CN220290292U - 一种城市隧道交通安全监测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市隧道交通安全监测预警装置，包括：主体机、地块、底板和转块，所述主体机底端固定安装有转块，所述转块外部转动安装有地块，相对于传统的监测预警装置，本设备在使用时可以自动、高效的对隧道内部情况进行实时监测，然后根据监测画面和隧道内部烟雾情况来分析隧道内部情况，之后通过语音、灯光或者隧道入口处的展示板来显示隧道内部情况，用于警示后续来往的车辆，提高了隧道内部行驶的安全性，还可以快速、便捷的完成设备整体的安装、调节，保证检测的画面、角度等更加准确、清晰，使得设备自身的工作质量更加完美，也方便后续进行维护和调整，延长了设备自身的使用寿命。

Description

一种城市隧道交通安全监测预警装置

技术领域

本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种城市隧道交通安全监测预警装置。

背景技术

城市隧道是现在公路体系内部十分重要的一环，在隧道内部，因为光线的原因，导致隧道内部昏暗，整体的行驶安全性降低，内部行驶的人员无法及时、灵敏的对隧道内部实际情况进行观察，导致现在隧道内部行驶的安全性并不高，且现在并没有设置专门的设备来针对隧道内部路况进行监测、提示，使得整体的工作质量受到影响。

因此，有必要提供一种新的城市隧道交通安全监测预警装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种自动监测、安全稳定的城市隧道交通安全监测预警装置。

本实用新型提供的城市隧道交通安全监测预警装置包括：主体机、地块、底板和转块，主体机底端固定安装有转块，转块外部转动安装有地块，地块底端固定安装有底板，主体机内部固定安装有监测装置，监测装置包括烟雾传感器和警报器，主体机内部固定安装有烟雾传感器，主体机内部位于烟雾传感器顶端固定安装有警报器，地块内部固定安装有转动装置，底板内部固定安装有固定装置。

优选的，主体机采用的是监测摄像头，在使用中通过监测摄像头的使用，可以对隧道内部实际情况进行检测。

优选的，监测装置还包括安装槽、控制器、数据分析模块和数据输送模块，主体机内部开设有安装槽，安装槽内部固定安装有控制器，安装槽内部位于控制器侧面分别固定安装有数据分析模块和数据输送模块。

优选的，主体机顶端安装有指示灯，指示灯与控制器电性连接，在使用中方便根据监测画面的数据来显示不同的灯光，用于警示后续驾驶员。

优选的，转动装置包括外壳、转杆、蜗轮、蜗杆和转动杆，地块侧面固定安装有外壳，外壳内部转动安装有转杆，转杆与转块固定连接，转杆外部固定安装有蜗轮，蜗轮侧面啮合安装有蜗杆，蜗杆内部固定安装有转动杆，转动杆与外壳转动连接。

优选的，地块两侧开设有倒角，在使用中防止地块的侧边对主体机转动的区间造成影响。

优选的，固定装置包括移动槽、丝杆、导杆、移动端、夹持板和拨动杆，底板内部开设有移动槽，移动槽内部转动安装有丝杆，移动槽内部固定安装有导杆，丝杆外部螺纹啮合安装有移动端，移动端与导杆滑动连接，移动端底端固定安装有夹持板，丝杆端部固定安装有拨动杆。

优选的，夹持板内部等距开设有凹槽，在使用中增强夹持板与固定架的摩擦力，保证设备使用时稳定性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的城市隧道交通安全监测预警装置具有如下有益效果：

本实用新型提供城市隧道交通安全监测预警装置：

1、通过监测装置的使用，可以自动、高效的对隧道内部情况进行实时监测，然后根据监测画面和隧道内部烟雾情况来分析隧道内部情况，之后通过语音、灯光或者隧道入口处的展示板来显示隧道内部情况，用于警示后续来往的车辆，提高了隧道内部行驶的安全性；

2、通过固定装置和转动装置的使用，可以快速、便捷的完成设备整体的安装、调节，保证检测的画面、角度等更加准确、清晰，使得设备自身的工作质量更加完美，也方便后续进行维护和调整，延长了设备自身的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图之一；

