CN105318253A - 汽车前组合灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车前组合灯，包括灯壳和透明的灯罩，所述灯壳和灯罩配合形成腔体，所述腔体内设有远/近光灯、转向灯以及昼行灯，所述转向灯位于远/近光灯内侧，所述昼行灯为LED灯，LED灯通过昼行灯LED支架固定在腔体内灯壳上，所述远/近光灯包括远/近光灯泡和远/近光灯投射器，所述转向灯包括转向灯泡和转向反射镜；所述LED灯包括电路板和LED灯组，所述LED灯组设在电路板上，所述灯壳上设有铝基板，电路板设在铝基板上。该前组合灯集成有远/近光灯、昼行灯以及转向灯，车灯结构紧凑，便于布置安装，成本低。

Description

汽车前组合灯
技术领域
本发明涉及汽车组合灯技术领域，尤其是涉及一种汽车前组合灯。
背景技术
现有的车灯功能单一，远/近光灯、昼行灯以及转向灯分开设置，分开固定安装，布置安装复杂，成本高。
还有LED灯在车灯中应用越来越多，LED灯接近点光源，易出现亮点和暗点，发光不均匀，局部发光强度达不到要求，影响车辆照明效果，存在安全隐患，影响车灯美观。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车前组合灯，其将不同功能的车灯集成在一起，布置安装简便。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该汽车前组合灯，包括灯壳和透明的灯罩，所述灯壳和灯罩配合形成腔体，所述腔体内设有远/近光灯、转向灯以及昼行灯，所述转向灯位于远/近光灯内侧，所述昼行灯为LED灯，LED灯通过昼行灯LED支架固定在腔体内灯壳上，所述远/近光灯包括远/近光灯泡和远/近光灯投射器，所述转向灯包括转向灯泡和转向反射镜；所述LED灯包括电路板和LED灯组，所述LED灯组设在电路板上，所述灯壳上设有铝基板，电路板设在铝基板上。
作为优选的，所述转向灯泡设在腔体内的灯壳上，所述转向灯泡位于转向反射镜内，腔体内对应转向灯泡设有转向配光镜，所述转向配光镜固定在转向反射镜上。
作为优选的，所述灯壳上设有半透膜排气帽。
作为优选的，所述灯壳上腔体内在远/近光灯四周设有装饰框，装饰框上设有镀铝装饰框。
作为优选的，所述电路板为条状板，一组LED灯间隔均匀插接在电路板上的LED灯定位孔中。
作为优选的，所述LED灯组共用一个驱动板，驱动板设在装饰框上。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该前组合灯集成有远/近光灯、昼行灯以及转向灯，车灯结构紧凑，便于布置安装，成本低；并且昼行灯的LED灯通过导光结构进行导光，发光均匀，不存在暗点，发光强度能达到要求，保证车辆安全。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明组合灯正面示意图。
图2为本发明组合灯背面示意图。
图3为沿图2中A-A剖视图。
图4为沿图1中B-B剖视图。
图5为沿图1中C-C剖视图。
图6为沿图2中D-D剖视图。
图7为沿图2中E-E剖视图。
图8为本发明LED线路板结构示意图。
图中：1.远/近光灯配光镜、2.橡胶盖、3.远/近光灯泡、4.远/近光灯投射器、5.远/近光灯投射器支架、6.装饰框、7.镀铝装饰框、8.昼行灯LED支架Ⅰ、9.昼行厚壁件Ⅰ、10.装饰炮台、11.昼行厚壁件Ⅱ、12.转向配光镜、13.转向灯泡、14.半透膜排气帽、15.昼行厚壁件Ⅲ、16.昼行灯LED支架Ⅱ、17.外表面、18.转向反射镜、19.调光螺栓、20.O型圈、21.波形垫片、22.调光螺母、23.球头衬套Ⅰ、24.固定支架、25.调光电机、26.电机支架、27.球头衬套Ⅱ、28.投射器支架、29.驱动板、30.定位孔、31.LED灯定位孔、32.LED灯、33.U型螺母、34.镇流器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图8所示，该汽车前组合灯，包括灯壳和透明的灯罩，灯壳与灯罩之间通过卡接固定，在卡接处设有密封胶，灯壳和灯罩配合形成腔体，腔体即为灯腔。
腔体内设有远/近光灯a、转向灯b以及昼行灯，转向灯位于远/近光灯内侧，昼行灯为LED灯，LED灯通过昼行灯LED支架固定在腔体内灯壳上，昼行灯包括上昼行灯c和下昼行灯d，上昼行灯位于远/近光灯及转向灯的上方，下昼行灯位于远/近光灯及转向灯的下方。
远/近光灯包括远/近光灯泡3和远/近光灯投射器4，远/近光灯泡设在远/近光灯投射器内，远/近光灯泡安装在灯壳上，灯壳上对应远/近光灯泡位置处设有可拆卸的橡胶盖2，灯壳上对应橡胶盖设有向外凸出的圆筒，橡胶盖与圆筒外端之间通过卡扣相连，该卡扣为内外卡扣，橡胶盖可拆卸，便于维修更换远/近光灯泡。
