CN204240210U - 组合式尾灯结构 - Google Patents

Abstract

一种组合式尾灯结构，包括灯罩和灯座，灯罩包括两侧面转向灯罩和警示灯罩，灯座包括与转向灯罩固定连接的转向灯座和位于两侧转向灯座中间的警示灯座，转向灯座前部设有转向灯安装腔，转向灯座两侧设有滑槽，两侧滑槽之间设有安装孔，转向灯座与警示灯座之间设有定位槽，警示灯座内设有反光碗，反光碗中心处设有灯管安装孔，灯管安装孔内设有两相互对称的固定卡口，灯管安装孔表面设有两个相互对称的定位凸台，反光碗上部设有镶嵌槽，反光碗下部设有一透光板镶腔，警示灯座四周设有四个连接孔。本实用新型灯罩与灯座的安装简单快捷，同时警示灯座具有照射车牌的作用，提高了车辆的行驶安全，同时方便了车辆的交通管理。

Description

组合式尾灯结构

技术领域

    本实用新型涉及车辆尾灯领域，具体而言本实用新型特别涉及一种组合式尾灯结构。

背景技术

在摩托车、电动车等两轮车辆的尾部都设有用于警示、转向的尾灯，现有尾灯通常因功能而分开设置，造成零组件配置较多，组装麻烦，且目前的尾灯通常不具备照明的功效，在夜间或光线较暗的环境中需要设置一个牌照灯用于照射牌照，甚至较多的车辆均无牌照灯，不利于交通管理，易导致使用者交通法规意识淡薄，从而形成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装快捷、结合转向、警示及照明为一体的组合式尾灯结构。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

    一种组合式尾灯结构，包括灯罩和灯座，所述灯罩包括两侧面转向灯罩和警示灯罩，所述灯座包括与转向灯罩固定连接的转向灯座和位于两侧转向灯座中间的警示灯座，所述转向灯座前部设有转向灯安装腔，所述转向灯座两侧设有滑槽，两侧所述滑槽之间设有安装孔，所述转向灯座与警示灯座之间设有定位槽，所述警示灯座内设有反光碗，所述反光碗中心处设有灯管安装孔，所述灯管安装孔内设有两相互对称的固定卡口，所述灯管安装孔表面设有两个相互对称的定位凸台，所述反光碗上部设有镶嵌槽，所述反光碗下部设有一透光板镶腔，所述警示灯座四周设有四个连接孔。

    所述转向灯罩两侧边设有滑边，两侧所述滑边之间设有固定孔，所述转向灯罩前部设有定位卡片，所述定位卡片上设有侧向镶嵌槽。

    所述警示灯罩上部设有镶嵌条，所述警示灯罩两侧设有侧边，所述警示灯罩底部设有一托板，所述警示灯罩四周设有四个紧固孔。

    所述灯座为一体铸造成型，所述灯座表层为整体镀膜。

    所述透光板镶腔用于镶嵌固定透光板，所述透光板为透明塑料板制成。

本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：本实用新型所述的透光板可以使警示内的灯光照射到车辆牌照区域，透光板能够使光照保持明亮，避免因其它色泽的干扰而导致牌照照射不清楚，同时透光板可以有效的保护灯座内的灯管，避免在行驶过程中灯座内卷入杂物而导致损坏。本实用新型还采用滑槽与定位槽的结合来安装转向灯罩，通过安装孔与固定孔的连接固定，达到稳固效果，该结构操作简单，安装便捷，提高了工作效率。同时利用转向灯罩内设置的侧向镶嵌槽和警示灯座上设置的镶嵌槽可以使警示灯罩快速安装，通过四周的紧固孔和连接孔的固定，提高稳固性。综合所述，本实用新型安装便捷，操作简单，结合了转向、警示、照明为一体的尾灯结构。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型实施例的灯座整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的尾灯整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的灯座左视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的转向灯罩结构示意图；

