CN217495964U - 拉手阅读灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种拉手阅读灯，阅读灯提供的照射光线有利于阅读者阅读，包括U形拉手，第一、二基座与U形拉手的两端铰接连接，其特征在于：阅读灯布置在所述的U形拉手上的杆面朝向驾乘人员面前的位置处。上述方案就是将阅读灯布置在U形拉手上，这样可以将用于安装固定U形拉手的第一、二基座作为独立件加工，无需将第一、二基座做成一体式结构，这样不仅节省了材料，也有利于第一、二基座与车身的连接安装，尤其是阅读灯布置在U形拉手上，可以选择合适的位置布置阅读灯，以获得阅读的最佳光照角度。

Description

拉手阅读灯

技术领域

本实用新型涉及汽车阅读灯，具体讲就是设置在汽车顶棚侧部位置处的拉手上的阅读灯。

背景技术

现有技术中，为了满足车辆驾乘人员临时性阅读需要，车顶棚居中部位处设置阅读灯，然而这种居中部位设置的灯具不可避免对其他人员造成影响，如副驾座位人员需要阅读时可能会影响到驾驶员的正常驾驶。

为了保证正常阅读同时又尽量减少对他人的影响，现有技术中已有技术人员提供了解决方案，如名称为“一种带阅读灯的顶棚拉手”(文献号为CN 211417048 U)，包括拉手本体1和基座2，拉手本体1和基座2铰接，基座2上位于拉手本体1内设有镜盖底座3和与镜盖底座3相配合的镜盖4，镜盖底座3和镜盖4内设有阅读灯，本申请的图中未将阅读灯画出，具体实施例中阅读灯可采用耐用的LED灯珠。上述方案就是将基座2作为一个总成件，其两端与拉手本体1的前后两端铰接，拉手本体1的前后端之间的基座2本体设置阅读灯，这样就使得基座2面积较大，同时要求阅读灯的照射方向满足阅读的需要，拉手的基座2的安装位置受限。名称为“汽车拉手及汽车”(文献号为CN 203255008U)，灯组件7也是安装在基座6上的，其与上述的阅读灯安装方式存在相同的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉手阅读灯，阅读灯提供的照射光线有利于阅读者阅读。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种拉手阅读灯，包括U形拉手，第一、二基座与U形拉手的两端铰接连接，其特征在于：阅读灯布置在所述的U形拉手上的杆面朝向驾乘人员面前的位置处。

上述方案就是将阅读灯布置在U形拉手上，这样可以将用于安装固定U形拉手的第一、二基座作为独立件加工，无需将第一、二基座做成一体式结构，这样不仅节省了材料，也有利于第一、二基座与车身的连接安装，尤其是阅读灯布置在U形拉手上，可以选择合适的位置布置阅读灯，以获得阅读的最佳光照角度。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2中的A-A剖视图，图3所示状态为U形拉手收拢状态；

图4是图2中的B-B剖视图且U形拉手处在拉下状态。

具体实施方式

结合图1所示，受限需要说明的是，本实用新型中的U形拉手10的基本外型与现有技术中的拉手并无二致，并且用于连接U形拉手10的第一、二基座20、30与车身的连接方式也是参照现有技术中的布置与安装方案，这样十分有利于第一、二基座20、30的安装。另外，在第一基座20与U形拉手10连接的铰接销轴21上设置复位扭簧22，该第一基座20上还设置有衣帽钩23，在第二基座30与U形拉手10连接的铰接销轴31上设置静音阻尼器32。上述复位扭簧22、静音阻尼器32以及第一、二堵盖24、33的设置也属于现有技术，此处不再赘述。

参见图1、2、3、4，拉手阅读灯包括U形拉手10，第一、二基座20、30与U形拉手10的两端铰接连接，阅读灯40布置在所述的U形拉手10上的杆面朝向驾乘人员面前的位置处。本实用新型的要点在于将阅读灯40布置在U形拉手10上并且具体的杆面位置为杆面朝向驾乘人员面前的位置处，选择U形拉手10上的上述合适部位布置阅读灯40，以获得合适的阅读光线的照射区域，即阅读区域为驾乘人员的面前区域。第一、二基座20、30与U形拉手10的两端铰接连接后再将第一、二基座20、30连接在车顶与侧围交界处的内饰面一侧，此时U形拉手10的杆面呈自上而下、自外向内的斜置状，在U形拉手10上布置的阅读灯40的照射区域正好是驾乘人员的面前区域。

所述的阅读灯40布置在所述的U形拉手10的握柄11与臂杆12的弯弧交界处。选择U形拉手10的握柄11与臂杆12的弯弧交界处布置阅读灯40，正常拉动U形拉手10时，手握持的部位是握柄11的杆段，因此即使用力握持握柄11时也不会挤压到阅读灯40，阅读灯40的布置位置也适当避让开臂杆12端部的铰接连接的部位，避免了阅读灯40与铰接销轴21、复位扭簧22干涉的现象。需要说明的是设置一个阅读灯40时，可以选择一处的握柄11与臂杆12的弯弧交界处布置即可，如图2所示，图2所示的为后排座椅的右侧布置的拉手，且视觉方向为自车厢内部向外部观察时的方向。

