CN212719545U - 摩托车前照灯总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用灯具技术领域，特别涉及摩托车前照灯总成；包括前照灯罩和前照灯壳，所述前照灯罩和前照灯壳扣合构成安装腔，所述安装腔内设有装饰圈、远近光模组、近光散热片、远光电路板、调光螺母、卡件、近光电路板、驱动板、反射镜、球头螺钉、调光螺钉组件、调光密封圈、止退圈和球头座。本实用新型能够在前照灯长期使用过程中，使得远近光模组、远光电路板和近光电路板产生的大量热度进行散热，能够有效散热，提高前照灯的使用寿命；通过设置调光螺钉组件和调光螺母，能够对反射镜的位置进行微调，从而使反射镜与远近光模组之间的距离改变，进而改变远近光模组的反射角度，结构紧凑合理，使用灵活。

Description

摩托车前照灯总成

技术领域

本实用新型涉及车用灯具技术领域，特别涉及摩托车前照灯总成。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。而前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

但是现有的用于摩托车的前照灯在使用时仍存在很多不足之处，现有的摩托车前照灯结构并不合理，而且不能根据实际情况微调以达到理想的使用效果；另外，现有的摩托车的前照灯在使用过程中经常会出现温度过高而损坏的情况，散热效果不好。

为此，提出摩托车前照灯总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供摩托车前照灯总成，以解决上述技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

摩托车前照灯总成，包括前照灯罩和前照灯壳，所述前照灯罩和前照灯壳扣合构成安装腔，所述灯壳的外侧设置有若干安装座，每个所述安装座中部开有螺纹孔，所述螺纹孔连接螺栓将支撑座固定在摩托车车身上，所述安装腔内设有装饰圈、远近光模组、近光散热片、远光电路板、调光螺母、卡件、近光电路板、驱动板、反射镜、球头螺钉、调光螺钉组件、调光密封圈、止退圈和球头座，所述装饰圈固接于前照灯罩内壁面，所述安装腔的内部沿安装腔中心轴线方向对称设置一对远光电路板，所述远光电路板固接于前照灯罩的内腔，所述远光电路板的上方设置远近光模组和近光散热片，所述近光散热片通过通过自攻钉固接于前照灯罩的内腔，所述远光电路板与远近光模组电相连，所述远光电路板下方设置有反射镜，所述反射镜上设置有近光电路板和驱动板，所述近光电路板与远近光模组电相连，所述近光电路板和驱动板通过卡件固定在反射镜上，所述球头螺钉的一端设有外牙螺纹并旋入反射镜，另一端设有球头并与球头座配合安装，所述调光螺钉组件的一端贯穿前照灯壳并通过调光密封圈密封，另一端贯穿前卡件并与调光螺母螺纹安装，位于所述前照灯壳内腔的所述调光螺钉组件一端外侧安装有止退圈。

具体的，所述远光电路板的一端设有远光连接线，所述近光电路板的一端设有近光连接线，所述远光连接线和近光连接线分别与驱动板的输入端电连接，所述驱动板的输出端整合成为主线束，所述主线束与固设在前照灯壳孔位上的线塞相接驳，所述主线束伸出前照灯壳外侧的一端套接有方型的端子护套，所述主线束贯穿端子护套的一端通过绝缘黑胶布固定，所述主线束的末端套接接插件，所述接插件内部设有若干堵头。

具体的，所述主线束伸出前照灯壳外侧的一端距离接插件的长度为100±10mm。

具体的，所述端子护套由橡胶材料制成。

具体的，所述远近光模组包括若干远光LED灯和若干近光LED灯，所述远光LED灯与远光电路板电连接，所述近光LED灯与近光电路板电连接。

具体的，所述前照灯罩和前照灯壳之间通过冷胶密封。

具体的，所述前照灯罩包括透光区和不透光区，所述透光区的内侧面为皮纹结构。

具体的，所述前照灯壳上还设有若干透气孔，所述透气孔上均设有透气帽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置近光散热片，能够在前照灯长期使用过程中，使得远近光模组、远光电路板和近光电路板产生的大量热度进行散热，能够有效散热，提高前照灯的使用寿命；通过设置调光螺钉组件和调光螺母，能够对反射镜的位置进行微调，从而使反射镜与远近光模组之间的距离改变，进而改变远近光模组的反射角度，结构紧凑合理，装配简单，在不完全拆卸本实用新型的情况下就能够对反射镜的位置进行微调，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例前照灯罩的结构示意图；

