CN207350199U - 一种散热性能好的聚光型汽车led灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，包括芯片安装板、柱体、灯座和LED主发光体，芯片安装板内部设有LED芯片，芯片安装板一侧通过减震弹簧与卡位固定连接，柱体一侧固定连接灯座，灯座靠近柱体一侧安装有第一散热风扇，灯座内部设有管道，管道两端分别设有冷却液进口和冷却液出口，管道一侧安装有第二散热风扇，灯座另一侧设有LED主发光体，LED主发光体一侧的凹槽中安装有天使眼底座，天使眼底座一侧设有LED光圈，LED光圈一侧设有天使眼散光板，天使眼散光板一侧设有透镜，透镜外圈套设有天使眼上盖，利用冷却液降温，成本低，通过第一散热风扇、第二散热风扇的设置帮助进一步散热，本实用新型设计合理，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车LED灯，尤其是涉及一种散热性能好的聚光型汽车LED灯。
背景技术
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。现在LED灯普及开来，汽车LED灯应用广泛，汽车LED灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前按照光源主要可分为：卤素灯与氙气灯。
但是现有的市面上的汽车LED灯散热性能不好，容易导致LED灯烧坏，影响使用寿命，而且很多汽车灯没有安装透镜，聚光性差，故急需一种散热性能好的聚光型汽车LED灯。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的汽车LED灯散热性能不够好的缺陷，提供一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，包括芯片安装板、柱体、灯座和LED主发光体，所述芯片安装板为空心圆柱体结构，所述芯片安装板内部设有LED芯片，所述芯片安装板一侧通过减震弹簧与卡位固定连接，所述卡位一侧设有柱体，所述柱体一侧固定连接灯座，所述灯座靠近柱体一侧安装有第一散热风扇，所述灯座内部设有管道，所述管道两端分别设有冷却液进口和冷却液出口，所述管道一侧安装有第二散热风扇，所述灯座另一侧设有LED主发光体，所述LED主发光体一侧的凹槽中安装有天使眼底座，所述天使眼底座一侧设有LED光圈，所述LED光圈一侧设有天使眼散光板，所述天使眼散光板一侧设有透镜，所述透镜外圈套设有天使眼上盖。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯座外表面安装有散热片，所述散热片一侧设有散热孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一散热风扇和第二散热风扇均为微型风扇。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED光圈和天使眼散光板大小匹配，所述天使眼散光板盖设在LED光圈上，所述天使眼上盖盖设在天使眼散光板上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED芯片、第一散热风扇、第二散热风扇通过导线和汽车电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED主发光体通过导线和LED芯片电性连接。
本实用新型的有益效果是：该种散热性能好的聚光型汽车LED灯，结构设计完整紧凑，利用冷却液降温，成本低，通过冷却液进口、冷却液出口的设置，方便更换冷却液，通过第一散热风扇、第二散热风扇的设置帮助进一步散热，散热片和散热孔辅助散热，实现了多重散热功能，天使眼结构的安装帮助汇聚灯光，使得灯光均匀不刺眼，减震弹簧避免了汽车抖动时对LED灯造成的损坏，卡位可拆卸，方便维修和更换LED灯，本实用新型结构简单且设计合理，适合推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的主观结构示意图；
图3为本实用新型的部分结构分解示意图；
