CN202469805U - 汽车所用后尾灯 - Google Patents

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CN202469805U CN2012200009021U CN201220000902U CN202469805U CN 202469805 U CN202469805 U CN 202469805U CN 2012200009021 U CN2012200009021 U CN 2012200009021U CN 201220000902 U CN201220000902 U CN 201220000902U CN 202469805 U CN202469805 U CN 202469805U
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China
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Inventor
吕纪坤
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Changzhou Jiuding automobile industry Limited by Share Ltd
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Changzhou Jiuding Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车所用后尾灯,成对使用,对称设置在车辆后部左右两侧,包括壳体和盖合在壳体上的灯罩,壳体后背面设有出线孔及盖在出线孔上的后盖,壳体上设有饰框,线路板固定在饰框上,线路板上布置有作为发光光源的多排LED灯。本实用新型以LED灯作为发光源,与现有的以灯泡为发光元件的车灯相比,LED灯所发出的光线柔和,不会对其他车辆和行人产生不适影响,使用过程中产生的热量少,内部温度不会对其他零部件产生影响,同时LED灯作为冷光源,耗电少,相比灯泡可节能70%以上,较小的安装空间,有利于整体的美观设计,提高光源利用率。

Description

汽车所用后尾灯
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种汽车所用的后尾灯。
背景技术
后尾灯装在汽车尾部两侧,用于车辆转向、行车、刹车制动时的信号标识,给后面车辆以明确的行车表示。目前所用的后尾灯的发光源通常以灯泡为主,耗电多,使用时产生的热量大,造成灯具内部温度升高,易损害灯具壳体、饰框等部件,同时,灯泡安装空间较大,灯泡发出的光线较为刺眼,给行车交会时带来不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种低耗节能、光线柔和、热量少、可提高光源利用率的汽车所用后尾灯,
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车所用后尾灯,成对使用,对称设置在车辆后部左右两侧,包括壳体和盖合在壳体上的灯罩,壳体后背面设有出线孔及盖在出线孔上的后盖,壳体上设有饰框,线路板固定在饰框上,线路板上布置有作为发光光源的多排LED灯。
具体说,所述的LED灯在线路板上分两个区域设置,位于壳体上部区域内设置三排LED灯,位于壳体中部区域内设置三排LED灯,且位于壳体中部区域内的三排LED灯中的两排LED灯(6)后还设有反射片。
设置在车辆后部左侧的后尾灯的壳体上设有雾灯灯泡,设置在车辆后部右侧的后尾灯的壳体上设有倒车灯泡。
进一步地,所述的壳体上位于雾灯灯泡处设有雾灯反射镜,壳体上位于倒车灯泡处设有倒车灯反射镜。
本实用新型的有益效果是:本实用新型以LED灯作为发光源,与现有的以灯泡为发光元件的车灯相比,LED灯所发出的光线柔和,不会对其他车辆和行人产生不适影响,使用过程中产生的热量少,内部温度不会对其他零部件产生影响,而且,LED灯的显色性好,同时LED灯作为冷光源,耗电少,相比灯泡可节能70%以上,较小的安装空间,有利于整体的美观设计,提高光源利用率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是安装车辆后部右侧的本实用新型的主视结构示意图。
图2是安装车辆后部左侧的本实用新型的主视结构示意图。
图3是图1和图2的后视结构示意图。
图中1.壳体  2.灯罩  3.排气孔  4.饰框  5.线路板  6.LED灯  7.雾灯灯泡  8.倒车灯泡  9.雾灯反射镜  10.倒车灯反射镜  11.反射片
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1~图3所示的一种汽车所用后尾灯,成对使用,对称设置在车辆后部左右两侧,包括壳体1和盖合在壳体1上的灯罩2,壳体1后背面设有出线孔,壳体1上设有饰框4,线路板5固定在饰框4上,线路板5上布置有作为发光光源的多排LED灯6。
具体说,所述的LED灯6在线路板5上分两个区域设置,位于壳体1上部区域内设置三排LED灯6,位于壳体1中部区域内设置三排LED灯6,且位于壳体1中部区域内的三排LED灯6中的两排LED灯(6)后还设有反射片11,以达到更好的照射效果。
设置在车辆后部左侧的后尾灯的壳体1上设有雾灯灯泡7,设置在车辆后部右侧的后尾灯的壳体1上设有倒车灯泡8。
进一步地,所述的壳体1上位于雾灯灯泡7处设有雾灯反射镜9,壳体1上位于倒车灯泡8处设有倒车灯反射镜10。
同时,在壳体1背面还设有用于透气的排气孔3,排气孔3可把车灯内的水蒸气排出壳体1外,有效地防止了车灯内部产生雾气的现象,使灯光照射保持明亮、清晰的状态。
本实用新型所述后尾灯的转向信号、行车信号、刹车/制动信号是以LED灯6为光学元件,LED灯6通过线路板5被封装于壳体1内,不易于损坏,LED灯6整体安装于线路板5上,安装简单,当壳体1与后盖3脱卸时即可取出线路板5,给LED灯6的安装和维修都带来了很大的方便。使用时,当LED灯6所发出的光为琥珀色时可以实现后尾灯的转向功能,当LED灯6所发出的光为红色时可以实现后尾灯刹车/制动功能。与现有的以灯泡为光学元件的车灯相比,LED灯6所发出的光线柔和,产生的热量少,内部温度低,耗电少,相比于灯泡节能70%以上,同时LED灯6体积小,不但给设计带来了很大的方便,而且节省了空间,提高了光源的利用率。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车所用后尾灯,成对使用,对称设置在车辆后部左右两侧,包括壳体(1)和盖合在壳体(1)上的灯罩(2),壳体(1)后背面设有出线孔及盖在出线孔上的后盖(3),壳体上(1)设有饰框(4),线路板(5)固定在饰框(4)上,其特征是:线路板(5)上布置有作为发光光源的多排LED灯(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车所用后尾灯,其特征是:所述的LED灯(6)在线路板(5)上分两个区域设置,位于壳体(1)上部区域内设置三排LED灯(6),位于壳体(1)中部区域内设置三排LED灯(6),且位于壳体(1)中部区域内的三排LED灯(6)中的两排LED灯(6)后还设有反射片(11)。
3.根据权利要求1所述的汽车所用后尾灯,其特征是:设置在车辆后部左侧的后尾灯的壳体(1)上设有雾灯灯泡(7),设置在车辆后部右侧的后尾灯的壳体(1)上设有倒车灯泡(8)。
4.根据权利要求3所述的汽车所用后尾灯,其特征是:所述的壳体(1)上位于雾灯灯泡(7)处设有雾灯反射镜(9),壳体(1)上位于倒车灯泡(8)处设有倒车灯反射镜(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105318253A (zh) * 2015-11-30 2016-02-10 芜湖安瑞光电有限公司 汽车前组合灯

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GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 213138 Changzhou, new town, north of the town of Meng River Industrial Park

Patentee after: Changzhou Jiuding automobile industry Limited by Share Ltd

Address before: The new North Menghe town of Xiaoheyan River Road 213138 Jiangsu city of Changzhou province No. 188

Patentee before: CHANGZHOU JIUDING AUTOMOBILE CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address
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Granted publication date: 20121003

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