图3为本实用新型实施例前照灯壳的结构示意图；

图4为本实用新型实施例安装腔内部的结构示意图；

图5为本实用新型实施例远近光模组的结构示意图；

图6为本实用新型实施例A处的爆炸图；

图7为本实用新型实施例接插件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例装饰圈的结构示意图。

附图标记：前照灯罩1、前照灯壳2、透光区3、不透光区4、皮纹结构5、安装座6、螺纹孔7、装饰圈8、远近光模组9、调光螺母10、调光螺钉组件11、调光密封圈12、止退圈13、球头座14、球头螺钉15、透气帽16、近光散热片17、远光电路板18、反射镜19、近光电路板20、远光连接线21、卡件22、驱动板23、近光连接线24、主线束25、端子护套26、绝缘黑胶布27、接插件28、堵头29。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考附图1-5和8，摩托车前照灯总成，包括前照灯罩1和前照灯壳2，所述前照灯罩1和前照灯壳2扣合构成安装腔，所述灯壳的外侧设置有若干安装座6，每个所述安装座6中部开有螺纹孔7，所述螺纹孔7连接螺栓将支撑座固定在摩托车车身上，所述安装腔内设有装饰圈8、远近光模组9、近光散热片17、远光电路板18、调光螺母10、卡件22、近光电路板20、驱动板23、反射镜19、球头螺钉15、调光螺钉组件11、调光密封圈12、止退圈13和球头座14，所述装饰圈8固接于前照灯罩1内壁面，所述安装腔的内部沿安装腔中心轴线方向对称设置一对远光电路板18，所述远光电路板18固接于前照灯罩1的内腔，所述远光电路板18的上方设置远近光模组9和近光散热片17，所述近光散热片17通过通过自攻钉固接于前照灯罩1的内腔，所述远光电路板18与远近光模组9电相连，所述远光电路板18下方设置有反射镜19，所述反射镜19上设置有近光电路板20和驱动板23，所述近光电路板20与远近光模组9电相连，所述近光电路板20和驱动板23通过卡件22固定在反射镜19上，所述球头螺钉15的一端设有外牙螺纹并旋入反射镜19，另一端设有球头并与球头座14配合安装，所述调光螺钉组件11的一端贯穿前照灯壳2并通过调光密封圈12密封，另一端贯穿前卡件22并与调光螺母10螺纹安装，位于所述前照灯壳2内腔的所述调光螺钉组件11一端外侧安装有止退圈13；本实用新型通过设置近光散热片17，能够在前照灯长期使用过程中，使得远近光模组9、远光电路板18和近光电路板20产生的大量热度进行散热，能够有效散热，提高前照灯的使用寿命；通过设置调光螺钉组件11和调光螺母10，能够对反射镜19的位置进行微调，从而使反射镜19与远近光模组9之间的距离改变，进而改变远近光模组9的反射角度，结构紧凑合理，装配简单，在不完全拆卸本实用新型的情况下就能够对反射镜19的位置进行微调，使用灵活。

进一步的，本实用新型涉及的调光密封圈12由硅胶材料制成。

进一步的，本实用新型涉及的反光镜为PC灰色反光镜。

进一步的，本实用新型涉及的近光散热片17由铝材料制成，铝材料制成的近光散热片17散热导热效果更优。

进一步的，本实用新型涉及的卡件22由Q235材料制成，上述的近光电路板20和驱动板23通过卡件22固定在反射镜19上，其中卡件22设有安装孔，安装孔通过螺栓将近光电路板20和驱动板23固定在反射镜19上。

具体的，参考附图6-7，所述远光电路板18的一端设有远光连接线21，所述近光电路板20的一端设有近光连接线24，所述远光连接线21和近光连接线24分别与驱动板23的输入端电连接，所述驱动板23的输出端整合成为主线束25，所述主线束25与固设在前照灯壳2孔位上的线塞相接驳，所述主线束25伸出前照灯壳2外侧的一端套接有方型的端子护套26，所述主线束25贯穿端子护套26的一端通过绝缘黑胶布27固定，所述主线束25的末端套接接插件28，所述接插件28内部设有若干堵头29；所述端子护套26由橡胶材料制成；所述主线束25伸出前照灯壳2外侧的一端距离接插件28的长度为100±10mm；本实用新型涉及的驱动板23能够控制远光电路板18和近光电路板20，使其能够正常工作；通过设置主线束25，能够避免摩托车前照灯内部连接线的走线繁琐、困难或杂乱的问题，与其配合的还有线塞，能够有效防止主线束25松动，提高主线束25走线的稳定性，通过设置橡胶材质的端子护套26，能够对主线束25进行保护；通过在主线束25外侧设置绝缘黑胶布27，一方面能够起到绝缘的目的，另一方面能够对主线束25进行限定和固定，防止其松散；通过设置接插件28，能够与外接控制器进行连接，保证本实用新型涉及的驱动板23能够正常使用，通过在接插件28内部设置若干堵头29，能够将主线束25中的各连接线进行限位。