图中：1、芯片安装板；2、LED芯片；3、柱体；4、卡位；5、第一散热风扇；6、灯座；7、冷却液进口；8、管道；9、冷却液出口；10、第二散热风扇；11、透镜；12、散热片；13、LED光圈；14、天使眼散光板；15、天使眼上盖；16、散热孔；17、LED主发光体；18、减震弹簧；19、天使眼底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，包括芯片安装板1、柱体3、灯座6和LED主发光体17，芯片安装板1为空心圆柱体结构，芯片安装板1内部设有LED芯片2，芯片安装板1一侧通过减震弹簧18与卡位4固定连接，减震弹簧18防止车辆颠簸时对灯的破坏，卡位4一侧设有柱体3，柱体3一侧固定连接灯座6，灯座6靠近柱体3一侧安装有第一散热风扇5，灯座6内部设有管道8，管道8两端分别设有冷却液进口7和冷却液出口9，管道8一侧安装有第二散热风扇10，帮助进一步散热，灯座6另一侧设有LED主发光体17，LED主发光体17一侧的凹槽中安装有天使眼底座19，天使眼底座19一侧设有LED光圈13，LED光圈13一侧设有天使眼散光板14，天使眼散光板14一侧设有透镜11，透镜11外圈套设有天使眼上盖15。
灯座6外表面安装有散热片12，散热片12一侧设有散热孔16，散热片12和散热孔16辅助散热，第一散热风扇5和第二散热风扇10均为微型风扇，LED光圈13和天使眼散光板14大小匹配，天使眼散光板14盖设在LED光圈13上，天使眼上盖15盖设在天使眼散光板14上，LED芯片2、第一散热风扇5、第二散热风扇10通过导线和汽车电源电性连接，LED主发光体17通过导线和LED芯片2电性连接。
具体原理：使用该种散热性能好的聚光型汽车LED灯时，将冷却液从冷却液进口7加入并封口，将该LED灯安装在汽车上，LED芯片2通过导线和汽车电源连接，通过汽车上的灯开关打开该汽车LED灯，天使眼散光板14的安装，使得汽车灯光发散开来，不刺眼，LED光圈13发光形成美丽的天使光环，灯光通过透镜11又使光线汇聚，从而达到聚光功能，汽车LED灯在使用过程中产生的热量通过散热片12和散热孔16散发出去，第一散热风扇5和第二散热风扇10在灯亮起的时候同时开启，帮助大灯的散热。
该种散热性能好的聚光型汽车LED灯，结构设计完整紧凑，利用冷却液降温，成本低，通过冷却液进口7、冷却液出口9的设置，方便更换冷却液，通过第一散热风扇5、第二散热风扇10的设置帮助进一步散热，散热片12和散热孔16辅助散热，实现了多重散热功能，天使眼结构的安装帮助汇聚灯光，使得灯光均匀不刺眼，减震弹簧18避免了汽车抖动时对LED灯造成的损坏，卡位4可拆卸，方便维修和更换LED灯，本实用新型结构简单且设计合理，适合推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，包括芯片安装板(1)、柱体(3)、灯座(6)和LED主发光体(17)，其特征在于，所述芯片安装板(1)为空心圆柱体结构，所述芯片安装板(1)内部设有LED芯片(2)，所述芯片安装板(1)一侧通过减震弹簧(18)与卡位(4)固定连接，所述卡位(4)一侧设有柱体(3)，所述柱体(3)一侧固定连接灯座(6)，所述灯座(6)靠近柱体(3)一侧安装有第一散热风扇(5)，所述灯座(6)内部设有管道(8)，所述管道(8)两端分别设有冷却液进口(7)和冷却液出口(9)，所述管道(8)一侧安装有第二散热风扇(10)，所述灯座(6)另一侧设有LED主发光体(17)，所述LED主发光体(17)一侧的凹槽中安装有天使眼底座(19)，所述天使眼底座(19)一侧设有LED光圈(13)，所述LED光圈(13)一侧设有天使眼散光板(14)，所述天使眼散光板(14)一侧设有透镜(11)，所述透镜(11)外圈套设有天使眼上盖(15)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，其特征在于，所述灯座(6)外表面安装有散热片(12)，所述散热片(12)一侧设有散热孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，其特征在于，所述第一散热风扇(5)和第二散热风扇(10)均为微型风扇。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，其特征在于，所述LED光圈(13)和天使眼散光板(14)大小匹配，所述天使眼散光板(14)盖设在LED光圈(13)上，所述天使眼上盖(15)盖设在天使眼散光板(14)上。
5.根据权利要求1所述的一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，其特征在于，所述LED芯片(2)、第一散热风扇(5)、第二散热风扇(10)通过导线和汽车电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种散热性能好的聚光型汽车LED灯，其特征在于，所述LED主发光体(17)通过导线和LED芯片(2)电性连接。
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