CN213334190U - 一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯制造技术领域，且公开了一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯。一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，包括配光镜，灯罩，所述配光镜通过热熔胶与灯罩粘接，所述灯罩内腔的中部固定安装有光源模块，所述灯罩底部的表面与安装机构固定连接，本实用新型通过安装机构的设置，使得车灯与汽车的安装连接位置可以上下左右调节，车灯的更换安装更加方便；本实用新型通过将近光光源与远光光源一体安装节约了生产成本，缩小光源在车灯内部所占空间，为光源散热提供了充足的散热空间，螺旋板散热器表面的气孔散出光源产生的热量，热量散发的同时形成负压，同时从右侧的开口吸入冷空气进行热交换，提高散热器的冷却效果。

Description

一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及车灯制造技术领域，具体为一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系在一起。汽车大灯一般为组合前照灯，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯(又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯)，前雾灯。雾灯国家法规未强制要求，所有车型基本都配备，而汽车制造过程中，需要进行汽车灯具设计，结合汽车内部空间布置，需要对灯具进行结构设计，以满足内部空间需求，同时也要满足灯具的防水、防尘和防震的性能要求，同时在车灯安装时，多数底座不能调节，造成安装困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，达到汽车大灯安装底座可调节的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，包括配光镜，灯罩，所述配光镜通过热熔胶与灯罩粘接，所述灯罩内腔的中部固定安装有光源模块，所述灯罩底部的表面与安装机构固定连接；

所述光源模块包括透镜，支架，近光光源，近光反光镜，远光光源，远光反光镜，散热器和灯板，所述透镜的右侧与支架固定连接，所述支架的右侧与灯板固定连接，所述灯板的中部与近光反光镜固定连接，所述近光光源固定安装在近光反光镜的中部，所述远光光源固定安装在灯板的表面，所述远光反光镜的底部与灯板固定连接，所述灯板右侧的表面与散热器固定连接，将近光光源与远光光源一体安装节约了生产成本，缩小光源在车灯内部所占空间，为光源散热提供了充足的散热空间；

所述安装机构包括安装板，纵向滑移板，限位块，连接螺栓，定位螺栓和水平滑块，所述安装板的背部设置有安装螺孔，所述安装板的左右两侧均设置有滑槽，所述安装板通过滑槽与纵向滑移板滑动连接，所述纵向滑移板的正面设置有定位孔一所述纵向滑移板贯穿水平滑块，所述水平滑块的正面设置有定位孔二，所述限位块通过凹槽与安装板滑动连接，所述限位块通过连接螺栓与纵向滑移板固定连接，所述限位块通过定位螺栓与安装板固定连接，所述安装板的正面设置有限位螺孔，安装机构的设置，使得车灯与汽车的安装连接位置可以上下左右调节，车灯的更换安装更加方便。

优选的，所述散热器为螺旋板式设置，且螺旋板右侧开口设置，螺旋板表面设置有均匀分布的气孔，通过螺旋板表面的气孔散出光源产生的热量，热量散发的同时形成负压，同时从右侧的开口吸入冷空气进行热交换，提高散热器的冷却效果。

优选的，所述远光光源分布在近光反光镜的周围，呈环形阵列分布，合理的分配使得光源更加集中。

优选的，所述安装板为箱型，且正面开口设置，左右两侧箱边的厚度大于上下的箱边，左右两侧的箱边厚度为二厘米，保证安装座整体的稳定性。

优选的，所述限位螺孔的数量若干，对称设置在安装板左右两侧的箱边正面，且孔径与定位螺栓的直径相适配，通过限位螺孔与定位螺栓的配合可以对纵向滑移板的位置进行纵向的滑移与定位。

优选的，所述定位孔二贯穿水平滑块，且定位孔二的孔径与定位孔一的孔径一致，水平滑块在纵向滑移板的表面滑移，通过定位孔一与定位孔二的配合来固定水平滑块的位置。

优选的，所述限位块中部的凹槽与安装板侧边的宽度相适配，所述安装板侧板宽度为四厘米，纵向滑移板与限位块固定连接，限位块通过凹槽使得限位块移动方便，便于调节固定安装位置。

本实用新型提供了一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过安装机构的设置，使得车灯与汽车的安装连接位置可以上下左右调节，车灯的更换安装更加方便。

(2)、本实用新型通过将近光光源与远光光源一体安装节约了生产成本，缩小光源在车灯内部所占空间，为光源散热提供了充足的散热空间，通过将散热器设置为螺旋板式的好处在于螺旋板表面的气孔散出光源产生的热量，热量散发的同时形成负压，同时从右侧的开口吸入冷空气进行热交换，提高散热器的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构图；

