CN205137292U - 一种摩托车led前照灯模组及摩托车led前照灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车LED前照灯模组及使用该模组的LED前照灯;其前照灯模组通过将反光碗、LED灯板、散热器竖直方向布置在安装板的同侧,并在背面固定有与LED灯板电连接的控制电路板,实现多部件的集成,有效缩短灯具的轴向长度,实现不修改后壳、不占用更多前后方向空间,即可将普通灯具切换为LED前照灯,达到量产车型的低成本升级改造,同时,其结构紧凑、组装方便、通用性强,组装在前照灯后壳内可实现远、近光的高低调节,方便用户使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车前照灯,尤其是一种摩托车LED前照灯模组及灯具。
背景技术
随着环保节能日渐被人们重视,LED灯由于其亮度大、能耗小、寿命长等优点被广泛应用在灯光设备上。摩托车行业同样也不例外,众多厂商积极推进以LED照明替换普通灯泡灯具的改进型车型或新车型。但受限于现有车型的灯具空间,这样的改造升级并不容易。
如图1,是现有技术中的摩托车前照灯采用普通灯泡的灯具结构,灯泡装配于反光碗1内,再通过反光碗1上的安装位与灯具后壳6固定。对于这种功率较大,散热要求较高的灯具,如直接替换成现有技术中常规的LED前照灯结构,如图2,即反光碗1、LED灯板2、散热器3等零件前后依次布置,LED前照灯模组的长度远大于普通前照灯反光碗的长度,可见,原有的灯具空间无法容纳LED前照灯模组。对于新车型而言,在开发灯具时预留足够的空间是没有问题的,但对于一些已经量产的车型,将普通灯泡灯具改造升级成LED前照灯时,由于整车结构以及灯具后壳是已定的,则没有足够的前后方向的空间用于安装上述结构的LED前照灯。并且,对于已购买普通灯泡灯具车型的消费者而言,也会因为上述问题导致无法对摩托车灯具进行改造升级。
另一方面,LED前照灯的电路板与灯具分体设置,电路板与灯具之间需要用插头连接,这时,如电路板设置在灯壳内,则流水线装配时需要再独立安装多个构件,操作复杂;如电路板设置在灯壳外,则还需要单独对电路板做防水结构处理,进一步提高了成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种摩托车LED前照灯模组及带有该LED模组的摩托车前照灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种摩托车LED前照灯模组,包括反光碗、LED灯板以及散热器,所述反光碗与散热器并列排放并固定在安装板的同一侧;所述LED灯板夹设于所述反光碗与散热器之间,其上分别设有远光、近光LED光源;所述安装板的另一侧固定有与LED灯板电连接的控制电路板和与前照灯后壳连接的安装结构。
所述反光碗由并列设置的远光、近光反射腔组成。
所述反光碗固定在所述散热器上,所述散热器固定在安装板上。
所述散热器通过延伸出来的安装片固定在所述安装板上。
所述安装板为中空面板,所述电路板固定在中空面板的背面,LED灯板穿过所述中空位并固定在中空面板正面的散热器底部。
所述安装板的背面设置有调光螺母,以及固定连接有球头螺钉。
一种摩托车LED前照灯,包括灯具前罩、LED前照灯模组及灯具后壳,其前照灯模组采用上述结构的前照灯模组,前照灯模组的安装板与所述灯具后壳活动连接。
有球头螺钉一端固定连接在所述安装板的背面,另一端与所述灯具后壳的球头座活动连接;所述安装板的背面还设置有调光螺母,所述灯具后壳穿接有调光螺栓,调光螺栓尾部与所述调光螺母固定连接。
本实用新型的有益效果是:
1、通过将反光碗、LED灯板、散热器竖直方向布置在安装板上,大大缩短灯具轴向的长度,节省整车前后方向的设计空间,同时LED模组整合了远近光、散热等各项功能,实现在不修改后壳的前提下,直接替换原普通灯泡灯具的反光碗,实现量产车型的升级改造,降低成本;
2、将LED灯板的控制电路板也集成在安装板上,避免现有技术中控制电路板与LED灯板分离设置所带来的问题,实现工序简化,结构紧凑,组装方便;
3、本实用新型的LED前照灯模组通用性强:对于不同车型的前照灯,只需对安装板上预留的与后壳的安装结构稍作改动,即可匹配原有的灯具后壳,使LED前照灯模组满足更多车型的使用;
4、本实用新型的LED灯具通过安装板与灯具后壳的活动连接实现灯光的高低调节,方便用户使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为现有技术的灯具示意图;
图2为常规LED灯与普通灯的前后长度对比;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为本实用新型的分解示意图;
图5为本实用新型的LED灯板与控制电路板的结构示意图;
图6为本实用新型的又一分解示意图;
图7为本实用新型的安装板的结构示意图;
图8为本实用新型与灯具后壳活动连接的结构示意图。
具体实施方式
参照图3至图6,一种摩托车LED前照灯模组,包括反光碗1、LED灯板2以及散热器3,反光碗1与散热器3并列排放并固定在安装板4的同一侧;LED灯板2夹设于所述反光碗1与散热器3之间,其上分别设有远光、近光LED光源21、22;安装板4的另一侧固定有与LED灯板2电连接的控制电路板5,还设有与前照灯后壳6连接的安装结构。
与现有技术中常规的LED前照灯结构,即反光碗1、LED灯板2、散热器3等零件前后依次布置的结构相比,本实用新型缩短了整体LED前照灯模组的轴向长度,使其可容纳于原普通灯泡灯具壳体内,从而实现不修改后壳,不占用更多前后方向空间,即可将普通灯具切换为LED前照灯,实现量产车型的低成本升级改造;并且,将LED灯板2的控制电路板5也集成在安装板4上,避免现有技术中控制电路板5与LED灯板2分离设置所带来的问题,实现工序简化,结构紧凑,组装方便。
