CN213065966U - 一种全led光源汽车组合大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：将多种功能的光源集成于同一灯具，包括灯壳、近光模块、远光模块和位置/昼行灯模块，所述近光模块、远光模块和位置/昼行灯模块分别由远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯及其模组集成；所述远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯安装在灯壳内各光源处；所述位置/昼行灯模块收到车身控制器的信号后通过调节输出功率调节LED单元的发光亮度，实现位置灯和昼行灯的切换。本实用新型将多种功能的光源集成于同一灯具内；利用灯壳、支架等结构将各灯光模块合理布置于灯壳腔体各个区域，即能满足LED光源散热需求，又实现远近光多向调节；提供了一种有效合理的全LED光源汽车组合大灯方案。

Description

一种全LED光源汽车组合大灯

技术领域

本实用新型涉及一种全LED光源汽车组合大灯，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车大灯相当于汽车的眼睛，在汽车夜间行驶时为汽车提供照明。目前重卡车型大灯大多是卤素大灯，卤素大灯功耗高，亮度低，发光效率低，增加了车辆能耗，降低了夜间行车的安全性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种全LED光源汽车组合大灯。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：将多种功能的光源集成于同一灯具，包括灯壳、近光模块、远光模块和位置/昼行灯模块，所述近光模块、远光模块和位置/昼行灯模块分别由远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯及其模组集成；所述远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯安装在灯壳内各光源处；所述位置/昼行灯模块收到车身控制器的信号后通过调节输出功率调节LED单元的发光亮度，实现位置灯和昼行灯的切换。

所述近光模块包括近光LED模组、近光调光螺杆、调光电机、近光灯散热器、近光灯球头座、近光灯球头螺钉、近光灯支架、透镜、和透镜支架，所述近光LED模组安装贴合安装在近光灯散热器表面；所述透镜上有透镜支架，通过内圈安装孔与近光灯散热器连接在一起，通过外圈安装孔与近光灯支架连接在一起；所述近光灯支架上有近光灯球头座，近光灯球头螺钉一端与近光灯球头座连接，另一端固定在灯壳上；所述近光灯支架上有上下两个近光调光螺杆，可实现近光灯的上下左右四向调节，其中下方的调光螺杆安装有调光电机，可实现近光灯上下方向的电动调节。

所述远光模块包括远光LED模组、远光散热器、远光反射碗、远光灯球头座、远光灯球头螺钉和远光调光螺杆；所述远光LED模组贴合安装在远光散热器下表面，远光散热器与远光反射碗上表面的安装孔通过螺栓连接在一起；所述远光反射碗内表面为反光层，用来反射远光LED模组发出的光，外表面为安装层，用来固定远光散热器、远光灯球头螺钉和远光调光螺杆；远光灯球头螺钉和远光调光螺杆另一端连接在灯壳上，且远光调光螺杆可在外部转动，实现远光灯的上下左右四向调节。

所述位置/昼行灯模块包括位置/昼行LED模组、位置/昼行安装支架和厚壁件，所述位置/昼行LED模组贴合安装在厚壁件后侧；所述厚壁件上有位置 /昼行安装支架，可通过螺栓将位置/昼行灯模块固定在灯壳上，所述厚壁件可对位置/昼行灯的光源进行收光后从花纹断面射出。

所述灯壳前侧设有装饰框和灯罩，装饰框通过螺栓和灯壳外沿的安装孔与灯壳固定在一起，灯罩与灯壳通过灯壳胶槽结构配合安装。

所述灯壳有外延的安装结构，可方便安装于车辆保险杠上。

有益效果：本实用新型将多种功能的光源，包括远光、近光、位置、昼间行车灯集成于同一灯具内；通过灯光模组对输出功率的控制，将位置与昼行两种灯集成于同一灯带，使灯腔空间更充裕，便于其他灯具的安装及散热；利用灯壳、支架、球头螺栓等结构将各灯光模块合理地布置于灯壳腔体的各个区域，即能满足LED光源的散热需求，又实现了远近光的多向调节；提供了一种有效合理的全LED光源汽车组合大灯方案。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型整体安装的剖面结构示意图；

