CN206001359U - 一种汽车前照灯总成 - Google Patents

Abstract

为克服现有汽车前照灯存在占用空间大，不同光源之间相互影响的问题，本实用新型提供了一种汽车前照灯总成，包括灯罩组件、LED位置灯组件、LED转向灯组件、远近光模组和底壳，所述灯罩组件和底壳结合，在灯罩组件和底壳之间形成容置腔体，所述LED位置灯组件、LED转向灯组件和远近光模组安装于所述容置腔体中，所述底壳朝灯罩组件方向部分凸起，形成台阶型结构，所述台阶型结构包括凸起部和凹陷部，且LED位置灯组件和LED转向灯组件位于所述台阶型结构的凸起部上，远近光模组位于所述台阶型结构的凹陷部上。本实用新型对汽车前照灯的结构进行改进，采用传统光源和LED光源结合，其结构更加紧凑，减少汽车前照灯的安装空间，提高整车设计的自由度。

Description

一种汽车前照灯总成

技术领域

本实用新型属于汽车前照灯设备技术领域，具体涉及一种汽车前照灯总成。

背景技术

随着LED(中文全称：发光二极管，英文全称：Light-Emitting Diode)技术和制造工艺的进步，LED在照明光源上的应用越来越广泛。LED具有节能、体积小、寿命长等特点，随着大功率LED技术的发展，LED可采用多光源组合形式，这将完全改变汽车前照灯的形状和布置方式。

现有设计方式常常使用传统灯泡作为汽车前照灯光源，使得其内部空间难以做到精巧且功能齐全，使得占用空间较大，外观呆板，用于放置其他部件的空间有限。另一方面，LED灯的聚光效果较差，难以作为远光灯使用，而且传统光源，如卤素和氙气大灯，工作时会产生较大的热量，如与LED结合使用，其产生的高温易对LED产生影响，缩短LED的使用寿命，所以需要设计结构更为紧凑，同时又能避免不同光源之间相互影响的前照灯总成方案。

实用新型内容

针对现有汽车前照灯存在占用空间大，不同光源之间相互影响的问题，本实用新型提供了一种汽车前照灯总成，通过对汽车前照灯的结构进行改进，采用传统光源和LED光源结合，其结构更加紧凑，减少汽车前照灯的安装空间，提高整车设计的自由度，且该结构稳定性强，节能环保。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种汽车前照灯总成，包括灯罩组件、LED位置灯组件、LED转向灯组件、远近光模组和底壳，所述灯罩组件安装在所述底壳上，所述灯罩组件和底壳之间形成容置腔体，所述LED位置灯组件、LED转向灯组件和远近光模组置于所述容置腔体中，所述底壳朝灯罩组件方向部分凸起，形成台阶型结构，所述台阶型结构包括凸起部和凹陷部，且LED位置灯组件和LED转向灯组件安装在所述台阶型结构的凸起部上，远近光模组安装在所述台阶型结构的凹陷部上。

进一步的，所述底壳上设置有通电口，所述通电口上设置有导线端子，所述导线端子分别与所述LED位置灯组件、LED转向灯组件和远近光模组电连接。

进一步的，所述LED位置灯组件包括第一位置灯PCB板、第二位置灯PCB板和位置灯固定座，所述第一位置灯PCB板和第二位置灯PCB板上均设置有多个位置LED灯，所述位置灯固定座安装于底壳上，所述位置灯固定座朝向灯罩组件的一面上设有凹槽，所述凹槽中朝向灯罩组件的一面设有位置灯反射镜，所述位置灯固定座的顶面和底面均开有通孔，所述通孔连通所述凹槽和位置灯固定座的外部，所述第一位置灯PCB板和第二位置灯PCB板分别设置于所述位置灯固定座的顶面和底面，且所述位置LED灯正对所述通孔。

进一步的，所述LED转向灯组件包括转向灯灯盖、转向灯固定座、转向灯PCB板和固定夹，所述转向灯固定座安装于所述底壳上，所述转向灯灯盖覆盖在转向灯固定座朝向灯罩组件的一面上，所述转向灯固定座上设有安装槽，所述安装槽中设有转向灯反射镜，所述转向灯PCB板上设置有多个转向LED灯，所述转向灯PCB板位于所述安装槽中并通过所述固定夹固定。

