CN219160199U - 一种卡车车灯的光源组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件领域，提供了一种卡车车灯的光源组合结构，包括：灯壳；近光组件，其设置于所述灯壳上，所述近光光源具有一对光学透镜和第一散热底座，一对所述光学透镜均安装于所述第一散热底座上，所述第一散热底座能够带动一对所述光学透镜在所述灯壳上实现角度调节。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该近光灯的近光组件采用一对光学透镜，而远光灯的远光组件采用一对反光碗体，从而保证光照亮度、光线射程并且，可通过拧紧或拧松第一连接孔上的螺栓及第二连接孔上的螺栓分别对近光灯和远光灯进行光源角度调节，充分照亮车前方的区域，确保汽车行驶安全。

Description

一种卡车车灯的光源组合结构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种卡车车灯的光源组合结构。

背景技术

汽车车灯是汽车必不可少的配件之一，其主要的作用为照明，但是随着社会的发展，人们的安全意识以及质量要求越来越高。

现有的车用远光灯模块和近光灯模块在野外活动中存在光照亮度不足、光线射程不够远、无法充分照亮车前方的区域，车前方容易出现发光暗区，光线利用率一般，发光效果不佳，影响车辆照明效果，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种卡车车灯的光源组合结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种卡车车灯的光源组合结构，包括：灯壳；

近光组件，其设置于所述灯壳上，所述近光组件具有一对光学透镜和第一散热底座，一对所述光学透镜均安装于所述第一散热底座上，所述第一散热底座能够带动一对所述光学透镜在所述灯壳上实现角度调节；

远光组件，其位于所述近光组件一侧，所述远光组件具有一对反光碗体和第二散热底座，所述第一散热底座能够带动一对所述反光碗体在所述灯壳上实现角度调节。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述第一散热底座的周缘上开设有至少三个第一连接孔，所述第二散热底座的周缘上开设有至少三个第二连接孔，所述灯壳内设置有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接孔与第一连接柱通过螺栓连接，所述第二连接孔与第二连接柱通过螺栓相连。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述第一散热底座卡接有第一连接架上，所述第一连接架与所述光学透镜相连。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述第一连接架上形成有第一透光槽，所述第一散热底座上设置有发光元件，所述发光元件位于所述第一透光槽内。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述第一连接架上卡接有反光罩，所述反光罩位于所述第一透光槽上方。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述反光碗体内安装有若干呈弧形结构的反光片，若干所述反光片形成反光板。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述第二散热底座上设置发光元件，所述反光碗体具有侧壁，所述侧壁上开设有第二透光槽，所述发光元件位于所述第二透光槽内。

在上述的一种卡车车灯的光源组合结构中，所述位于所述光学透镜和所述反光碗体的外侧设置有位置灯，所述位置灯与所述灯壳相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该近光灯的近光组件采用一对光学透镜，而远光灯的远光组件采用一对反光碗体，从而保证光照亮度、光线射程并且，可通过拧紧或拧松第一连接孔上的螺栓及第二连接孔上的螺栓分别对近光灯和远光灯进行光源角度调节，充分照亮车前方的区域，确保汽车行驶安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是灯壳上第一连接柱和第二连接柱的结构示意图；

图3是近光组件的主视图；

图4是近光组件的右视图；

图5是远远组件的结构示意图。

图中，

1、灯壳；100、第一连接柱；101、第二连接柱；2、近光组件；200、光学透镜；201、第一散热底座；202、第一连接孔；203、第一连接架；204、第一透光槽；205、反光罩；206、连接件；3、远光组件；300、反光碗体；301、第二散热底座；302、第二连接孔；303、反光片；304、第二透光槽；4、位置灯。

实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图5所示，本卡车车灯的光源组合结构，包括：灯壳1；近光组件2，其设置于灯壳1上，近光组件2具有一对光学透镜200和第一散热底座201，一对光学透镜200均安装于第一散热底座201上，第一散热底座201能够带动一对光学透镜200在灯壳1上实现角度调节；远光组件3，其位于近光组件2一侧，远光组件3具有一对反光碗体300和第二散热底座301，第一散热底座201能够带动一对反光碗体300在灯壳1上实现角度调节。

灯壳1内设置有电路板，第一散热底座201上设置有与一对光学透镜200相适配的发光元件，第二散热底座301上设置有与一对反光碗体300相适配的发光元件，两者的发光元件均与电路板连接，灯壳1内设置有用于提供近处照明的近光组件2和用于给提供远处照明的远光组件3，一组光学透镜200为凸透镜且均安装在第一散热底座201上，一组反光碗体300设置于第二散热底座301上，操作人员可相对灯壳1对第一散热底座201以及第二散热底座301进行角度调节，从而分别调节近光灯的光型、高低和远近，以及调节远光灯的光型、高低和远近。

