CN214396425U - 一种汽车维修指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车维修指示灯技术领域，具体的说是一种汽车维修指示灯，包括表体框架，所述表体框架的一侧分别开设有螺纹孔和滚轮孔；所述表体框架通过螺纹孔螺纹连接有透明螺纹壳；所述表体框架内部设有滚轮；所述滚轮前侧的中部固接有蜗杆；所述蜗杆的底端转动连接有蜗轮；所述蜗轮两侧的中部分别固接有第一轴杆和第二轴杆；所述表体框架内部底端的一侧固接有支撑杆；所述第一轴杆的另一端分别贯穿支撑杆、显示面板和透明螺纹壳；所述第一轴杆另一端的顶侧和底侧均固接有插设杆，本实用新型在使用的过程中，能够通过拆卸透明螺纹壳从而对维修指示灯进行检修，大大减少了检修人员的检测时间。

Description

一种汽车维修指示灯

技术领域

本实用新型属于汽车维修指示灯技术领域，具体的说是一种汽车维修指示灯。

背景技术

汽车维修指示灯是汽车仪表盘上的发动机指示灯、电瓶灯、机油报警灯、水温报警灯、胎压报警灯、刹车片报警灯、ABS故障报警灯、气囊故障报警灯、助力转向油报警灯、玻璃水提示灯、手刹灯等，当这些指示灯亮起时，就是提醒我们需要对自己的汽车进行维修。

目前现有技术中，汽车仪表盘上维修指示灯损坏时，难以直接对维修指示灯进行维修，需要拆卸汽车内部大部分零件才能对维修指示灯进行更换检修，这样不仅浪费了汽车使用者的工作时间，而且增加了更换维修指示灯的难度。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决汽车仪表盘上维修指示灯损坏时，难以直接对维修指示灯进行维修，需要拆卸汽车内部大部分零件才能对维修指示灯进行检修更换，这样浪费了汽车使用者的工作时间，且增加了更换检修指示灯的难度的问题，本实用新型提出的一种汽车维修指示灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车维修指示灯，包括表体框架，所述表体框架的一侧分别开设有螺纹孔和滚轮孔；所述表体框架通过螺纹孔螺纹连接有透明螺纹壳；所述表体框架内部设有滚轮，且所述滚轮靠近滚轮孔的一端通过滚轮孔延伸至表体框架的外部；所述滚轮前侧的中部固接有蜗杆；所述表体框架内侧壁对应蜗杆的部分固接有第二轴承座，且所述蜗杆的端部延伸至第二轴承座内并与第二轴承座转动连接；所述蜗杆的底端转动连接有蜗轮，且所述蜗轮与蜗杆相啮合；所述蜗轮两侧的中部分别固接有第一轴杆和第二轴杆；所述表体框架内侧壁与对应第二轴杆的部分固接有第一轴承座；所述第二轴杆的端部延伸至第一轴承座内并与第一轴承座转动连接；所述表体框架内部设有显示面板，且所述显示面板的外侧与表体框架的内侧壁相固接；所述显示面板位于蜗轮和透明螺纹壳之间；所述表体框架内部底端的一侧固接有支撑杆，且所述支撑杆的顶端位于蜗轮和显示面板之间；所述第一轴杆的另一端分别贯穿支撑杆、显示面板和透明螺纹壳，且所述第一轴杆与支撑杆、显示面板和透明螺纹壳转动连接；所述支撑杆与第一轴杆转动连接的部分固接有轴承；所述显示面板靠近透明螺纹壳的一侧固接有若干维修指示灯；所述第一轴杆另一端的顶侧和底侧均固接有插设杆；所述透明螺纹壳对应插设杆的部分开设有插设槽；所述插设杆位于插设槽内。

