CN207527482U - 汽车前组合灯总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前组合灯总成，包括灯体，所述灯体中设有远近光灯和昼行灯以及转向灯，所述转向灯为LED转向灯，所述LED转向灯包括转向散热器、转向灯模组、转向灯反射镜以及转向支架，所述转向灯模组设在转向散热器上，转向灯反射镜设在转向支架上，转向灯反射镜倾斜设置位于转向灯模组上方。结构设计合理，转向灯采用一组LED灯，转向LED灯的光线不直接射出，而是通过导光结构进行导光，发光均匀，并且占用空间小便于布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种汽车前组合灯总成。
背景技术
汽车前组合灯总成集成了远近光灯、昼行灯以及转向灯。现有的转向灯多为灯泡结构，占用空间大不便于布置，并且发光不均匀。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车前组合灯总成，以达到发光均匀，便于布置的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该汽车前组合灯总成，包括灯体，所述灯体中设有远近光灯和昼行灯以及转向灯，所述转向灯为LED转向灯，所述LED转向灯包括转向散热器、转向灯模组、转向灯反射镜以及转向支架，所述转向灯模组设在转向散热器上，转向灯反射镜设在转向支架上，转向灯反射镜倾斜设置位于转向灯模组上方。
进一步的，所述转向散热器上设有挡块，挡块和转向灯反射镜根部之间形成安装槽，转向灯模组的LED灯位于安装槽中。
所述转向支架位于转向灯反射镜的后部，转向支架上设有一组并排的凸起。
所述LED转向灯和远近光灯并排设置，昼行灯位于LED转向灯和远近光灯的上方，并且LED转向灯和远近光灯以及昼行灯形成三灯腔相连通。
所述昼行灯为LED昼行灯，所述LED昼行灯包括导光条固定支架、昼行灯模组以及导光条，所述导光条设在导光条固定支架上，导光条后端与昼行灯模组相对，导光条固定支架相对导光条前端设有导光间隙。
所述安装槽上设有可翻转的光片，对应光片设有驱动光片旋转的驱动结构。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车前组合灯总成结构设计合理，转向灯采用一组LED灯，转向LED灯的光线不直接射出，而是通过导光结构进行导光，发光均匀，并且占用空间小便于布置。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型前组合灯总成示意图。
图2为本实用新型前组合灯总成剖视示意图一。
图3为本实用新型前组合灯总成剖视示意图二。
图4为本实用新型前组合灯总成剖视示意图三。
图5为本实用新型前组合灯总成剖视示意图四。
图中：
1.配光镜、2.装饰框、3.导光条、4.昼行内配镜、5.远近光一体投射器、6.炮台、7.亮条Ⅰ、8.保险杠支架、9.灯体、10.投射器支架、11.驱动板盒子、12.线束卡子、13.转向散热器、14.转向灯模组、15.转向灯反射镜、16.转向支架、17.自攻螺钉Ⅰ、18.亮条Ⅱ、19.球头衬套Ⅰ、20.球头螺钉、21.电机支架、22.调光电机、23.电机调光齿轮、24.球头衬套Ⅱ、25.自攻螺钉Ⅱ、26.球头衬套Ⅲ、27.飞翼调光螺母、28.密封圈、29.调光齿轮、30.调光齿轮固定件、31.调光螺栓、32.锥形调光齿轮、33.昼行散热器密封圈、34.昼行散热器、35.昼行灯模组、36.导光条固定支架。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图5所示，该汽车前组合灯总成，包括灯体9和配光镜1以及装饰框2，灯体9和配光镜形成灯腔，灯体9上位于灯腔中设有远近光灯和昼行灯以及转向灯，对应形成远近光光源区域a、位置昼行光源区域b以及前转向灯光源区域c。
转向灯为LED转向灯，LED转向灯包括转向散热器13、转向灯模组14、转向灯反射镜15以及转向支架16，转向灯模组设在转向散热器上，转向灯反射镜设在转向支架上，转向支架通过自攻螺钉Ⅰ17固定，转向灯反射镜倾斜设置位于转向灯模组上方。
