CN214657386U - 一种挖掘机操纵箱减振结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挖掘机操纵箱减振结构，座椅支架下方的左右两侧均固定设置有减震块，座椅支架下方还设置有减震器，座椅之间通过设置的减震器与安装平台连接，座椅支架上方固定设置有操纵箱支架，操纵箱支架的上端设置有座椅减震装置，座椅减震装置上方设置有座椅，操纵箱支架的两侧固定设置有操纵箱，操纵箱分别设置在座椅两侧，本实用新型结构简单、造价成本低，能够实现降低座椅与操纵箱的振动冲击幅度，整体提升了操作的舒适性及安全性，适用性强，具有良好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体的说一种挖掘机操纵箱减振结构。
背景技术
掘机一般将座椅与操纵箱独立安装在座椅支架上，座椅本身带有独立的减振机构，而操纵箱没有，当挖掘机振动冲击较大时，座椅自身具有减振缓冲功能，振动相对较小，操纵箱没有减振缓冲功能，振动比座椅大，座椅与操纵箱的振幅不一致会导致手操作手柄时的操作偏差，严重时还会有安全隐患，另，为了减小振动冲击时座椅与操纵箱振幅偏差的问题，部分厂家采用操纵箱直接装在座椅减振座上的方式来消除此问题，此方法虽然解决了操纵箱与座椅减振幅度不一致的问题，但是在振动冲击较大时座椅及操纵箱整体振动较大，司机操作仍有安全隐患，且座椅的结构强度及减振机构刚度均需要加强，对应座椅的成本增加较大，有些甚至翻倍，费用较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种挖掘机操纵箱减振结构，以解决上述技术问题的至少一种。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种挖掘机操纵箱减振结构，包括安装平台、座椅支架、减震块、减震器，所述座椅支架下方的左右两侧均固定设置有减震块，所述座椅支架下方还设置有减震器，所述座椅之间通过设置的减震器与安装平台连接，所述座椅支架上方固定设置有操纵箱支架，所述操纵箱支架的上端设置有座椅减震装置，所述座椅减震装置上方设置有座椅，所述操纵箱支架的两侧固定设置有操纵箱，所述操纵箱分别设置在座椅两侧；
所述减震块包括垫板、弹性材料，所述垫板的下方设置有弹性材料，所述弹性材料下方一侧设置有凸台结构，所述所述弹性材料的下端面设置有圆弧状的凸起结构。
进一步的，所述弹性材料为橡胶。
进一步的，所述座椅支架下方设置有若干螺栓孔。
进一步的，所述减震块上设置有轴套，减震块通过螺栓安装在座椅支架下方。
进一步的，所述减震器的数量为4个，4个所述减震器分别设置在座椅支架的四角处。
进一步的，所述操纵箱支架为凹板状。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在座椅支架底部设置减震块及减震器，能够对操纵箱及座椅进行减震，减震块上设置有凸台结构与凸起结构，凸起结构能够在减震时，随着振动幅度的加大，减震块与安装平台的接触面积变大，减震效果明显且柔和，配合减震器降低了座椅与操纵箱的振动冲击幅度，并且通过座椅减震装置对座椅进行二次减震，整体提升了操作的舒适性及安全性，通过加装操纵箱支架将操纵箱放置与座椅两侧，改装方便成本低，本实用新型结构简单、造价成本低，能够实现降低座椅与操纵箱的振动冲击幅度，整体提升了操作的舒适性及安全性，适用性强，具有良好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型侧视结构示意图。
图3为本实用新型所述减震块结构示意图。
图4为本实用新型减震块侧视结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
安装平台1；座椅支架2；操纵箱支架3；座椅减震装置4；座椅5；操纵箱6；减震器7；减震块8；垫板81；弹性材料82；轴套83；凸台结构84；凸起结构85。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1至4是本实用新型各结构示意图，包括安装平台1、座椅支架2、减震块8、减震器7，座椅支架2下方的左右两侧均固定设置有减震块8，座椅支架2下方还设置有减震器7，座椅5之间通过设置的减震器7与安装平台1连接，座椅支架2上方固定设置有操纵箱支架3，操纵箱支架3的上端设置有座椅减震装置4，座椅减震装置4上方设置有座椅5，操纵箱支架3的两侧固定设置有操纵箱6，操纵箱6分别设置在座椅5两侧；