进一步的，所述远近光模组包括透镜、远近光反射镜、透镜支架和远近光光源，所述透镜、远近光反射镜和远近光光源固定于所述透镜支架上，所述远近光反射镜为两端开口的圆台状薄壁结构，所述远近光反射镜开口较小的一端朝向所述远近光光源，所述远近光反射镜开口较大的一端朝向所述透镜。

进一步的，所述远近光光源为卤素灯或氙气大灯。

进一步的，所述透镜支架与底壳之间设置有用于微调光形方向的第一调光螺杆组件和第二调光螺杆组件以及用于远近光切换的调光电机。

进一步的，所述透镜支架为平面结构，且透镜支架朝向底壳的一面设有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部、第二连接部和第三连接部以第二连接部为直角点成直角三角形排列；所述第一调光螺杆组件一端连接第一连接部，另一端连接底壳；所述第二调光螺杆组件一端连接第二连接部，另一端连接底壳；所述调光电机一端连接第三连接部，另一端连接底壳。

进一步的，所述底壳上设置有多个透气孔，所述透气孔连通底壳的内部和外部，所述透气孔上设有透气帽。

进一步的，所述底壳上还设置有检修孔，所述检修孔正对所述远近光模组，所述检修孔上设有防尘盖。

根据本实用新型提供的汽车前照灯总成，设置了不同的光源组件，如LED位置灯组件、LED转向灯组件和远近光模组，将底壳朝灯罩组件方向部分凸起，形成台阶型结构，所述台阶型结构包括用于安装LED位置灯组件和LED转向灯组件的凸起部和用于安装远近光模组的凹陷部，将发热性较高的远近光模组和发热性较低的LED位置灯组件和LED转向灯组件相互分离，同时充分利用了LED扁平化的特性，与传统光源结合，整体形成类弧形结构，充分利用了底壳内部有限的空间，减小了该汽车前照灯总成的总体空间占用量，使得整车设计的自由度得到提高。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的汽车前照灯总成的组装示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的汽车前照灯总成的爆炸示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的汽车前照灯总成的内部结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的汽车前照灯总成的内部安装示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的灯罩组件的结构爆炸图；

图6是本实用新型一实施例提供的LED位置灯组件的结构爆炸图；

图7是本实用新型一实施例提供的LED转向灯组件的结构爆炸图；

图8是本实用新型一实施例提供的远近光模组的结构爆炸图；

说明书附图中的附图标记如下：

1、灯罩组件；11、固定框；111、远近光灯孔；112、位置灯孔；113、转向灯孔；12、装饰板；13、灯罩面板；2、LED位置灯组件；21、位置灯固定座；211、凹槽；212、通孔；22、第一位置灯PCB板；221、位置LED灯；23、第二位置灯PCB板；3、LED转向灯组件；31、转向灯灯盖；32、转向灯固定座；321、安装槽；33、转向灯PCB板；331、转向LED灯；34、固定夹；4、远近光模组；41、透镜安装圈；42、透镜；43、金属支架；44、远近光反射镜；45、远近光光源；46、透镜支架；461、第一连接部；462、第二连接部；463、第三连接部；47、第一调光螺杆组件；471、第一固定套；472、第一螺杆；48、第二调光螺杆组件；481、第二固定套；482、第二螺杆；49、调光电机；491、电机固定扣；492、电磁阀；5、底壳；51、通电口；52、透气孔；53、透气帽；54、检修孔；55、电机口；56、导线端子；57、防尘盖；58、凹陷部；59、凸起部。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1～图4所示，本实施例公开了一种汽车前照灯总成，包括灯罩组件1、LED位置灯组件2、LED转向灯组件3、远近光模组4和底壳5，所述灯罩组件1安装在所述底壳5上，在灯罩组件1和底壳5之间形成容置腔体，所述LED位置灯组件2、LED转向灯组件3和远近光模组4置于所述容置腔体中，所述底壳5用于支撑固定其余部件，所述底壳5朝灯罩组件1方向部分凸起，形成台阶型结构，所述台阶型结构包括凸起部59和凹陷部58，且LED位置灯组件2和LED转向灯组件3安装在所述台阶型结构的凸起部59上，远近光模组4安装在所述台阶型结构的凹陷部58上。

