CN217890500U - 一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，包括箱体，所述箱体的内顶部的内部设置有移动升降机构，所述移动升降机构的下表面设置有安装块，所述安装块的内部设置有打磨轮，所述箱体的内底部固定连接有液压缸三，所述液压缸三的输出端固定连接有限位块，所述限位块的上表面开设有放置槽，所述箱体的内部设置有液压缸四。本实用新型，设置转动机构，对夹板夹持的刹车片进行转动，方便打磨轮对上下表面进行打磨，提高该装置的实用性，设置移动升降机构，对刹车片进行自动打磨，无需人员手动打磨，提高打磨的效率，设置限位块、夹板，保证刹车片在打磨时的稳定性，使其不会发生位置偏移的现象，增强打磨的效果。

Description

一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片打磨技术领域，尤其涉及一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

目前的轨道车辆刹车片在生产的过程中，需要对刹车片的上下表面进行打磨，但是现有的一些轨道车辆刹车片大多数都是人为手动进行打磨，这样不但打磨的效率低，而且打磨的效果也不佳。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，包括箱体，所述箱体的内顶部的内部设置有移动升降机构，所述移动升降机构的下表面设置有安装块，所述安装块的内部设置有打磨轮，所述箱体的内底部固定连接有液压缸三，所述液压缸三的输出端固定连接有限位块，所述限位块的上表面开设有放置槽，所述箱体的内部设置有液压缸四，所述液压缸四的输出端固定连接有夹板，所述箱体的内底部且位于液压缸三的前侧设置有转动机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动升降机构包括移动槽，所述移动槽的内部固定连接有液压缸一，所述液压缸一的输出端固定连接有液压缸二，所述安装块与液压缸二的输出端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块的后侧面固定连接有电机二，所述打磨轮通过带电机二带动旋转。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动机构包括电机一、限位板、齿轮二，所述电机一的输出端固定连接有斜齿轮一，所述限位板的内部固定连接有轴承，所述轴承的内侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有斜齿轮二，所述连接杆远离斜齿轮二的一端固定连接有齿轮一，所述齿轮二的右侧面与液压缸四固定连接

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮二与箱体的左内侧面通过连接轴转动连接，所述齿轮一与齿轮二处于同一竖方向。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述斜齿轮一与斜齿轮二啮合，所述齿轮一与齿轮二通过链条相传动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的内顶部固定连接有隔板，所述限位块的位置位于两个隔板之间，且限位块与隔板活动连接，所述夹板远离液压缸四的一端延伸至两个隔板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的前表面活动连接有箱门，所述箱体的前表面且位于箱门的右侧设置有控制面板。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，通过设置转动机构，能够对夹板夹持的刹车片进行转动，方便打磨轮对上下表面进行打磨，提高该装置的实用性。

2、与现有技术相比，该用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，通过设置移动升降机构，能够对刹车片进行自动打磨，无需人员手动打磨，提高打磨的效率。

3、与现有技术相比，该用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，通过设置限位块、夹板，能够保证刹车片在打磨时的稳定性，使其不会发生位置偏移的现象，增强打磨的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置的正视图；

图4为图2中A处放大图。

图例说明：

1、箱体；2、移动升降机构；21、移动槽；22、液压缸一；23、液压缸二；3、安装块；4、打磨轮；5、液压缸三；6、限位块；7、放置槽；8、液压缸四；9、夹板；10、转动机构；101、电机一；102、斜齿轮一；103、斜齿轮二；104、连接杆；105、齿轮一；106、齿轮二；107、限位板；108、轴承；11、箱门；12、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置：包括箱体1，箱体1的前表面活动连接有箱门11，箱门11的前表面设置有把手，箱体1的前表面且位于箱门11的右侧设置有控制面板12，便于控制箱体1内的电器设备，箱体1的内顶部固定连接有隔板，避免打磨的废屑落入到转动机构10上，限位块6的位置位于两个隔板之间，且限位块6与隔板活动连接，夹板9远离液压缸四8的一端延伸至两个隔板之间，箱体1的内顶部的内部设置有移动升降机构2，移动升降机构2包括移动槽21，移动槽21的内部固定连接有液压缸一22，液压缸一22的输出端固定连接有液压缸二23，安装块3与液压缸二23的输出端固定连接。

