CN211971022U - 汽车玻璃翻运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃翻运装置，包括放置台、承接台和位于放置台和承接台之间的翻转机构，翻转机构包括前支撑杆、后支撑杆、螺纹杆、限位杆和箱体，前支撑杆和后支撑杆上均设置有第一轴承，两组第一轴承中部设置有支撑轴，支撑轴设置有两组摆动杆，两组摆动杆底端均设置有三组真空吸盘，箱体与前支撑杆可拆卸连接，箱体内部中空且后侧壁连通设置有开口，支撑轴前端沿开口伸入至箱体内部，支撑轴前端设置有齿轮，箱体内底部设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆和右支撑杆上均设置有第二轴承。本实用新型结构简单，可快速对玻璃进行翻面，降低了成本，减小了使用者的劳动强度。

Description

汽车玻璃翻运装置

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃生产技术领域，特别是涉及一种汽车玻璃翻运装置。

背景技术

汽车玻璃在生产制造中，需要使用自动上片机和玻璃切割装置切断出汽车玻璃内片的锡面和汽车玻璃外片的空气面，而汽车玻璃在进入自动上片机时需要经过翻面工序。目前，汽车玻璃翻面主要有两种方式，一种是利用自动翻面机对汽车玻璃进行自动翻面，由于自动翻面机造价昂贵，故使得汽车玻璃翻面成本较高，另一种是通过人工对汽车玻璃进行翻面，这种翻面方式容易使得玻璃产生破损且操作劳动强度大，翻面效率低，易发生工伤事故。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单的汽车玻璃翻运装置，可快速对玻璃进行翻面，降低成本，减小使用者的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

汽车玻璃翻运装置，包括放置台、承接台和位于放置台和承接台之间的翻转机构，翻转机构包括前支撑杆、后支撑杆、螺纹杆、限位杆和箱体，所述前支撑杆和后支撑杆上均设置有第一轴承，两组所述第一轴承中部设置有支撑轴，支撑轴设置有两组摆动杆，两组摆动杆底端均设置有三组真空吸盘，所述箱体与前支撑杆可拆卸连接，箱体内部中空且后侧壁连通设置有开口，支撑轴前端沿开口伸入至箱体内部，支撑轴前端设置有齿轮，箱体内底部设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆和右支撑杆上均设置有第二轴承，所述螺纹杆左端和右端分别设置有与两组所述第二轴承中部连接的左转轴和右转轴，螺纹杆上螺纹连接有驱动块，驱动块顶端设置有与齿轮啮合的齿条，箱体右侧壁连通设置有供齿条穿过的伸出口；驱动块上设置有穿过限位杆的限位孔，限位杆两端分别与左支撑杆和右支撑杆连接，左转轴左端伸出至箱体外部，左转轴左端设置有电机；承接台为开口朝向翻转机构的门字形结构，箱体的左右侧壁以及顶端面上分别设置有对应摆动杆行走轨迹的开孔。

优选的，所述放置台和承接台顶部均设置有橡胶垫。

优选的，两组摆动杆之间设置有加强杆。

优选的，箱体顶端和底端均设置有L型板，每组所述L型板均通过两组螺钉固定在前支撑杆上。

优选的，箱体前侧壁连通设置有检修口，检修口处通过合页活动安装有门体，门体上设置有透明板。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型中翻转机构的电机驱动齿条发生横向位移，齿条带动齿轮以及与齿轮连接的支撑轴和摆动杆发生转动，从而使吸附在真空吸盘上的玻璃随齿轮逆时针转动，直至玻璃搭在承接台上的橡胶垫上，然后操作真空吸盘将玻璃松开即可实现玻璃的翻转。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是承接台的结构示意图；

图4是支撑轴和摆动杆的结构示意图；

图5是支撑轴、摆动杆和加强杆的俯视图；

图6是前支撑杆、后支撑杆、第一轴承、支撑轴和连接板的右视图；

图7是箱体、门体和透明板的连接示意图；

附图中标记：1、放置台；2、承接台；3、前支撑杆；4、螺纹杆；5、限位杆；6、箱体；7、第一支腿；8、第二支腿；9、第一轴承；10、支撑轴；11、摆动杆；12、真空吸盘；13、齿轮；14、左支撑杆；15、第二轴承；16、左转轴；17、齿条；18、电机；19、橡胶垫；20、加强杆；21、伸出口；22、L型板；23、螺钉；24、门体；25、透明板；26、连接板；27、驱动块。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种汽车玻璃翻运装置，其结构如图1至图7所示，包括放置台1、承接台2和翻转机构，放置台1底部四个角处均设置有第一支腿7，承接台2底部四个角处均设置有第二支腿8，放置台1和承接台2顶部均设置有橡胶垫19，玻璃与橡胶垫19接触，防止玻璃发生破碎。

翻转机构位于放置台和承接台之间，包括前支撑杆3、后支撑杆、螺纹杆4和箱体6。前支撑杆3、后支撑杆均固定在地面上，前支撑杆3和后支撑杆之间设置有两组连接板26，两组连接板26将前支撑杆3和后支撑杆连接起来，提高支撑轴10转动稳定性。

