CN111775627B - 一种卡车车桥 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及卡车车桥技术领域，尤其为一种卡车车桥，包括车桥、辅助装置、检测装置和过滤装置，所述车桥外侧左右两端均设有辅助装置，位于左侧的所述辅助装置右端设有检测装置，所述检测装置包括检测箱、活塞板、固定管、第一弹簧、压板和压力传感器，位于左侧的所述辅助装置右端设有检测箱，本发明中，通过设置的过滤箱、温感器和刮杆，这种设置配合过滤箱与刮杆及定位箱的滑动连接、温感器对油温的感应、第二弹簧对内杆的弹力、内杆与套杆的滑动连接和油泵与进液管及定位箱的连通，在使用装置时，实现了传动齿轮油缺油时对驾驶员的提醒，也实现了对油温的感应和对齿轮油内铁屑的过滤，避免了铁屑导致的传动齿轮出现烧蚀的现象。

Description

一种卡车车桥
技术领域
本发明涉及卡车车桥技术领域，具体为一种卡车车桥。
背景技术
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，随着社会的不断发展，车桥的性能也越来越好，但是部分卡车车桥在使用时，不便于对齿轮油是否泄露进行检测，从而不能及时发现问题并及时解决，影响了车辆的正常使用，还有部分卡车车桥在使用时，不能对车桥内部齿轮油的温度和齿轮油内产生的铁屑进行检测和过滤，从而不能提醒驾驶员对齿轮油进行补充，铁屑的出现还会影响车桥内齿轮的散热，导致齿轮出现烧蚀的现象，还有部分卡车车桥在使用时，不能辅助观察车胎靠近车桥端的状况，从而不便于及时发现车胎上的钉子等异物，降低了装置的适用范围，人工观察很不方便，且存在一定的危险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种卡车车桥，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种卡车车桥，包括车桥、辅助装置、检测装置和过滤装置，所述车桥外侧左右两端均设有辅助装置，位于左侧的所述辅助装置右端设有检测装置，所述检测装置包括检测箱、活塞板、固定管、第一弹簧、压板和压力传感器，位于左侧的所述辅助装置右端设有检测箱，且检测箱与车桥固定连接，所述检测箱内侧滑动连接有活塞板，所述检测箱右端连通有固定管，且固定管的另一端与车桥的顶端中心处连通，所述活塞板左端面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有压板，且压板与检测箱滑动连接，所述压板左端面固定连接有压力传感器，且压力传感器与检测箱滑动连接，位于右侧的所述辅助装置左端设有过滤装置，所述车桥中心位置上下两端均设有挡板，且挡板与车桥固定连接。
优选的，所述挡板外侧固定连接有固定条，且固定条呈半圆柱状设置，所述固定条是由橡胶材质的板材制成的。
优选的，所述辅助装置包括固定轨、固定架、第一电机、齿轮、齿环、监控器、电动伸缩杆和照明灯，所述车桥外侧左右两端均固定连接有固定轨，所述固定轨外侧顶端滑动连接有固定架，所述固定架顶端通过转轴转动连接有监控器。
优选的，所述固定架内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮外侧啮合连接有齿环，且齿环与固定轨固定连接。
优选的，所述监控器外侧底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆通过转轴与固定架转动连接。
优选的，所述监控器外侧顶端设有照明灯，且照明灯与监控器固定连接，所述照明灯照射的方向与监控器监控的方向相同。
