CN220764219U - 一种角度可调节的前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种角度可调节的前照灯，包括壳体，壳体的后端活动连接有连接件，壳体的前端固定连接有保护壳，壳体的内部设置有贯通壳体后端的通电孔，通电孔的前端设置有电路板，电路板的外表面设置有若干个灯珠，灯珠的前端对应设置有透镜，透镜位于保护壳内，壳体后端的两侧均设置有贯穿壳体的连接孔，连接件顶端的两侧均设置有弯曲的调节臂，调节臂的顶端设置有与连接孔配合的调节孔，连接件的底端通过螺栓和螺母与车辆连接。该前照灯通过连接件与车辆固定连接，通过通电孔与车载电源连接，且连接件上的调节臂可以调节前照灯的照射角度，从而适应不同的照射角度需求，而流水状的散热槽设计可以在车辆行驶的过程中对前照灯进行散热。

Description

一种角度可调节的前照灯

技术领域

本实用新型涉及前照灯领域，尤其涉及一种角度可调节的前照灯。

背景技术

随着汽车技术的不断提高，市场对于汽车安全性的要求越来越高。尤其是汽车主动安全方面，可以有效避免汽车发生交通事故。而汽车前照灯作为汽车夜间行车的主要照明光源，其的安全工作直接影响到驾驶员对驾驶环境的感知和判别。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

现有的汽车前照灯只是简单的将照明大灯安装在汽车前部，其照明光束始终沿着汽车车身的纵向方向。在平直路面行驶时，现有的汽车前照灯可以很好的满足驾驶要求。但是当汽车转弯时或汽车由于路面不平发生车身俯仰时，现有前照灯不能很好的适应道路状况，常常会在驾驶员前方形成很大的驾驶“黑暗盲区”，无法为驾驶员提供合理的路面照明环境。

因此，有必要设计一种角度可调节的前照灯。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出一种角度可调节的前照灯，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

一种角度可调节的前照灯，包括壳体，所述壳体的后端活动连接有连接件，所述壳体的前端固定连接有保护壳，所述壳体的内部设置有贯通壳体后端的通电孔，所述通电孔的前端设置有电路板，所述电路板的外表面设置有若干个灯珠，所述灯珠的前端对应设置有透镜，所述透镜位于保护壳内，所述壳体后端的两侧均设置有贯穿壳体的连接孔，所述连接件顶端的两侧均设置有弯曲的调节臂，所述调节臂的顶端设置有与连接孔配合的调节孔，所述连接件的底端通过螺栓和螺母与车辆连接。

进一步的，所述通电孔的后端设置有固定件，所述固定件呈中空状且可以穿过电线。

进一步的，所述固定件后端的半径小于固定件前端的半径。

进一步的，所述壳体的后端设置有若干个散热槽。

进一步的，所述壳体的前端周向设有若干个贯穿散热槽的第一螺丝孔，所述保护壳的边沿周向设有若干个与第一螺丝孔配合的第二螺丝孔。

进一步的，所述透镜的前端设置有一圈第一环形定位块，所述第一环形定位块卡接在若干个第二螺丝孔之间。

进一步的，所述壳体的前端表面设置有一圈环形定位槽，所述第一环形定位块的后端设置有一圈与环形定位槽配合的第二环形定位块。

进一步的，所述透镜的后端设置有一个与灯珠配合的隔离块，所述透镜的前端设置透射槽，所述透射槽内设置有两个半圆形的透射球。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种角度可调节的前照灯具有以下有益效果：

本实用新型中的前照灯通过连接件与车辆固定连接，通过通电孔与车载电源连接，且连接件上的调节臂可以调节前照灯的照射角度，从而适应不同的照射角度需求，而流水状的散热槽设计可以在车辆行驶的过程中对前照灯进行散热，散热效率更佳，第一环形定位块和第二环形定位块的设计可以提高前照灯的装配速度，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型中一种角度可调节的前照灯的结构示意图。

图2为本实用新型中一种角度可调节的前照灯的爆炸示意图。

图3为本实用新型中壳体与连接件的连接示意图。

图4为本实用新型中壳体与电路板的连接示意图。

图5为本实用新型中保护壳的结构示意图。

图6为本实用新型中透镜的结构示意图。

其中，1、壳体，2、连接件，3、保护壳，4、通电孔，5、电路板，6、灯珠，7、透镜，8、连接孔，9、调节臂，10、调节孔，11、固定件，12、散热槽，13、第一螺丝孔，14、第二螺丝孔，15、第一环形定位块，16、环形定位槽，17、第二环形定位块，18、隔离块，19、透射槽，20、透射球。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“中”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。

参阅图1-6，一种角度可调节的前照灯，用于与车辆连接，该前照灯包括壳体1，该壳体1用于安装电子元件以及保护电子元件。所述壳体1的后端活动连接有连接件2，连接件2一端连接车辆，另一端连接壳体1，可以将前照灯固定在车辆上。所述壳体1的前端固定连接有保护壳3，所述壳体1的内部设置有贯通壳体1后端的通电孔4，前照灯可以通过该通电孔4与车载电源电性连接。

