CN214813783U - 一种铝材夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝材夹紧装置。包括升降组件和夹板组件。所述升降组件设有沿上下方向滑动安装于所述安装基座的升降座，所述升降座活动安装有顶紧件，所述顶紧件设有顶紧部；还设有安装于所述安装基座和升降座之间的动力机构，所述动力机构用于驱动所述升降座相对所述安装基座沿上下方向滑动以及用于驱动所述顶紧部上下运动。所述夹板组件设有对称安装于所述顶紧件的下方的左右两侧的左夹板和右夹板，其外端均设有夹紧部，两个所述夹紧部分别向两端伸出；还设有驱动机构驱动所述左夹板和右夹板往上翻起。本实用新型通过往上翻起的左、右夹板以及顶紧件，能够在狭窄的空间内伸出将铝型材夹紧固定。本实用新型可应用于铝材生产加工中。

Description

一种铝材夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及铝型材加工生产领域，特别涉及一种铝材夹紧装置。

背景技术

在铝型材的生产中，挤压成型之后的铝型材需要进行降温处理。铝型材在冷却的过程中，往往会产生不同程度的扭曲变形，导致铝型材弯曲或者拉伸变形。为避免变形导致不良，会使用拉直机将铝型材两端夹持固定，使其降温冷却时能够被拉直，减少变形。现有技术中的拉直机的夹持装置，结构设计不合理，占用空间较大，会与冷却机构或铝型材的承托机构干涉，使得拉直机无法适用于不同长度的铝型材拉直处理。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种铝材夹紧装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

一种铝材夹紧装置，包括：

升降组件，所述升降组件包括：

安装基座；

升降座，所述升降座沿上下方向滑动安装于所述安装基座的上方；

顶紧件，所述顶紧件活动安装于所述升降座，所述顶紧件设有顶紧部；

动力机构，所述动力机构安装于所述安装基座和升降座之间，所述动力机构用于驱动所述升降座相对所述安装基座沿上下方向滑动，所述动力机构还用于驱动所述顶紧部上下运动；

夹板组件，所述夹板组件包括：左夹板、右夹板和驱动机构；

所述左夹板和右夹板左右对称安装于所述顶紧件的下方的左右两侧，所述左夹板和右夹板的一端均以前后方向为轴向转动安装于所述升降座，另一端均设有夹紧部，所述驱动机构用于驱动夹紧部往上翻起。

本实用新型的有益效果是：所述驱动机构带动所述左夹板和右夹板，使得所述左、右夹板能够往上翻起，左夹板和右夹板上的两个夹紧部能够往上翻转到所述顶紧件的上方；所述动力机构能够带动所述升降座上下滑动，使得所述夹紧部翻起到顶紧件的上方后能够上下移动；所述动力机构还能使所述顶紧件的顶紧部往上翻起，配合往下运动的夹紧部将铝型材夹紧。本实用新型的铝材夹紧装置在对铝型材进行夹紧时，只往上伸出左夹板、右夹板和顶紧件，使得夹紧动作能够在比较有限的空间进行，能够在冷却机构或铝型材的承托机构中伸出对铝型材进行夹紧，从而使得铝材夹紧装置或对应的拉直机能够适应不同长度的铝材加工需求。

作为上述技术方案的进一步改进，所述夹紧部呈板状，所述左夹板的夹紧部的边缘设有第一配合部，所述右夹板的夹紧部的边缘设有与所述第一配合部交错配合的第二配合部。通过上述技术方案，所述左夹板和右夹板的两个夹紧部往上翻起抵紧之后能够相互交错配合，避免两个夹紧部之间的间隙对铝型材造成夹紧不良。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动机构包括伸缩气缸和齿条，所述齿条沿左右方向滑动安装于所述升降座，所述伸缩气缸沿左右方向固定安装于所述升降座，所述伸缩气缸的活塞杆与所述齿条固定连接，所述左夹板和右夹板绕转动轴向分别同轴固定安装有齿轮，所述齿轮与对应的齿条相啮合。通过上述技术方案，通过伸缩气缸带动齿条，从而通过齿轮带动所述左夹板和右夹板转动，使得两个夹紧部能够上下翻转，实现铝型材的夹紧或放开。

