CN220523979U - 一种拖拉机前车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖拉机配件加工技术领域，公开了一种拖拉机前车灯，包括前灯罩和后灯罩，后灯罩的各侧边贴合前灯罩设置，后灯罩内设置有第一凸台与第二凸台，第一凸台与第二凸台上安装有灯体安装架，灯体安装架上设有第一灯体与第二灯体，前灯罩内设有内凹的灯体安装腔，灯体安装腔内设有车灯饰圈且车灯饰圈上设有与两灯体相对应的灯口，灯口上侧设置有转向灯。本实用新型结构稳定牢固且拆装检修方便，通过在后灯罩上设置第一凸台与第二凸台用于安装与两凸台相配合灯体安装架并安装两灯体，使第一灯体与第二灯体的安装结构更加的稳定，而车灯饰圈则进一步固定两灯体，有效避免车辆长时间工作灯体产生晃动且有有效的提高两灯体的使用寿命。

Description

一种拖拉机前车灯

技术领域

本实用新型涉及拖拉机配件加工技术领域，具体的涉及一种拖拉机前车灯。

背景技术

拖拉机前车灯是拖拉机的重要部件，拖拉机的前照灯是用来照明前方道路的灯光装置。它通常位于拖拉机的前部,用来提供远光和近光照明,以帮助驾驶员在夜间或低能见度情况下驾驶安全。现有的拖拉机前车灯多都是结构简单两组照明灯且不与无转向提示一起组装，因此存在使用寿命短且安装稳定性较差等问题，同时，单独无转向提示灯容易疏于检修，当损坏时会使驾驶员存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种本实用新型结构稳定牢固且安装方便的拖拉机前车灯。

为达到上述目的本实用新型公开了一种拖拉机前车灯，包括呈弧形的前灯罩和后灯罩，后灯罩的各侧边贴合前灯罩设置，其结构特点是，所述后灯罩的前端面内设置有第一凸台与第二凸台，所述第一凸台与第二凸台上安装有形状与两凸台相配合的灯体安装架，灯体安装架上设置有第一灯体与第二灯体，所述前灯罩的后端面设置有内凹的灯体安装腔，灯体安装腔内设置有车灯饰圈且车灯饰圈上设置有与两灯体相对应的灯口，灯口上侧的车灯饰圈上设置有转向灯。

采用上述结构后，通过在后灯罩上设置第一凸台与第二凸台用于安装与两凸台相配合灯体安装架并安装两灯体，使第一灯体与第二灯体的安装结构更加的稳定，而在前机罩的灯体安装腔内设置的车灯饰圈则进一步固定两灯体，有效避免车辆长时间工作灯体产生晃动且有有效的提高两灯体的使用寿命，而在灯口上侧设置的转向灯，能更合理的利用前车灯整体的使用空间且检修方便。

优选的，前灯罩与后灯罩为相互扣合的弧形壳体结构，所述后灯罩的上侧沿与下侧沿设置有多个卡装在前灯罩侧沿上的U型卡扣，所述第一凸台靠近后灯罩前端面的右侧边为位置处，所述第二凸台位于第一凸台的左端，所述第二凸台前端面所在的竖直面位于第一凸台前端面所在的竖直面的后侧。前灯罩与后灯罩同为弧形更容易与拖拉机前机罩相配合，同时后灯罩设置的U型卡扣，可以更方便的与前灯罩卡装在一起，而第一凸台与第二凸台的设置可以方便安装拖拉机的近光灯与远光灯。

优选的，灯体安装架包括矩形连接板以及分别垂直连接在矩形连接板前端边与后端边的第一定位板以及第二定位板，第一定位板上设置有第一灯体安装口，第二定位板上设置有第二灯体安装口。通过第一灯体安装口以及第二灯体安装口分别与灯体的相适应，使第一灯体与第二灯体的安装结构更加的牢固稳定。