远/近光灯投射器为半球结构，远/近光灯泡设在远/近光灯投射器内，腔体内对应远/近光灯泡设有远/近光灯配光镜1，远/近光灯投射器通过腔体的远/近光灯投射器支架5固定。
灯壳上设有用于调节远/近光灯投射器支架位置的调节结构。调节结构包括调节螺栓19和调节螺母22以及球头衬套23，所述调节螺栓设在灯壳上，调节螺母设在调节螺栓的内端部，所述调节螺母与固定支架24之间通过球头衬套相连，固定支架为远/近光灯投射器支架，调节螺栓与灯壳的固定孔之间设有O型圈20和波形垫片21，密封可靠。
其中，调节螺栓为带齿轮的螺栓，调节螺母为偏轴飞翼的螺母，调节电机25通过电机支架26固定在灯壳上，调节电机与调节螺栓相连，通过调节电机驱动调节螺栓旋转，通过控制调节螺栓旋转，来动投射器支架28，投射器支架28为远/近光灯投射器支架，来调节远/近光灯投射器在腔体内的位置；其通过一对调节结构对远/近光灯投射器支架角度进行调整，一对调节结构构造相同，设置在远/近光灯投射器支架两侧，分别通过球头衬套Ⅰ23和球头衬套Ⅱ27相连。
转向灯包括转向灯泡13和转向反射镜。转向灯泡设在腔体内的灯壳上，转向灯泡位于转向反射镜内，腔体内对应转向灯泡设有转向配光镜12，转向配光镜固定在转向反射镜上，转向反射镜18内表面为镀铝层；转向配光镜与转向反射镜为一体结构，结构简单紧凑。
灯壳上设有半透膜排气帽14，半透膜排气帽位于远/近光灯和转向灯之间，保证灯的使用效果；并且灯壳上设有用于固定的安装支架，安装支架上设有U型螺母33，便于安装固定。
灯壳上腔体内在远/近光灯四周设有装饰框6，装饰框6上设有镀铝装饰框7，镀铝装饰框可拆卸固定在装饰框上，可根据不同车型对镀铝装饰框进行更换，满足不同外观要求。
远/近光灯配光镜外部设有装饰炮台10，装饰炮台为圆形环状结构，装饰炮台的外表面设有镀铝层，装饰炮台安装在装饰框上，结构紧凑，占用空间小，便于灯腔内部件布置。
LED灯32包括电路板和LED灯组，LED灯组设在电路板上，灯壳上设有铝基板，电路板设在铝基板上；电路板为条状板，一组LED灯间隔均匀插接在电路板上的LED灯定位孔31中。LED灯组共用一个驱动板29，驱动板设在装饰框上，驱动板上设有用于安装定位的定位孔30。铝板的设置，保证散热效果，保证LED灯的使用寿命。
LED灯的外侧设有导光结构，导光结构位于腔体内，导光结构为条状透明的塑料条；上昼行灯为一字型的LED灯；下昼行灯为两个半圆型的LED灯，远/近光灯位于一个半圆型的LED灯内，转向灯位于另一半圆型的LED灯内。
导光结构为透明的导光块，即为透明的塑料条，导光块的内侧与LED灯对应，导光块的外侧表面设有锯齿，导光块的外侧的外表面17的锯齿为并排设置的几组锯齿条，锯齿面为弧形面，将LED灯的点光源转换成接近面光源，亮度均匀，不会存在暗点，视觉效果好，人眼更能接受，提高照明的安全性。
导光块为图中的昼行厚壁件，昼行厚壁件包括三个，分别为昼行厚壁件Ⅰ9、昼行厚壁件Ⅱ11、昼行厚壁件Ⅲ15，昼行厚壁件Ⅰ和昼行厚壁件Ⅱ均为半圆型条状结构，昼行厚壁件Ⅲ为一字型条状结构。
LED灯设在昼行灯LED支架上，下部LED灯的设在昼行灯LED支架Ⅰ8上，位于上部的LED灯的设在昼行灯LED支架Ⅱ16上。
导光块的内侧设有用于罩在LED灯上的凹槽，凹槽为一组，与电路板上的LED灯位置相对应，并在灯壳上集成有镇流器34。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前组合灯，包括灯壳和透明的灯罩，所述灯壳和灯罩配合形成腔体，其特征在于：所述腔体内设有远/近光灯、转向灯以及昼行灯，所述转向灯位于远/近光灯内侧，所述昼行灯为LED灯，LED灯通过昼行灯LED支架固定在腔体内灯壳上，所述远/近光灯包括远/近光灯泡和远/近光灯投射器，所述转向灯包括转向灯泡和转向反射镜；所述LED灯包括电路板和LED灯组，所述LED灯组设在电路板上，所述灯壳上设有铝基板，电路板设在铝基板上。
2.如权利要求1所述汽车前组合灯，其特征在于：所述转向灯泡设在腔体内的灯壳上，所述转向灯泡位于转向反射镜内，腔体内对应转向灯泡设有转向配光镜，所述转向配光镜固定在转向反射镜上。
3.如权利要求1所述汽车前组合灯，其特征在于：所述灯壳上设有半透膜排气帽。
4.如权利要求1所述汽车前组合灯，其特征在于：所述灯壳上腔体内在远/近光灯四周设有装饰框，装饰框上设有镀铝装饰框。
5.如权利要求1所述汽车前组合灯，其特征在于：所述电路板为条状板，一组LED灯间隔均匀插接在电路板上的LED灯定位孔中。
6.如权利要求1所述汽车前组合灯，其特征在于：所述LED灯组共用一个驱动板，驱动板设在装饰框上。
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