CN219007713U - 一种汽车后视镜的故障报警机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车后视镜的故障报警机构，包括底架，所述底架的上方设置有报警结构，所述报警结构的内部设置有拆装结构，所述报警结构包括有镜壳，所述底架的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至镜壳内部的安装杆，所述镜壳的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的报警灯，所述镜壳的内腔右侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面和安装杆的外表面均固定安装有齿轮，两个所述齿轮的外表面相啮合。该汽车后视镜的故障报警机构，通过设置有报警结构，达到了根据情况进行故障报警的目的，可以对不同情况进行报警，提高了维修的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体为一种汽车后视镜的故障报警机构。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围，电动后视镜出现故障，就会出现无法打开的情况，为车主的出行带来诸多不便，电动后视镜无法打开的原因有电机损坏、齿轮故障、后视镜的线路出现了问题和控制电动后视镜的开关损坏。
根据公开号为CN212765978U提出的一种具有自动报警功能的汽车后视镜，该汽车后视镜通过在壳体内部安装有两个距离感应器和一个报警器，两个距离感应器分别对汽车的侧边和前方的车辆进行距离感应，当两车之间距离较近时，距离感应器将异常信号传输至报警器，报警器发出报警声的同时红色LED灯闪烁，可以及时给驾驶员做出警示，便于驾驶员及时调整，一定程度上降低安全隐患的产生，但是其不能对汽车后视镜的故障进行显示，需要使用专业的设备对故障进行排除，降低了故障报警机构的实用性，故而提出一种汽车后视镜的故障报警机构来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后视镜的故障报警机构，具备故障报警的优点，解决了现有的汽车后视镜在故障后的故障报警机构不够明显，需要使用专业的设备对故障进行排除，降低了故障报警机构的实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜的故障报警机构，包括底架，所述底架的上方设置有报警结构，所述报警结构的内部设置有拆装结构；
所述报警结构包括有镜壳，所述底架的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至镜壳内部的安装杆，所述镜壳的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的报警灯，所述镜壳的内腔右侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面和安装杆的外表面均固定安装有齿轮，两个所述齿轮的外表面相啮合，所述镜壳的内腔右侧壁固定安装有驱动检测器，所述镜壳的内腔右侧壁固定安装有控制器。
进一步，所述拆装结构包括有镜片，所述镜壳的内腔后侧壁固定安装有安装壳，所述安装壳的内腔左侧壁固定安装有第二电机，所述安装壳的顶部和底部均活动安装有一端贯穿并延伸至镜片内部的套筒，所述套筒的左右两侧均固定安装有滑块，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有两个一端贯穿并延伸至套筒内部的螺纹轴。
进一步，所述报警灯设置有四个，四个所述报警灯从上往下看呈均匀分布。
进一步，所述镜壳的内腔右侧壁固定安装有垫板，所述垫板的左侧与第一电机的右侧固定连接。
进一步，所述垫板的左侧与驱动检测器的右侧固定连接，所述驱动检测器的内部与转动轴的外表面转动连接。
进一步，所述安装壳的顶部和底部均开设有活动槽，两个所述活动槽的内表面分别与两个套筒的外表面滑动连接。
进一步，所述活动槽的内腔左右两侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内表面分别与两个滑块的外表面滑动连接。
进一步，两个所述螺纹轴的外表面开设有方向相反的螺纹。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该汽车后视镜的故障报警机构，通过设置有报警结构，达到了根据情况进行故障报警的目的，可以对不同情况进行报警，提高了维修的效率，通过设置有拆装结构，起到对镜片进行拆装的作用，方便对汽车后视镜的故障进行维修，方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构图1中的A处放大图；
图3为本实用新型结构图1的俯视图。
图中：1底架、2报警结构、201镜壳、202安装杆、203报警灯、204第一电机、205转动轴、206齿轮、207驱动检测器、208控制器、3拆装结构、301镜片、302安装壳、303第二电机、304套筒、305滑块、306螺纹轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车后视镜的故障报警机构，包括底架1，底架1的上方设置有报警结构2，报警结构2的内部设置有拆装结构3，报警结构2包括有镜壳201，底架1的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至镜壳201内部的安装杆202，镜壳201通过安装杆202进行转动，镜壳201的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的报警灯203，对不同故障原因进行显示，镜壳201的内腔右侧壁固定安装有第一电机204，是报警结构2的动力源，第一电机204的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴205，第一电机204驱动转动轴205转动，转动轴205的外表面和安装杆202的外表面均固定安装有齿轮206，对镜壳201的角度进行调节，两个齿轮206的外表面相啮合，镜壳201的内腔右侧壁固定安装有驱动检测器207，对转动轴205的运行状态进行检测，镜壳201的内腔右侧壁固定安装有控制器208，对线路进行检测。
其中，报警灯203设置有四个，四个报警灯203从上往下看呈均匀分布，可以对不同故障原因进行显示。
其中，镜壳201的内腔右侧壁固定安装有垫板，垫板的左侧与第一电机204的右侧固定连接，方便第一电机204的安装。
