CN203010446U - 一种带散热体的汽车日间行车灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带散热体的汽车日间行车灯，所述汽车日间行车灯包括光反射壳体、灯罩、散热体、PCB控制板，所述PCB控制板、散热体沿弧线端依次套入光反射壳体上的圆柱突出上，通过自攻螺丝固定，在光反射壳体光反射端盖上灯罩。所述散热体一体成型，由铝合金材料制成，中间弧面，该弧面延至右端向上抬起成一弧形角度，在与弧面成直角面上设有一横梁，弧面下端设有2个斜向圆柱形螺丝孔。所述横梁上设有若干个斜缺口。本实用新型采用带散热体的日行灯，提高了日行灯的散热效果，降低温度，避免了镀铬层因热量过大汽化造成灯壳内亮度减弱，且结构简单，安装方便。

Description

一种带散热体的汽车日间行车灯
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车日间行车灯。
背景技术
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在201 1年前各种新型的机动车配置专用的安全日行灯。专用安全日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅为普通车灯的10％。新型汽车安全行车安全照明系统，以LED灯作为光源，能耗低，亮度高，安全环保，美观。其实日间安全行车的最大功效，不是在于美观，而是在于提高车辆的被辨识性，在国外车开启安全日行灯，可降低12．4％的车辆意外，同时也可降低26．4％的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮安全日行灯，欧盟也在数年前开始据推广。
现有技术中汽车日间行车灯一般包括灯泡或LED灯、灯罩及灯壳，灯泡连接在灯壳上，盖上灯罩，通过连接件直接安装在汽车上，灯罩与散热体构成一个密封的腔室，为了平衡内外的压力和散热效果，所以预留有透气口。透气口在洗车、雨天行驶、灯罩内外产生压力差时会进入灯罩内，由于灯壳内温度较高，水蒸发使灯罩上产生水雾，影响车灯亮度，同时会降低LED的使用寿命，不利于行车安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种散热快、结构简单的带散热体的汽车日间行车灯。
为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：所述汽车日间行车灯包括光反射壳体、灯罩、散热体、PCB控制板，所述光反射壳体侧面下端开有若干个放置LED灯珠的方孔，在方孔之间设有2个圆柱突出，所述PCB控制板上装有若干个LED灯珠、与散热体沿弧线端依次套入光反射壳体上的2个圆柱突出上，通过自攻螺丝固定，在光反射壳体光反射端盖上灯罩。
所述散热体一体成型，由铝制品材料制成，中间弧面，该弧面延至右端向上抬起成一弧形角度，在与弧面成直角面上设有一横梁，弧面下端设有2个斜向圆柱形螺丝孔。
所述横梁上设有若干个斜缺口。
本实用新型的优点是：采用带散热体的汽车日间行车灯，提高了车灯的散热效果，降低温度，避免了镀铬层因热量过大汽化造成灯壳内亮度减弱，且结构简单，安装方便。加强了日间行车安全提示，外观美观实用性变强，提高汽车变道的识别性，减少因变道造成的事故。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
图1为本实用新型带散热体的汽车日间行车灯结构示意图；
图2为本实用新型散热体平面示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种带散热体的汽车日间行车灯，所述汽车日间行车灯包括光反射壳体1、灯罩2、散热体3、PCB控制板4，所述光反射壳体1侧面下端开有若干个放置LED灯珠的方孔，在方孔之间设有2个圆柱突出6，所述PCB控制板4上装有若干个LED灯珠、与散热体3沿弧线端依次套入光反射壳体1上的圆柱突出6上，通过自攻螺丝5固定，在光反射壳体1光反射端盖上灯罩2。所述散热体3一体成型，由铝制品材料制成，中间弧面，该弧面延至右端向上抬起成一弧形角度，在与弧面成直角面上设有一横梁31，弧面下端设有2个斜向圆柱形螺丝孔。所述横梁31上设有若干个斜缺口，自攻螺丝5通过斜缺口将汽车日间行车灯锁紧固定。
LED灯珠在工作时散发热量，热量经PCB控制板4传导到横梁31，横梁31再将热量传导至散热体3整个弧面体，最后将热量散发至空气中。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种带散热体的汽车日间行车灯，其特征在于：所述汽车日间行车灯包括光反射壳体(1)、灯罩(2)、散热体(3)、PCB控制板(4)，所述光反射壳体(1)侧面下端开有若干个放置LED灯珠的方孔，在方孔之间设有2个圆柱突出(6)，所述PCB控制板(4)上装有若干个LED灯珠、与散热体(3)沿弧线端依次套入光反射壳体(1)上的圆柱突出(6)上，并通过自攻螺丝(5)固定，在光反射壳体(1)光反射端盖上灯罩(2)。
2.按照权利要求1所述的一种带散热体的汽车日间行车灯，其特征在于：所述散热体(3)一体成型，由铝制品材料制成，中间弧面，该弧面延至右端向上抬起成一弧形角度，在与弧面成直角面上设有一横梁(31)，弧面下端设有2个斜向圆柱形螺丝孔。
3.按照权利要求1所述的一种带散热体的汽车日间行车灯，其特征在于：所述横梁(31)上设有若干个斜缺口。
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