图3为本实用新型近光灯模块的正面示意图；

图4为本实用新型近光灯模块的背面示意图；

图5为本实用新型远光灯模块的结构示意图；

图6为本实用新型位置/昼行灯模块的结构示意图。

图中：1灯壳、2近光模块、3近光LED模组、4透镜、5灯罩、6远光模块、7远光反射碗、8位置/昼行灯模块、9灯壳胶槽、10透镜支架、11远光灯球头座、12远光灯球头螺钉、13远光调光螺杆、14装饰框、15厚壁件、 16远光散热器、17位置/昼行安装支架、18近光调光螺杆、19调光电机、20 近光灯散热器、21近光灯球头座、22近光灯球头螺钉、23近光灯支架、24 远光LED模组、25位置/昼行LED模组

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意主视图。

图2为本实用新型整体安装结构的剖面示意图；

本实用新型提供了一种全LED光源汽车组合大灯，将多种功能的光源集成于同一灯具，包括灯壳1、近光模块2、远光模块6和位置/昼行灯模块8，所述近光模块2、远光模块6和位置/昼行灯模块8分别由远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯及其模组集成；所述远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯安装在灯壳1内各光源处；所述位置/昼行灯模块8收到车身控制器的信号后通过调节输出功率调节LED单元的发光亮度，实现位置灯和昼行灯的切换。

图3为本实用新型近光灯模块的正面示意图；

图4为本实用新型近光灯模块的背面示意图；

所述近光模块2安装于灯具左侧，包括近光LED模组3、近光调光螺杆 18、调光电机19、近光灯散热器20、近光灯球头座21、近光灯球头螺钉22、近光灯支架23、透镜4、和透镜支架10，所述近光LED模组3安装贴合安装在近光灯散热器20表面；所述透镜4上有透镜支架10，通过内圈安装孔与近光灯散热器20连接在一起，通过外圈安装孔与近光灯支架23连接在一起；所述近光灯支架23上有近光灯球头座21，近光灯球头螺钉22一端与近光灯球头座连接，另一端固定在灯壳1上；所述近光灯支架23上有上下两个近光调光螺杆18，可实现近光灯的上下左右四向调节，其中下方的调光螺杆安装有调光电机19，可实现近光灯上下方向的电动调节。

图5为本实用新型远光灯模块的示意图。

所述远光模块6安装于灯具右侧，包括远光LED模组24、远光散热器16、远光反射碗7、远光灯球头座11、远光灯球头螺钉12和远光调光螺杆13；所述远光LED模组24贴合安装在远光散热器16下表面，远光散热器16与远光反射碗7上表面的安装孔通过螺栓连接在一起；所述远光反射碗7内表面为反光层，用来反射远光LED模组24发出的光，外表面为安装层，用来固定远光散热器16、远光灯球头螺钉12和远光调光螺杆13；远光灯球头螺钉12和远光调光螺杆13另一端连接在灯壳1上，且远光调光螺杆13可在外部转动，实现远光灯的上下左右四向调节。

图6为本实用新型位置/昼行灯模块的示意图。

所述位置/昼行灯模块8贯穿于灯具的右侧于下侧，包括位置/昼行LED 模组25、位置/昼行安装支架17和厚壁件15，所述位置/昼行LED模组25贴合安装在厚壁件15后侧；所述厚壁件15上有位置/昼行安装支架17，可通过螺栓将位置/昼行灯模块8固定在灯壳1上；所述厚壁件15可对位置/昼行灯的光进行收光后从花纹断面射出，提高光源利用率，可有效解决灯光的刺眼问题。

