CN216307686U - 用于汽车的多功能前大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于汽车的多功能前大灯，包括灯壳，所述灯壳的内部设置有灯框，所述灯框的内部设置有固定螺栓，所述灯框通过固定螺栓与灯壳固定连接，所述灯框的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有远光灯、近光灯，所述灯框的一侧固定连接有LED光源板，所述LED光源板的上表面固定连接有功能灯，所述功能灯为前转向灯、前位置灯，所述灯壳的一侧固定连接有第一固定件，所述第一固定件设置有两个。本实用新型中，厚壁光导零件将前转与位置灯集成复用，灯具不需要新增其他空间来开发位置灯功能，极大地节省了灯具空间，且现行方案LED均采用单色光源，转向采用黄色光源，位置灯采用白色光源，与采用黄白双色光源相比极大地降低了成本。

Description

用于汽车的多功能前大灯

技术领域

本实用新型涉及车辆照明技术领域，尤其涉及用于汽车的多功能前大灯。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，汽车前大灯是汽车上一个重要的零配件，它起到照明指示作用。在夜晚、雾天，为驾乘人员指示照明，起到保证车辆通行秩序和防止交通意外的作用。

汽车前灯厚壁光导一般的布置定义有以下4种：1、单独的前转向功能；2、单独的日间行车功能；3、单独的位置灯功能；4、前转向功能和日间行车功能的复用。方案一、方案二和方案三采用单光色的LED作为发光光源，但仅能实现一种功能，造成灯具空间不足，方案四虽能实现两种及以上功能，但需采用双光色的LED作为光源，成本高。

因此，设计一种用于汽车的多功能前大灯解决此问题，该汽车前灯厚壁光导零件集成了前转向功能和位置灯功能，极大地节省了灯具空间，降低了灯具成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车的多功能前大灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：用于汽车的多功能前大灯，包括灯壳，所述灯壳的内部设置有灯框，所述灯框的内部设置有固定螺栓，所述灯框通过固定螺栓与灯壳固定连接，所述灯框的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有远光灯、近光灯，所述灯框的一侧固定连接有LED光源板，所述LED光源板的上表面固定连接有功能灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定螺栓设置有五个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述功能灯为前转向灯、前位置灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯壳的一侧固定连接有第一固定件，所述第一固定件设置有两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯壳的一侧中部固定连接有第二固定件。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该用于汽车的多功能前大灯，厚壁光导零件将前转与位置灯集成复用，灯具不需要新增其他空间来开发位置灯功能，极大地节省了灯具空间，且现行方案LED均采用单色光源，转向采用黄色光源，位置灯采用白色光源，与采用黄白双色光源相比极大地降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于汽车的多功能前大灯的前转向灯开启示意图；

图2为本实用新型提出的用于汽车的多功能前大灯的前位置灯开启示意图。

图例说明：

1、灯壳；2、灯框；3、固定螺栓；4、远光灯；5、功能灯；6、近光灯；7、LED光源板；8、空腔；9、第一固定件；10、第二固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：用于汽车的多功能前大灯，包括灯壳1，灯壳1的内部设置有灯框2，灯框2的内部设置有固定螺栓3，灯框2通过固定螺栓3与灯壳1固定连接，灯框2的内部设置有空腔8，空腔8的内部设置有远光灯4、近光灯6，灯框2的一侧固定连接有LED光源板7，LED光源板7的上表面固定连接有功能灯5。

固定螺栓3设置有五个，功能灯5为前转向灯、前位置灯，灯壳1的一侧固定连接有第一固定件9，第一固定件9设置有两个，灯壳1的一侧中部固定连接有第二固定件10，通过厚壁光导零件将前转与位置灯集成复用，灯具不需要新增其他空间来开发位置灯功能，极大地节省了灯具空间，且现行方案LED均采用单色光源，转向采用黄色光源，位置灯采用白色光源，与采用黄白双色光源相比极大地降低了成本。

工作原理：该用于汽车的多功能前大灯，厚壁光导零件设计了供十六颗LED光源板7发光的安装结构，本设计中将十六颗LED平均分配给前转向和位置灯功能各八颗LED，同种功能的LED与另一种功能采用间隔一颗LED均匀设计。汽车的前位置灯功能一般情况下处于常亮状态，但当汽车开启转向或者应急转向工况下，前转向灯功能八颗LED同时点亮，此时相对应侧灯具的前位置灯功能八颗LED需同时熄灭，转向与应急转向功能解除后，前位置灯LED会自动恢复点亮状态。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.用于汽车的多功能前大灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)的内部设置有灯框(2)，所述灯框(2)的内部设置有固定螺栓(3)，所述灯框(2)通过固定螺栓(3)与灯壳(1)固定连接，所述灯框(2)的内部设置有空腔(8)，所述空腔(8)的内部设置有远光灯(4)、近光灯(6)，所述灯框(2)的一侧固定连接有LED光源板(7)，所述LED光源板(7)的上表面固定连接有功能灯(5)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的多功能前大灯，其特征在于：所述固定螺栓(3)设置有五个。

3.根据权利要求1所述的用于汽车的多功能前大灯，其特征在于：所述功能灯(5)为前转向灯、前位置灯。

4.根据权利要求1所述的用于汽车的多功能前大灯，其特征在于：所述灯壳(1)的一侧固定连接有第一固定件(9)，所述第一固定件(9)设置有两个。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的多功能前大灯，其特征在于：所述灯壳(1)的一侧中部固定连接有第二固定件(10)。

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