优选的，所述过滤装置包括定位箱、油泵、进液管、出液管、温感器、过滤箱、第二电机、套杆、内杆、第二弹簧、刮杆、遮挡盖，位于右侧的所述辅助装置左侧设有定位箱，且定位箱与车桥固定连接，所述定位箱左端连通有油泵，所述油泵左端连通有进液管，且进液管的另一端与车桥的顶端中心处连通，所述车桥的底端中心处连通有出液管，且出液管的另一端与定位箱连通，所述定位箱内侧左端通过连接杆固定连接有温感器，所述温感器右端设有过滤箱，且过滤箱与定位箱滑动连接，所述过滤箱顶端滑动连接有遮挡盖，且遮挡盖与定位箱铰链连接。
优选的，所述定位箱右端面固定连接有第二电机，且第二电机的主轴贯穿定位箱，所述第二电机的主轴与定位箱转动连接，所述第二电机的主轴末端固定连接有套杆，所述套杆内侧滑动连接有内杆，所述内杆右端固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与套杆固定连接，所述内杆左端固定连接有刮杆，且刮杆与过滤箱转动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的过滤箱、温感器和刮杆，这种设置配合过滤箱与刮杆及定位箱的滑动连接、温感器对油温的感应、第二弹簧对内杆的弹力、内杆与套杆的滑动连接和油泵与进液管及定位箱的连通，在使用装置时，实现了传动齿轮油缺油时对驾驶员的提醒，也实现了对油温的感应和对齿轮油内铁屑的过滤，避免了铁屑导致的传动齿轮出现烧蚀的现象；
2、本发明中，通过设置的活塞板和压力传感器，这种设置配合第一弹簧对压板及活塞板的弹力、检测箱与活塞板及压板的滑动连接和压板与压力传感器的固定连接，在固定管的连通下，实现了车桥漏油时的自动检测和提醒，从而便于及时对问题进行解决，保证了车辆的正常使用；
3、本发明中，通过设置的监控器和齿轮，这种设置配合齿轮与齿环的啮合连接、固定架与固定轨的滑动连接和电动伸缩杆与监控器的转动连接，在白天对车胎进行检查时，方便了对车胎靠近车桥一侧的检查，从而可以及时发现车胎上的钉子等异物，操作简单方便，保证了驾驶员的安全，增加了装置的适用范围；
4、本发明中，通过设置的监控器、齿轮和照明灯，这种设置配合齿轮与齿环的啮合连接、固定架与固定轨的滑动连接、电动伸缩杆与监控器的转动连接和监控器与照明灯的固定连接，在晚上对车胎进行检查时，方便了对车胎靠近车桥一侧的检查，从而可以及时发现车胎上的钉子等异物，操作简单方便，保证了驾驶员的安全，增加了装置的适用范围。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明辅助装置的整体剖视结构示意图；
图3为本发明检测装置的整体剖视结构示意图；
图4为本发明过滤装置的整体剖视结构示意图；
图5为本发明固定条的安装结构示意图。
图中：1-车桥、2-辅助装置、201-固定轨、202-固定架、203-第一电机、204-齿轮、205-齿环、206-监控器、207-电动伸缩杆、208-照明灯、3-挡板、4-固定条、5-检测装置、501-检测箱、502-活塞板、503-固定管、504-第一弹簧、505-压板、506-压力传感器、6-过滤装置、601-定位箱、602-油泵、603-进液管、604-出液管、605-温感器、606-过滤箱、607-第二电机、608-套杆、609-内杆、610-第二弹簧、611-刮杆、612-遮挡盖。
具体实施方式
实施例1：
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本发明提供一种技术方案：
一种卡车车桥，包括车桥1、辅助装置2、检测装置5和过滤装置6，车桥1外侧左右两端均设有辅助装置2，辅助装置2包括固定轨201、固定架202、第一电机203、齿轮204、齿环205、监控器206和电动伸缩杆207，车桥1外侧左右两端均固定连接有固定轨201，固定轨201外侧顶端滑动连接有固定架202，固定架202内侧固定连接有第一电机203，第一电机203的主轴末端固定连接有齿轮204，齿轮204外侧啮合连接有齿环205，且齿环205与固定轨201固定连接，这种设置便于带动监控器206转动，从而使得轮胎被检查的更全面，固定架202顶端通过转轴转动连接有监控器206