将不同照明功能的LED位置灯组件2、LED转向灯组件3、远近光模组4呈单独的模块化进行设置，同时将底壳5设置成台阶型结构，台阶型结构包括用于安装LED位置灯组件2和LED转向灯组件3的凸起部59和用于安装远近光模组4的凹陷部58，将发热性较高的远近光模组4和发热性较低的LED位置灯组件2和LED转向灯组件3相互分离，所述LED位置灯组件2、LED转向灯组件3、远近光模组4均朝向所述灯罩组件1的方向，LED位置灯组件2、LED转向灯组件3与远近光模组4的透镜平齐，且远近光模组4的光源在所述凹陷部58底部的位置，避免远近光模组4散发的热量对LED位置灯组件2和LED转向灯组件3上PCB板的影响，同时充分利用了LED扁平化的特性，与传统光源结合，整体形成类弧形结构，充分利用了底壳5内部有限的空间，减小了该汽车前照灯总成的总体空间占用量，使得整车设计的自由度得到提高。

所述底壳5上设置有通电口51，所述通电口51上设置有导线端子56，所述导线端子56与所述LED位置灯组件2、LED转向灯组件3和远近光模组4电连接，用于给LED位置灯组件2、LED转向灯组件3和远近光模组4提供电源支持，进行安装该汽车前照灯的安装时，通过与所述导线端子56相适配的插头引入外部的电力。

所述底壳5上设置有多个透气孔52，所述透气孔52连通底壳5的内部和外部，所述透气孔52上设有透气帽53，所述透气帽53可使气体流通同时避免灰尘进入车灯内部，当所述LED位置灯组件2、LED转向灯组件3和远近光模组4工作发热时，通过所述透气帽53使整个底壳5内部空气与外部空气相互流动，起到散热的效果，减少温差，避免有雾气附着在灯罩组件1上。

所述底壳5上还设置有检修孔54，所述检修孔54正对所述远近光模组4，所述检修孔54上设有防尘盖57，便于更换所述远近光模组4上的远近光光源45，同时防止汽车前照灯组合内部进灰尘。

参见图5所示，所述灯罩组件1用于保护所述远近光模组4、LED转向灯组件3和LED位置灯组件2，所述灯罩组件1为弧面结构，所述灯罩组件1包括灯罩面板13、装饰板12和固定框11，所述固定框11与所述底壳5通过卡扣连接，且所述固定框11上设置有供所述LED位置灯组件2、LED转向灯组件3和远近光模组4的光线透过的位置灯孔112，转向灯孔113和远近光灯孔111，所述灯罩面板13为透明或半透明材质，所述灯罩面板13固定安装于所述固定框11上，且所述固定框11和灯罩面板13的外缘重叠，所述装饰板12安装于所述固定框11和灯罩面板13的侧面，起装饰美观的作用。

参见图6所示，为本实施例中LED位置灯组件2的结构爆炸图，所述LED灯位置灯用于在光线较暗的场所显示车辆的宽度位置，所述LED位置灯组件2包括第一位置灯PCB板22、第二位置灯PCB板23和位置灯固定座21，所述第一位置灯PCB板22和第二位置灯PCB板23上均设置有多个位置LED灯221，所述位置灯固定座21安装于底壳5上，所述位置灯固定座21朝向灯罩组件1的一面上设有凹槽211，所述凹槽211中朝向灯罩组件1的一面设有位置灯反射镜，所述位置灯固定座21的顶面和底面均开有通孔212，所述通孔212连通所述凹槽211和位置灯固定座21的外部，所述第一位置灯PCB板22和第二位置灯PCB板23分别设置于所述位置灯固定座21的顶面和底面，且所述位置LED灯221正对所述通孔212，位置LED灯221发出的光线经位置灯反射镜反射后从位置灯固定座21的凹槽211射出。

