CN216844496U - 一种卡车前照灯、灯具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡车前照灯、灯具装置，灯具装置，包括：安装板，设置有第一安装孔组件和第二安装孔组件，第一安装孔组件用于安装LED灯模组，第二安装孔组件用于安装卤素灯模组；灯壳，罩设于安装板外部，灯壳的外侧设置有用于安装LED灯模组的驱动器的安装部。本具体实施例提供的灯具装置既可以用于安装LED灯模组，也可以用于安装卤素灯模组，实现LED灯模组和卤素灯模组的互换安装，减少制作过程中模具的数量以及试验的次数，降低成本。

Description

一种卡车前照灯、灯具装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种灯具装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述灯具装置的卡车前照灯。

背景技术

目前市场上常见的卡车前照灯包括卤素光源和全LED光源，卤素光源灯具价格便宜，但照明距离和亮度不如全LED灯具；全LED大灯照明距离和亮度很好，但价格通常是卤素光源灯具的3倍左右，甚至更贵。随着科技快速发展，当前新上市的乘用车基本都配置全LED光源灯具，卡车驾驶员对LED光源灯具需求日益凸显，但卡车的价格呈现逐年下降的趋势，对前大灯降本要求也越来越高。

一般卤素光源灯具，由于光源本身发热量大，要求光源与周边件(尤其是塑料件)间隙尽可能大，故灯具内部空间要求足够大，以避免灯腔内温度过高导致故障。而LED光源相对卤素光源发热量较低，灯具结构尺寸较小。

现有技术中最常见的是采用卤素光源、LED光源两种不同的产品状态，前大灯存在内部造型差异大、结构布置尺寸差异大，意味着需开发两套模具，即需投入至少两套产品开发费用；且由于两种灯具结构不同，相关的试验验证也需进行两次；时间和金钱上投入都是双倍的。

综上所述，如何提供一种LED光源和卤素光源可互换安装的灯具装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种灯具装置，既可以用于安装LED灯模组，也可以用于安装卤素灯模组，实现LED灯模组和卤素灯模组的互换安装，减少制作过程中模具的数量以及试验的次数，降低成本。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述灯具装置的卡车前照灯。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种灯具装置，包括：

安装板，设置有第一安装孔组件和第二安装孔组件，所述第一安装孔组件用于安装LED灯模组，所述第二安装孔组件用于安装卤素灯模组；

灯壳，罩设于所述安装板外部，所述灯壳的外侧设置有用于安装所述LED灯模组的驱动器的安装部。

可选地，所述第一安装孔组件和所述第二安装孔组件均包括三个安装孔，且所述第一安装孔组件的安装孔和所述第二安装孔组件的安装孔重合设置。

可选地，所述安装板设置有用于使透镜穿过的通孔。

可选地，所述安装板的一侧设置有用于对所述LED灯模组或所述卤素灯模组进行调光的手动调光结构和电动调光结构。

可选地，所述安装板的前侧设置有装饰框。

可选地，所述灯壳内放置有干燥剂。

一种卡车前照灯，包括上述任一项所述的灯具装置以及光源，所述光源为LED灯模组或卤素灯模组。

可选地，所述光源为LED灯模组，所述LED灯模组的灯罩设置有防雾涂层。

可选地，所述LED灯模组设置有用于连接于所述安装板的第一过渡板，所述卤素灯模组设置有用于连接于所述安装板的第二过渡板，所述第一过渡板和所述第二过渡板均连接于所述安装板的同一位置。

在使用本实用新型提供的灯具装置的过程中，当需要使用LED灯模组时，可以将LED灯模组安装于安装板，并将LED灯模组的驱动器安装于灯壳的外部；当需要使用卤素灯模组时，可以将LED灯模组拆除，将卤素灯模组安装于安装板，实现LED灯模组和素灯模组的互换。

由于LED灯模组需要使用驱动器实现点亮，现有技术中一般将驱动器设置于灯壳内部，由于灯壳一般为注塑件，驱动器安装于灯壳内部后，会影响卤素灯模组的安装，本具体实施例中将驱动器设置于灯壳的外侧，避免驱动器占用灯壳内部的空间，使灯壳内部有足够的空间用于安装卤素灯模组。

相比于现有技术，本实用新型提供的灯具装置既可以用于安装LED灯模组，也可以用于安装卤素灯模组，实现LED灯模组和卤素灯模组的互换安装，减少制作过程中模具的数量以及试验的次数，降低成本。