图2为本实用新型光源模块俯视结构图；

图3为本实用新型散热器右视结构图；

图4为本实用新型安装机构正视结构图；

图5为本实用新型安装机构侧视结构图。

图中：1配光镜、2灯罩、3光源模块、301透镜、302支架、303近光光源、304近光反光镜、305远光光源、306远光反光镜、307散热器、308灯板、 4安装机构、401安装板、402安装螺孔、403纵向滑移板、404限位块、405 连接螺栓、406定位螺栓、407水平滑块、408定位孔一、409定位孔二、410 滑槽、411限位螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，包括配光镜1，灯罩2，配光镜1通过热熔胶与灯罩2粘接，灯罩2内腔的中部固定安装有光源模块3，光源模块3包括透镜301，支架302，近光光源303，近光反光镜304，远光光源305，远光反光镜306，散热器307 和灯板308，透镜301的右侧与支架302固定连接，支架302的右侧与灯板308固定连接，灯板308的中部与近光反光镜304固定连接，近光光源303固定安装在近光反光镜304的中部，远光光源305固定安装在灯板308的表面，远光光源305分布在近光反光镜304的周围，呈环形阵列分布，远光反光镜 306的底部与灯板308固定连接，灯板308右侧的表面与散热器307固定连接，散热器307为螺旋板式设置，且螺旋板右侧开口设置，螺旋板表面设置有均匀分布的气孔，通过将近光光源303与远光光源305一体安装节约了生产成本，缩小光源在车灯内部所占空间，个光源散热提供了充足的散热空间，通过将散热器307设置为螺旋板式的好处在于螺旋板表面的气孔散出光源产生的热量，热量散发的同时形成负压，同时从右侧的开口吸入冷空气进行热交换，提高散热器307的冷却效果，灯罩2底部的表面与安装机构4固定连接，安装机构4包括安装板401，纵向滑移板403，限位块404，连接螺栓405，定位螺栓406和水平滑块407，安装板401的背部设置有安装螺孔402，安装板401为箱型，且正面开口设置，左右两侧箱边的厚度大于上下的箱边，左右两侧的箱边厚度为二厘米，安装板401的左右两侧均设置有滑槽410，安装板401通过滑槽410与纵向滑移板403滑动连接，纵向滑移板403的正面设置有定位孔一408纵向滑移板403贯穿水平滑块407，水平滑块407的正面设置有定位孔二409，定位孔二409贯穿水平滑块407，且定位孔二409的孔径与定位孔一408的孔径一致，限位块404通过凹槽与安装板401滑动连接，限位块404中部的凹槽与安装板401侧边的宽度相适配，所述安装板401侧板宽度为四厘米，限位块404通过连接螺栓405与纵向滑移板403固定连接，限位块404通过定位螺栓406与安装板401固定连接，安装板401的正面设置有限位螺孔411，限位螺孔411的数量若干，对称设置在安装板401左右两侧的箱边正面，且孔径与定位螺栓406的直径相适配，通过安装机构4的设置，使得车灯与汽车的安装连接位置可以上下左右调节，车灯的更换安装更加方便。

工作原理：将近光光源303与远光光源305一起安装在灯板308的表面，节约了制造成本，缩小光源在车灯内部所占空间，为光源散热提供了充足的散热空间，通过将散热器307设置为螺旋板式的好处在于螺旋板表面的气孔散出光源产生的热量，热量散发的同时形成负压，同时从右侧的开口吸入冷空气进行热交换，提高散热器307的冷却效果；安装机构4通过安装板401 左右两侧的纵向的滑槽410实现纵向滑移板403在纵向的来回移动，并通过定位螺栓406进行定位固定，通过套接在纵向滑移板表面的水平滑块407实现水平方向的移动，并通过定位孔一408与定位孔409对接实现定位固定，最终通过水平滑块407与汽车连接安装，可以在纵向与水平方向的移动的水平滑块407使得汽车大灯的更换安装更加方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，包括配光镜(1)，灯罩(2)，所述配光镜(1)通过热熔胶与灯罩(2)粘接，其特征在于：所述灯罩(2)内腔的中部固定安装有光源模块(3)，所述灯罩(2)底部的表面与安装机构(4)固定连接；

所述光源模块(3)包括透镜(301)，支架(302)，近光光源(303)，近光反光镜(304)，远光光源(305)，远光反光镜(306)，散热器(307)和灯板(308)，所述透镜(301)的右侧与支架(302)固定连接，所述支架(302)的右侧与灯板(308)固定连接，所述灯板(308)的中部与近光反光镜(304)固定连接，所述近光光源(303)固定安装在近光反光镜(304)的中部，所述远光光源(305)固定安装在灯板(308)的表面，所述远光反光镜(306)的底部与灯板(308)固定连接，所述灯板(308)右侧的表面与散热器(307)固定连接；

所述安装机构(4)包括安装板(401)，纵向滑移板(403)，限位块(404)，连接螺栓(405)，定位螺栓(406)和水平滑块(407)，所述安装板(401)的背部设置有安装螺孔(402)，所述安装板(401)的左右两侧均设置有滑槽(410)，所述安装板(401)通过滑槽(410)与纵向滑移板(403)滑动连接，所述纵向滑移板(403)的正面设置有定位孔一(408)所述纵向滑移板(403)贯穿水平滑块(407)，所述水平滑块(407)的正面设置有定位孔二(409)，所述限位块(404)通过凹槽与安装板(401)滑动连接，所述限位块(404)通过连接螺栓(405)与纵向滑移板(403)固定连接，所述限位块(404)通过定位螺栓(406)与安装板(401)固定连接，所述安装板(401)的正面设置有限位螺孔(411)。

2.根据权利要求1所述的一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，其特征在于：所述散热器(307)为螺旋板式设置，且螺旋板右侧开口设置，螺旋板表面设置有均匀分布的气孔。

3.根据权利要求1所述的一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，其特征在于：所述远光光源(305)分布在近光反光镜(304)的周围，呈环形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，其特征在于：所述安装板(401)为箱型，且正面开口设置，左右两侧箱边的厚度大于上下的箱边，左右两侧的箱边厚度为二厘米。

5.根据权利要求1所述的一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，其特征在于：所述限位螺孔(411)的数量若干，对称设置在安装板(401)左右两侧的箱边正面，且孔径与定位螺栓(406)的直径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，其特征在于：所述定位孔二(409)贯穿水平滑块(407)，且定位孔二(409)的孔径与定位孔一(408)的孔径一致。

7.根据权利要求1所述的一种金属卡盘可调节的三防汽车大灯，其特征在于：所述限位块(404)中部的凹槽与安装板(401)侧边的宽度相适配，所述安装板(401)侧板宽度为四厘米。

Images