优选的，所述透明螺纹壳位于表体框架内部的一端靠近且不接触显示面板。

优选的，所述显示面板与第一轴杆转动连接的部分固接有保护环。

优选的，所述透明螺纹壳外侧的顶端固接有弧形把手。

优选的，所述插设杆和插设槽相匹配。

优选的，所述第一轴杆和插设杆均为透明杆体，且不影响观看显示面板和维修指示灯。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种汽车维修指示灯，通过设置滚轮、蜗杆、蜗轮、插设杆、第一轴杆、弧形把手和透明螺纹壳，通过滚动滚轮使其带动蜗杆进行转动，从而蜗杆带动蜗轮进行转动，此时蜗杆带动第一轴杆和插设杆进行转动，进而插设杆会带动透明螺纹壳进行转动，使得插设杆带动透明螺纹壳相对表体框架进行转动，透明螺纹壳在转动的过程中会与表体框架松动，进而通过弧形把手取下，方便对透明螺纹壳进行拆卸及对损害的维修指示灯进行检修。

2.本实用新型提供一种汽车维修指示灯，通过透明螺纹壳和显示面板，在拆卸的过程中，避免透明螺纹壳对显示面板造成损害。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的侧面剖面图；

图2是本实用新型中的结构图；

图3是图1中的A处局部放大图；

图4是图1中的B处局部放大图；

图5是弧形把手的结构示意图；

图例说明：

1、表体框架；2、螺纹孔；3、透明螺纹壳；4、滚轮孔；5、滚轮；6、蜗杆；7、蜗轮；8、第一轴杆；9、第一轴承座；10、第二轴承座；11、支撑杆；12、轴承；13、插设杆；14、插设槽；15、显示面板；16、维修指示灯；17、弧形把手；18、第二轴杆；19、保护环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种汽车维修指示灯，包括表体框架1，所述表体框架1的一侧分别开设有螺纹孔2和滚轮孔4；所述表体框架1通过螺纹孔2螺纹连接有透明螺纹壳3；所述表体框架1内部设有滚轮 5，且所述滚轮5靠近滚轮孔4的一端通过滚轮孔4延伸至表体框架1的外部；所述滚轮5前侧的中部固接有蜗杆6；所述表体框架1内侧壁对应蜗杆 6的部分固接有第二轴承座10，且所述蜗杆6的端部延伸至第二轴承座10 内并与第二轴承座10转动连接；所述蜗杆6的底端转动连接有蜗轮7，且所述蜗轮7与蜗杆6相啮合；所述蜗轮7两侧的中部分别固接有第一轴杆8 和第二轴杆18；所述表体框架1内侧壁与对应第二轴杆18的部分固接有第一轴承座9；所述第二轴杆18的端部延伸至第一轴承座9内并与第一轴承座9转动连接；所述表体框架1内部设有显示面板15，且所述显示面板15 的外侧与表体框架1的内侧壁相固接；所述显示面板15位于蜗轮7和透明螺纹壳3之间；所述表体框架1内部底端的一侧固接有支撑杆11，且所述支撑杆11的顶端位于蜗轮7和显示面板15之间；所述第一轴杆8的另一端分别贯穿支撑杆11、显示面板15和透明螺纹壳3，且所述第一轴杆8与支撑杆11、显示面板15和透明螺纹壳3转动连接；所述支撑杆11与第一轴杆8转动连接的部分固接有轴承12；所述显示面板15靠近透明螺纹壳3 的一侧固接有若干维修指示灯16；所述第一轴杆8另一端的顶侧和底侧均固接有插设杆13；所述透明螺纹壳3对应插设杆13的部分开设有插设槽 14；所述插设杆13位于插设槽14内；所述插设杆13和插设槽14相匹配，在需要对损坏的指示灯检修时，通过滚送滚轮5，使其带动蜗杆6进行转动，蜗杆6会带动蜗轮7进行转动，进而蜗轮7会带动第一轴杆8和第二轴杆 18进行转动，第一轴杆8会带动插设杆13进行转动，此时插设杆13会带动透明螺纹壳3相对表体框架1进行转动，在转动的过程中，透明螺纹壳3 会与表体框架1松动，此时即可取下透明螺纹壳3并对显示面板15和维修指示灯16进行检修。