作为上述技术方案的进一步改进，所述动力机构包括升降气缸和顶紧气缸，所述升降气缸沿上下方向安装于所述安装基座，所述升降气缸的活塞杆与所述升降座连接；所述顶紧气缸安装于所述升降座并与所述顶紧件连接，所述顶紧气缸带动所述顶紧部上下运动。通过上述技术方案，通过所述升降气缸使得所述升降座能够相对所述安装基座上下运动，通过所述顶紧气缸使得所述顶紧件的顶紧部能够相对所述升降座上下运动，以配合所述夹紧部对铝型材进行夹紧固定。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶紧件呈板状，所述顶紧件的后端绕左右方向转动安装于所述升降座，所述顶紧部设于所述顶紧件的前端。通过上述技术方案，所述顶紧件转动安装，使得其前端的顶紧部能够往上翻起将铝型材顶紧；所述顶紧件呈板状，使得其能够避免在往上翻起之前占据太大的空间而降低灵活性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶紧部沿左右方向呈条状设置，所述顶紧部设有沿其外周排布的倒齿。通过上述技术方案，通过所述顶紧部外周的倒齿，增加顶紧部与铝型材之间的摩擦力，增强防滑效果，避免出现夹紧异常。

所述动力机构的设置还可以采用以下的另一种技术方案：所述动力机构包括曲柄杆和摆动气缸；所述曲柄杆的一端与所述升降座转动连接，另一端设有滚轮，所述曲柄杆转动连接处到所述升降座底部的距离小于所述曲柄杆的长度；所述摆动气缸摆动安装于所述安装基座或升降座，所述摆动气缸的活塞杆与所述曲柄杆活动连接；所述顶紧件的后端与所述曲柄杆的上端固定连接。通过上述技术方案，所述摆动气缸带动所述曲柄杆摆动，所述升降座随所述曲柄杆的摆动而上下运动。原本曲柄杆在摆动的过程中，所述曲柄杆的滚轮始终与其下方的支撑物接触：所述曲柄杆的滚轮因摆动而与曲柄杆的转动安装处高度差减少时，所述升降座随之而往下滑动；反之，所述曲柄杆也能摆动而将所述升降座顶起。所述左夹板和右夹板在升降座的带动下相对铝型材上下运动。而与曲柄杆固定连接的顶紧件，在所述曲柄杆的滚轮往前摆动时能够往上翻起，使得顶紧部往上运动，以实现升降座整体往下运动的同时，顶紧部往上将铝型材顶紧在夹紧部和顶紧部之间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述曲柄杆有多个，多个所述曲柄杆分别设于所述顶紧件的前后两侧，所述顶紧件与设于后侧的所述曲柄杆固定连接；所述动力机构还设有连杆和摆杆，所述摆杆与所曲柄杆数量一致，所述摆杆与所述曲柄杆一一对应固定连接，所述连杆的两端分别与两个摆杆活动铰接。通过上述技术方案，通过多个曲柄杆使得所述升降座的上下运动受力更均匀，通过连杆和摆杆使得多个所述曲柄杆之间同步连接，可通过摆动气缸同步驱动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装基座上还设有定位组件，所述定位组件包括定位气缸和定位块，所述定位块沿上下方向滑动安装于所述安装基座，所述定位气缸沿上下方向设置并固定安装于所述安装基座，所述定位气缸的活塞杆与所述定位块固定连接，所述定位块的下端设有定位部。通过上述技术方案，通过所述定位气缸带动所述定位块沿上下方向运动，使得定位块能够从所述安装基座伸出或缩回。通过伸出定位块能够将所述安装基座的位置固定，避免夹板组件和顶紧件将铝型材夹紧后安装基座发生偏移。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装基座固定设有导向铜板，所述导向铜板有两块，两块所述导向铜板前后相向设置，所述升降座设于两块所述导向铜板之间，所述升降座的前后两端分别与两块所述导向铜板沿上下方向滑动抵接。通过上述技术方案，通过导向铜板为所述升降座提供限制和导向，使得所述升降座能够在两块导向铜板之间上下滑动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；

图1是本实用新型所提供的铝材夹紧装置，其一实施例的立体示意图；

图2是本实用新型所提供的铝材夹紧装置，其一实施例的俯视图；

图3是本实用新型所提供的铝材夹紧装置，其一实施例呈夹紧状态的侧视图；

图4是本实用新型所提供的铝材夹紧装置，其一实施例呈松开状态的侧视图。

100、安装基座，110、定位组件，111、定位气缸，112、定位块，120、导向铜板，200、升降座，300、顶紧件，310、顶紧部，400、动力机构，410、曲柄杆，420、摆动气缸，430、连杆，440、摆杆，500、夹板组件，510、左夹板，520、右夹板，530、夹紧部，540、驱动机构，541、伸缩气缸。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图4，本实用新型的铝材夹紧装置作出如下实施例：

一种铝材夹紧装置，包括：安装基座100、升降座200、顶紧件300、动力机构400和夹板组件500。

所述安装基座100设有两块导向铜板120，两块所述导向铜板120前后相向设置，所述升降座200设于两块所述导向铜板120之间，所述升降座200的前后两端分别与两块所述导向铜板120沿上下方向滑动抵接。