图5为本实用新型实施例的警示灯罩结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型提供的一种组合式尾灯结构，包括灯罩1和灯座2，灯罩1包括两侧面转向灯罩3和警示灯罩4，转向灯罩3两侧边设有滑边31，滑边31可以使转向灯罩3快速安装入转向灯座5内，两侧滑边31之间设有固定孔32，可以提高转向灯罩3安装的稳固度，转向灯罩3前部设有定位卡片33，方便转向灯罩3的安装定位，避免因安装错误导致返工的现象，提高了工作效率，定位卡片33上设有侧向镶嵌槽34，用于警示灯罩4的安装，警示灯罩4上部设有镶嵌条41，警示灯罩4两侧设有侧边43，侧板43与侧向镶嵌槽34配合安装，警示灯罩4底部设有一托板44，托板44可以保护透光板7，同时可以提高透光板7镶嵌的牢固度，警示灯罩4四周设有四个紧固孔42，用于连接固定连接孔63，提高警示灯罩4的安装牢固度，灯座2包括与转向灯罩3固定连接的转向灯座5和位于两侧转向灯座5中间的警示灯座6，灯座2为一体铸造成型，避免了因零组件配置较多而组装繁琐的问题，灯座2表层为整体镀膜，可以提高灯光的反射效果，转向灯座5前部设有转向灯安装腔51，用于安装转向灯，转向灯座5两侧设有滑槽53，滑槽53方便滑边31的安装，两侧滑槽53之间设有安装孔54，安装孔54与固定孔32连接固定，转向灯座5与警示灯座6之间设有定位槽52，定位槽52用于定位卡片33的定位安装，警示灯座6内设有反光碗61，反光碗61可以为警示灯提高聚光效果，反光碗61中心处设有灯管安装孔64，灯管安装孔64内设有两相互对称的固定卡口67，方便灯管的固定，灯管安装孔64表面设有两个相互对称的定位凸台66，使灯管的安装定位更加便捷，反光碗61上部设有镶嵌槽62，用于警示灯罩4的安装，反光碗61下部设有一透光板镶腔65，透光板镶腔65用于镶嵌固定透光板7，透光板7为透明塑料板制成，透光板7能够使光照保持亮度，避免其它色泽的干扰而导致牌照照射不清楚，同时透光板7可以有效的保护灯座内的灯管，避免在行驶过程中灯座内卷入杂物而导致损坏，警示灯座6四周设有四个连接孔63。

本实施例采用一体铸造成型的灯座2结合灯罩1安装固定完成，转向灯罩3利用滑边31与滑槽53滑动连接，通过定位卡片33至定位槽52内完成定位安装，通过固定孔32与安装孔54紧固固定，完成转向灯罩3的安装固定，透光板7镶嵌入透光板镶腔65内，警示灯罩4通过镶嵌条41镶入镶嵌槽62内，利用侧边43卡入侧向镶嵌槽34中，通过紧固孔42与连接孔63紧固固定，透光板7位于托板44上侧，透光板7与托板44组合成警示灯罩底部面，通过转向灯安装腔51和灯管安装孔64安装灯管。

综合所述，本实用新型安装便捷，操作简单，为结合了转向、警示及照明一体的组合式尾灯结构。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (5)

1.一种组合式尾灯结构，包括灯罩（1）和灯座（2），其特征在于：所述灯罩（1）包括两侧面转向灯罩（3）和警示灯罩（4），所述灯座（2）包括与转向灯罩（3）固定连接的转向灯座（5）和位于两侧转向灯座（5）中间的警示灯座（6），所述转向灯座（5）前部设有转向灯安装腔（51），所述转向灯座（5）两侧设有滑槽（53），两侧所述滑槽（53）之间设有安装孔（54），所述转向灯座（5）与警示灯座（6）之间设有定位槽（52），所述警示灯座（6）内设有反光碗（61），所述反光碗（61）中心处设有灯管安装孔（64），所述灯管安装孔（64）内设有两相互对称的固定卡口（67），所述灯管安装孔（64）表面设有两个相互对称的定位凸台（66），所述反光碗（61）上部设有镶嵌槽（62），所述反光碗（61）下部设有一透光板镶腔（65），所述警示灯座（6）四周设有四个连接孔（63）。

2.根据权利要求1所述的组合式尾灯结构，其特征在于：所述转向灯罩（3）两侧边设有滑边（31），两侧所述滑边（31）之间设有固定孔（32），所述转向灯罩（3）前部设有定位卡片（33），所述定位卡片（33）上设有侧向镶嵌槽（34）。

3.根据权利要求1所述的组合式尾灯结构，其特征在于：所述警示灯罩（4）上部设有镶嵌条（41），所述警示灯罩（4）两侧设有侧边（43），所述警示灯罩（4）底部设有一托板（44），所述警示灯罩（4）四周设有四个紧固孔（42）。

4.根据权利要求1所述的组合式尾灯结构，其特征在于：所述灯座（2）为一体铸造成型，所述灯座（2）表层为整体镀膜。

5.根据权利要求1所述的组合式尾灯结构，其特征在于：所述透光板镶腔（65）用于镶嵌固定透光板（7），所述透光板（7）为透明塑料板制成。