图2为本实用新型提供的整体结构示意图之二；

图3为本实用新型提供的整体结构示意图之三；

图4为本实用新型提供的监测装置结构示意图；

图5为本实用新型提供的转动装置结构示意图；

图6为本实用新型提供的固定装置结构示意图。

图中标号：1、主体机；2、地块；3、底板；4、转块；5、监测装置；51、安装槽；52、控制器；53、数据分析模块；54、数据输送模块；55、烟雾传感器；56、警报器；6、转动装置；61、外壳；62、转杆；63、蜗轮；64、蜗杆；65、转动杆；7、固定装置；71、移动槽；72、丝杆；73、导杆；74、移动端；75、夹持板；76、拨动杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，城市隧道交通安全监测预警装置包括：主体机1、地块2、底板3和转块4。

实施例一：

在具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，主体机1、地块2、底板3和转块4，主体机1底端固定安装有转块4，转块4外部转动安装有地块2，地块2底端固定安装有底板3，主体机1内部固定安装有监测装置5，监测装置5包括烟雾传感器55和警报器56，主体机1内部固定安装有烟雾传感器55，主体机1内部位于烟雾传感器55顶端固定安装有警报器56，地块2内部固定安装有转动装置6，底板3内部固定安装有固定装置7。

在使用中通过固定装置7的使用将设备整体安装到隧道内部的目标位置，然后通过转动装置6的使用，对主体机1整体的角度进行调节，方便对隧道内部情况进行检测，然后通过监测装置5的使用，根据隧道内部情况发出不同的光芒或者警报，用于提示进入隧道的驾驶员，提高隧道内部行驶的安全性。

参考图1所示，主体机1采用的是监测摄像头，在使用中通过监测摄像头的使用，可以对隧道内部实际情况进行检测。

参考图4所示，监测装置5还包括安装槽51、控制器52、数据分析模块53和数据输送模块54，主体机1内部开设有安装槽51，安装槽51内部固定安装有控制器52，安装槽51内部位于控制器52侧面分别固定安装有数据分析模块53和数据输送模块54。

在使用中通过数据分析模块53和数据输送模块54的使用，对主体机1检测到的画面进行分析，然后根据分析画面的数据来使用控制器52，当内部出现车祸、堵塞等情况时，可以通过主体机1及上端的指示灯发出语音、灯光等警告，一旦事态严重，出现火灾等情况，可以通过主体机1与烟雾传感器55的使用，使得警报器56进行工作，散发刺耳的声音，用于提示后续驾驶员。

参考图4所示，主体机1顶端安装有指示灯，指示灯与控制器52电性连接，在使用中方便根据监测画面的数据来显示不同的灯光，用于警示后续驾驶员。

参考图5所示，转动装置6包括外壳61、转杆62、蜗轮63、蜗杆64和转动杆65，地块2侧面固定安装有外壳61，外壳61内部转动安装有转杆62，转杆62与转块4固定连接，转杆62外部固定安装有蜗轮63，蜗轮63侧面啮合安装有蜗杆64，蜗杆64内部固定安装有转动杆65，转动杆65与外壳61转动连接。

在使用中通过转动转动杆65，使得蜗杆64在外壳61内部进行转动，然后在蜗轮64与蜗杆63的啮合下，使得转杆62带动转块4进行角度的变动，方便主体机1对目标位置进行监测。

参考图5所示，地块2两侧开设有倒角，在使用中防止地块2的侧边对主体机1转动的区间造成影响。

参考图6所示，固定装置7包括移动槽71、丝杆72、导杆73、移动端74、夹持板75和拨动杆76，底板3内部开设有移动槽71，移动槽71内部转动安装有丝杆72，移动槽71内部固定安装有导杆73，丝杆72外部螺纹啮合安装有移动端74，移动端74与导杆73滑动连接，移动端74底端固定安装有夹持板75，丝杆72端部固定安装有拨动杆76。

在使用中通过转动拨动杆76，使得丝杆72在移动槽71内部转动，从而控制移动端74进行移动，且因为导杆73的限制和配合下，使得移动端74能够更加稳定的带动夹持板75进行移动，夹持板75配合底板3的侧面形成夹持效果，完成设备的定位和安装。

参考图6所示，夹持板75内部等距开设有凹槽，在使用中增强夹持板75与固定架的摩擦力，保证设备使用时稳定性。

实施例二：

参考图1所示，指示灯可以闪烁3种不同的光芒，在使用中方便驾驶员根据灯光颜色的不同快速辨别隧道内部情况。

工作原理：本实用新型城市隧道交通安全监测预警装置在使用时通过固定装置7的使用将设备整体安装到隧道内部的目标位置，通过转动拨动杆76，使得丝杆72在移动槽71内部转动，从而控制移动端74进行移动，且因为导杆73的限制和配合下，使得移动端74能够更加稳定的带动夹持板75进行移动，夹持板75配合底板3的侧面形成夹持效果，完成设备的定位和安装，然后通过转动装置6的使用，对主体机1整体的角度进行调节，方便对隧道内部情况进行检测，通过转动转动杆65，使得蜗杆64在外壳61内部进行转动，然后在蜗轮64与蜗杆63的啮合下，使得转杆62带动转块4进行角度的变动，方便主体机1对目标位置进行监测，然后通过监测装置5的使用，根据隧道内部情况发出不同的光芒或者警报，通过数据分析模块53和数据输送模块54的使用，对主体机1检测到的画面进行分析，然后根据分析画面的数据来使用控制器52，当内部出现车祸、堵塞等情况时，可以通过主体机1及上端的指示灯发出语音、灯光等警告，一旦事态严重，出现火灾等情况，可以通过主体机1与烟雾传感器55的使用，使得警报器56进行工作，散发刺耳的声音，用于提示后续驾驶员，用于提示进入隧道的驾驶员，提高隧道内部行驶的安全性。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，包括：主体机(1)、地块(2)、底板(3)和转块(4)，所述主体机(1)底端固定安装有转块(4)，所述转块(4)外部转动安装有地块(2)，所述地块(2)底端固定安装有底板(3)，所述主体机(1)内部固定安装有监测装置(5)，所述监测装置(5)包括烟雾传感器(55)和警报器(56)，所述主体机(1)内部固定安装有烟雾传感器(55)，所述主体机(1)内部位于烟雾传感器(55)顶端固定安装有警报器(56)，所述地块(2)内部固定安装有转动装置(6)，所述底板(3)内部固定安装有固定装置(7)。

2.根据权利要求1所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述主体机(1)采用的是监测摄像头。

3.根据权利要求1所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述监测装置(5)还包括安装槽(51)、控制器(52)、数据分析模块(53)和数据输送模块(54)，所述主体机(1)内部开设有安装槽(51)，所述安装槽(51)内部固定安装有控制器(52)，所述安装槽(51)内部位于控制器(52)侧面分别固定安装有数据分析模块(53)和数据输送模块(54)。

4.根据权利要求3所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述主体机(1)顶端安装有指示灯，所述指示灯与控制器(52)电性连接。

5.根据权利要求1所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述转动装置(6)包括外壳(61)、转杆(62)、蜗轮(63)、蜗杆(64)和转动杆(65)，所述地块(2)侧面固定安装有外壳(61)，所述外壳(61)内部转动安装有转杆(62)，所述转杆(62)与转块(4)固定连接，所述转杆(62)外部固定安装有蜗轮(63)，所述蜗轮(63)侧面啮合安装有蜗杆(64)，所述蜗杆(64)内部固定安装有转动杆(65)，所述转动杆(65)与外壳(61)转动连接。

6.根据权利要求1所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述地块(2)两侧开设有倒角。

7.根据权利要求1所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述固定装置(7)包括移动槽(71)、丝杆(72)、导杆(73)、移动端(74)、夹持板(75)和拨动杆(76)，所述底板(3)内部开设有移动槽(71)，所述移动槽(71)内部转动安装有丝杆(72)，所述移动槽(71)内部固定安装有导杆(73)，所述丝杆(72)外部螺纹啮合安装有移动端(74)，所述移动端(74)与导杆(73)滑动连接，所述移动端(74)底端固定安装有夹持板(75)，所述丝杆(72)端部固定安装有拨动杆(76)。

8.根据权利要求7所述的城市隧道交通安全监测预警装置，其特征在于，所述夹持板(75)内部等距开设有凹槽。