参见图7所示，为本实施例中LED转向灯组件3的结构爆炸图，所述LED转向灯组件3在汽车转弯时亮起并闪烁，提示汽车转向方向，所述LED转向灯组件3包括转向灯灯盖31、转向灯固定座32、转向灯PCB板33和固定夹34，所述转向灯固定座32安装于所述底壳5上，所述转向灯灯盖31覆盖在转向灯固定座32朝向灯罩组件1的一面上，所述转向灯固定座32上设有安装槽321，所述安装槽321中设有转向灯反射镜，所述转向灯PCB板33上设置有多个转向LED灯331，所述转向灯PCB板33位于所述安装槽321的中部并通过所述固定夹34固定，转向LED灯331发出的光线经转向灯反射镜反射后从所述安装槽321射出。

参见图8所示，为本实施例中远近光模组4的结构爆炸图，所述远近光模组4包括透镜42、远近光反射镜44、透镜支架46和远近光光源45，所述透镜42、远近光反射镜44和远近光光源45固定于所述透镜支架46上，所述远近光反射镜44为两端开口的圆台状薄壁结构，所述远近光反射镜44开口较小的一端朝向所述远近光光源45，所述远近光反射镜44开口较大的一端朝向所述透镜42。

具体的，所述透镜42通过设置透镜安装圈41和金属支架43固定于所述透镜支架46上，所述透镜安装圈41与所述金属支架43卡扣连接，将所述透镜42夹持于所述透镜安装圈41与所述金属支架43之间。

所述远近光光源45为卤素灯或氙气大灯，需要说明的是，本实用新型不限定远近光光源45的类型，选用其他光源进行替代的技术方案也应包括在本实用新型的保护范围之内。

在本实施例中，所述透镜支架46与底壳5之间设置有用于调节光形左右方向的第一调光螺杆组件47和第二调光螺杆组件48以及用于远近光切换的调光电机49，所述底壳5上设有可开启关闭的电机口55，用于调光电机49的检查维修。

所述透镜支架46为平面结构，且透镜支架46朝向底壳5的一面设有第一连接部461、第二连接部462和第三连接部463，所述第一连接部461、第二连接部462和第三连接部463以第二连接部462为直角点成直角三角形排列；所述第一调光螺杆组件47一端连接第一连接部461，另一端连接底壳5；所述第二调光螺杆组件48一端连接第二连接部462，另一端连接底壳5；所述调光电机49一端连接第三连接部463，另一端连接底壳5。

具体的，所述第一调光螺杆组件47包括第一固定套471和第一螺杆472，所述第一固定套471连接于所述透镜支架46的第一连接部461上，所述第一螺杆472的尾端露出并可旋转连接于底壳5上，所述第一固定套471和第一螺杆472螺纹连接；所述第二调光螺杆组件48包括第二固定套481和第二螺杆482，所述第二固定套481连接于所述透镜支架46的第二连接部462上，所述第二螺杆482的尾端露出并可旋转连接于底壳5上，所述第二固定套481和第二螺杆482螺纹连接；当该汽车前照灯总成组装完成后，通过螺丝刀转动第一螺杆472和第二螺杆482，调节透镜支架46两侧与底壳5之间的距离，从而对远近光模组4形成的光形进行左右调整，主要用于该远近光模组4安装后，通过手动对远近光模组4的光形进行微调。

所述第一调光螺杆组件47和第二调光螺杆组件48分别设置于所述透镜支架46的顶部两角位置，所述调光电机49设置于所述透镜支架46的底部，所述透镜支架46的第三连接部463设置有电机固定扣491，所述调光电机49与电机固定扣491连接，通过调光电机49调节透镜支架46的第三连接部463与底壳5之间的距离，从而调节远近光模组4的倾斜角度，进行远近光的转换，设置有电磁阀492对调光电机49进行控制。电磁阀492关闭时，所述远近光模组4打出的光型为近光光型；电磁阀492开启时，所述远近光模组4打出的光型为远光光型。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车前照灯总成，其特征在于，包括灯罩组件(1)、LED位置灯组件(2)、LED转向灯组件(3)、远近光模组(4)和底壳(5)，所述灯罩组件(1)安装在所述底壳(5)上，所述灯罩组件(1)和底壳(5)之间形成容置腔体，所述LED位置灯组件(2)、LED转向灯组件(3)和远近光模组(4)置于所述容置腔体中，所述底壳(5)朝灯罩组件(1)方向部分凸起，形成台阶型结构，所述台阶型结构包括凸起部(59)和凹陷部(58)，且LED位置灯组件(2)和LED转向灯组件(3)安装在所述台阶型结构的凸起部(59)上，远近光模组(4)安装在所述台阶型结构的凹陷部(58)上。