优选的，第一定位板安装在第一凸台上，所述第二定位板安装在第二凸台上且第二定位板的上下侧边上设置有连接在矩形连接板上、下侧边的加强筋，所述矩形连接板上下侧边的长度与第一凸台外端面到第二凸台的外端面的距离相适应。通过灯体安装架的结构与第一凸台以及第二凸台相配合，可以更合理的利用两灯罩内部空间，方便第一灯体与第二灯体的外部接线且检修拆装时也更加的方便。

优选的，前灯罩的上侧沿与下侧沿分别设置有与U型卡扣相配合的卡紧块，所述灯体安装腔的大小与前灯罩本体大小相适应，灯体安装腔各侧边与前灯罩本体各侧边的距离大于1cm。灯体安装腔各侧边与前灯罩本体各侧边之间有间距可以方便将车灯饰圈通过螺栓固定在前灯罩上。

优选的，车灯饰圈的形状大小与灯体安装腔的大小相适应且车灯饰圈的各侧边贴合灯体安装腔的各侧边设置，所述车灯饰圈的上侧边与下侧边上设置有与前灯罩上侧边以及下侧边连接的安装侧板。通过安装侧板可以将车灯饰圈安装在前灯罩上。

优选的，车灯饰圈后端面的两灯口处为向后端凸出的壳体结构且第二灯体对应的灯口处壳体凸出距离大于第一灯体对应的灯口处凸出的距离，所述车灯饰圈前端面两灯口处的本体上设置有与两灯口相适应的沉槽且两灯口位于沉槽内。车灯饰圈后部壳体与两灯体相配合的外凸结构，可以进一步限定灯体使灯体的安装结构更加稳定。

优选的，转向灯包括横向灯体和竖向灯体，所述横向灯体位于沉槽上方的车灯饰圈本体上且沿沉槽的上侧沿设置，所述竖向灯体位于第二灯体外侧的车灯饰圈本体上且竖向灯体的上端与横向灯体的末端相连接，所述竖向灯体沿靠近第二灯体的沉槽侧沿设置。通过横向灯体和竖向灯体相配合，使转向灯点亮时呈箭头符号，能起到一定的警示作用。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构稳定牢固且拆装检修方便，通过在后灯罩上设置第一凸台与第二凸台用于安装与两凸台相配合灯体安装架并安装两灯体，使第一灯体与第二灯体的安装结构更加的稳定，而在前机罩的灯体安装腔内设置的车灯饰圈则进一步固定两灯体，有效避免车辆长时间工作灯体产生晃动且有有效的提高两灯体的使用寿命，而在灯口上侧设置的转向灯，能更合理的利用前车灯整体的使用空间且检修方便。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图;

图2为本实用新型后灯罩内部结构示意图；

图3为本实用新型前灯罩的内部结构示意图；

图4为本实用新型车灯饰圈前端面的结构示意图。

图中：1、前灯罩；2、后灯罩；3、第一凸台；4、第二凸台；5、灯体安装架；6、第一灯体；7、第二灯体；9、灯体安装腔；10、车灯饰圈；11、灯口；12、转向灯；13、U型卡扣；14、矩形连接板；15、第一定位板；16、第二定位板；17、第一灯体安装口；18、第二灯体安装口；19、加强筋；20、卡紧块；21、安装侧板；22、沉槽；23、横向灯体；24、竖向灯体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。