线束50的一端与第一基座20上的电极柱60电连接，线束50的另一端与电源线路插接式相连，收拢U形拉手10时阅读灯40的接线端与电极柱60构成接触式电连接或向下拉动U形拉手10时阅读灯40的接线端与电极柱60构成分离式断电配合。所谓的收拢U形拉手10的状态，就是指在复位扭簧22的弹力作用下，U形拉手10自动呈现的收折并靠贴至车厢内饰面所在位置侧的状态，阅读灯40的接线端子端与电源接通，若触碰开关的触控片70，则阅读灯40通电发光照亮阅读区域。

通过线束50将所需电源转接至电极柱60，电极柱60的外部的柱端与阅读灯40的接线端子部位或接触实现电连接或分离呈断电状态，在断电状态下没有阅读需求，也就是握持U形拉手10，使U形拉手10转动一定转角，如图4所示状态，电极柱60的外部的柱端与阅读灯40的接线端子部位彼此处在分离的断电的状态。一般情况下，阅读灯40布置在PCB控制器41上，电极柱60与阅读灯40的PCB控制器41上的电源触点411相互配合实现供电或断电的。

所述的U形拉手10上有容纳阅读灯40的容纳腔，容纳腔的外侧的孔口处布置触碰式开关的触控片70，阅读灯40的发光面面向并临近透光的触控片70布置，触碰式开关的触控片70与阅读灯40构成电连接。需要说明的是采用触碰式开关的触控片70与阅读灯40连接实现阅读灯40的开关控制是现有技术，本实用新型将触控片70与阅读灯40组合在一起即将触控片70围置在阅读灯40的发光面上，光线透过触控片70照射出去。

为了确保电极柱60与阅读灯40上的接线端子的可靠电接触，本实用新型采用了以下技术解决方案，所述的电极柱60置于第一基座20上电极柱孔中，电极柱孔为外段孔径小、里段孔径大的台阶孔且与该台阶孔配合的电极柱60为外段柱径小、里端柱径大的台阶轴。上述方案可以避免电极柱60出现掉落的现象，如图1、3、4所示。

所述的电极柱60里端与线束50之间为弹性电连接，自由状态下电极柱60的外段显露式凸伸至第一基座20的座面外部。在电极柱60里端设置导电簧片61构成的导电弹簧即可，线束50与导电簧片61电连接，在导电簧片61的弹力作用下，电极柱60具备了向外凸伸的趋势。

阅读灯40布置在PCB控制器41上，所述的阅读灯40上的远离发光面的背面的PCB控制器41上的电源触点411与电极柱60构成接触或分离式配合，触碰式开关的触控片70与PCB控制器41相连实现的就是导通或断开阅读灯40的电源的作用，从而控制阅读灯40的开关。

上述方案中的电极柱60与PCB控制器4背面的电源触点411可以实现可靠的连接，并且在静音阻尼器32的配合作用下，避免了电极柱60与PCB控制器41的电源触点之间的碰撞现象的发生。

Claims (7)

1.一种拉手阅读灯，包括U形拉手(10)，第一、二基座(20、30)与U形拉手(10)的两端铰接连接，其特征在于：阅读灯(40)布置在所述的U形拉手(10)上的杆面朝向驾乘人员面前的位置处。

2.根据权利要求1所述的拉手阅读灯，其特征在于：所述的阅读灯(40)布置在所述的U形拉手(10)的握柄(11)与臂杆(12)的弯弧交界处。

3.根据权利要求1所述的拉手阅读灯，其特征在于：线束(50)的一端与第一基座(20)上的电极柱(60)电连接，线束(50)的另一端与电源线路相连，收拢U形拉手(10)时阅读灯(40)的接线端与电极柱(60)构成接触式电连接或向下拉动U形拉手(10)时阅读灯(40)的接线端与电极柱(60)构成分离式断电配合。

4.根据权利要求1或2所述的拉手阅读灯，其特征在于：所述的U形拉手(10)上又容纳阅读灯(40)的容纳腔，容纳腔的外侧的孔口处布置触碰式开关的触控片(70)，阅读灯(40)的发光面面向并临近透光的触控片(70)布置，触碰式开关的触控片(70)与阅读灯(40)构成电连接。

5.根据权利要求3所述的拉手阅读灯，其特征在于：所述的电极柱(60)置于第一基座(20)上电极柱孔中，电极柱孔为外段孔径小、里段孔径大的台阶孔且与该台阶孔配合的电极柱(60)为外段柱径小、里端柱径大的台阶轴。

6.根据权利要求5所述的拉手阅读灯，其特征在于：所述的电极柱(60)里端与线束(50)之间为弹性电连接，自由状态下电极柱(60) 的外段显露式凸伸至第一基座(20)的座面外部。

7.根据权利要求6所述的拉手阅读灯，其特征在于：阅读灯(40)布置在PCB控制器(41)上，所述的阅读灯(40)上的远离发光面的背面的PCB控制器(41)上的电源触点(411)与电极柱(60)构成接触或分离式配合。

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