2.根据权利要求1所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述底壳(5)上设置有通电口(51)，所述通电口(51)上设置有导线端子(56)，所述导线端子(56)分别与所述LED位置灯组件(2)、LED转向灯组件(3)和远近光模组(4)电连接。

3.根据权利要求1所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述LED位置灯组件(2)包括第一位置灯PCB板(22)、第二位置灯PCB板(23)和位置灯固定座(21)，所述第一位置灯PCB板(22)和第二位置灯PCB板(23)上均设置有多个位置LED灯(221)，所述位置灯固定座(21)安装于底壳(5)上，所述位置灯固定座(21)朝向灯罩组件(1)的一面上设有凹槽(211)，所述凹槽(211)中朝向灯罩组件(1)的一面设有位置灯反射镜，所述位置灯固定座(21)的顶面和底面均开有通孔(212)，所述通孔(212)连通所述凹槽(211)和位置灯固定座(21)的外部，所述第一位置灯PCB板(22)和第二位置灯PCB板(23)分别设置于所述位置灯固定座(21)的顶面和底面，且所述位置LED灯(221)正对所述通孔(212)。

4.根据权利要求1所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述LED转向灯组件(3)包括转向灯灯盖(31)、转向灯固定座(32)、转向灯PCB板(33)和固定夹(34)，所述转向灯固定座(32)安装于所述底壳(5)上，所述转向灯灯盖(31)覆盖在转向灯固定座(32)朝向灯罩组件(1)的一面上，所述转向灯固定座(32)上设有安装槽(321)，所述安装槽(321)中设有转向灯反射镜，所述转向灯PCB板(33)上设置有多个转向LED灯(331)，所述转向灯PCB板(33)位于所述安装槽(321)中并通过所述固定夹(34)固定。

5.根据权利要求1所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述远近光模组(4)包括透镜(42)、远近光反射镜(44)、透镜支架(46)和远近光光源(45)，所述透镜(42)、远近光反射镜(44)和远近光光源(45)固定于所述透镜支架(46)上，所述远近光反射镜(44)为两端开口的圆台状薄壁结构，所述远近光反射镜(44)开口较小的一端朝向所述远近光光源(45)，所述远近光反射镜(44)开口较大的一端朝向所述透镜(42)。

6.根据权利要求5所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述远近光光源(45)为卤素灯或氙气大灯。

7.根据权利要求5所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述透镜支架(46)与底壳(5)之间设置有用于微调光形方向的第一调光螺杆组件(47)和第二调光螺杆组件(48)以及用于远近光切换的调光电机(49)。

8.根据权利要求7所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述透镜支架(46)为平面结构，且透镜支架(46)朝向底壳(5)的一面设有第一连接部(461)、第二连接部(462)和第三连接部(463)，所述第一连接部(461)、第二连接部(462)和第三连接部(463)以第二连接部(462)为直角点成直角三角形排列；所述第一调光螺杆组件(47)一端连接第一连接部(461)，另一端连接底壳(5)；所述第二调光螺杆组件(48)一端连接第二连接部(462)，另一端连接底壳(5)；所述调光电机(49)一端连接第三连接部(463)，另一端连接底壳(5)。

9.根据权利要求1所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述底壳(5)上设置有多个透气孔(52)，所述透气孔(52)连通底壳(5)的内部和外部，所述透气孔(52)上设有透气帽(53)。

10.根据权利要求1所述的汽车前照灯总成，其特征在于，所述底壳(5)上还设置有检修孔(54)，所述检修孔(54)正对所述远近光模组(4)，所述检修孔(54)上设有防尘盖(57)。