此外，本实用新型还提供了一种包括上述灯具装置的卡车前照灯。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的卡车前照灯的部分结构的示意图；

图2为本实用新型所提供的灯具装置安装LED灯模组后的具体实施例的结构示意图；

图3为本实用新型所提供的灯具装置安装卤素灯模组后的具体实施例的结构示意图；

图4为图1中卡车前照灯的部分结构的后视图；

图5为安装板及调光组件的结构示意图；

图6为本实用新型所提供的灯具装置安装LED灯模组后的部分结构的侧视图；

图7为本实用新型所提供的灯具装置安装卤素灯模组后的部分结构的侧视图。

图1-7中：

1为安装板、11为通孔、2为灯壳、3为手动调光结构、4为电动调光结构、5为装饰框、6为驱动器、7为安装孔、8为LED灯模组、81为第一透镜、82为散热片、9为卤素灯模组、91为第二透镜、92为发光点、93为灯泡、94为隔热装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种灯具装置，既可以用于安装LED灯模组，也可以用于安装卤素灯模组，实现LED灯模组和卤素灯模组的互换安装，减少制作过程中模具的数量以及试验的次数，降低成本。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述灯具装置的卡车前照灯。

请参考图1至图7。

本具体实施例公开了一种灯具装置，包括：

安装板1，设置有第一安装孔组件和第二安装孔组件，第一安装孔组件用于安装LED灯模组8，第二安装孔组件用于安装卤素灯模组9；

灯壳2，罩设于安装板1外部，灯壳2的外侧设置有用于安装LED灯模组8的驱动器6的安装部。

在使用的过程中，由于LED灯模组8需要使用驱动器6实现点亮，现有技术中一般将驱动器6设置于灯壳2内部，由于灯壳2一般为注塑件，驱动器6安装于灯壳2内部后，会影响卤素灯模组9的安装，本具体实施例中将驱动器6设置于灯壳2的外侧，避免驱动器6占用灯壳2内部的空间，使灯壳2内部有足够的空间用于安装卤素灯模组9。

在使用本具体实施例提供的灯具装置的过程中，当需要使用LED灯模组8时，可以将LED灯模组8通过第一安装孔组件安装于安装板1，并将LED灯模组8的驱动器6安装于灯壳2的外部；当需要使用卤素灯模组9时，可以将LED灯模组8拆除，将卤素灯模组9通过第二安装孔组件安装于安装板1，实现LED灯模组8和素灯模组的互换。

相比于现有技术，本具体实施例提供的灯具装置既可以用于安装LED灯模组8，也可以用于安装卤素灯模组9，实现LED灯模组8和卤素灯模组9的互换安装，减少制作过程中模具的数量以及试验的次数，降低成本。

在一具体实施例中，如图4所示，第一安装孔组件和第二安装孔组件均包括三个安装孔7，且第一安装孔组件的安装孔7和第二安装孔组件的安装孔7重合设置；LED灯模组8和卤素灯模组9安装于安装板1的安装孔7的位置相同，可以简化安装板1的结构，避免LED灯模组8和卤素灯模组9出现安装错误，提高LED灯模组8和卤素灯模组9安装的准确性。

如图5所示，安装板1设置有用于使透镜穿过的通孔11，在安装LED灯模组8和卤素灯模组9的过程中，如图2所示，安装板1安装有LED灯模组8，LED灯模组8的第一透镜81由安装板1的通孔11伸出，如图3所示，安装板1安装有卤素灯模组9，卤素灯模组9的第二透镜91由安装板1的通孔11伸出。

在一具体实施例中，安装板1的一侧设置有用于对LED灯模组8或卤素灯模组9进行调光的调光组件，调光组件包括手动调光结构3和电动调光结构4；如图2、3所示，设置有两个手动调光结构3和一个电动调光结构4，不论是安装LED灯模组8还是卤素灯模组9，手动调光结构3和电动调光结构4均可以对光源进行调光。

如图2、3所示，安装板1的前侧设置有装饰框5，装饰框5的形状需要根据实际情况确定，在此不做赘述。

如图7所示，LED灯模组8在工作的过程中，电路板会产生热量，为降低因发热导致的光衰，LED灯模组8配有散热片82，散热片82的设置，使LED灯模组8的长度增加，即LED灯模组8中背离第一透镜81的一端距离安装板1的尺寸增加；而卤素灯模组9中灯泡93内部有惰性气体，灯泡93工作时产生的热量对光衰影响较小，一般不会在卤素灯模组9设置散热片82，因此，卤素灯模组9背离第二透镜91的一侧的端部距离安装板1的尺寸较近；在设置的过程中，需要保证安装的安装位置后侧的空间可以适应LED灯模组8的安装。