所述通电孔4的前端设置有电路板5，所述电路板5的外表面设置有若干个灯珠6，电路板5通过通电孔4与车载电源连接为灯珠6提供电源。所述灯珠6的前端对应设置有透镜7，灯珠6发出的灯光可以透过透镜7透射出去形成一个矩形光斑。所述透镜7位于保护壳3内，防止透镜7损坏，所述壳体1后端的两侧均设置有贯穿壳体1的连接孔8，所述连接件2顶端的两侧均设置有弯曲的调节臂9，所述调节臂9的顶端设置有与连接孔8配合的调节孔10，连接孔8和调节孔10通过螺栓连接，且调节孔10为长条形状的孔，可以通过调节臂9来调节壳体1的角度，从而调节前照灯照射的角度。所述连接件2的底端通过螺栓和螺母与车辆连接，连接件2的底端设置有一个螺丝孔，连接件2通过该螺丝孔与车辆连接。

本实用新型的一个实施例中，所述通电孔4的后端设置有固定件11，所述固定件11呈中空状且可以穿过电线。车载电源可以通过电线穿过固定件11和通电孔4与电路板5电性连接，从而为前照灯提供电源。所述固定件11后端的半径小于固定件11前端的半径。

所述透镜7的后端设置有一个与灯珠6配合的隔离块18，所述透镜7的前端设置透射槽19，所述透射槽19内设置有两个半圆形的透射球20，可以使透镜7透射出矩形光斑。

本实用新型的另一个实施例中，所述壳体1的后端设置有若干个散热槽12，通过该散热槽12，在车辆行驶的时候可以使气流带走壳体1表面的热量，从而实现散热，流水状的散热槽12可以增加气流与壳体1表面的接触面积，从而加大散热效率。

所述壳体1的前端周向设有若干个贯穿散热槽12的第一螺丝孔13，所述保护壳3的边沿周向设有若干个与第一螺丝孔13配合的第二螺丝孔14。通过第一螺丝孔13和第二螺丝孔14的螺丝连接可以将保护壳3固定在壳体1的前端，防止透镜7损坏。

所述透镜7的前端设置有一圈第一环形定位块15，所述第一环形定位块15卡接在若干个第二螺丝孔14之间。在装配该前照灯时，可以通过第一环形定位块15和若干个第二螺丝孔14的卡接帮助定位保护壳3，且方便第一螺丝孔13和第二螺丝孔14的螺丝连接。

所述壳体1的前端表面设置有一圈环形定位槽16，所述第一环形定位块15的后端设置有一圈与环形定位槽16配合的第二环形定位块17。环形定位槽16和第二环形定位块17的卡接配合，可以帮助定位透镜7，使工人在装配透镜7的时候更加方便。

本实用新型中的前照灯通过连接件2与车辆固定连接，通过通电孔4与车载电源连接，且连接件2上的调节臂9可以调节前照灯的照射角度，从而适应不同的照射角度需求，而流水状的散热槽12设计可以在车辆行驶的过程中对前照灯进行散热，散热效率更佳，第一环形定位块15和第二环形定位块17的设计可以提高前照灯的装配速度，提高生产效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种角度可调节的前照灯，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的后端活动连接有连接件(2)，所述壳体(1)的前端固定连接有保护壳(3)，所述壳体(1)的内部设置有贯通壳体(1)后端的通电孔(4)，所述通电孔(4)的前端设置有电路板(5)，所述电路板(5)的外表面设置有若干个灯珠(6)，所述灯珠(6)的前端对应设置有透镜(7)，所述透镜(7)位于保护壳(3)内，所述壳体(1)后端的两侧均设置有贯穿壳体(1)的连接孔(8)，所述连接件(2)顶端的两侧均设置有弯曲的调节臂(9)，所述调节臂(9)的顶端设置有与连接孔(8)配合的调节孔(10)，所述连接件(2)的底端通过螺栓和螺母与车辆连接。

2.根据权利要求1所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述通电孔(4)的后端设置有固定件(11)，所述固定件(11)呈中空状且可以穿过电线。

3.根据权利要求2所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述固定件(11)后端的半径小于固定件(11)前端的半径。

4.根据权利要求1所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述壳体(1)的后端设置有若干个散热槽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述壳体(1)的前端周向设有若干个贯穿散热槽(12)的第一螺丝孔(13)，所述保护壳(3)的边沿周向设有若干个与第一螺丝孔(13)配合的第二螺丝孔(14)。

6.根据权利要求5所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述透镜(7)的前端设置有一圈第一环形定位块(15)，所述第一环形定位块(15)卡接在若干个第二螺丝孔(14)之间。

7.根据权利要求6所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述壳体(1)的前端表面设置有一圈环形定位槽(16)，所述第一环形定位块(15)的后端设置有一圈与环形定位槽(16)配合的第二环形定位块(17)。

8.根据权利要求1所述的一种角度可调节的前照灯，其特征在于，所述透镜(7)的后端设置有一个与灯珠(6)配合的隔离块(18)，所述透镜(7)的前端设置透射槽(19)，所述透射槽(19)内设置有两个半圆形的透射球(20)。