参照附图，本实用新型包括呈弧形的前灯罩1和后灯罩2，其中，后灯罩2的各侧边贴合前灯罩1设置，在后灯罩2的前端面内设置有第一凸台3与第二凸台4，而在第一凸台3与第二凸台4上安装有形状与两凸台相配合的灯体安装架5，同时，灯体安装架5上安装有第一灯体6与第二灯体7，设计时，前灯罩1与后灯罩2为相互扣合的弧形壳体结构，通过前灯罩1与后灯罩2同为弧形结构更容易与拖拉机前机罩相配合且装配式更加美观，在后灯罩2的上侧沿与下侧沿设置有多个卡装在前灯罩1侧沿上的U型卡扣13，U型卡扣13的开口处固接在后机罩的侧沿上且U型卡扣13本体延伸出后机罩的前端面，而前灯罩1的上侧沿与下侧沿分别设置有与U型卡扣13相配合的卡紧块20，这样可以更方便的与前灯罩1卡装在一起，当然，U型卡扣13与卡紧块20也可以在前灯罩以及后灯罩的各侧边设置，而上述卡紧块20的结构为公知结构，在此不做赘述。制作时，后灯罩2内的第一凸台3靠近后灯罩2前端面的右侧边为位置处，而第二凸台4位于第一凸台3的左端，同时，第二凸台4前端面所在的竖直面位于第一凸台3前端面所在的竖直面的后侧，这样通过不同高度的两凸台，可以方便安装拖拉机的近光灯与远光灯，也就是上述的第一灯体6与第二灯体7，当然，后机罩的后端面的形状可以与第一凸台3以及第二凸台4的形状相适应，这样更能节约制作成本。

上述的灯体安装架5包括矩形连接板14以及分别垂直连接在矩形连接板14前端边与后端边的第一定位板15以及第二定位板16，在第一定位板15上设置有第一灯体安装口17，在第二定位板16上设置有第二灯体安装口18，第一灯体安装口17与第二灯体安装口18的形状分别与第一灯体6以及第二灯体7相适应，这样通过第一灯体安装口17以及第二灯体安装口18分别与灯体的相适应，使第一灯体6与第二灯体7的安装结构更加的牢固稳定；设计时，第一定位板15沿水平方向通过螺栓安装在第一凸台3上，而第二定位板16沿水平方向同样通过螺栓安装在第二凸台4上且第二定位板16的上下侧边上设置有连接在矩形连接板14上、下侧边的加强筋19，同时，矩形连接板14上下侧边的长度与第一凸台3外端面到第二凸台4的外端面的距离相适应，这样可以更好的与两灯体的长度相适应，从而通过灯体安装架5的结构与第一凸台3以及第二凸台4相配合，可以更合理的利用两灯罩内部空间，方便第一灯体6与第二灯体7的外部接线且检修拆装时也更加的方便。

在前灯罩1的后端面设置有内凹的灯体安装腔9，该灯体安装腔9内设置有车灯饰圈10且车灯饰圈10上设置有与两灯体相对应的灯口11，同时，灯口11上侧的车灯饰圈10本体上设置有转向灯12，设计时，灯体安装腔9的形状大小与前灯罩1本体大小相适应，而灯体安装腔9各侧边与前灯罩1本体各侧边的距离大于1cm，这样灯体安装腔9各侧边与前灯罩1本体各侧边之间有间距可以方便将车灯饰圈10通过螺栓固定在前灯罩1上。而车灯饰圈10的形状大小与灯体安装腔9的大小相适应且车灯饰圈10的各侧边贴合灯体安装腔9的各侧边设置，该车灯饰圈10的上侧边与下侧边上设置有与前灯罩1上侧边以及下侧边连接的安装侧板21，这样通过安装侧板21可以将车灯饰圈10安装在前灯罩1上。