其中，垫板的左侧与驱动检测器207的右侧固定连接，驱动检测器207的内部与转动轴205的外表面转动连接，方便驱动检测器207的安装。
具体的，启动第一电机204，带动转动轴205和齿轮206转动，可以通过安装杆202和齿轮206对镜壳201的角度进行调节，通过驱动检测器207对转动轴205的运行状态进行检测，可以对电机损坏和齿轮故障进行排除，通过控制器208对线路进行检测，可以对后视镜的线路出现了问题和控制电动后视镜的开关损坏进行排除，最终通过报警灯203对故障原因进行显示，可以对不同情况进行报警，提高了维修的效率。
本实施例中，拆装结构3包括有镜片301，扩大了驾驶者的视野范围，镜壳201的内腔后侧壁固定安装有安装壳302，安装壳302的内腔左侧壁固定安装有第二电机303，是拆装结构3的动力源，安装壳302的顶部和底部均活动安装有一端贯穿并延伸至镜片301内部的套筒304，对镜片301进行固定，套筒304的左右两侧均固定安装有滑块305，方便套筒304移动，第二电机303的输出轴通过联轴器固定连接有两个一端贯穿并延伸至套筒304内部的螺纹轴306，驱动套筒304移动。
其中，安装壳302的顶部和底部均开设有活动槽，两个活动槽的内表面分别与两个套筒304的外表面滑动连接，方便套筒304的安装。
其中，活动槽的内腔左右两侧壁均开设有滑槽，两个滑槽的内表面分别与两个滑块305的外表面滑动连接，方便滑块305的安装。
其中，两个螺纹轴306的外表面开设有方向相反的螺纹，驱动两个套筒304向相背一侧移动。
具体的，启动第二电机303，带动螺纹轴306转动，使得套筒304通过滑块305进行移动，进而控制对镜片301的固定，方便对镜片301进行拆卸，对汽车后视镜的故障进行维修，方便了使用者的使用。
上述实施例的工作原理为：
(1)在汽车后视镜发生故障后，启动第一电机204，带动转动轴205和齿轮206转动，可以通过安装杆202和齿轮206对镜壳201的角度进行调节，通过驱动检测器207对转动轴205的运行状态进行检测，可以对电机损坏和齿轮故障进行排除，通过控制器208对线路进行检测，可以对后视镜的线路出现了问题和控制电动后视镜的开关损坏进行排除，最终通过报警灯203对故障原因进行显示。
(2)启动第二电机303，带动螺纹轴306转动，使得套筒304通过滑块305进行移动，进而控制对镜片301的固定，方便对镜片301进行拆卸，对汽车后视镜的故障进行维修。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车后视镜的故障报警机构，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的上方设置有报警结构(2)，所述报警结构(2)的内部设置有拆装结构(3)；
所述报警结构(2)包括有镜壳(201)，所述底架(1)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至镜壳(201)内部的安装杆(202)，所述镜壳(201)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的报警灯(203)，所述镜壳(201)的内腔右侧壁固定安装有第一电机(204)，所述第一电机(204)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(205)，所述转动轴(205)的外表面和安装杆(202)的外表面均固定安装有齿轮(206)，两个所述齿轮(206)的外表面相啮合，所述镜壳(201)的内腔右侧壁固定安装有驱动检测器(207)，所述镜壳(201)的内腔右侧壁固定安装有控制器(208)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：所述拆装结构(3)包括有镜片(301)，所述镜壳(201)的内腔后侧壁固定安装有安装壳(302)，所述安装壳(302)的内腔左侧壁固定安装有第二电机(303)，所述安装壳(302)的顶部和底部均活动安装有一端贯穿并延伸至镜片(301)内部的套筒(304)，所述套筒(304)的左右两侧均固定安装有滑块(305)，所述第二电机(303)的输出轴通过联轴器固定连接有两个一端贯穿并延伸至套筒(304)内部的螺纹轴(306)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：所述报警灯(203)设置有四个，四个所述报警灯(203)从上往下看呈均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：所述镜壳(201)的内腔右侧壁固定安装有垫板，所述垫板的左侧与第一电机(204)的右侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：所述垫板的左侧与驱动检测器(207)的右侧固定连接，所述驱动检测器(207)的内部与转动轴(205)的外表面转动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：所述安装壳(302)的顶部和底部均开设有活动槽，两个所述活动槽的内表面分别与两个套筒(304)的外表面滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：所述活动槽的内腔左右两侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内表面分别与两个滑块(305)的外表面滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜的故障报警机构，其特征在于：两个所述螺纹轴(306)的外表面开设有方向相反的螺纹。
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A Fault Alarm Mechanism for Automotive Rearview Mirrors Effective date of registration: 20231120 Granted publication date: 20230512 Pledgee: Postal Savings Bank of China Co.,Ltd. Binhai County Sub branch Pledgor: Binhai Yikai Plastic Industry Co.,Ltd. Registration number: Y2023980066051 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |