CN208365418U - 一种新型车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型车灯，包括灯体，所述灯体包括灯罩、灯座和灯盖，所述灯盖旋合在灯罩一侧，所述灯座设置在灯罩另一侧，所述灯座一侧设有两组导电片，所述灯罩内侧壁贴合有铝基线路板，所述铝基线路板外围设有空心铝框，所述铝基线路板和空心铝框均为压制成型结构，所述铝基线路板一侧覆盖有COB光源，所述铝基线路板外部位于COB光源一侧设有三组环形设置的定位柱，所述灯座上对应开设有相匹配的定位孔，本实用新型通过将铝基线路板配合空心铝框结构直接压制成碗杯结构，采用整板压合，加工效率高，减少了围坝工艺，提高了生产效率；铝基线路板安装稳定，方便快速定位安装，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种新型车灯。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。目前雾灯国家法规未强制要求，可选配。组合尾灯组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。
现有的车灯结构中铝基线路板和碗杯均为独立结构，在加工过程中，需要采用围坝工艺，加工效率低下，而且碗杯在安装过程中，不方便快速定位，碗杯安装后容易晃动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型车灯，通过将铝基线路板配合空心铝框结构直接压制成碗杯结构，采用整板压合，加工效率高，减少了围坝工艺，提高了生产效率，铝基线路板安装稳定，方便快速定位安装，安装方便，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车灯，包括灯体，所述灯体包括灯罩、灯座和灯盖，所述灯盖旋合在灯罩一侧，所述灯座设置在灯罩另一侧，所述灯座一侧设有两组导电片，所述灯罩内侧壁贴合有铝基线路板，所述铝基线路板外围设有空心铝框，所述铝基线路板和空心铝框均为压制成型结构，所述铝基线路板一侧覆盖有COB光源，所述铝基线路板外部位于COB光源一侧设有三组环形设置的定位柱，所述灯座上对应开设有相匹配的定位孔。
优选的，所述灯座四周环向设有散热翅片，所述灯座外侧旋合有后盖。
优选的，所述灯罩和铝基线路板的形状均为碗杯状结构，且所述铝基线路板的倾斜角度为90-170°。
优选的，所述灯盖包括面环、硅胶圈和透明片，所述硅胶圈和透明片均位于面环内，且硅胶圈位于面环和透明片之间。
优选的，两组所述导电片均为铜片结构，所述导电片和铝基线路板电性连接。
优选的，所述灯罩上对应灯座安装位置开设有通孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过将铝基线路板配合空心铝框结构直接压制成碗杯结构，并将COB光源设置在铝基线路板上，采用整板压合，加工效率高，减少了围坝工艺，提高了生产效率；
2、铝基线路板和灯座采用定位柱配合定位孔的安装位置，使得铝基线路板安装稳定，方便快速定位安装，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的铝基线路板部分结构示意图；
图3为本实用新型的灯座侧面结构示意图；
图4为本实用新型的灯盖分解示意图。
图中：1灯体、2灯罩、3灯座、4灯盖、401面环、402硅胶圈、403透明片、5导电片、6散热翅片、7铝基线路板、8空心铝框、9COB光源、10定位柱、11定位孔、12后盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车灯，包括灯体1，所述灯体1包括灯罩2、灯座3和灯盖4，所述灯盖4旋合在灯罩2一侧，所述灯座3设置在灯罩2另一侧，所述灯座3一侧设有两组导电片5，所述灯罩2内侧壁贴合有铝基线路板7，所述铝基线路板7外围设有空心铝框8，所述铝基线路板7和空心铝框8均为压制成型结构，整板压合，效率高，所述铝基线路板7一侧覆盖有COB光源9，所述铝基线路板7外部位于COB光源9一侧设有三组环形设置的定位柱10，所述灯座3上对应开设有相匹配的定位孔11，定位柱10配合定位孔11的安装方式，使得铝基线路板7安装方便和稳定。
具体的，所述灯座3四周环向设有散热翅片6，所述灯座3外侧旋合有后盖12；通过在灯座3上设置的散热翅片6结构用于对结构进行散热，旋合的后盖12结构，用于对灯座3一侧提供遮盖防护结构。
具体的，所述灯罩2和铝基线路板7的形状均为碗杯状结构，且所述铝基线路板7的倾斜角度为90-170°。倾斜角度为90-170°，反射效果较好，亮度有提升。
具体的，所述灯盖4包括面环401、硅胶圈402和透明片403，所述硅胶圈402和透明片403均位于面环401内，且硅胶圈402位于面环401和透明片403之间；硅胶圈402用于保证密封效果，透明片403配合提供隔挡结构，保护灯罩2的内部结构。
具体的，两组所述导电片5均为铜片结构，所述导电片5和铝基线路板7电性连接；导电片5和外部电源结构，将电流引入铝基线路板7上。
具体的，所述灯罩2上对应灯座3安装位置开设有通孔；开设的通孔结构，方便灯罩2内结构的拆装。
结构原理：通过将铝基线路板7配合空心铝框8结构直接压制成碗杯结构，并将COB光源9设置在铝基线路板7上，采用整板压合，加工效率高，减少了围坝工艺，提高了生产效率，铝基线路板7和灯座3采用定位柱10配合定位孔11的安装位置，使得铝基线路板7安装稳定，方便快速定位安装，安装方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型车灯，包括灯体(1)，其特征在于：所述灯体(1)包括灯罩(2)、灯座(3)和灯盖(4)，所述灯盖(4)旋合在灯罩(2)一侧，所述灯座(3)设置在灯罩(2)另一侧，所述灯座(3)一侧设有两组导电片(5)，所述灯罩(2)内侧壁贴合有铝基线路板(7)，所述铝基线路板(7)外围设有空心铝框(8)，所述铝基线路板(7)和空心铝框(8)均为压制成型结构，所述铝基线路板(7)一侧覆盖有COB光源(9)，所述铝基线路板(7)外部位于COB光源(9)一侧设有三组环形设置的定位柱(10)，所述灯座(3)上对应开设有相匹配的定位孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车灯，其特征在于：所述灯座(3)四周环向设有散热翅片(6)，所述灯座(3)外侧旋合有后盖(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型车灯，其特征在于：所述灯罩(2)和铝基线路板(7)的形状均为碗杯状结构，且所述铝基线路板(7)的倾斜角度为90-170°。
4.根据权利要求1所述的一种新型车灯，其特征在于：所述灯盖(4)包括面环(401)、硅胶圈(402)和透明片(403)，所述硅胶圈(402)和透明片(403)均位于面环(401)内，且硅胶圈(402)位于面环(401)和透明片(403)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型车灯，其特征在于：两组所述导电片(5)均为铜片结构，所述导电片(5)和铝基线路板(7)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型车灯，其特征在于：所述灯罩(2)上对应灯座(3)安装位置开设有通孔。
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