CN207584674U - 一种汽车照明灯散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车照明灯散热装置，包括灯罩、灯头、灯柱、防震垫、灯座、散热板、散热扇、底座、锁扣、智能开关及电源盒，灯罩安装于底座外侧，两端装有防水套头并加注绝缘防水胶，底座开有圆孔，散热扇设置于圆孔内，灯头安装于灯罩内部，灯头安装于灯柱一端，灯柱另一端与防震垫一面相连，防震垫另一端安装于灯座任意一面中心部位，灯座另一面与散热板一面相连，散热板两边装有锁扣，散热板通过锁扣与散热扇两边相连，智能开关和电源盒设置在灯罩外侧任意位置并与散热扇导通，该实用新型结构简单、合理，LED灯内装有散热器，灯罩内装有散热板和散热扇，最大程度减少灯罩内的热能，大大降低车灯的损坏率。

Description

一种汽车照明灯散热装置

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体为一种汽车照明灯散热装置。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯（表明车辆存在的位置灯）。组合尾灯组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。牌照灯牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

长时间行驶过程中，如果车灯一直开着，车罩内难免会产生大量的热能，对车灯的损伤是非常大的，目前，很多生产商没有注意散热方面的保护，或者散热技术不成熟，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车照明灯散热装置，LED灯内装有散热器，灯罩内装有散热板和散热扇，最大程度减少灯罩内的热能，大大降低车灯的损坏率，通过安装防震垫，从而解决由于震动导致车灯脱落或损坏的几率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车照明灯散热装置，包括灯罩、灯头、灯柱、防震垫、灯座、散热板、散热扇、底座、锁扣、智能开关及电源盒，灯罩安装于底座外侧，两端装有防水套头并加注绝缘防水胶，底座开有圆孔，散热扇设置于圆孔内，灯头安装于灯罩内部，灯头安装于灯柱一端，灯柱另一端与防震垫一面相连，防震垫另一端安装于灯座任意一面中心部位，灯座另一面与散热板一面相连，散热板两边装有锁扣，散热板通过锁扣与散热扇两边相连，智能开关和电源盒设置在灯罩外侧任意位置并与散热扇导通。

优选的，散热板一面为凹凸结构，且散热板开有若干小孔A。

优选的，灯头包括壳体A、电路板、LED灯和散热器，壳体A为圆盘形，电路板固定在壳体A的一端，LED灯安装在电路板上，壳体A另一端安装散热器，LED灯及散热器均通过电路板与电源盒导通。

优选的，散热扇包括壳体B、支撑架、旋转轴及风扇叶，壳体B为圆环结构，支撑架分别安装与壳体B两个面且于壳体B中心位置交叉，支撑架交叉位置开有小孔B，旋转轴活动安装与小孔B内，风扇叶与旋转轴插接，且风扇叶绕旋转轴轴向旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）底座开有圆孔，散热扇设置于圆孔内，灯座另一面与散热板一面相连，散热板两边装有锁扣，散热板通过锁扣与散热扇两边相连，智能开关和电源盒设置在灯罩外侧任意位置并与散热扇导通，灯罩内装有散热板和散热扇，最大程度减少灯罩内的热能，大大降低车灯的损坏率。

（2）电路板固定在壳体A的一端，LED灯安装在电路板上，壳体A另一端安装散热器，LED灯及散热器均通过电路板与电源盒导通，灯头内安装散热器，很好的保护了灯头，使灯头不易烧坏。

（3）灯头安装于灯柱一端，灯柱另一端与防震垫一面相连，防震垫另一端安装于灯座任意一面中心部位，通过安装防震垫，从而解决由于震动导致车灯脱落或损坏的几率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为灯头结构示意图。

图3为散热扇结构示意图。

图4为散热板俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车照明灯散热装置，包括灯罩1、灯头2、灯柱3、防震垫4、灯座5、散热板6、散热扇7、底座8、锁扣9、智能开关10及电源盒11，灯罩1安装于底座8外侧，两端装有防水套头并加注绝缘防水胶，底座8开有圆孔，散热扇7设置于圆孔内，灯头2安装于灯罩1内部，灯头2安装于灯柱3一端，灯柱3另一端与防震垫4一面相连，防震垫4另一端安装于灯座5任意一面中心部位，灯座5另一面与散热板6一面相连，散热板6两边装有锁扣9，散热板6通过锁扣9与散热扇7两边相连，智能开关10和电源盒11设置在灯罩1外侧任意位置并与散热扇7导通。

如图2所示，灯头2包括壳体A21、电路板22、LED灯23和散热器24，壳体A21为圆盘形，电路板22固定在壳体A21的一端，LED灯23安装在电路板22上，壳体A21另一端安装散热器24，LED灯23及散热器24均通过电路板22与电源盒11导通。

如图3所示，散热扇7包括壳体B71、支撑架72、旋转轴73及风扇叶74，壳体B71为圆环结构，支撑架72分别安装与壳体B71两个面且于壳体B71中心位置交叉，支撑架72交叉位置开有小孔B，旋转轴73活动安装与小孔B内，风扇叶74与旋转轴73插接，且风扇叶74绕旋转轴73轴向旋转。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车照明灯散热装置，其特征在于：包括灯罩、灯头、灯柱、防震垫、灯座、散热板、散热扇、底座、锁扣、智能开关及电源盒，所述灯罩安装于底座外侧，两端装有防水套头并加注绝缘防水胶，所述底座开有圆孔，所述散热扇设置于所述圆孔内，所述灯头安装于灯罩内部，所述灯头安装于所述灯柱一端，所述灯柱另一端与所述防震垫一面相连，所述防震垫另一端安装于所述灯座任意一面中心部位，所述灯座另一面与所述散热板一面相连，所述散热板两边装有锁扣，所述散热板通过锁扣与散热扇两边相连，所述智能开关和电源盒设置在所述灯罩外侧任意位置并与所述散热扇导通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯散热装置，其特征在于：所述散热板一面为凹凸结构，且所述散热板开有若干小孔A。

3.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯散热装置，其特征在于：所述灯头包括壳体A、电路板、LED灯和散热器，所述壳体A为圆盘形，所述电路板固定在壳体A的一端，所述LED灯安装在电路板上，壳体A另一端安装散热器，所述LED灯及散热器均通过电路板与电源盒导通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯散热装置，其特征在于：所述散热扇包括壳体B、支撑架、旋转轴及风扇叶，所述壳体B为圆环结构，所述支撑架分别安装与壳体B两个面且于壳体B中心位置交叉，所述支撑架交叉位置开有小孔B，所述旋转轴活动安装与小孔B内，所述风扇叶与所述旋转轴插接，且所述风扇叶绕旋转轴轴向旋转。