上述车灯饰圈10后端面的两灯口11处为向后端凸出的壳体结构，其中，第二灯体7对应的灯口11处壳体凸出距离大于第一灯体6对应的灯口11处凸出的距离，同时，在车灯饰圈10前端面两灯口11处的本体上设置有与两灯口11相适应的沉槽22且两灯口11位于沉槽22内。这样通过车灯饰圈10后部壳体与两灯体相配合的外凸结构，可以进一步限定两灯体且使灯体的安装结构更加稳定。设计时，转向灯12包括横向灯体23和竖向灯体24，所述横向灯体23位于沉槽22上方的车灯饰圈10本体上且沿沉槽22的上侧沿设置，所述竖向灯体24位于第二灯体7外侧的车灯饰圈10本体上且竖向灯体24的上端与横向灯体23的末端相连接，所述竖向灯体24沿靠近第二灯体7的沉槽22侧沿设置。通过横向灯体23和竖向灯体24相配合，使转向灯12点亮时呈箭头符号，能起到一定的警示作用。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种拖拉机前车灯，包括呈弧形的前灯罩（1）和后灯罩（2），所述后灯罩（2）的各侧边贴合前灯罩（1）设置，其特征在于：所述后灯罩（2）的前端面内设置有第一凸台（3）与第二凸台（4），所述第一凸台（3）与第二凸台（4）上安装有形状与两凸台相配合的灯体安装架（5），灯体安装架（5）上设置有第一灯体（6）与第二灯体（7），所述前灯罩（1）的后端面设置有内凹的灯体安装腔（9），灯体安装腔（9）内设置有车灯饰圈（10）且车灯饰圈（10）上设置有与两灯体相对应的灯口（11），灯口（11）上侧的车灯饰圈（10）上设置有转向灯（12）。

2.如权利要求1所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述前灯罩（1）与后灯罩（2）为相互扣合的弧形壳体结构，所述后灯罩（2）的上侧沿与下侧沿设置有多个卡装在前灯罩（1）侧沿上的U型卡扣（13），所述第一凸台（3）靠近后灯罩（2）前端面的右侧边为位置处，所述第二凸台（4）位于第一凸台（3）的左端，所述第二凸台（4）前端面所在的竖直面位于第一凸台（3）前端面所在的竖直面的后侧。

3.如权利要求1所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述灯体安装架（5）包括矩形连接板（14）以及分别垂直连接在矩形连接板（14）前端边与后端边的第一定位板（15）以及第二定位板（16），第一定位板（15）上设置有第一灯体安装口（17），第二定位板（16）上设置有第二灯体安装口（18）。

4.如权利要求3所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述第一定位板（15）安装在第一凸台（3）上，所述第二定位板（16）安装在第二凸台（4）上且第二定位板（16）的上下侧边上设置有连接在矩形连接板（14）上、下侧边的加强筋（19），所述矩形连接板（14）上下侧边的长度与第一凸台（3）外端面到第二凸台（4）的外端面的距离相适应。

5.如权利要求2所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述前灯罩（1）的上侧沿与下侧沿分别设置有与U型卡扣（13）相配合的卡紧块（20），所述灯体安装腔（9）的大小与前灯罩（1）本体大小相适应，灯体安装腔（9）各侧边与前灯罩（1）本体各侧边的距离大于1cm。

6.如权利要求2所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述车灯饰圈（10）的形状大小与灯体安装腔（9）的大小相适应且车灯饰圈（10）的各侧边贴合灯体安装腔（9）的各侧边设置，所述车灯饰圈（10）的上侧边与下侧边上设置有与前灯罩（1）上侧边以及下侧边连接的安装侧板（21）。

7.如权利要求2所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述车灯饰圈（10）后端面的两灯口（11）处为向后端凸出的壳体结构且第二灯体（7）对应的灯口（11）处壳体凸出距离大于第一灯体（6）对应的灯口（11）处凸出距离，所述车灯饰圈（10）前端面两灯口（11）处的本体上设置有与两灯口（11）相适应的沉槽（22）且两灯口（11）位于沉槽（22）内。

8.如权利要求7所述的拖拉机前车灯，其特征在于：所述转向灯（12）包括横向灯体（23）和竖向灯体（24），所述横向灯体（23）位于沉槽（22）上方的车灯饰圈（10）本体上且沿沉槽（22）的上侧沿设置，所述竖向灯体（24）位于第二灯体（7）外侧的车灯饰圈（10）本体上且竖向灯体（24）的上端与横向灯体（23）的末端相连接，所述竖向灯体（24）沿靠近第二灯体（7）的沉槽（22）侧沿设置。