CN216942575U - 一种多级缓冲复合式阻尼减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阻尼减震相关技术领域，具体涉及一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，包括：一级减震杆、缓冲气腔、L型固定架、二级缓冲架、导向架体、安装底板和缓冲套体，所述一级减震杆滑动安装在缓冲气腔上，缓冲气腔通过L型固定架安装在缓冲套体上，一级减震杆的一端安装有二级缓冲架，二级缓冲架滑动安装在导向架体上，导向架体安装在安装底板的上方，缓冲套体设置有两个，两个缓冲套体对称布置在安装在安装底板的上方，二级缓冲架的两侧均滑动安装在缓冲套体上，为解决现有技术中，在固定时，减震器多数都是设置一个弹簧，不能实现多级减震，减震效果不好，且在较小震动时减震器起不到作用，较大的震动则容易损伤减震器的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及阻尼减震相关技术领域，具体涉及一种多级缓冲复合式阻尼减震装置。
背景技术
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态，目前，市场上减震器多数都是设置一个弹簧，不能实现多级减震，减震效果不好，且在较小震动时减震器起不到作用，较大的震动则容易损伤减震器。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，以解决现有技术中的在固定时，减震器多数都是设置一个弹簧，不能实现多级减震，减震效果不好，且在较小震动时减震器起不到作用，较大的震动则容易损伤减震器，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，包括：一级减震杆、缓冲气腔、L型固定架、二级缓冲架、导向架体、安装底板和缓冲套体，所述一级减震杆滑动安装在缓冲气腔上，缓冲气腔通过L型固定架安装在缓冲套体上，一级减震杆的一端安装有二级缓冲架，二级缓冲架滑动安装在导向架体上，导向架体安装在安装底板的上方，缓冲套体设置有两个，两个缓冲套体对称布置在安装在安装底板的上方，二级缓冲架的两侧均滑动安装在缓冲套体上。
作为优选，所述缓冲气腔上设置有排气口。
作为优选，所述一级减震杆包括：安装圆台、丁字型减震杆、密封垫和减震延伸杆，所述安装圆台安装在丁字型减震杆的一端，丁字型减震杆的另一端通过螺纹安装有减震延伸杆，丁字型减震杆与减震延伸杆之间安装有密封垫。
作为优选，所述密封垫的材质选用橡胶材质。
作为优选，所述缓冲套体包括：缓冲垫、弹簧连接片和缓冲弹簧，所述缓冲垫安装在弹簧连接片的上方，弹簧连接片滑动安装在缓冲套体上，缓冲弹簧的两端分别安装在弹簧连接片与缓冲套体上。
作为优选，所述缓冲垫的材质选用橡胶材质。
有益效果在于：
当遇到较小震动时，丁字型减震杆推动密封垫在缓冲气腔内滑动，密封垫运动将缓冲气腔内空气自排气口挤出，从而实现减震的效果，当遇到较大震动时，密封垫运动将缓冲气腔内空气自排气口挤出，减震延伸杆带动二级缓冲架在缓冲套体内滑动，可以缓冲减震器与震动抗衡所带来的不适，二级缓冲架运动至与缓冲垫接触，通过二级缓冲架与缓冲垫接触能够减缓碰撞力，避免刚性接触，缓冲垫通过弹簧连接片压动缓冲弹簧，从而实现二级减震的功能，以适用于较大的震动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的整体的立体结构示意图；
图2是本实用新型的整体的横截面结构示意图；
图3是本实用新型的一级减震杆的立体结构示意图；
图4是本实用新型的一级减震杆的横截面结构示意图；
图5是本实用新型的缓冲套体的横截面结构示意图；
附图标记说明如下：
图中：一级减震杆1；安装圆台1-1；丁字型减震杆1-2；密封垫1-3；减震延伸杆1-4；缓冲气腔2；排气口3；L型固定架4；二级缓冲架5；导向架体6；安装底板7；缓冲套体8；缓冲垫9；弹簧连接片10；缓冲弹簧11。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
具体实施方式一：
下面结合图1-图5说明本实施方式，一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，包括：一级减震杆1、缓冲气腔2、L型固定架4、二级缓冲架5、导向架体6、安装底板7和缓冲套体8，一级减震杆1滑动安装在缓冲气腔2上，缓冲气腔2通过L型固定架4安装在缓冲套体8上，一级减震杆1的一端安装有二级缓冲架5，二级缓冲架5滑动安装在导向架体6上，导向架体6安装在安装底板7的上方，缓冲套体8设置有两个，两个缓冲套体8对称布置在安装在安装底板7的上方，二级缓冲架5的两侧均滑动安装在缓冲套体8上，缓冲气腔2上设置有排气口3；
一级减震杆1包括：安装圆台1-1、丁字型减震杆1-2、密封垫1-3和减震延伸杆1-4，安装圆台1-1安装在丁字型减震杆1-2的一端，丁字型减震杆1-2的另一端通过螺纹安装有减震延伸杆1-4，丁字型减震杆1-2与减震延伸杆1-4之间安装有密封垫1-3，密封垫1-3的材质选用橡胶材质，防止了缓冲气腔2内空气自缓冲气腔2上方排出；
缓冲套体8包括：缓冲垫9、弹簧连接片10和缓冲弹簧11，缓冲垫9安装在弹簧连接片10的上方，弹簧连接片10滑动安装在缓冲套体8上，缓冲弹簧11的两端分别安装在弹簧连接片10与缓冲套体8上，缓冲垫9的材质选用橡胶材质，当遇到较小震动时，丁字型减震杆1-2推动密封垫1-3在缓冲气腔2内滑动，密封垫1-3运动将缓冲气腔2内空气自排气口3挤出，从而实现减震的效果，当遇到较大震动时，密封垫1-3运动将缓冲气腔2内空气自排气口3挤出，减震延伸杆1-4带动二级缓冲架5在缓冲套体8内滑动，可以缓冲减震器与震动抗衡所带来的不适，二级缓冲架5运动至与缓冲垫9接触，通过二级缓冲架5与缓冲垫9接触能够减缓碰撞力，避免刚性接触，缓冲垫9通过弹簧连接片10压动缓冲弹簧11，从而实现二级减震的功能，以适用于较大的震动。
本实用新型一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其工作原理为：
当遇到较小震动时，丁字型减震杆1-2推动密封垫1-3在缓冲气腔2内滑动，密封垫1-3运动将缓冲气腔2内空气自排气口3挤出，从而实现减震的效果，当遇到较大震动时，密封垫1-3运动将缓冲气腔2内空气自排气口3挤出，减震延伸杆1-4带动二级缓冲架5在缓冲套体8内滑动，可以缓冲减震器与震动抗衡所带来的不适，二级缓冲架5运动至与缓冲垫9接触，通过二级缓冲架5与缓冲垫9接触能够减缓碰撞力，避免刚性接触，缓冲垫9通过弹簧连接片10压动缓冲弹簧11，从而实现二级减震的功能，以适用于较大的震动。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其特征在于：包括：一级减震杆（1）、缓冲气腔（2）、L型固定架（4）、二级缓冲架（5）、导向架体（6）、安装底板（7）和缓冲套体（8），所述一级减震杆（1）滑动安装在缓冲气腔（2）上，缓冲气腔（2）通过L型固定架（4）安装在缓冲套体（8）上，一级减震杆（1）的一端安装有二级缓冲架（5），二级缓冲架（5）滑动安装在导向架体（6）上，导向架体（6）安装在安装底板（7）的上方，缓冲套体（8）设置有两个，两个缓冲套体（8）对称布置在安装在安装底板（7）的上方，二级缓冲架（5）的两侧均滑动安装在缓冲套体（8）上。
2.根据权利要求1所述的一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其特征在于：所述缓冲气腔（2）上设置有排气口（3）。
3.根据权利要求1所述的一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其特征在于：所述一级减震杆（1）包括：安装圆台（1-1）、丁字型减震杆（1-2）、密封垫（1-3）和减震延伸杆（1-4），所述安装圆台（1-1）安装在丁字型减震杆（1-2）的一端，丁字型减震杆（1-2）的另一端通过螺纹安装有减震延伸杆（1-4），丁字型减震杆（1-2）与减震延伸杆（1-4）之间安装有密封垫（1-3）。
4.根据权利要求3所述的一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其特征在于：所述密封垫（1-3）的材质选用橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其特征在于：所述缓冲套体（8）包括：缓冲垫（9）、弹簧连接片（10）和缓冲弹簧（11），所述缓冲垫（9）安装在弹簧连接片（10）的上方，弹簧连接片（10）滑动安装在缓冲套体（8）上，缓冲弹簧（11）的两端分别安装在弹簧连接片（10）与缓冲套体（8）上。
6.根据权利要求5所述的一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，其特征在于：所述缓冲垫（9）的材质选用橡胶材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220625565.9U CN216942575U (zh) | 2022-03-22 | 2022-03-22 | 一种多级缓冲复合式阻尼减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220625565.9U CN216942575U (zh) | 2022-03-22 | 2022-03-22 | 一种多级缓冲复合式阻尼减震装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN216942575U true CN216942575U (zh) | 2022-07-12 |
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ID=82297555
Family Applications (1)
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| CN202220625565.9U Active CN216942575U (zh) | 2022-03-22 | 2022-03-22 | 一种多级缓冲复合式阻尼减震装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216942575U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116659920A (zh) * | 2023-07-24 | 2023-08-29 | 山东欧普科贸有限公司 | 一种用于家具稳定性检测的装置 |
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2022
- 2022-03-22 CN CN202220625565.9U patent/CN216942575U/zh active Active
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