前支撑杆3和后支撑杆上均设置有第一轴承9，两组第一轴承9中部设置有支撑轴10，支撑轴10设置有两组摆动杆11，两组摆动杆11之间设置有加强杆20，加强杆20将两组摆动杆11连接起来，提高两组摆动杆11动作一致性。两组摆动杆11底端均设置有三组真空吸盘12，用于吸附待加工玻璃。

箱体6与前支撑杆3可拆卸连接，箱体6顶端和底端均设置有L型板22，每组L型板22均通过两组螺钉23固定在前支撑杆3上，箱体6通过两组L型板22和螺钉23可拆卸安装在前支撑杆3。

箱体6前侧壁连通设置有检修口，检修口处通过合页活动安装有门体24，门体24上设置有透明板25，透过透明板25观察箱体6内部部件运转状态，打开门体24对箱体6内部部件进行维护。

箱体6内部中空且后侧壁连通设置有开口，支撑轴10前端沿开口伸入至箱体6内部，支撑轴10前端设置有齿轮13，箱体6内底部设置有左支撑杆14和右支撑杆，左支撑杆14和右支撑杆上均设置有第二轴承15，螺纹杆4左端和右端分别设置有与两组第二轴承15中部连接的左转轴16和右转轴，螺纹杆4上螺纹连接有驱动块27，驱动块27顶端设置有与齿轮13啮合的齿条17；箱体6右侧壁连通设置有伸出口21，齿条17向右移动时沿伸出口21伸出，可减小箱体6所需体积。

驱动块27上设置有限位孔，限位孔中穿设有限位杆5，限位杆5两端分别与左支撑杆14和右支撑杆连接，左转轴16左端伸出至箱体6外部，左转轴16左端设置有电机18。

承接台2设置有为开口朝向翻转机构的门字形结构，箱体的左右侧壁以及顶端面上分别设置有对应摆动杆行走轨迹的开孔。

本实用新型在两组第一轴承9的支撑下，支撑轴10、齿轮13和两组摆动杆11在齿条的驱动下均可在相对于箱体的垂直面内转动，在箱体6、前支撑杆3、后支撑杆、驱动块27、左转轴16、右转轴、螺纹杆4、两组第二轴承15和限位杆5的相互配合下，电机18转动使齿条17发生横向位移，从而电机18转动使摆动杆11发生转动。正常使用时，首先将玻璃放置在放置台1上的橡胶垫19上，操作真空吸盘12将玻璃吸住，并且操作电机18转动摆动杆11，使玻璃逆时针转动，直至玻璃搭在承接台2上的橡胶垫19上，然后操作真空吸盘12将玻璃松开即可。

待承接台上的玻璃被取走后，反向驱动电机，使齿条返回，同时带动齿轮顺时针旋转，将摆动杆复位到放置台上方取下块玻璃即可。

以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

Claims (5)

1.一种汽车玻璃翻运装置，其特征在于，包括放置台(1)、承接台(2)和位于放置台和承接台之间的翻转机构，翻转机构包括前支撑杆(3)、后支撑杆、螺纹杆(4)和箱体(6)，

所述前支撑杆(3)和后支撑杆上均设置有第一轴承(9)，两组第一轴承(9)中部设置有支撑轴(10)，支撑轴(10)设置有两组摆动杆(11)，摆动杆(11)底端均设置有吸附待加工玻璃的真空吸盘(12)，所述箱体(6)与前支撑杆(3)可拆卸连接，箱体(6)内部中空且后侧壁连通设置有开口，支撑轴(10)前端沿开口伸入至箱体(6)内部，支撑轴(10)前端设置有齿轮(13)，箱体(6)内底部设置有左支撑杆(14)和右支撑杆，左支撑杆(14)和右支撑杆上均设置有第二轴承(15)，所述螺纹杆(4)左端和右端分别设置有与两组第二轴承(15)中部连接的左转轴(16)和右转轴，螺纹杆(4)上螺纹连接有驱动块(27)，驱动块(27)顶端设置有与齿轮(13)啮合的齿条(17)，箱体(6)右侧壁连通设置有供齿条穿过的伸出口(21)；驱动块(27)上设置有穿过限位杆(5)的限位孔，限位杆(5)两端分别与左支撑杆(14)和右支撑杆连接，左转轴(16)左端伸出至箱体(6)外部，左转轴(16)左端设置有电机(18)；

所述承接台(2)为开口朝向翻转机构的门字形结构，所述箱体的左右侧壁以及顶端面上分别设置有对应摆动杆行走轨迹的开孔。

2.如权利要求1所述的汽车玻璃翻运装置，其特征在于，所述放置台(1)和承接台(2)顶部均设置有橡胶垫(19)。

3.如权利要求1所述的汽车玻璃翻运装置，其特征在于，两组摆动杆(11)之间设置有加强杆(20)。

4.如权利要求1所述的汽车玻璃翻运装置，其特征在于，箱体(6)顶端和底端分别通过L型板(22)和与之配装的螺钉(23)固定在前支撑杆(3)上。

5.如权利要求1所述的汽车玻璃翻运装置，其特征在于，箱体(6)前侧壁连通设置有检修口，检修口处通过合页活动安装有门体(24)，门体(24)上设置有透明板(25)。

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