CN203586031U - 一种多功能led汽车前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能LED汽车前照灯，包括前照灯壳体，该前照灯壳体的光线出射口采用面镜封住，所述前照灯壳体内分别设置有反光杯、带LED光源的前照灯线路板、带LED光源的位置灯线路板、为前照灯线路板和位置灯线路板供电的电源线路板、灯座，灯座有多个沿前照灯壳体的周向间隔排布，每个灯座上均装有前照灯线路板，每块前照灯线路板上的LED光源朝向反光杯的反光面；位置灯线路板有多个设在反光杯与前照灯壳体的散热后壳之间，并沿前照灯壳体的周向间隔排布，每块位置灯线路板各配置有相应的位置灯透镜，反光杯上设有多个供位置灯透镜穿过的穿出口。本实用新型能同时实现前照灯及位置灯的功能，且节能、省耗、环保、美观等。

Description

一种多功能LED汽车前照灯

技术领域

本实用新型涉及汽车照明的技术领域，尤其是指一种多功能LED汽车前照灯。

背景技术

业内习知，LED(发光二极管)是利用半导体材料中的电子空穴结合时的能量带位阶的改变，以发光显示其所释放的能量，具有体积小、寿命长、驱动电压低、耗电量少、反应速率快、耐电性佳等优点，为日常照明各种照明灯具常用到的发光源件。

目前，随着汽车的普及和科学技术的不断发展，汽车各部件的性能也不断得到提升和改进，而汽车前照灯作为汽车安全行驶的重要灯具，也是其中改进的对象之一，从现有汽车前照灯来看，其仍有较大的提升空间。虽然，现有的汽车前照灯在夜间或坏天气条件下使用大都能提高驾驶员对周围环境的能见度，具有强的穿透力，但是现有的汽车前照灯，由于大都还采用卤素灯等传统光源，其不但能耗高，不环保，而且更为严重的是，其使用寿命短，更换频繁，这样会给使用者带来不便。另外，虽然现有的大部分汽车前照灯都具有汽车位置灯的功能，但是局限于本身设计上的不足，此类汽车前照灯的位置灯效果并不明显，仍有待进一步改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、安全可靠、节能省耗、使用寿命长的多功能LED汽车前照灯，该LED汽车前照灯能同时实现前照灯及位置灯的功能，且其位置灯效果显著，能更好地显示汽车外轮廓。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种多功能LED汽车前照灯，包括有前照灯壳体，该前照灯壳体的光线出射口采用面镜封住，所述前照灯壳体内分别设置有反光杯、电源线路板、带LED光源的前照灯线路板、带LED光源的位置灯线路板、用于安装前照灯线路板的灯座，其中，所述灯座有多个沿前照灯壳体的周向间隔排布，每个灯座上均装有前照灯线路板，且每块前照灯线路板上的LED光源朝向反光杯的反光面，其发出的光线经所述反光杯反射后最终从面镜透射出去；所述位置灯线路板有多块设在反光杯与前照灯壳体的散热后壳之间，并沿前照灯壳体的周向间隔排布，每个位置灯线路板各配置有相应的位置灯透镜，所述反光杯上设有多个供位置灯透镜穿过的穿出口，每块位置灯透镜朝向面镜的一端从各自相应的穿出口伸出；所述电源线路板对应设在前照灯壳体的散热后壳处，并分别与所述前照灯线路板和位置灯线路板电连接。

所述反光杯的反光面以其中心点为圆心，沿其周向区分有多个反光区域，一个反光区域对应一个灯座，每个反光区域均为向散热后壳方向凹陷的凹弧面，且两两相邻的凹弧面之间的交接处为向散热后壳方向凹陷的弧形边；所述穿出口对应设在所述弧形边上，并沿该弧形边的长度方向延伸。