，监控器206外侧底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆207，且电动伸缩杆207通过转轴与固定架202转动连接，这种设置便于对监控器206的角度进行调节，增大了监控的范围，在白天对车胎进行检查时，方便了对车胎靠近车桥1一侧的检查，从而可以及时发现车胎上的钉子等异物，操作简单方便，保证了驾驶员的安全，增加了装置的适用范围，位于左侧的辅助装置2右端设有检测装置5，检测装置5包括检测箱501、活塞板502、固定管503、第一弹簧504、压板505和压力传感器506，位于左侧的辅助装置2右端设有检测箱501，且检测箱501与车桥1固定连接，检测箱501内侧滑动连接有活塞板502，检测箱501右端连通有固定管503，且固定管503的另一端与车桥1的顶端中心处连通，活塞板502左端面固定连接有第一弹簧504，第一弹簧504的另一端固定连接有压板505，且压板505与检测箱501滑动连接，压板505左端面固定连接有压力传感器506，且压力传感器506与检测箱501滑动连接，在固定管503的连通下，实现了车桥1漏油时的自动检测和提醒，从而便于及时对问题进行解决，保证了车辆的正常使用，位于右侧的辅助装置2左端设有过滤装置6，过滤装置6包括定位箱601、油泵602、进液管603、出液管604、温感器605、过滤箱606、第二电机607、套杆608、内杆609、第二弹簧610、刮杆611、遮挡盖612，位于右侧的辅助装置2左侧设有定位箱601，且定位箱601与车桥1固定连接，定位箱601左端连通有油泵602，油泵602左端连通有进液管603，且进液管603的另一端与车桥1的顶端中心处连通，车桥1的底端中心处连通有出液管604，且出液管604的另一端与定位箱601连通，定位箱601内侧左端通过连接杆固定连接有温感器605，温感器605右端设有过滤箱606，且过滤箱606与定位箱601滑动连接，定位箱601右端面固定连接有第二电机607，且第二电机607的主轴贯穿定位箱601，第二电机607的主轴与定位箱601转动连接，第二电机607的主轴末端固定连接有套杆608，套杆608内侧滑动连接有内杆609，内杆609右端固定连接有第二弹簧610，且第二弹簧610的另一端与套杆608固定连接，内杆609左端固定连接有刮杆611，且刮杆611与过滤箱606转动连接，这种设置避免了过滤箱606出现堵塞的现象，且保证了过滤的铁屑的正常清理，过滤箱606顶端滑动连接有遮挡盖612，且遮挡盖612与定位箱601铰链连接，在使用装置时，实现了传动齿轮油缺油时对驾驶员的提醒，也实现了对油温的感应和对齿轮油内铁屑的过滤，避免了铁屑导致的传动齿轮出现烧蚀的现象，车桥1中心位置上下两端均设有挡板3，且挡板3与车桥1固定连接，挡板3外侧固定连接有固定条4，且固定条4呈半圆柱状设置，固定条4是由橡胶材质的板材制成的，这种设置便于对管道进行整理限位。
工作流程：装置内的所有用电器均通过车载电源提供电能，使用装置时，把车桥1组装到卡车上，在对其进行使用的过程中，通过卡车内部控制机构设定好压力传感器506感应的压力范围和温感器605的感应范围，在卡车启动时，卡车内部的控制机构会启动装置，当车桥1内齿轮油发生泄漏时，车桥1内齿轮油流动的空间内油压会不断减小，此时活塞板502会不断向右滑动，第一弹簧 504会不断复位，压板505对压力传感器506的压力会不断减小，当压力传感器506感应的压力范围小于设定范围时，卡车内部控制机构会发出漏油报警信号，此时需要及时对装置进行检修，由于装置长时间使用，内部齿轮油内会出现大量铁屑，长时间使用有铁屑的齿轮油会影响内部传动齿轮的散热，导致内部温度升高，使传动齿轮出现烧蚀的现象，所以使用装置时，油泵 