减震块8包括垫板81、弹性材料82，垫板81的下方设置有弹性材料82，弹性材料82下方一侧设置有凸台结构84，弹性材料82的下端面设置有圆弧状的凸起结构85。
弹性材料82为橡胶，座椅支架2下方设置有若干螺栓孔，减震块8上设置有轴套83，减震块8通过螺栓安装在座椅支架2下方，减震器7的数量为4个，4个减震器7分别设置在座椅支架2的四角处，操纵箱支架3为凹板状。
在使用本实用新型时，轴套83、垫板81与橡胶硫化在一起，减振块在未有力施加在上面时，橡胶减振块处于自由状态，此时减震块8的最低端刚好与安装平台1接触并且不受力，此时橡胶减振块不具有减振功能，受到力冲击时，减震器7压缩，减震块8的凸台结构84及凸台结构84上设置的凸起结构85发生形变压缩，提供减震效果，此时减震效果最佳，当减震块8下端面整体接触，减振块仍有减振效果，但减振效果一般，当整个下端面的凸起结构85完全形变，橡胶减振块减振效果消失，此状态只有在受到瞬间较大的力时才会发生，座椅5通过座椅减震装置4进行二次减震。
本实用新型通过在座椅支架2底部设置减震块8及减震器7，能够对操纵箱6及座椅5进行减震，减震块8上设置有凸台结构84与凸起结构85，凸起结构85能够在减震时，随着振动幅度的加大，减震块8与安装平台1的接触面积变大，减震效果明显且柔和，配合减震器7降低了座椅5与操纵箱6的振动冲击幅度，并且通过座椅减震装置4对座椅5进行二次减震，整体提升了操作的舒适性及安全性，通过加装操纵箱支架3将操纵箱6放置与座椅5两侧，改装方便成本低，本实用新型结构简单、造价成本低，能够实现降低座椅5与操纵箱6的振动冲击幅度，整体提升了操作的舒适性及安全性，适用性强，具有良好的实用性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种挖掘机操纵箱减振结构，其特征在于：包括安装平台、座椅支架、减震块、减震器，所述座椅支架下方的左右两侧均固定设置有减震块，所述座椅支架下方还设置有减震器，所述座椅之间通过设置的减震器与安装平台连接，所述座椅支架上方固定设置有操纵箱支架，所述操纵箱支架的上端设置有座椅减震装置，所述座椅减震装置上方设置有座椅，所述操纵箱支架的两侧固定设置有操纵箱，所述操纵箱分别设置在座椅两侧；
所述减震块包括垫板、弹性材料，所述垫板的下方设置有弹性材料，所述弹性材料下方一侧设置有凸台结构，所述弹性材料的下端面均设置有圆弧状的凸起结构。
2.根据权利要求1所述一种挖掘机操纵箱减振结构，其特征在于：所述弹性材料为橡胶。
3.根据权利要求1所述一种挖掘机操纵箱减振结构，其特征在于：所述座椅支架下方设置有若干螺栓孔。
4.根据权利要求1所述一种挖掘机操纵箱减振结构，其特征在于：所述减震块上设置有轴套，减震块通过螺栓安装在座椅支架下方。
5.根据权利要求1所述一种挖掘机操纵箱减振结构，其特征在于：所述减震器的数量为4个，4个所述减震器分别设置在座椅支架的四角处。
6.根据权利要求1所述一种挖掘机操纵箱减振结构，其特征在于：所述操纵箱支架为凹板状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120495127.0U CN214657386U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种挖掘机操纵箱减振结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214657386U true CN214657386U (zh) | 2021-11-09 |
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ID=78451920
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120495127.0U Active CN214657386U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种挖掘机操纵箱减振结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214657386U (zh) |
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2021
- 2021-03-09 CN CN202120495127.0U patent/CN214657386U/zh active Active
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