反光碗1由并列设置的远光、近光反射腔11、12组成,远光、近光LED光源21、22分别负责两个反射腔的工作,当LED光源点亮时,LED光从反光碗的上方射出进入反光碗,经反射后从出光口出光,形成远、近出光,并由控制电路板5来控制实现。
反光碗1的顶面与散热器3的底面固定连接后,散热器3再与安装板4连接,相对于各自分别固定在安装板4上的安装方式,这样的设计对安装位的加工精度要求低,便于加工制作也便于装配;散热器3通过延伸出来的安装片31与安装板4固定连接,可以从灯具正面直接实现拆装,并且安装片31既可以起固定作用,其延伸出来也能起到一定的散热作用。
作为本实用新型的优选实施例,安装板4为中空面板,LED灯板2与控制电路板5电连接后能直接穿过中空位42固定在散热器3底部,使连接导线尽可能短,避免拖沓;控制电路板5则固定在安装板4的背面41,一方面,使集成后的LED模组的整体结构更为紧凑合理,另一方面,控制电路板5与LED灯板2各自独立,且被安装板4隔开,也可避免LED灯板2的发热影响到控制电路板5的工作性能。
参照图7,安装板4的背面41设置有调光螺母71,以及固定连接有球头螺钉72,通过上述结构,可以实现LED前照灯模组与灯具后壳6的活动连接。
本实用新型的LED前照灯模组可以应用于不同车型摩托车的前照灯上,虽然各车型在安装板4与灯具后壳6的安装方面会存在一定的差异,但只需对应该差异对安装板4的背面41的安装结构进行一定的调整,即可满足更多车型的使用。
参照图8,本实用新型的LED前照灯模组应用于摩托车前照灯上时,前照灯模组的安装板4与灯具后壳6活动连接,以改变灯具出光口的方向,实现灯具远光、近光照射角度的调节。本实施例中,通过下述方式实现安装板4与灯具后壳6的活动连接:球头螺钉72一端固定连接在安装板4上,另一端装入与灯具后壳6的球头座61内,从而实现转动调节;安装板4的背面41还设置有调光螺母71,灯具后壳6穿接有调光螺栓8,调光螺栓8的尾部与调光螺母71固定连接。安装时只需将安装板4下方固定连接的球头螺钉72卡接于灯具后壳6的球头座61内,再将调光螺栓8穿过灯具后壳6固定于调光螺母71上即可;当需要调节灯光的远近时,通过调光螺栓8的前后移动,带动调光螺母71前后移动,由于安装板4的球头螺钉72卡接于灯具后壳球头座61内形成转动支点,安装板4发生转动,从而实现灯具模组相对灯具后壳6的角度变化,达到灯具远光、近光的出光,满足前照灯的功能需求,最终方便用户的使用。
Claims (8)
1.一种摩托车LED前照灯模组,包括反光碗(1)、LED灯板(2)以及散热器(3),其特征在于:所述反光碗(1)与散热器(3)并列排放并固定在安装板(4)的同一侧;所述LED灯板(2)夹设于所述反光碗(1)与散热器(3)之间,其上分别设有远光、近光LED光源(21、22);所述安装板(4)的另一侧固定有与LED灯板(2)电连接的控制电路板(5)和与前照灯后壳连接的安装结构。
2.根据权利要求1所述的LED前照灯模组,其特征在于:所述反光碗(1)由并列设置的远光、近光反射腔(11、12)组成。
3.根据权利要求1所述的LED前照灯模组,其特征在于:所述反光碗(1)固定在散热器(3)上,所述散热器(3)固定在安装板(4)上。
4.根据权利要求3所述的LED前照灯模组,其特征在于:所述散热器(3)通过延伸出来的安装片(31)固定在所述安装板(4)上。
5.根据权利要求1所述的LED前照灯模组,其特征在于:所述安装板(4)为中空面板,所述电路板(5)固定在中空面板的背面(41),LED灯板(2)穿过所述中空位(42)并固定在中空面板正面的散热器(3)底部。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的LED前照灯模组,其特征在于:所述安装板(4)的背面(41)设置有调光螺母(71),以及固定连接有球头螺钉(72)。
7.一种摩托车LED前照灯,包括灯具前罩、LED前照灯模组及灯具后壳(6),其特征在于:所述LED前照灯模组为权利要求1至6的任一权利要求所述的前照灯模组,前照灯模组的所述安装板(4)与所述灯具后壳(6)活动连接。
8.根据权利要求7所述的摩托车LED前照灯,其特征在于:有球头螺钉(72)一端固定连接在所述安装板(4)的背面(41),另一端与所述灯具后壳(6)的球头座(61)活动连接;所述安装板(4)的背面(41)还设置有调光螺母(71),所述灯具后壳(6)穿接有调光螺栓(8),调光螺栓(8)尾部与所述调光螺母(71)固定连接。
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CN201521008715.8U CN205137292U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种摩托车led前照灯模组及摩托车led前照灯 |
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CN105387412A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-03-09 | 江门市大长江集团有限公司 | 一种摩托车led前照灯模组及摩托车led前照灯 |
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- 2015-12-07 CN CN201521008715.8U patent/CN205137292U/zh active Active
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