所述位置灯透镜呈扁平状结构，其横截面自光线出射方向逐渐缩小，所述穿出口的形状大小与所述位置灯透镜相适配。

所述位置灯透镜朝向面镜的一端为弧形端。

所述多个灯座沿前照灯壳体的周向间隔等距排布。

所述位置灯透镜沿前照灯壳体的周向间隔等距排布。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

1、将位置灯加装在前照灯内，使得结合后的灯具具有前照灯和位置灯双功能，且结合的位置灯效果显著，能更好地显示汽车外轮廓，进而可有效提高行车安全，避免事故发生；

2、采用LED光源取代传统光源，起到节能、省耗、环保、美观、反应快、延长使用寿命等作用；

3、由于反光杯和位置灯透镜的独特设计，使得产品外观更加漂亮。

附图说明

图1为本实用新型的轴视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为本实用新型的后视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1至图5所示，本实施例所述的多功能LED汽车前照灯，包括有前照灯壳体1，所述前照灯壳体1的光线出射口采用面镜8封住，该前照灯壳体1内分别设置有反光杯2、电源线路板3、带LED光源的前照灯线路板4、带LED光源的位置灯线路板5、用于安装前照灯线路板4的灯座6，其中，所述灯座6有五个沿前照灯壳体1的周向间隔等距排布，每个灯座6上均装有一块前照灯线路板4，且每块前照灯线路板4上的LED光源均朝向反光杯2的反光面，进而使其发出的光线能经所述反光杯2反射后最终从面镜8透射出去；所述位置灯线路板5有五块对应设在反光杯2与前照灯壳体1的散热后壳101之间，并沿所述前照灯壳体1的周向间隔等距排布，每块位置灯线路板5各配置有一块位置灯透镜7，所述反光杯2上设有五个供位置灯透镜7穿过的穿出口，每块位置灯透镜7朝向面镜8的一端从各自相应的穿出口伸出；所述电源线路板3对应设在前照灯壳体1的散热后壳101处，并分别与所述前照灯线路板4和位置灯线路板5电连接，为所述的前照灯线路板4和位置灯线路板5供电。

此外，为了提高行车安全及反射光出射效果，本实施例所述反光杯2的反光面以其中心点（所述中心点在前照灯壳体1的中轴线上）为圆心，沿其周向区分有五个反光区域201，且一个反光区域201对应一个灯座6，即一个反光区域201对应一块带LED光源的前照灯线路板4，每个反光区域201均为向散热后壳方向凹陷的凹弧面，且两两相邻的凹弧面之间的交接处为向散热后壳方向凹陷的弧形边，这使得反射光线能形成有良好的出射效果，无眩光、出光均匀柔和、舒适。

另外，为了提高产品外形的美观性，本实施例所述的位置灯透镜7整体呈扁平状结构，其朝向面镜8的一端为弧形端，且其横截面自光线出射方向逐渐缩小；同时，本实施例所述的供位置灯透镜7穿过的穿出口对应设在上述的弧形边上，并沿所述弧形边的长度方向延伸，且所述穿出口的形状大小与所述位置灯透镜7相适配，具体为长条形状。

在采用以上方案后，通过将位置灯功能有机结合到前照灯内，同时再加上将卤素灯等传统光源替换为LED光源，使得本实用新型在提高行车安全性的同时，具有结构紧凑、节能、省耗、环保、美观、反应快、使用寿命长等优点，这相比现有技术，本实用新型是一款安全可靠的理想汽车前照灯，值得推广。

以上所述之实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种多功能LED汽车前照灯，包括有前照灯壳体（1），该前照灯壳体（1）的光线出射口采用面镜（8）封住，其特征在于：所述前照灯壳体（1）内分别设置有反光杯（2）、电源线路板（3）、带LED光源的前照灯线路板（4）、带LED光源的位置灯线路板（5）、用于安装前照灯线路板的灯座（6），其中，所述灯座（6）有多个沿前照灯壳体（1）的周向间隔排布，每个灯座（6）上均装有前照灯线路板（4），且每块前照灯线路板（4）上的LED光源朝向反光杯（2）的反光面，其发出的光线经所述反光杯（2）反射后最终从面镜（8）透射出去；所述位置灯线路板（5）有多块设在反光杯（2）与前照灯壳体（1）的散热后壳（101）之间，并沿前照灯壳体（1）的周向间隔排布，每个位置灯线路板（5）各配置有相应的位置灯透镜（7），所述反光杯（2）上设有多个供位置灯透镜（7）穿过的穿出口，每块位置灯透镜（7）朝向面镜（8）的一端从各自相应的穿出口伸出；所述电源线路板（3）对应设在所述散热后壳（101）处，并分别与所述前照灯线路板（4）和位置灯线路板（5）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能LED汽车前照灯，其特征在于：所述反光杯（2）的反光面以其中心点为圆心，沿其周向区分有多个反光区域（201），一个反光区域（201）对应一个灯座（6），每个反光区域（201）均为向散热后壳方向凹陷的凹弧面，且两两相邻的凹弧面之间的交接处为向散热后壳方向凹陷的弧形边；所述穿出口对应设在所述弧形边上，并沿该弧形边的长度方向延伸。

3.根据权利要求1所述的一种多功能LED汽车前照灯，其特征在于：所述位置灯透镜（7）呈扁平状结构，其横截面自光线出射方向逐渐缩小，所述穿出口的形状大小与所述位置灯透镜（7）相适配。

4.根据权利要求1或3所述的一种多功能LED汽车前照灯，其特征在于：所述位置灯透镜（7）朝向面镜（8）的一端为弧形端。

5.根据权利要求1所述的一种多功能LED汽车前照灯，其特征在于：所述多个灯座（6）沿前照灯壳体（1）的周向间隔等距排布。

6.根据权利要求1所述的一种多功能LED汽车前照灯，其特征在于：所述位置灯透镜（7）沿前照灯壳体（1）的周向间隔等距排布。

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