通过设置此结构，通过移动升降机构2，能够对刹车片进行自动打磨，无需人员手动打磨，提高打磨的效率。

移动升降机构2的下表面设置有安装块3，安装块3的后侧面固定连接有电机二，打磨轮4的体积大小大于刹车片的大小，打磨轮4通过带电机二带动旋转，安装块3的内部设置有打磨轮4，打磨轮4的位置位于放置槽7的上方，箱体1的内底部固定连接有液压缸三5，液压缸三5的输出端固定连接有限位块6，限位块6的左右侧面设置有夹槽，便于夹板9的镶嵌，限位块6的上表面开设有放置槽7，便于刹车片的放入，且刹车片的厚度大于放置槽7的深度，箱体1的内部设置有液压缸四8，液压缸四8的输出端固定连接有夹板9，便于对刹车片固定。

通过设置此结构，通过限位块6、夹板9，能够保证刹车片在打磨时的稳定性，使其不会发生位置偏移的现象，增强打磨的效果。

箱体1的内底部且位于液压缸三5的前侧设置有转动机构10，转动机构10包括电机一101、限位板107、齿轮二106，齿轮二106与箱体1的左内侧面通过连接轴转动连接，电机一101的输出端固定连接有斜齿轮一102，斜齿轮一102与斜齿轮二103啮合，齿轮一105与齿轮二106通过链条相传动，限位板107的内部固定连接有轴承108，轴承108的内侧面固定连接有连接杆104，连接杆104的一端固定连接有斜齿轮二103，连接杆104远离斜齿轮二103的一端固定连接有齿轮一105，齿轮一105与齿轮二106处于同一竖方向，齿轮二106的右侧面与液压缸四8固定连接。

通过设置此结构，通过转动机构10，能够对夹板9夹持的刹车片进行转动，方便打磨轮4对上下表面进行打磨，提高该装置的实用性。

工作原理：在使用时，将箱门11打开，将需要打磨的刹车片放在放置槽7内，启动液压缸三5带动限位块6向上移动，此时夹板9位于限位块6两侧的夹槽内，在通过启动液压缸四8带动夹板9向内侧移动，经过夹槽将刹车片固定，启动电机二带动打磨轮4转动，再启动液压缸二23带动安装块3向下移动，以此来带动打磨轮4向下移动，方便对刹车片进行打磨，再通过液压缸一22带动液压缸二23做伸缩运动便于带动打磨轮4对刹车片进行来回打磨，当刹车片的上报面打磨完毕后，启动液压缸三5带动限位块6远离刹车片，启动电机一101，通过斜齿轮一102与斜齿轮二103啮合，来带齿轮一105转动，再使齿轮一105通过链条带动齿轮二106转动，以此来带动液压缸四8转动，以此来使夹板9上的刹车片转动，使刹车片的翻转180度即可，再启动液压缸三5带动限位块6向上移动，使刹车片位于放置槽7内，再通过打磨轮4对刹车片打磨即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内顶部的内部设置有移动升降机构（2），所述移动升降机构（2）的下表面设置有安装块（3），所述安装块（3）的内部设置有打磨轮（4），所述箱体（1）的内底部固定连接有液压缸三（5），所述液压缸三（5）的输出端固定连接有限位块（6），所述限位块（6）的上表面开设有放置槽（7），所述箱体（1）的内部设置有液压缸四（8），所述液压缸四（8）的输出端固定连接有夹板（9），所述箱体（1）的内底部且位于液压缸三（5）的前侧设置有转动机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述移动升降机构（2）包括移动槽（21），所述移动槽（21）的内部固定连接有液压缸一（22），所述液压缸一（22）的输出端固定连接有液压缸二（23），所述安装块（3）与液压缸二（23）的输出端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述安装块（3）的后侧面固定连接有电机二，所述打磨轮（4）通过带电机二带动旋转。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述转动机构（10）包括电机一（101）、限位板（107）、齿轮二（106），所述电机一（101）的输出端固定连接有斜齿轮一（102），所述限位板（107）的内部固定连接有轴承（108），所述轴承（108）的内侧面固定连接有连接杆（104），所述连接杆（104）的一端固定连接有斜齿轮二（103），所述连接杆（104）远离斜齿轮二（103）的一端固定连接有齿轮一（105），所述齿轮二（106）的右侧面与液压缸四（8）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述齿轮二（106）与箱体（1）的左内侧面通过连接轴转动连接，所述齿轮一（105）与齿轮二（106）处于同一竖方向。

6.根据权利要求4所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述斜齿轮一（102）与斜齿轮二（103）啮合，所述齿轮一（105）与齿轮二（106）通过链条相传动。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）的内顶部固定连接有隔板，所述限位块（6）的位置位于两个隔板之间，且限位块（6）与隔板活动连接，所述夹板（9）远离液压缸四（8）的一端延伸至两个隔板之间。

8.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车片生产的打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）的前表面活动连接有箱门（11），所述箱体（1）的前表面且位于箱门（11）的右侧设置有控制面板（12）。

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