所述灯壳1前侧设有装饰框14和灯罩5，装饰框14通过螺栓和灯壳1外沿的安装孔与灯壳1固定在一起，灯罩5与灯壳1通过灯壳胶槽9结构配合安装，胶槽处用胶密封，可大大提高灯具的防水性能。

所述灯壳1有外延的安装结构，可方便安装于车辆保险杠上。

本实用新型由三个LED模组控制远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯,其中位置灯和昼行灯由同一模组控制。LED模组可根据车身控制器发出的信号调节输出功率，调节LED单元的发光亮度，以实现位置灯和昼行灯的控制。这些LED发光装置在降低整车功耗的同时可显著提高汽车大灯亮度，提高夜间行车安全性。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (6)

1.一种全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：将多种功能的光源集成于同一灯具，包括灯壳(1)、近光模块(2)、远光模块(6)和位置/昼行灯模块(8)，所述近光模块(2)、远光模块(6)和位置/昼行灯模块(8)分别由远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯及其模组集成；所述远光灯、近光灯、位置灯和昼行灯安装在灯壳(1)内各光源处；所述位置/昼行灯模块(8)收到车身控制器的信号后通过调节输出功率调节LED单元的发光亮度，实现位置灯和昼行灯的切换。

2.根据权利要求1所述的全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：所述近光模块(2)包括近光LED模组(3)、近光调光螺杆(18)、调光电机(19)、近光灯散热器(20)、近光灯球头座(21)、近光灯球头螺钉(22)、近光灯支架(23)、透镜(4)和透镜支架(10)，所述近光LED模组(3)安装贴合安装在近光灯散热器(20)表面；所述透镜(4)上有透镜支架(10)，通过内圈安装孔与近光灯散热器(20)连接在一起，通过外圈安装孔与近光灯支架(23)连接在一起；所述近光灯支架(23)上有近光灯球头座(21)，近光灯球头螺钉(22)一端与近光灯球头座连接，另一端固定在灯壳(1)上；所述近光灯支架(23)上有上下两个近光调光螺杆(18)，可实现近光灯的上下左右四向调节，其中下方的调光螺杆安装有调光电机(19)，可实现近光灯上下方向的电动调节。

3.根据权利要求1所述的全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：所述远光模块(6)包括远光LED模组(24)、远光散热器(16)、远光反射碗(7)、远光灯球头座(11)、远光灯球头螺钉(12)和远光调光螺杆(13)；所述远光LED模组(24)贴合安装在远光散热器(16)下表面，远光散热器(16)与远光反射碗(7)上表面的安装孔通过螺栓连接在一起；所述远光反射碗(7)内表面为反光层，用来反射远光LED模组(24)发出的光，外表面为安装层，用来固定远光散热器(16)、远光灯球头螺钉(12)和远光调光螺杆(13)；远光灯球头螺钉(12)和远光调光螺杆(13)另一端连接在灯壳(1)上，且远光调光螺杆(13)可在外部转动，实现远光灯的上下左右四向调节。

4.根据权利要求1所述的全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：所述位置/昼行灯模块(8)包括位置/昼行LED模组(25)、位置/昼行安装支架(17)和厚壁件(15)，所述位置/昼行LED模组(25)贴合安装在厚壁件(15)后侧；所述厚壁件(15)上有位置/昼行安装支架(17)，可通过螺栓将位置/昼行灯模块(8)固定在灯壳(1)上；所述厚壁件(15)可对位置/昼行灯的光源进行收光后从花纹断面射出。

5.根据权利要求1所述的全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：所述灯壳(1)前侧设有装饰框(14)和灯罩(5)，装饰框(14)通过螺栓和灯壳(1)外沿的安装孔与灯壳(1)固定在一起，灯罩(5)与灯壳(1)通过灯壳胶槽(9)结构配合安装。

6.根据权利要求1-5任一项所述的全LED光源汽车组合大灯，其特征在于：所述灯壳(1)有外延的安装结构，可方便安装于车辆保险杠上。

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