转向散热器13上设有挡块，挡块和转向灯反射镜根部之间形成安装槽，转向灯模组的LED灯位于安装槽中。转向LED灯的光线不直接射出，而是通过导光结构进行导光，发光均匀。进一步，在挡块前方设有挡光条，挡光条与转向散热器之间具有间隙，挡光条上端高于挡块，挡光条上并设有亮条Ⅱ18。
安装槽上设有可翻转的光片，对应光片设有驱动光片旋转的驱动结构。光片为黄色或其它颜色的光片，可以变换转向灯的颜色。
转向支架16位于转向灯反射镜的后部，转向支架上设有一组并排的凸起，具有较好的稳定性和散热效果。
LED转向灯和远近光灯并排设置，昼行灯位于LED转向灯和远近光灯的上方，并且LED转向灯和远近光灯以及昼行灯形成三灯腔相连通。具有较好的散热效果。
远近光灯包括远近光一体投射器5和炮台6，远近光一体投射器通过投射器支架10固定，并在远近光一体投射器后方设有驱动板盒子11；并在炮台在下方设有亮条Ⅰ7，灯体的下方设有用于固定的保险杠支架8，并在灯体内侧设有线束卡子12，结构紧凑。
调光电机22通过电机支架21设置，调光电机上设有电机调光齿轮23，一对远近光一体投射器设有球头衬套Ⅰ19和球头衬套Ⅱ24，球头衬套Ⅰ位于球头衬套Ⅱ下方，球头衬套Ⅰ通过球头螺钉20设置，通过调光电机对远近光进行调整。
对应飞翼调光螺母27设有球头衬套Ⅲ26，飞翼调光螺母与调光螺栓31相配合，调光螺栓端部通过调光齿轮固定件30设置有调光齿轮29，并配合有密封圈28。调光齿轮29与锥形调光齿轮32对应设置。
昼行灯为LED昼行灯，对应LED昼行灯设有昼行内配镜4，昼行内配镜通过自攻螺钉Ⅱ25定位，LED昼行灯包括导光条固定支架36、昼行灯模组35以及导光条3，导光条设在导光条固定支架36上，导光条后端与昼行灯模组相对，导光条固定支架相对导光条前端设有导光间隙。
昼行灯模组设置在昼行散热器34，对应昼行散热器设有昼行散热器密封圈33，导光条固定支架对导光条两端定位。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前组合灯总成，包括灯体，所述灯体中设有远近光灯和昼行灯以及转向灯，其特征在于：所述转向灯为LED转向灯，所述LED转向灯包括转向散热器、转向灯模组、转向灯反射镜以及转向支架，所述转向灯模组设在转向散热器上，转向灯反射镜设在转向支架上，转向灯反射镜倾斜设置位于转向灯模组上方。
2.如权利要求1所述汽车前组合灯总成，其特征在于：所述转向散热器上设有挡块，挡块和转向灯反射镜根部之间形成安装槽，转向灯模组的LED灯位于安装槽中。
3.如权利要求1所述汽车前组合灯总成，其特征在于：所述转向支架位于转向灯反射镜的后部，转向支架上设有一组并排的凸起。
4.如权利要求1所述汽车前组合灯总成，其特征在于：所述LED转向灯和远近光灯并排设置，昼行灯位于LED转向灯和远近光灯的上方，并且LED转向灯和远近光灯以及昼行灯形成三灯腔相连通。
5.如权利要求1所述汽车前组合灯总成，其特征在于：所述昼行灯为LED昼行灯，所述LED昼行灯包括导光条固定支架、昼行灯模组以及导光条，所述导光条设在导光条固定支架上，导光条后端与昼行灯模组相对，导光条固定支架相对导光条前端设有导光间隙。
6.如权利要求2所述汽车前组合灯总成，其特征在于：所述安装槽上设有可翻转的光片，对应光片设有驱动光片旋转的驱动结构。
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|---|---|---|---|
| CN201721528641.XU CN207527482U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 汽车前组合灯总成 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107726245A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-23 | 芜湖安瑞光电有限公司 | 一种汽车前组合灯总成 |
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2017
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