作为本实用新型的一种实施方式，所述透明螺纹壳3位于表体框架1 内部的一端靠近且不接触显示面板15，避免在转动的情况下透明螺纹壳3 会损坏显示面板15。

作为本实用新型的一种实施方式，所述显示面板15与第一轴杆8转动连接的部分固接有保护环19，避免第一轴杆8对显示面板15造成损害。

作为本实用新型的一种实施方式，所述透明螺纹壳3外侧的顶端固接有弧形把手17，便于取下透明螺纹壳3。

作为本实用新型的一种实施方式，所述第一轴杆8和插设杆13均为透明杆体，且不影响观看显示面板15和维修指示灯16，避免因第一轴杆8和插设杆13而影响查看维修指示灯16。

工作原理：本实用新型在使用的过程中，当需要对维修指示灯16进行检修时，通过滚送滚轮5，使其带动蜗杆6进行转动，蜗杆6会带动蜗轮7 进行转动，进而蜗轮7会带动第一轴杆8和第二轴杆18进行转动，第一轴杆8会带动插设杆13进行转动，此时插设杆13会带动透明螺纹壳3相对表体框架1进行转动，在转动的过程中，透明螺纹壳3会与表体框架1松动，此时即可取下透明螺纹壳3并对显示面板15和维修指示灯16进行检修；检测完成后，将透明螺纹壳3上的插设槽14对准插设杆13，并将插设杆13插设进入插设槽14内，此时逆向滚动滚轮5，使其带动透明螺纹壳3 通过螺纹孔2与表体框架1螺纹连接，即能够通过拆卸透明螺纹壳3从而对维修指示灯16进行检修，大大减少了检修人员的检测时间。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车维修指示灯，其特征在于：包括表体框架(1)，所述表体框架(1)的一侧分别开设有螺纹孔(2)和滚轮孔(4)；所述表体框架(1)通过螺纹孔(2)螺纹连接有透明螺纹壳(3)；所述表体框架(1)内部设有滚轮(5)，且所述滚轮(5)靠近滚轮孔(4)的一端通过滚轮孔(4)延伸至表体框架(1)的外部；所述滚轮(5)前侧的中部固接有蜗杆(6)；所述表体框架(1)内侧壁对应蜗杆(6)的部分固接有第二轴承座(10)，且所述蜗杆(6)的端部延伸至第二轴承座(10)内并与第二轴承座(10)转动连接；所述蜗杆(6)的底端转动连接有蜗轮(7)，且所述蜗轮(7)与蜗杆(6)相啮合；所述蜗轮(7)两侧的中部分别固接有第一轴杆(8)和第二轴杆(18)；所述表体框架(1)内侧壁与对应第二轴杆(18)的部分固接有第一轴承座(9)；所述第二轴杆(18)的端部延伸至第一轴承座(9)内并与第一轴承座(9)转动连接；所述表体框架(1)内部设有显示面板(15)，且所述显示面板(15)的外侧与表体框架(1)的内侧壁相固接；所述显示面板(15)位于蜗轮(7)和透明螺纹壳(3)之间；所述表体框架(1)内部底端的一侧固接有支撑杆(11)，且所述支撑杆(11)的顶端位于蜗轮(7)和显示面板(15)之间；所述第一轴杆(8)的另一端分别贯穿支撑杆(11)、显示面板(15)和透明螺纹壳(3)，且所述第一轴杆(8)与支撑杆(11)、显示面板(15)和透明螺纹壳(3)转动连接；所述支撑杆(11)与第一轴杆(8)转动连接的部分固接有轴承(12)；所述显示面板(15)靠近透明螺纹壳(3)的一侧固接有若干维修指示灯(16)；所述第一轴杆(8)另一端的顶侧和底侧均固接有插设杆(13)；所述透明螺纹壳(3)对应插设杆(13)的部分开设有插设槽(14)；所述插设杆(13) 位于插设槽(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修指示灯，其特征在于：所述透明螺纹壳(3)位于表体框架(1)内部的一端靠近且不接触显示面板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修指示灯，其特征在于：所述显示面板(15)与第一轴杆(8)转动连接的部分固接有保护环(19)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修指示灯，其特征在于：所述透明螺纹壳(3)外侧的顶端固接有弧形把手(17)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修指示灯，其特征在于：所述插设杆(13)和插设槽(14)相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修指示灯，其特征在于：所述第一轴杆(8)和插设杆(13)均为透明杆体，且不影响观看显示面板(15)和维修指示灯(16)。

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