603会不断通过出液管604抽取齿轮油，然后齿轮油进入到定位箱601内经过滤箱606进行过滤，接着经温感器605进行温度感应，最后重新经进液管603进入到车桥1内部，此时铁屑会被过滤在过滤箱606内，与此同时，第二电机607会不断带动套杆608、内杆609和刮杆611转动，从而不断对过滤箱606进行清理，避免了过滤箱606出现堵塞的现象，因为铁屑会不断增加，所以要定时对其进行清理，清理时，打开遮挡盖612，然后向右推刮杆611，此时第二弹簧610会被压缩，接着取出过滤箱606对铁屑进行清理即可，清理好后将其复位，最后继续对装置进行使用即可，由于齿轮油不足会导致齿轮磨损严重，使齿轮油温度升高，所以当温感器605感应的温度值高于设定范围时，卡车内控制机构会及时提醒驾驶员对齿轮油进行补充，由于车辆行驶过程中会出现轮胎被扎伤等伤胎现象，所以要定时对轮胎进行检查，在白天对轮胎靠近车桥1的一端进行检查时，先在停车后人工对车胎远离车桥 1的一侧进行检查，检查好后，通过车内控制机构启动监控器206，然后控制电动伸缩杆207伸缩，使轮胎被检查的范围更大，与此同时，启动第一电机203，第一电机203此时会带动齿轮204与齿环205啮合，从而不断带动固定架202顶端的监控器206转动，实现了对轮胎靠近车桥1一侧的全面检测，此时画面会被投射到车内中控显示屏上，检查好后控制第一电机203、电动伸缩杆207和监控器206断电即可。
实施例2：
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本发明提供一种技术方案：
一种卡车车桥，包括车桥1、辅助装置2、检测装置5和过滤装置6，车桥1外侧左右两端均设有辅助装置2，辅助装置2包括固定轨201、固定架202、第一电机203、齿轮204、齿环205、监控器206、电动伸缩杆207和照明灯208，车桥1外侧左右两端均固定连接有固定轨201，固定轨201外侧顶端滑动连接有固定架202，固定架202内侧固定连接有第一电机203，第一电机203的主轴末端固定连接有齿轮204，齿轮204外侧啮合连接有齿环205，且齿环205与固定轨201固定连接，这种设置便于带动监控器206转动，从而使得轮胎被检查的更全面，固定架202顶端通过转轴转动连接有监控器206，监控器206外侧底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆207，且电动伸缩杆207通过转轴与固定架202转动连接，这种设置便于对监控器206的角度进行调节，增大了监控的范围，监控器206外侧顶端设有照明灯208，且照明灯208与监控器206固定连接，照明灯208照射的方向与监控器206监控的方向相同，在晚上对车胎进行检查时，方便了对车胎靠近车桥1一侧的检查，从而可以及时发现车胎上的钉子等异物，操作简单方便，保证了驾驶员的安全，增加了装置的适用范围，位于左侧的辅助装置2右端设有检测装置5，检测装置5包括检测箱501、活塞板502、固定管503、第一弹簧504、压板505和压力传感器506，位于左侧的辅助装置2右端设有检测箱501，且检测箱501与车桥1固定连接，检测箱501内侧滑动连接有活塞板502，检测箱501右端连通有固定管503，且固定管503的另一端与车桥1的顶端中心处连通，活塞板502左端面固定连接有第一弹簧504，第一弹簧504的另一端固定连接有压板505，且压板505与检测箱501滑动连接，压板505左端面固定连接有压力传感器506，且压力传感器506与检测箱501滑动连接，在固定管503的连通下，实现了车桥1漏油时的自动检测和提醒，从而便于及时对问题进行解决，保证了车辆的正常使用，位于右侧的辅助装置2左端设有过滤装置6，过滤装置6包括定位箱601、油泵602、进液管603、出液管604、温感器605、过滤箱606、第二电机607、套杆608、内杆609、第二弹簧610、刮杆611、遮挡盖612，位于右侧的辅助装置2左侧设有定位箱601，且定位箱601与车桥1固定连接，定位箱601左端连通有油泵602，油泵602左