如图6所示，卤素灯模组9背离第二透镜91的一侧设置有圆锥形的隔热结构，隔热装置94可以防止热量直接上窜灼伤灯壳2，卤素灯模组9靠近灯泡93处结构紧凑。

由于卤素灯模组9一般不自带散热片82结构，光源长时间点亮时，内部会积累大量热量，尤其是靠近光源发光中心发光点92处热量最集中，热量往上运动，即卤素灯模组9发光点92距离灯壳2距离要大于LED光源发光点92到灯壳2距离。因此，在设置的过程中，灯壳2的尺寸需参照卤素灯模组9发光点92与灯壳2的距离，需大于或等于满足要求的发光点92与灯壳2的距离。

由于法规要求前大灯远、近光光源照射角度需设计成上下、左右可调，即透镜模组可以上下、左右运动，故透镜光源模组与灯壳2内的上下、左右间隙，需按LED灯模组8来设计。

由于LED灯模组8和卤素灯模组9的发热量不同，光源工作时，灯具内部热量分布有所差异，为降低灯具起雾风险，通常在LED光源灯具内部增加2-3包干燥剂(具体根据试验模拟结果确定干燥剂数量)，同时在灯罩内表面增加防雾处理。而卤素等模组因自身发热量加大，即便是有雾气，灯具点亮后，雾气也会随之消散，通常在灯具拐角边缘处增加1包干燥剂即可，当然，干燥剂还可以是其它数量，具体根据实际情况确定。

除了上述灯具装置，本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的灯具装置和光源的卡车前照灯，光源为LED灯模组8或卤素灯模组9，该卡车前照灯的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

优选的，光源为LED灯模组8，LED灯模组8的灯罩设置有防雾涂层。

为方便将LED灯模组8和卤素灯模组9进行安装，LED灯模组8设置有用于连接于安装板1的第一过渡板，卤素灯模组9设置有用于连接于安装板1的第二过渡板，第一过渡板和第二过渡板均连接于安装板1的同一位置。

本申请文件中提到的第一安装孔组件和第二安装孔组件，第一透镜81和第二透镜91，第一过渡板和第二过渡板中的“第一”、“第二”仅仅是为了区分位置的不同，并没有先后顺序之分。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的卡车前照灯、灯具装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种灯具装置，其特征在于，包括：

安装板(1)，设置有第一安装孔组件和第二安装孔组件，所述第一安装孔组件用于安装LED灯模组(8)，所述第二安装孔组件用于安装卤素灯模组(9)；

灯壳(2)，罩设于所述安装板(1)外部，所述灯壳(2)的外侧设置有用于安装所述LED灯模组(8)的驱动器(6)的安装部；

所述第一安装孔组件和所述第二安装孔组件均包括三个安装孔(7)，且所述第一安装孔组件的安装孔(7)和所述第二安装孔组件的安装孔(7)重合设置；所述LED灯模组(8)和所述卤素灯模组(9)安装于所述安装板(1)的安装孔(7)的位置相同，以实现所述LED灯模组(8)和所述卤素灯模组(9)的互换安装。

2.根据权利要求1所述的灯具装置，其特征在于，所述安装板(1)设置有用于使透镜穿过的通孔(11)。

3.根据权利要求1或2所述的灯具装置，其特征在于，所述安装板(1)的一侧设置有用于对所述LED灯模组(8)或所述卤素灯模组(9)进行调光的手动调光结构(3)和电动调光结构(4)。

4.根据权利要求1或2所述的灯具装置，其特征在于，所述安装板(1)的前侧设置有装饰框(5)。

5.根据权利要求1或2所述的灯具装置，其特征在于，所述灯壳(2)内放置有干燥剂。

6.一种卡车前照灯，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的灯具装置以及光源，所述光源为LED灯模组(8)或卤素灯模组(9)。

7.根据权利要求6所述的卡车前照灯，其特征在于，所述光源为LED灯模组(8)，所述LED灯模组(8)的灯罩设置有防雾涂层。

8.根据权利要求6所述的卡车前照灯，其特征在于，所述LED灯模组(8)设置有用于连接于所述安装板(1)的第一过渡板，所述卤素灯模组(9)设置有用于连接于所述安装板(1)的第二过渡板，所述第一过渡板和所述第二过渡板均连接于所述安装板(1)的同一位置。

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