如图2至图5所示，第一散热底座201的周缘上开设有至少三个第一连接孔202，第二散热底座301的周缘上开设有至少三个第二连接孔302，灯壳1内设置有第一连接柱100和第二连接柱101，第一连接孔202与第一连接柱100通过螺栓连接，第二连接孔302与第二连接柱101通过螺栓相连。

三个第一连接孔202分别位于第一散热底座201的左上、左下和右下，三个第二连接孔302分别位于第二散热底座301的左上、左下和中下，人工可以通过向内拧紧或向外微松螺栓使第一散热底座201及第二散热底座301处于灯壳1内侧或外侧，或单独拧紧第一散热底座201或第二散热底座301上三个第一连接孔202的其中一个或两个，使整个第一散热底座201发生倾斜，实现光型、高低和远近的调节。

如图1至图4所示，第一散热底座201卡接有第一连接架203上，第一连接架203与光学透镜200相连。

第一连接架203的上端和下端均设置有卡块，光学透镜200的周缘设置有连接件206，连接件206上设置有卡扣，第一散热底座201上相应设置有卡口，第一连接架203的上端卡块与连接件206上的卡口实现卡接，第一连接架203的下端插入至第一散热底座201上，使得卡块与卡口实现卡接，从而确保光学透镜200不会相对散热底座发生位置移动，进而光学透镜200可随着散热底座的调节而实现调节。

如图1至图4所示，第一连接架203上形成有第一透光槽204，第一散热底座201上设置有发光元件，发光元件位于第一透光槽204内。

第一连接架203的尾部形成有第一透光槽204，第一散热底座201上设置有与电路板连接的发光元件，该说明书幅图中未显示，发光元件发出的亮光通过第一透光槽204射入至光学透镜200中，从而实现近光效果。

如图2至图4所示，第一连接架203上卡接有反光罩205，反光罩205位于第一透光槽204上方。

反光罩205位于第一透光槽204上方。也位于发光元件的上方，发光元件发出的亮光通过反光罩205聚光后再送至光学透镜200处，防止出现漏光等问题发生。

如图1和图5所示，反光碗体300内安装有若干呈弧形结构的反光片303，若干反光片303形成反光板。

反光碗体300中的反光板可分为左侧区域、中间区域和右侧区域，左侧区域和右侧区域均朝着中间区域方向倾斜，左侧区域的多块反光片303和右侧区域的多块反光片303均朝着中间区域的反光片303方向倾斜，中间区域能够将发光元件发出的光进行横向聚集及反射，而左侧区域和右侧区域能够将发光源发出的光进行纵向的相对聚集及反射，进而提高反光碗体300的聚光及反射效率。

如图1和图5所示，第二散热底座301上设置发光元件，反光碗体300具有侧壁，侧壁上开设有第二透光槽304，发光元件位于第二透光槽304内。

发光元件通过第二透光槽304将光源送至反光板上，实现聚光。

如图1所示，位于光学透镜200和反光碗体300的外侧设置有位置灯4，位置灯4与灯壳1相连。

灯壳1上设置有四个位置灯4，四个位置灯4均与电路板连接，位置灯4能够让别人识别你的车距，而且近光灯或远光灯开启后还能够提供补光的效果。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，包括：

灯壳；

近光组件，其设置于所述灯壳上，所述近光组件具有一对光学透镜和第一散热底座，一对所述光学透镜均安装于所述第一散热底座上，所述第一散热底座能够带动一对所述光学透镜在所述灯壳上实现角度调节；

远光组件，其位于所述近光组件一侧，所述远光组件具有一对反光碗体和第二散热底座，所述第一散热底座能够带动一对所述反光碗体在所述灯壳上实现角度调节。

2.根据权利要求1所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，所述第一散热底座的周缘上开设有至少三个第一连接孔，所述第二散热底座的周缘上开设有至少三个第二连接孔，所述灯壳内设置有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接孔与第一连接柱通过螺栓连接，所述第二连接孔与第二连接柱通过螺栓相连。

3.根据权利要求2所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，所述第一散热底座卡接有第一连接架上，所述第一连接架与所述光学透镜相连。

4.根据权利要求3所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，所述第一连接架上形成有第一透光槽，所述第一散热底座上设置有发光元件，所述发光元件位于所述第一透光槽内。

5.根据权利要求4所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，所述第一连接架上卡接有反光罩，所述反光罩位于所述第一透光槽上方。

6.根据权利要求2所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，所述反光碗体内安装有若干呈弧形结构的反光片，若干所述反光片形成反光板。

7.根据权利要求6所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，所述第二散热底座上设置发光元件，所述反光碗体具有侧壁，所述侧壁上开设有第二透光槽，所述发光元件位于所述第二透光槽内。

8.根据权利要求1所述的一种卡车车灯的光源组合结构，其特征在于，位于所述光学透镜和所述反光碗体的外侧设置有位置灯，所述位置灯与所述灯壳相连。

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