端连通有进液管603，且进液管603的另一端与车桥1的顶端中心处连通，车桥1的底端中心处连通有出液管604，且出液管604的另一端与定位箱601连通，定位箱601内侧左端通过连接杆固定连接有温感器605，温感器605右端设有过滤箱606，且过滤箱606与定位箱601滑动连接，定位箱601右端面固定连接有第二电机607，且第二电机607的主轴贯穿定位箱601，第二电机607的主轴与定位箱601转动连接，第二电机607的主轴末端固定连接有套杆608，套杆608内侧滑动连接有内杆609，内杆609右端固定连接有第二弹簧610，且第二弹簧610的另一端与套杆608固定连接，内杆609左端固定连接有刮杆611，且刮杆611与过滤箱606转动连接，这种设置避免了过滤箱606出现堵塞的现象，且保证了过滤的铁屑的正常清理，过滤箱606顶端滑动连接有遮挡盖612，且遮挡盖612与定位箱601铰链连接，在使用装置时，实现了传动齿轮油缺油时对驾驶员的提醒，也实现了对油温的感应和对齿轮油内铁屑的过滤，避免了铁屑导致的传动齿轮出现烧蚀的现象，车桥1中心位置上下两端均设有挡板3，且挡板3与车桥1固定连接，挡板3外侧固定连接有固定条4，且固定条4呈半圆柱状设置，固定条4是由橡胶材质的板材制成的，这种设置便于对管道进行整理限位。
工作流程：装置内的所有用电器均通过车载电源提供电能，使用装置时，把车桥1组装到卡车上，在对其进行使用的过程中，通过卡车内部控制机构设定好压力传感器506感应的压力范围和温感器605的感应范围，在卡车启动时，卡车内部的控制机构会启动装置，当车桥1内齿轮油发生泄漏时，车桥1内齿轮油流动的空间内油压会不断减小，此时活塞板502会不断向右滑动，第一弹簧 504会不断复位，压板505对压力传感器506的压力会不断减小，当压力传感器506感应的压力范围小于设定范围时，卡车内部控制机构会发出漏油报警信号，此时需要及时对装置进行检修，由于装置长时间使用，内部齿轮油内会出现大量铁屑，长时间使用有铁屑的齿轮油会影响内部传动齿轮的散热，导致内部温度升高，使传动齿轮出现烧蚀的现象，所以使用装置时，油泵 603会不断通过出液管604抽取齿轮油，然后齿轮油进入到定位箱601内经过滤箱606进行过滤，接着经温感器605进行温度感应，最后重新经进液管603进入到车桥1内部，此时铁屑会被过滤在过滤箱606内，与此同时，第二电机607会不断带动套杆608、内杆609和刮杆611转动，从而不断对过滤箱606进行清理，避免了过滤箱606出现堵塞的现象，因为铁屑会不断增加，所以要定时对其进行清理，清理时，打开遮挡盖612，然后向右推刮杆611，此时第二弹簧610会被压缩，接着取出过滤箱606对铁屑进行清理即可，清理好后将其复位，最后继续对装置进行使用即可，由于齿轮油不足会导致齿轮磨损严重，使齿轮油温度升高，所以当温感器605感应的温度值高于设定范围时，卡车内控制机构会及时提醒驾驶员对齿轮油进行补充，由于车辆行驶过程中会出现轮胎被扎伤等伤胎现象，所以要定时对轮胎进行检查，在晚上对轮胎靠近车桥1的一端进行检查时，先在停车后人工通过手电筒对车胎远离车桥 1的一侧进行检查，检查好后，通过车内控制机构启动监控器206和照明灯208，然后控制电动伸缩杆207伸缩，使轮胎被检查的范围更大，与此同时，启动第一电机203，第一电机203此时会带动齿轮204与齿环205啮合，从而不断带动固定架202顶端的监控器206转动，实现了对轮胎靠近车桥1一侧的全面检测，此时画面会被投射到车内中控显示屏上，检查好后控制第一电机203、电动伸缩杆207和监控器206断电即可。