CN218487532U - 一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，包括底座、调节装置、支架一、电机一、夹持装置和移动装置，所述底座上设有脚柱，所述脚柱上设有支撑板，所述底座内上设有驱动腔，所述调节装置设于驱动腔内，所述支架一设于调节装置上，所述支架一上设有支撑座，所述电机一设于支撑座上，所述夹持装置设于电机一上，所述移动装置设于支撑板上，所述调节装置包括电机二、丝杆一和滑块一，所述夹持装置包括保护壳、电机三、锥形齿轮一、支架二、丝杆二、锥形齿轮二、滑块二和夹持块。本实用新型涉及汽车前门外板焊接技术领域，具体提供了一种结构简单，使用方便，可将需要加工的汽车前门外板进行旋转的汽车前门外板焊接右总成焊接夹具。

Description

一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车前门外板焊接技术领域，具体为一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具。

背景技术

焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。随着工业化进程的加快，在对焊接在汽车零部件上的应用十分广泛。

在对汽车前门外板焊接时需要使用到夹具，现有的焊接夹具多数采用固定结构，在对汽车前门外板的一面进行焊接后，需等其冷却后将其取下进行另一面的焊接，这样的方式导致焊接效率低下，从而导致生产效率低下。

实用新型内容

针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本方案提供了一种结构简单，使用方便，可将需要加工的汽车前门外板进行旋转的汽车前门外板焊接右总成焊接夹具。

本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，包括底座、调节装置、支架一、电机一、夹持装置和移动装置，所述底座上设有脚柱，所述脚柱上设有支撑板，所述底座内上设有驱动腔，所述调节装置设于驱动腔内，所述支架一设于调节装置上，所述支架一上设有支撑座，所述电机一设于支撑座上，所述夹持装置设于电机一上，所述移动装置设于支撑板上；所述调节装置包括电机二、丝杆一和滑块一，所述电机二设于底座上，所述丝杆一转动设于驱动腔相对两侧内壁上，所述丝杆一与电机二的输出轴相连接，所述丝杆一上设有螺纹相反的螺纹组，所述滑块一通过螺纹连接设于丝杆一上，所述滑块一设有两组，两组所述滑块一分别通过螺纹连接设于螺纹相反的螺纹组上，所述驱动腔上设有滑槽一，所述滑块一滑动设于滑槽一内，所述支架一设于滑块一上；所述夹持装置包括保护壳、电机三、锥形齿轮一、支架二、丝杆二、锥形齿轮二、滑块二和夹持块，所述保护壳设于电机一的输出轴上，所述电机三设于保护壳内，所述锥形齿轮一设于电机三的输出轴上，所述支架二设于保护壳内，所述丝杆二转动设于支架二与保护壳之间，所述锥形齿轮二设于丝杆二上，所述锥形齿轮二与锥形齿轮一啮合，所述滑块二通过螺纹连接设于丝杆二上，所述保护壳上设有滑槽二，所述滑块二滑动设于滑槽二内，所述夹持块设于滑块二上。

进一步地，所述移动装置包括电机四、转轴、链条、丝杆三、滑块三、支架三和移动轮，所述电机四设于支撑板上，所述转轴转动设于支撑板上，所述电机四的输出轴上和转轴上均设有链轮，所述链条套设于链轮上，所述丝杆三转动设于支撑板与底座之间，所述丝杆三与转轴相连接，所述滑块三通过螺纹连接设于丝杆三上，所述支架三设于滑块三上，所述滑块三滑动贯穿支撑板上，所述移动轮设于支架三上。

进一步地，所述夹持块位于保护壳外，所述夹持块上设有夹持槽。

进一步地，所述电机二、电机三和电机四均为正反转电机。

进一步地，所述支撑座与支架一之间设有加强板。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，通过调节装置和夹持装置配合的设置，可根据汽车前门外板的尺寸进行夹持，通过电机一的设置，不需要等待焊接好的汽车前门外板一面的冷却，通过旋转也可对焊接汽车前门外板另一面进行旋转，通过移动装置的设置，可根据需要将本装置移动至使用处。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提供的一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具的结构示意图；

图2为图1的A部分的局部放大图。

其中，1、底座，2、支架一，3、电机一，4、脚柱，5、支撑板，6、支撑座，7、电机二，8、丝杆一，9、滑块一，10、保护壳，11、电机三，12、锥形齿轮一，13、支架二，14、丝杆二，15、锥形齿轮二，16、滑块二，17、夹持块，18、电机四，19、转轴，20、链条，21、丝杆三，22、滑块三，23、支架三，24、移动轮，25、加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，包括底座1、调节装置、支架一2、电机一3、夹持装置和移动装置，底座1上设有脚柱4，脚柱4上设有支撑板5，底座1内上设有驱动腔，调节装置设于驱动腔内，支架一2设于调节装置上，支架一2上设有支撑座6，电机一3设于支撑座6上，夹持装置设于电机一3上，移动装置设于支撑板5上；调节装置包括电机二7、丝杆一8和滑块一9，电机二7设于底座1上，丝杆一8转动设于驱动腔相对两侧内壁上，丝杆一8与电机二7的输出轴相连接，丝杆一8上设有螺纹相反的螺纹组，滑块一9通过螺纹连接设于丝杆一8 上，滑块一9设有两组，两组滑块一9分别通过螺纹连接设于螺纹相反的螺纹组上，驱动腔上设有滑槽一，滑块一9滑动设于滑槽一内，支架一2设于滑块一9上；夹持装置包括保护壳10、电机三11、锥形齿轮一12、支架二13、丝杆二14、锥形齿轮二15、滑块二16和夹持块17，保护壳10设于电机一3的输出轴上，电机三11设于保护壳10内，锥形齿轮一12设于电机三11的输出轴上，支架二13设于保护壳10内，丝杆二14转动设于支架二13与保护壳10之间，锥形齿轮二15设于丝杆二14上，锥形齿轮二15与锥形齿轮一12啮合，滑块二16通过螺纹连接设于丝杆二14上，保护壳10上设有滑槽二，滑块二16 滑动设于滑槽二内，夹持块17设于滑块二16上。

