CN214924196U - 一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，包括工作台、螺纹杆和电动伸缩杆，所述工作台上端设有放置槽，工作台上端前后对称设有支架，支架之间设有横板，横板下端设有固定板，固定板下端左右对称设有连接杆，连接杆下端设有压板。本实用新型使用时，将极柱放在放置槽内，启动电动伸缩杆带动横板、固定板、连接杆和压板向下运动，压板从而将极柱固定住，防止极柱在加工过程中发生移动。

Description

一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车动力电池极柱技术领域，具体是一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

现有的汽车动力电池极柱在生产时需要对其进行加工处理，现有的加工装置往往是将加工极柱一端后拆卸下来重新安装再加工另一端，费时费力。因此，本实用新型提供了一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，包括工作台、螺纹杆和电动伸缩杆，所述工作台上端设有放置槽，工作台上端前后对称设有支架，支架之间设有横板，横板下端设有固定板，固定板下端左右对称设有连接杆，连接杆下端设有压板；

所述工作台内设有通槽，通槽内设有螺纹杆，螺纹杆左右两端贯穿工作台，且螺纹杆上左右对称螺纹连接连接板，两个所述连接板相互靠近的一端设有电机一，电机一另一端设有转轴一，转轴一另一端设有加工机构。

作为本实用新型进一步的方案，所述压板呈半弧形，压板长度长于连接杆，半弧形状便于对极柱进行固定，使压板与极柱更贴合。

作为本实用新型再进一步的方案，所述横板前后两端设有滑块，两个所述支架相互靠近的一端对应滑块设有滑槽，横板通过滑块与支架滑动连接，方便横板垂直向下带动压板运动。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑槽内设有电动伸缩杆，电动伸缩杆上端与滑块固定连接，电动伸缩杆下端与滑槽底端固定连接，便于压板将极柱压紧，防止极柱在加工时发生移动。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹杆上设有齿轮一，齿轮一上啮合齿轮二，齿轮二右端设有转轴二，转轴二右端设有电机二，电机二右端与通槽内壁固定连接，便于加工机构对极柱两端进行加工。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接板上滑动连接限位杆，限位杆贯穿工作台，且限位杆左右两端设有限位板，防止连接板在移动时发生晃动，导致加工机构无法对极柱进行加工。

作为本实用新型再进一步的方案，所述放置槽内设有若干滚轮，放置槽内壁对应滚轮设有通孔，滚轮通过中心轴与通孔内壁固定连接，便于调节极柱，从而方便对极柱不同位置进行加工。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，将极柱放在放置槽内，启动电动伸缩杆带动横板、固定板、连接杆和压板向下运动，压板从而将极柱固定住，防止极柱在加工过程中发生移动。

2、本实用新型使用时，启动电机一带动转轴一和加工机构进行旋转，再启动电机二带动转轴二、齿轮二、齿轮一和螺纹杆进行旋转，螺纹杆带动两个连接板和加工机构相互靠近运动，从而使加工机构对极柱两端进行加工，同时通过设置的滚轮方便对极柱进行调节，方便对极柱的不同位置进行加工。

附图说明

图1为一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置的结构示意图。

图2为一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置的正视截面示意图。

图3为一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置中支架的截面示意图。

图4为一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置中实施例2的结构示意图。

图中：1、工作台；2、放置槽；3、支架；4、横板；5、固定板；6、连接杆；7、压板；8、连接板；9、限位杆；10、螺纹杆；11、电机一；12、转轴一；13、加工机构；14、滑块；15、电动伸缩杆；16、滑槽；17、通槽；18、齿轮一；19、齿轮二；20、转轴二；21、电机二；22、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，包括工作台1、螺纹杆10和电动伸缩杆15，所述工作台1上端设有放置槽2，工作台1上端前后对称设有支架3，支架3之间设有横板4，横板4下端设有固定板5，固定板5下端左右对称设有连接杆6，连接杆6下端设有压板7；

所述压板7呈半弧形，压板7长度长于连接杆6，所述横板4前后两端设有滑块14，两个所述支架3相互靠近的一端对应滑块14设有滑槽16，横板4通过滑块14与支架3滑动连接，所述滑槽16内设有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15上端与滑块14固定连接，电动伸缩杆15下端与滑槽16底端固定连接；

所述工作台1内设有通槽17，通槽17内设有螺纹杆10，螺纹杆10左右两端贯穿工作台1，且螺纹杆10上左右对称螺纹连接连接板8，两个所述连接板8相互靠近的一端设有电机一11，电机一11另一端设有转轴一12，转轴一12另一端设有加工机构13；

所述螺纹杆10上设有齿轮一18，齿轮一18上啮合齿轮二19，齿轮二19右端设有转轴二20，转轴二20右端设有电机二21，电机二21右端与通槽17内壁固定连接，所述连接板8上滑动连接限位杆9，限位杆9贯穿工作台1，且限位杆9左右两端设有限位板。

实施例2

请参阅图4，与实施例1相区别的是，所述放置槽2内设有若干滚轮22，放置槽2内壁对应滚轮22设有通孔，滚轮22通过中心轴与通孔内壁固定连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型使用时，将极柱放在放置槽2内，启动电动伸缩杆15带动横板4、固定板5、连接杆6和压板7向下运动，压板7从而将极柱固定住，防止极柱在加工过程中发生移动，同时启动电机一11带动转轴一12和加工机构13进行旋转，再启动电机二21带动转轴二20、齿轮二19、齿轮一18和螺纹杆10进行旋转，螺纹杆10带动两个连接板8和加工机构13相互靠近运动，从而使加工机构13对极柱两端进行加工，同时通过设置的滚轮22方便对极柱进行调节，方便对极柱的不同位置进行加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，包括工作台（1）、螺纹杆（10）和电动伸缩杆（15），其特征在于，所述工作台（1）上端设有放置槽（2），工作台（1）上端前后对称设有支架（3），支架（3）之间设有横板（4），横板（4）下端设有固定板（5），固定板（5）下端左右对称设有连接杆（6），连接杆（6）下端设有压板（7）；

所述工作台（1）内设有通槽（17），通槽（17）内设有螺纹杆（10），螺纹杆（10）左右两端贯穿工作台（1），且螺纹杆（10）上左右对称螺纹连接连接板（8），两个所述连接板（8）相互靠近的一端设有电机一（11），电机一（11）另一端设有转轴一（12），转轴一（12）另一端设有加工机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，其特征在于，所述压板（7）呈半弧形，压板（7）长度长于连接杆（6）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，其特征在于，所述横板（4）前后两端设有滑块（14），两个所述支架（3）相互靠近的一端对应滑块（14）设有滑槽（16），横板（4）通过滑块（14）与支架（3）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，其特征在于，所述滑槽（16）内设有电动伸缩杆（15），电动伸缩杆（15）上端与滑块（14）固定连接，电动伸缩杆（15）下端与滑槽（16）底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，其特征在于，所述螺纹杆（10）上设有齿轮一（18），齿轮一（18）上啮合齿轮二（19），齿轮二（19）右端设有转轴二（20），转轴二（20）右端设有电机二（21），电机二（21）右端与通槽（17）内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，其特征在于，所述连接板（8）上滑动连接限位杆（9），限位杆（9）贯穿工作台（1），且限位杆（9）左右两端设有限位板。

7.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池极柱多角度调节加工装置，其特征在于，所述放置槽（2）内设有若干滚轮（22），放置槽（2）内壁对应滚轮（22）设有通孔，滚轮（22）通过中心轴与通孔内壁固定连接。

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