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种卡车车桥，包括车桥（1）、辅助装置（2）、检测装置（5）和过滤装置（6），其特征在于：所述车桥（1）外侧左右两端均设有辅助装置（2），位于左侧的所述辅助装置（2）右端设有检测装置（5），所述检测装置（5）包括检测箱（501）、活塞板（502）、固定管（503）、第一弹簧（504）、压板（505）和压力传感器（506），位于左侧的所述辅助装置（2）右端设有检测箱（501），且检测箱（501）与车桥（1）固定连接，所述检测箱（501）内侧滑动连接有活塞板（502），所述检测箱（501）右端连通有固定管（503），且固定管（503）的另一端与车桥（1）的顶端中心处连通，所述活塞板（502）左端面固定连接有第一弹簧（504），所述第一弹簧（504）的另一端固定连接有压板（505），且压板（505）与检测箱（501）滑动连接，所述压板（505）左端面固定连接有压力传感器（506），且压力传感器（506）与检测箱（501）滑动连接，位于右侧的所述辅助装置（2）左端设有过滤装置（6），所述车桥（1）中心位置上下两端均设有挡板（3），且挡板（3）与车桥（1）固定连接；所述辅助装置（2）包括固定轨（201）、固定架（202）、第一电机（203）、齿轮（204）、齿环（205）、监控器（206）、电动伸缩杆（207）和照明灯（208），所述车桥（1）外侧左右两端均固定连接有固定轨（201），所述固定轨（201）外侧顶端滑动连接有固定架（202），所述固定架（202）顶端通过转轴转动连接有监控器（206）；所述固定架（202）内侧固定连接有第一电机（203），所述第一电机（203）的主轴末端固定连接有齿轮（204），所述齿轮（204）外侧啮合连接有齿环（205），且齿环（205）与固定轨（201）固定连接；所述监控器（206）外侧底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆（207），且电动伸缩杆（207）通过转轴与固定架（202）转动连接；
所述监控器（206）外侧顶端设有照明灯（208），且照明灯（208）与监控器（206）固定连接，所述照明灯（208）照射的方向与监控器（206）监控的方向相同；所述过滤装置（6）包括定位箱（601）、油泵（602）、进液管（603）、出液管（604）、温感器（605）、过滤箱（606）、第二电机（607）、套杆（608）、内杆（609）、第二弹簧（610）、刮杆（611）、遮挡盖（612），位于右侧的所述辅助装置（2）左侧设有定位箱（601），且定位箱（601）与车桥（1）固定连接，所述定位箱（601）左端连通有油泵（602），所述油泵（602）左端连通有进液管（603），且进液管（603）的另一端与车桥（1）的顶端中心处连通，所述车桥（1）的底端中心处连通有出液管（604），且出液管（604）的另一端与定位箱（601）连通，所述定位箱（601）内侧左端通过连接杆固定连接有温感器（605），所述温感器（605）右端设有过滤箱（606），且过滤箱（606）与定位箱（601）滑动连接，所述过滤箱（606）顶端滑动连接有遮挡盖（612），且遮挡盖（612）与定位箱（601）铰链连接；
所述定位箱（601）右端面固定连接有第二电机（607），且第二电机（607）的主轴贯穿定位箱（601），所述第二电机（607）的主轴与定位箱（601）转动连接，所述第二电机（607）的主轴末端固定连接有套杆（608），所述套杆（608）内侧滑动连接有内杆（609），所述内杆（609）右端固定连接有第二弹簧（610），且第二弹簧（610）的另一端与套杆（608）固定连接，所述内杆（609）左端固定连接有刮杆（611），且刮杆（611）与过滤箱（606）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种卡车车桥，其特征在于：所述挡板（3）外侧固定连接有固定条（4），且固定条（4）呈半圆柱状设置，所述固定条（4）是由橡胶材质的板材制成的。
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