进一步地，移动装置包括电机四18、转轴19、链条20、丝杆三21、滑块三22、支架三23和移动轮24，电机四18设于支撑板5上，转轴19转动设于支撑板5上，电机四18的输出轴上和转轴19上均设有链轮，链条20套设于链轮上，丝杆三21转动设于支撑板5与底座1之间，丝杆三21与转轴19相连接，滑块三22通过螺纹连接设于丝杆三21上，支架三23设于滑块三22上，滑块三22滑动贯穿支撑板5上，移动轮24设于支架三23上。

进一步地，夹持块17位于保护壳10外，夹持块17上设有防滑垫。

进一步地，电机二7、电机三11和电机四18均为正反转电机。

进一步地，支撑座6与支架一2之间设有加强板25。

具体使用时，根据汽车前门外板的尺寸，启动电机二7，电机二7的输出轴带动丝杆一8旋转，丝杆一8旋转带动滑块一9移动，滑块一9移动带动支架一2移动，支架一2移动带动夹持装置移动，实现了可根据汽车前门外板的尺寸进行调节，调节完毕后将需要焊接的汽车前门外板放置在夹持块17上，启动电机三11，电机三11的输出轴带动锥形齿轮一12旋转，锥形齿轮一12旋转带动锥形齿轮二15旋转，锥形齿轮二15旋转带动丝杆二14旋转，丝杆二14旋转带动滑块二16移动，滑块二16移动带动夹持块17移动，从而将需要焊接的汽车前门外板夹持，当汽车前门外板的一面焊接完毕后，需要对另一面焊接时，启动电机一3，电机一3的输出轴带动夹持装置旋转，夹持装置旋转带动汽车前门外板旋转，不需要等其冷却后将其取下进行另一面的焊接，从而提高了焊接的效率，当需要移动时，启动电机四18，电机四18的输出轴带动链条20旋转，链条20旋转带动转轴19旋转，转轴19旋转带动丝杆三21旋转，丝杆三21旋转带动滑块三22移动，滑块三22移动带动支架三23移动，支架三23移动带动移动轮24与地面接触，从根据使用需要进行移动。

要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，其特征在于：包括底座、调节装置、支架一、电机一、夹持装置和移动装置，所述底座上设有脚柱，所述脚柱上设有支撑板，所述底座内上设有驱动腔，所述调节装置设于驱动腔内，所述支架一设于调节装置上，所述支架一上设有支撑座，所述电机一设于支撑座上，所述夹持装置设于电机一上，所述移动装置设于支撑板上；所述调节装置包括电机二、丝杆一和滑块一，所述电机二设于底座上，所述丝杆一转动设于驱动腔相对两侧内壁上，所述丝杆一与电机二的输出轴相连接，所述丝杆一上设有螺纹相反的螺纹组，所述滑块一通过螺纹连接设于丝杆一上，所述滑块一设有两组，两组所述滑块一分别通过螺纹连接设于螺纹相反的螺纹组上，所述驱动腔上设有滑槽一，所述滑块一滑动设于滑槽一内，所述支架一设于滑块一上；所述夹持装置包括保护壳、电机三、锥形齿轮一、支架二、丝杆二、锥形齿轮二、滑块二和夹持块，所述保护壳设于电机一的输出轴上，所述电机三设于保护壳内，所述锥形齿轮一设于电机三的输出轴上，所述支架二设于保护壳内，所述丝杆二转动设于支架二与保护壳之间，所述锥形齿轮二设于丝杆二上，所述锥形齿轮二与锥形齿轮一啮合，所述滑块二通过螺纹连接设于丝杆二上，所述保护壳上设有滑槽二，所述滑块二滑动设于滑槽二内，所述夹持块设于滑块二上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，其特征在于：所述移动装置包括电机四、转轴、链条、丝杆三、滑块三、支架三和移动轮，所述电机四设于支撑板上，所述转轴转动设于支撑板上，所述电机四的输出轴上和转轴上均设有链轮，所述链条套设于链轮上，所述丝杆三转动设于支撑板与底座之间，所述丝杆三与转轴相连接，所述滑块三通过螺纹连接设于丝杆三上，所述支架三设于滑块三上，所述滑块三滑动贯穿支撑板上，所述移动轮设于支架三上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，其特征在于：所述夹持块位于保护壳外，所述夹持块上设有夹持槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，其特征在于：所述电机二、电机三和电机四均为正反转电机。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前门外板焊接右总成焊接夹具，其特征在于：所述支撑座与支架一之间设有加强板。

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