CN104284469A - 一种电力系统用led前照灯 - Google Patents

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CN104284469A CN201410446189.7A CN201410446189A CN104284469A CN 104284469 A CN104284469 A CN 104284469A CN 201410446189 A CN201410446189 A CN 201410446189A CN 104284469 A CN104284469 A CN 104284469A
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张锐
耿立蛟
李娜
常丽芳
张需峰
柴秀楚
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State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
Zhengding Power Supply Co of State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
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Abstract

一种电力系统用LED前照灯,包括灯罩、安装在灯罩内的LED阵列以及驱动电路,关键是:所述的驱动电路包括直流电源、三端稳压管以及周围配套电容元件,直流电源的正极与三端稳压管输入端连接,三端稳压管输出端与LED阵列连接。本发明的优点是白色LED光源色温在5500K-6000K,相比氙气光源4000K更接近自然光,4800K-6000K这样的光线提高边缘区域的视觉,因此LED前照灯既能保护本车司机的舒适视觉,也不会引起邻车司机或对面司机的视觉障碍。成本低廉,使用寿命长。

Description

—种电力系统用LED前照灯
技术领域
[0001] 本发明属于电路技术领域,涉及到一种前照灯,特别是一种电力系统用LED前照灯。
背景技术
[0002] 作为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现,LED在汽车外部照明的应用成为可能。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点,使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪,LED车灯已经成为汽车潮流的新宠,被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。
[0003] 早期汽车前照灯用的是钨丝白炽灯,昏黄的灯光只适合速度较慢的汽车。在车辆日益增多、车速不断提高的形势下,汽车前照灯又发展为亮度更高的卤钨前照灯、高强度气体放电前照灯,并出现近光灯、远光灯、前雾灯等多个灯种。同时,照明仅是瞻前已经不够,还需左顾右盼和免除后顾之忧,由此诞生如制动灯、转向灯、后雾灯等一系列灯种,为避免夜晚行车的追尾或转弯时的相撞起了关键性作用。为提高行车安全,越来越多的新技术被逐渐应用到汽车灯具中,如侧转向灯的光纤传导技术,这其中也包括发光二极体技术(Light Emitting D1de,简称LED)在汽车灯具尤其是在汽车前照灯上的应用。近几年的汽车设计中,LED车灯的使用越来越多,给汽车外观增加现代感的同时,也为更多人所熟悉,并引领当今汽车灯具发展的潮流和方向。
[0004] LED是一种场致发光光源,它是将电直接转化为光能的半导体器件。LED发光原理是在p-n结两端上加正向电压,则P区中空穴会流向η区;η区的电子会流向ρ区。随着电子空穴对的复合放出能量,其中一部分能量转化为热,另一部分能量转化为光。这种新一代固态冷光源。
[0005] 进入二十一世纪,LED技术突飞猛进,并逐渐取代白炽灯、真空荧光等传统光源被广泛组合应用到汽车仪表背光照明、操作开关、顶灯、阅读灯、门锁灯等车内照明上。另外,LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点得以突显,在汽车外部照明方面也得到越来越普遍的应用。LED车灯被广泛应用于转向信号灯、制动灯、位置灯、倒车灯、雾灯、牌照灯等灯具上,已经成为汽车潮流的新宠。
[0006] 内容
[0007] 本发明的目的是提供一种高效节能的LED大灯结构,特别是其中的LED驱动电路,通过对驱动电路与LED阵列的设计实现节能的目的。
[0008] 本发明为实现目的采用的技术方案是,一种电力系统用LED前照灯,包括灯罩、安装在灯罩内的LED阵列以及驱动电路,关键是:所述的驱动电路包括直流电源、三端稳压管以及周围配套电容元件,直流电源的正极与三端稳压管输入端连接,三端稳压管输出端与LED阵列连接。
[0009] 所述的LED阵列包括一组并联的白色发光二极管支路。
[0010] 在每条白色发光二极管支路上分别串联有限流电阻。
[0011] 白色发光二极管支路的数量为6-15个。
[0012] 本发明的有益效果是:采用LED作为汽车大灯的照明光源,白色LED光源色温在5500K-6000K,相比氙气光源4000K更接近自然光,4800K-6000K这样的光线提高边缘区域的视觉,因此LED前照灯既能保护本车司机的舒适视觉,也不会引起邻车司机或对面司机的视觉障碍。成本低廉,使用寿命长。
附图说明
[0013] 图1是本发明的电路原理图。
[0014] 附图中,U代表直流电源,IC代表三端稳压管,C1-C3是电容,R1-R8是电阻,D1-D8是LED发光二极管。
具体实施方式
[0015] 下面结合具体实施例来对本发明做进一步详细的说明。
[0016] 具体实施例,一种电力系统用LED前照灯,包括灯罩、安装在灯罩内的LED阵列以及驱动电路,关键是:所述的驱动电路包括直流电源U、三端稳压管IC以及周围配套电容元件,直流电源U的正极与三端稳压管IC输入端连接,三端稳压管IC输出端与LED阵列连接。
[0017] 上述的LED阵列包括一组并联的白色发光二极管支路。
[0018] 在每条白色发光二极管支路上分别串联有限流电阻。
[0019] 白色发光二极管支路的数量为6-15个。
[0020] 参看图1,直流电源采用12V蓄电池供电,图中采用了 8颗LED发光二极管D1-D8,以及8个电阻R1-R8,每一颗电阻控制一颗LED,起到降压、限流的作用。固定三端稳压管IC属于串联型稳压电路,因此它的原理等同于串联型稳压电路,三端稳压管IC的输出电压Vout可以通过电阻加以调节,电容C1-C3为三端稳压管IC的匹配电容。因为LED本身比较节能,再通过三端稳压管IC串联实现电路恒压,可实现LED6-10万小时的使用寿命。

Claims (4)

1.一种电力系统用LED前照灯,包括灯罩、安装在灯罩内的LED阵列以及驱动电路,其特征在于:所述的驱动电路包括直流电源(U)、三端稳压管(IC)以及周围配套电容元件,直流电源(U)的正极与三端稳压管(IC)输入端连接,三端稳压管(IC)输出端与LED阵列连接。
2.根据权利要求1所述的一种电力系统用LED前照灯,其特征在于:所述的LED阵列包括一组并联的白色发光二极管支路。
3.根据权利要求2所述的一种电力系统用LED前照灯,其特征在于:在每条白色发光二极管支路上分别串联有限流电阻。
4.根据权利要求2所述的一种电力系统用LED前照灯,其特征在于:白色发光二极管支路的数量为6-15个。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109703445A (zh) * 2018-12-29 2019-05-03 浙江大学常州工业技术研究院 一种物联网智慧照明系统
CN109703444A (zh) * 2018-12-29 2019-05-03 浙江大学常州工业技术研究院 一种车载智慧照明系统及其照明方法

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