所述动力机构400包括：曲柄杆410、连杆430、摆杆440和摆动气缸420。

所述升降座200的前部和后部均设有曲柄杆410，所述曲柄杆410的上端与所述升降座200绕左右方向转动连接，所述曲柄杆410的下端设有滚轮。所述曲柄杆410的长度大于所述曲柄杆410转动连接处到所述升降座200底部的距离。

所述曲柄杆410的左右两侧均设有摆杆440，所述摆杆440与曲柄杆410固定连接。所述连杆430设于两侧的所述摆杆440之间，所述连杆430的前后两端分别于两个所述摆杆440活动铰接。两个所述摆动气缸420分别设于所述升降座200的左右两侧，所述摆动气缸420摆动安装于所述安装基座100，所述摆动气缸420的活塞杆与所述连杆430活动铰接。

所述顶紧件300呈板状，其后端与设于后侧的所述曲柄杆410固定连接。所述顶紧件300的前端设有沿左右方向呈条状设置的顶紧部310，所述顶紧部310设有沿其外周排布的倒齿。

所述夹板组件500设所述夹板组件500包括：左夹板510、右夹板520和驱动机构540。

所述左夹板510和右夹板520左右对称安装于所述顶紧件300的下方的左右两侧，所述左夹板510和右夹板520均以前后方向为轴向转动安装于所述升降座200。所述左夹板510的一端与所述升降座200转动连接，另一端往左侧伸出并设有夹紧部530。所述右夹板520的一端与所述升降座200转动连接，另一端往右侧伸出并设有夹紧部530。所述夹紧部530呈板状，所述左夹板510的夹紧部530的边缘设有第一配合部，所述右夹板520的夹紧部530的边缘设有与所述第一配合部交错配合的第二配合部。

所述驱动机构540包括伸缩气缸541和齿条，所述齿条沿左右方向滑动安装于所述升降座200，所述伸缩气缸541沿左右方向固定安装于所述升降座200，所述伸缩气缸541的活塞杆与所述齿条固定连接，所述左夹板510和右夹板520绕转动轴向分别同轴固定安装有齿轮，所述齿轮与对应的齿条相啮合。

参照图1至图4，在使用本实用新型的铝材夹紧装置对铝型材进行夹紧时：

首先，将需要夹紧的铝型材放置在所述顶紧件300的上方，铝型材的长度方向沿前后方向放置。接着，所述驱动机构540的伸缩气缸541伸出，使得所述齿条沿左右方向运动，带动齿轮转动，从而使得所述左夹板510和右夹板520往上翻起。所述左夹板510和右夹板520的夹紧部530往上翻起并在所述顶紧件300的上方相互抵紧，使得所述左夹板510的第一配合部与所述右夹板520的第二配合部相互交错抵紧配合。此时，所述左夹板510和右夹板520将铝型材限制在所述左夹板510、右夹板520和顶紧件300所围成的范围内。

然后，所述摆动气缸420动作，使得所述连杆430往前运动，带动所述摆杆440的下端往前摆动，从而使得所述曲柄杆410往前摆动，所述曲柄杆410的滚轮相对所述升降座200往上运动。原本将所述升降座200往上顶起的曲柄杆410，在往前摆动的过程中，所述曲柄杆410的滚轮始终与其下方的支撑物接触，所述升降座200随所述曲柄杆410往前摆动而往下滑动，带动所述左夹板510和右夹板520相对铝型材往下运动。同时，在所述曲柄杆410的下端往前摆动时，与所述曲柄杆410固定连接的顶紧件300的前端往上翻起，所述顶紧件300前端的顶紧部310往上运动直至抵紧铝型材。至此，铝型材被夹紧在所述顶紧件300的顶紧部310和所述左、右夹板520的夹紧部530之间。

当需要松开铝型材时，摆动气缸420复位，所述顶紧件300往下翻转的同时，所述曲柄杆410的滚轮将升降座200顶起，所述左夹板510和右夹板520往上运动，所述夹紧部530和顶紧部310分别往上下两侧运动将铝型材松开。而后，所述伸缩气缸541复位，使得所述左夹板510和右夹板520分别在左右两侧往下翻开。

在一些实施例中，所述安装基座100上还设有定位组件110，所述定位组件110包括定位气缸111和定位块112，所述定位块112沿上下方向滑动安装于所述安装基座100，所述定位气缸111沿上下方向设置并固定安装于所述安装基座100，所述定位气缸111的活塞杆与所述定位块112固定连接，所述定位块112的下端设有定位部。通过定位气缸111使所述定位块112动作，将所述安装基座100的位置固定，避免夹板组件500和顶紧件300将铝型材夹紧后安装基座100发生偏移。

在一些实施例中，所述动力机构400还可以采用以下的另一种技术方案：所述动力机构400包括升降气缸和顶紧气缸，所述升降气缸沿上下方向安装于所述安装基座100，所述升降气缸的活塞杆与所述升降座200连接；所述顶紧气缸安装于所述升降座200并与所述顶紧件300连接，所述顶紧气缸带动所述顶紧部310上下运动。

