的技术方案如下：

一种可调光通体式发光二极管电子车灯，包括有红绿蓝三基色发光二极管、线路板和灯体，其中红绿兰三基色发光二极管焊接在线路板上，可根据车辆长度的需要排列焊接很多发光二极管，线路板固定在一块基板上，基板则安装固定在灯体内，引出外部电源线，灯体由底座、装配在底座上的灯罩和两端的端盖构成，可按车体长度任意裁取灯体长度。

本电子车灯的基板采用抽插方式安装在灯体插槽内，或通过螺钉固定在灯体内，插槽可设计在灯罩上或底座上。灯体可以根据在车辆上安装部位的需要设计为截面为D型的长条状，整体安装在公交车顶两侧；或设计为截面为扇型的长条状，主要安装在豪华公交大巴和高档旅游车冷气面板或豪华长途客车航空行里架内侧90°转角处。

本实用新型通过采用红绿蓝三基色的三种发光二极管产生混色白光，并可通过分别控制三基色发光二极输入电流的大小，任意调整光的色调。

另外，为了避免发光二极管单灯形成点光源，在灯罩内表面设计有使光均匀散射的细条纹。

本实用新型的有益效果是：

1、采用本通体式电子车灯整体安装在公交车顶部，取代原分散安装的车灯结构，除预埋电源线接口外，无需为安装众多车灯对车体进行复杂预留安装孔设计，降低了对车体该部位的设计、制造和选材的要求，减少了设计制造成本。

2、安装调试简便，省时省力，且增加了车内整体美观协调。

3、光源采用发光二极管，抗震性好，使用寿命可达到5万～10万小时，是普通电子车灯的30倍～50倍，可做到免维护，节约大量维护费用。

4、以红绿蓝三基色发光二极管为光源，可根据不同视觉需求调整光色，照度均匀、无闪烁，功耗是同类荧光通体灯功耗的四分之一，使能耗大大降低。

5、避免了采用荧光灯管对环境的汞污染，有利环境保护。

本实用新型电子车灯，经装车试用，证明该电子车灯结构合理，性能可靠，成本低廉，节约能耗，保护环境，效果良好，是公交车内传统照明灯的换代产品。

附图说明

图1为D形可调光通体式发光二极管电子车灯的剖面图；

图2为扇形可调光通体式发光二极管电子车灯的剖面图；

图3为D形可调光通体式发光二极管电子车灯的平面图；

图4是灯罩内表面的结构放大图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：本例为“D”型结构，主要安装在车内为平顶的公交车内顶部两侧座椅上方。

参见图1，图中101为铝合金底座；102为卡钩；103为灯罩；104为卡齿；105为插槽；106为线路板；107为红绿蓝三基色发光二极管(图中只显示了两只)；108为基板；109为固定螺钉；110为电源线；112为光散射细条纹；113为加强筋；114为端盖。

首先用固定螺钉109将焊接好发光二极管107的线路板106与固定线路板的基板108进行机械和电气连接；

然后，将连接好线路板的基板108顺聚碳酸脂注塑灯罩103中的插槽105插装入灯罩内，并引出外接电源线110；

将铝合金底座101固定在车内相应位置，接插好电源线110，再将装配好线路板的灯罩103弧形向上，将底部一侧的卡齿104装入铝合金底座101同侧的卡钩102内，将灯罩103另一侧底部卡齿104斜面对准铝合金卡钩102稍加压，将卡齿104压入卡钩102内，再装上灯体两端的端盖114，即完成D形可调光通体式发光二极管电子车灯的装配。

由图1可以看出，本通体灯的截面呈D型，其灯罩内表面设计有光散射细条纹112，见图4，另外在底板的内侧底部制作有加强凸筋113，起加强作用。

本车灯的灯罩和底板可按车体长度任意裁取长度，整个灯的外型平面如图3所示，103是灯罩，两端由端盖114封住。

实施例2：

本实施例为扇型结构，主要安装在豪华公交大巴和高档旅游车冷气面板或豪华长途客车航空行里架内侧90°转角处。

参见图2，图中201为铝合金底座；202为卡钩；203为灯罩；204为卡齿；205为线路板；206为红绿蓝三基色发光二极管；207为基板；208为固定螺钉；209为电源线；支撑和限位凸条210；加强凸筋211。

首先用螺钉将焊接好发光二极管206的线路板205与铝合金基板207进行机械和电气连接，并引外接电源线209；

然后将铝合金底座201固定在车内相应位置，将连接好线路板的基板207顺铝合金底座201中设计的支撑和限位凸条210插装入铝合金底座201内，并用螺钉208固定，插接好电源线110，铝合金底座201的内侧底部制作有加强凸筋211。

再将聚碳酸酯注塑灯罩203弧形向外，将一侧卡齿204对准铝合金底座宽边侧卡钩202后，从灯罩203另一侧稍加压，将卡齿204顺铝合金底座窄边卡钩202斜面压入卡钩内，再装上灯体两端的端盖，即完成扇形可调光通体式发光二极管电子车灯的装配。

由图2可以看出，本通体灯的截面呈扇型，其灯罩在内表面也和图4一样设计有光散射细条纹。

Claims (7)

1、一种可调光通体式发光二极管电子车灯，包括有发光二极管、线路板和灯体，其特征在于：发光二极管焊接在线路板上，线路板固定在基板上，并通过基板安装固定在灯体内，引出外部电源线；灯体由底座、装配在底座上的灯罩和两端的端盖构成。

2、根据权利要求1所述的通体式发光二极管电子车灯，其特征在于：发光二极管采用红绿蓝三基色的发光二极管。

3、根据权利要求1所述的可调光通体式发光二极管电子车灯，其特征在于：基板采用抽插方式安装在灯体插槽内，或通过螺钉固定在灯体内。

4、根据权利要求3所述的可调光通体式发光二极管电子车灯，其特征在于：所述插槽设计在灯罩上或底座上。

5、根据权利要求1所述的通体式发光二极管电子车灯，其特征在于：所述的灯体是截面为D型的长条状。

6、根据权利要求1所述的通体式发光二极管电子车灯，其特征在于：所述的灯体是截面为扇型的长条状。

7、根据权利要求1所述的通体式发光二极管电子车灯，其特征在于：所述的灯罩内表面有光散射细条纹。

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