CN213575313U - 一种发电机用t型减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发电机用T型减震器，包括底座，所述底座内部两侧安装有两块挡板，所述挡板之间连接有承重板，所述承重板顶部安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部连接有顶板，所述减震弹簧外侧设有套筒，所述套筒安装在底座顶部，所述承重底部设有气囊，所述气囊固定在底座内部底板上，本实用新型通过设置减震弹簧、气囊和辅助支撑弹簧，对震动的冲击力进行分级缓冲，使装置可以承受更强的震动，提高了整体实用性，通过设置凹槽和凸起，使承重板可以上下移动，留有缓冲空间，可以应对较强力的冲击，通过设置橡胶板，保护装置的零件，减小碰撞对零件的影响，延长装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种发电机用T型减震器。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，而发电机在工作时，为了减小其震动的影响，往往也会选择安装减震器，但是传统减震器往往效果一般，有的效果较好但应对强冲击的能力不行，长时间使用会影响减震器的使用寿命，所以，需要一种新型的减震器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机用T型减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电机用T型减震器，包括底座，所述底座内部两侧安装有两块挡板，所述挡板之间连接有承重板，所述承重板顶部安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部连接有顶板，所述减震弹簧外侧设有套筒，所述套筒安装在底座顶部，所述承重底部设有气囊，所述气囊固定在底座内部底板上，所述承重板两侧设有凸起，所述凸起与挡板的连接处开设有凹槽，所述凹槽设置在挡板上。
优选地，所述承重板底部两侧设有辅助支撑弹簧，所述辅助支撑弹簧底部连接在底座内部底板上。
优选地，所述承重板与气囊之间安装有橡胶板。
优选地，所述底座两侧连接有固定螺栓。
优选地，所述顶板底部两侧与顶部安装有橡胶板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置减震弹簧、气囊和辅助支撑弹簧，对震动的冲击力进行分级缓冲，使装置可以承受更强的震动，提高了整体实用性，通过设置凹槽和凸起，使承重板可以上下移动，留有缓冲空间，可以应对较强力的冲击，通过设置橡胶板，保护装置的零件，减小碰撞对零件的影响，延长装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发电机用T型减震器的结构示意图。
图中：套筒1、底座2、顶板3、减震弹簧4、挡板5、承重板6、橡胶板7、凹槽8、凸起9、辅助支撑弹簧10、气囊11、螺栓12
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种发电机用T型减震器，包括底座2，底座2内部两侧安装有两块挡板5，挡板5之间连接有承重板6，承重板6顶部安装有减震弹簧4，减震弹簧4顶部连接有顶板3，减震弹簧4外侧设有套筒1，套筒1安装在底座2顶部，承重板6底部设有气囊11，气囊11固定在底座2内部底板上，承重板6两侧设有凸起9，凸起9与挡板5的连接处开设有凹槽8，凹槽8设置在挡板5上，当有力冲击顶板3时，使减震弹簧4压缩，对冲击力进行缓冲，减震弹簧4压缩会让承重板6下降，气囊11压缩，进一步减小冲击力。
进一步的说，承重板6底部两侧设有辅助支撑弹簧10，辅助支撑弹簧10底部连接在底座2内部底板上，辅助气囊11，减小来自承重板6的冲击力。
进一步的说，承重板6与气囊11之间安装有橡胶板7，防止强冲击使气囊11损坏。
进一步的说，底座2两侧连接有固定螺栓12，便于固定。
进一步的说，顶板3底部两侧与顶部安装有橡胶板7，防止顶板3与套筒1产生碰撞，影响装置的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种发电机用T型减震器，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)内部两侧安装有两块挡板(5)，所述挡板(5)之间连接有承重板(6)，所述承重板(6)顶部安装有减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)顶部连接有顶板(3)，所述减震弹簧(4)外侧设有套筒(1)，所述套筒(1)安装在底座(2)顶部，所述承重板(6)底部设有气囊(11)，所述气囊(11)固定在底座(2)内部底板上，所述承重板(6)两侧设有凸起(9)，所述凸起(9)与挡板(5)的连接处开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)设置在挡板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述承重板(6)底部两侧设有辅助支撑弹簧(10)，所述辅助支撑弹簧(10)底部连接在底座(2)内部底板上。
3.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述承重板(6)与气囊(11)之间安装有橡胶板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述底座(2)两侧连接有固定螺栓(12)。
5.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述顶板(3)底部两侧与顶部安装有橡胶板(7)。
Priority Applications (1)
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| CN202022669120.4U CN213575313U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种发电机用t型减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022669120.4U CN213575313U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种发电机用t型减震器 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113585978A (zh) * | 2021-09-07 | 2021-11-02 | 核工业井巷建设集团有限公司 | 一种用于隧道竖井反井钻机上的缓冲支撑脚装置 |
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2020
- 2020-11-18 CN CN202022669120.4U patent/CN213575313U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113585978A (zh) * | 2021-09-07 | 2021-11-02 | 核工业井巷建设集团有限公司 | 一种用于隧道竖井反井钻机上的缓冲支撑脚装置 |
| CN113585978B (zh) * | 2021-09-07 | 2024-06-07 | 核工业井巷建设集团有限公司 | 一种用于隧道竖井反井钻机上的缓冲支撑脚装置 |
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