在一些实施例中，所述摆动气缸420摆动安装于所述升降座200，所述摆动气缸420的活塞杆与所述摆杆440活动铰接。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种铝材夹紧装置，其特征在于：包括：

升降组件，所述升降组件包括：

安装基座(100)；

升降座(200)，所述升降座(200)沿上下方向滑动安装于所述安装基座(100)的上方；

顶紧件(300)，所述顶紧件(300)活动安装于所述升降座(200)，所述顶紧件(300)设有顶紧部(310)；

动力机构(400)，所述动力机构(400)安装于所述安装基座(100)和升降座(200)之间，所述动力机构(400)用于驱动所述升降座(200)相对所述安装基座(100)沿上下方向滑动，所述动力机构(400)还用于驱动所述顶紧部(310)上下运动；

夹板组件(500)，所述夹板组件(500)包括：左夹板(510)、右夹板(520)和驱动机构(540)；

所述左夹板(510)和右夹板(520)左右对称安装于所述顶紧件(300)的下方的左右两侧，所述左夹板(510)和右夹板(520)的一端均以前后方向为轴向转动安装于所述升降座(200)，另一端均设有夹紧部(530)，所述驱动机构(540)用于驱动夹紧部(530)往上翻起。

2.根据权利要求1所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述夹紧部(530)呈板状，所述左夹板(510)的夹紧部(530)的边缘设有第一配合部，所述右夹板(520)的夹紧部(530)的边缘设有与所述第一配合部交错配合的第二配合部。

3.根据权利要求2所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述驱动机构(540)包括伸缩气缸(541)和齿条，所述齿条沿左右方向滑动安装于所述升降座(200)，所述伸缩气缸(541)沿左右方向固定安装于所述升降座(200)，所述伸缩气缸(541)的活塞杆与所述齿条固定连接，所述左夹板(510)和右夹板(520)绕转动轴向分别同轴固定安装有齿轮，所述齿轮与对应的齿条相啮合。

4.根据权利要求1所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述动力机构(400)包括升降气缸和顶紧气缸，所述升降气缸沿上下方向安装于所述安装基座(100)，所述升降气缸的活塞杆与所述升降座(200)连接；所述顶紧气缸安装于所述升降座(200)并与所述顶紧件(300)连接，所述顶紧气缸带动所述顶紧部(310)上下运动。

5.根据权利要求1所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述顶紧件(300)呈板状，所述顶紧件(300)的后端绕左右方向转动安装于所述升降座(200)，所述顶紧部(310)设于所述顶紧件(300)的前端。

6.根据权利要求5所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述顶紧部(310)沿左右方向呈条状设置，所述顶紧部(310)设有沿其外周排布的倒齿。

7.根据权利要求5所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述动力机构(400)包括曲柄杆(410)和摆动气缸(420)；所述曲柄杆(410)的一端与所述升降座(200)转动连接，另一端设有滚轮，所述曲柄杆(410)转动连接处到所述升降座(200)底部的距离小于所述曲柄杆(410)的长度；所述摆动气缸(420)摆动安装于所述安装基座(100)或升降座(200)，所述摆动气缸(420)的活塞杆与所述曲柄杆(410)活动连接；所述顶紧件(300)的后端与所述曲柄杆(410)的上端固定连接。

8.根据权利要求7所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述曲柄杆(410)有多个，多个所述曲柄杆(410)分别设于所述顶紧件(300)的前后两侧，所述顶紧件(300)与设于后侧的所述曲柄杆(410)固定连接；所述动力机构(400)还设有连杆(430)和摆杆(440)，所述摆杆(440)与所曲柄杆(410)数量一致，所述摆杆(440)与所述曲柄杆(410)一一对应固定连接，所述连杆(430)的两端分别与两个摆杆(440)活动铰接。

9.根据权利要求1所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述安装基座(100)上还设有定位组件(110)，所述定位组件(110)包括定位气缸(111)和定位块(112)，所述定位块(112)沿上下方向滑动安装于所述安装基座(100)，所述定位气缸(111)沿上下方向设置并固定安装于所述安装基座(100)，所述定位气缸(111)的活塞杆与所述定位块(112)固定连接，所述定位块(112)的下端设有定位部。

10.根据权利要求1所述的铝材夹紧装置，其特征在于：所述安装基座(100)固定设有导向铜板(120)，所述导向铜板(120)有两块，两块所述导向铜板(120)前后相向设置，所述升降座(200)设于两块所述导向铜板(120)之间，所述升降座(200)的前后两端分别与两块所述导向铜板(120)沿上下方向滑动抵接。

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