具体的，所述远近光模组9包括若干远光LED灯和若干近光LED灯，所述远光LED灯与远光电路板18电连接，所述近光LED灯与近光电路板20电连接。

进一步的，本实用新型涉及的远光LED灯包括1个欧司朗LUW HWQP的LED灯和1个欧司朗KWH2L531.TE的LED灯，近光LED灯包括2个LUWHWQP的LED灯和2个欧司朗KWH2L531.TE的LED灯。

具体的，所述前照灯罩1和前照灯壳2之间通过冷胶密封。

具体的，所述前照灯罩1包括透光区3和不透光区4，所述透光区3的内侧面为皮纹结构5。

具体的，所述前照灯壳2上还设有若干透气孔，所述透气孔上均设有透气帽16；通过设定透气孔，配合近光散热片17的的使用，使得远近光模组9、远光电路板18和近光电路板20产生的大量热度进行进一步排出到外界空气中，大大的提高了散热效果，通过设置透气帽16，能够阻挡外部大颗粒杂质进入摩托车前照灯内部，能保证本实用新型的使用寿命。

进一步的，本实用新型涉及的透气帽16由PP材料制成。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.摩托车前照灯总成，包括前照灯罩和前照灯壳，所述前照灯罩和前照灯壳扣合构成安装腔，所述灯壳的外侧设置有若干安装座，每个所述安装座中部开有螺纹孔，所述螺纹孔连接螺栓将支撑座固定在摩托车车身上，其特征在于，所述安装腔内设有装饰圈、远近光模组、近光散热片、远光电路板、调光螺母、卡件、近光电路板、驱动板、反射镜、球头螺钉、调光螺钉组件、调光密封圈、止退圈和球头座，所述装饰圈固接于前照灯罩内壁面，所述安装腔的内部沿安装腔中心轴线方向对称设置一对远光电路板，所述远光电路板固接于前照灯罩的内腔，所述远光电路板的上方设置远近光模组和近光散热片，所述近光散热片通过通过自攻钉固接于前照灯罩的内腔，所述远光电路板与远近光模组电相连，所述远光电路板下方设置有反射镜，所述反射镜上设置有近光电路板和驱动板，所述近光电路板与远近光模组电相连，所述近光电路板和驱动板通过卡件固定在反射镜上，所述球头螺钉的一端设有外牙螺纹并旋入反射镜，另一端设有球头并与球头座配合安装，所述调光螺钉组件的一端贯穿前照灯壳并通过调光密封圈密封，另一端贯穿前卡件并与调光螺母螺纹安装，位于所述前照灯壳内腔的所述调光螺钉组件一端外侧安装有止退圈。

2.根据权利要求1所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述远光电路板的一端设有远光连接线，所述近光电路板的一端设有近光连接线，所述远光连接线和近光连接线分别与驱动板的输入端电连接，所述驱动板的输出端整合成为主线束，所述主线束与固设在前照灯壳孔位上的线塞相接驳，所述主线束伸出前照灯壳外侧的一端套接有方型的端子护套，所述主线束贯穿端子护套的一端通过绝缘黑胶布固定，所述主线束的末端套接接插件，所述接插件内部设有若干堵头。

3.根据权利要求2所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述主线束伸出前照灯壳外侧的一端距离接插件的长度为100±10mm。

4.根据权利要求2所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述端子护套由橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述远近光模组包括若干远光LED灯和若干近光LED灯，所述远光LED灯与远光电路板电连接，所述近光LED灯与近光电路板电连接。

6.根据权利要求1所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述前照灯罩和前照灯壳之间通过冷胶密封。

7.根据权利要求1所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述前照灯罩包括透光区和不透光区，所述透光区的内侧面为皮纹结构。

8.根据权利要求1所述的摩托车前照灯总成，其特征在于，所述前照灯壳上还设有若干透气孔，所述透气孔上均设有透气帽。

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