CN219793740U - 一种市政工程道路警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，涉及道路警示灯领域。包括警示灯一和支撑组件，所述支撑组件共设置有两个，且一个支撑组件顶部固接有壳体一、另一个支撑组件顶部固接有壳体二，所述壳体一与壳体二之间设置有警示灯带，所述壳体一内设置有收卷组件，所述收卷组件包括转动设置在壳体一底部内壁的转轴、同轴固接在转轴顶端的转盘、同轴固接在转盘顶部的限位柱一，所述警示灯带一端卷绕在限位柱一上，所述转轴同轴固接有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆一端转动连接有固定块、另一端伸出壳体一并固接有把手。本实用新型解决了现有道路警示灯警示范围小、远看不易被察觉的问题。

Description

一种市政工程道路警示灯

技术领域

本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，涉及道路警示灯领域。

背景技术

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。在道路日常养护中为了避免车辆驶入施工区域，保证过往车辆的正常行驶安全，需要用到道路警示灯对过往车辆进行提醒警示。

现有的警示灯，如公开号为CN216999415U、CN218147948U、CN217480017U公开的市政工程用道路警示灯，虽然各自具有诸多有点，但是他们的警示灯具都比较小且单一，远看只能看到一处亮光，警示范围比较小，警示效果并不明显，尤其在白天，警示灯远看更不容易引起人们的注意，可能会造成误入施工区域的情况，为此，我们提出一种市政工程道路警示灯。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，解决了现有道路警示灯警示范围小、远看不易被察觉的问题。

本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，包括警示灯一和支撑组件，所述支撑组件共设置有两个，且一个支撑组件顶部固接有壳体一、另一个支撑组件顶部固接有壳体二，所述壳体一与壳体二之间设置有警示灯带，所述壳体一内设置有收卷组件，所述收卷组件包括转动设置在壳体一底部内壁的转轴、同轴固接在转轴顶端的转盘、同轴固接在转盘顶部的限位柱一，所述警示灯带一端卷绕在限位柱一上，所述转轴同轴固接有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆一端转动连接有固定块、另一端伸出壳体一并固接有把手，所述固定块与壳体一内壁固接，所述壳体一侧壁开有通孔一和卡孔，所述卡孔对称设置在通孔一两侧，所述通孔一内活动设置有锁定杆，所述锁定杆一端固接有限位片、另一端设有90度弯钩，所述90度弯钩的端部活动置于卡孔内，所述锁定杆靠近限位片的一端套接有弹簧，所述蜗杆侧壁固接有锁定片，所述锁定片上开有通孔二，所述通孔二与卡孔位置对应。

优选的，所述警示灯带上等距固接有警示灯二，所述警示灯带的两端均固接有卡接圆轴，所述壳体二内固接有限位柱二，所述限位柱一和限位柱二上均开有与卡接圆轴相配合的卡接槽。

优选的，所述壳体一侧壁开有矩形通孔一，所述壳体二侧壁开有矩形通孔二，所述警示灯带的两端分别穿过矩形通孔一和矩形通孔二。

优选的，所述支撑组件包括电动推杆、固定在电动推杆底部的底板、固定在底板底面顶角处的螺杆、与螺杆螺纹连接的螺纹套以及固接在螺纹套底部的配重块。

优选的，所述壳体一的顶部螺纹连接有壳盖一，所述壳体二的顶部螺纹连接有壳盖二，所述警示灯一共设置有两个，且分别固接在壳盖一和壳盖二上。

优选的，所述壳体一外壁固接有红外线报警器以及与红外线报警器电连的蜂鸣器。

优选的，所述锁定杆上固接有拉环。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，相比传统单个警示灯的方式，本实用新型不仅可以通过收卷组件对警示灯带进行收放卷，通过警示灯带扩大警示范围，并具有可调节性，在远看时，可以看到一条比较显眼的灯带，即使在白天，也更容易引起注意，达到比较好的警示效果。同时，当有活动物体进入红外线报警器监测范围内时，红外线报警器就会进行报警，启动蜂鸣器发出警报音，与警示灯一、警示灯二配合达到声光同时预警的效果，具有较好的警示效果。

附图说明

图1为本实用新型一种市政工程道路警示灯的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种市政工程道路警示灯的局部剖面图。

图3为本实用新型一种市政工程道路警示灯的A处放大图。

图4为本实用新型一种市政工程道路警示灯的限位柱二结构示意图。

(1、警示灯一；2、壳盖一；3、壳体一；4、蜂鸣器；5、把手；6、电动推杆；7、底板；8、螺杆；9、配重块；10、螺纹套；11、壳体二；12、壳盖二；13、警示灯带；14、警示灯二；15、红外线报警器；16、蜗轮；17、转轴；18、固定块；19、转盘；20、矩形通孔一；21、限位柱二；22、卡接圆轴；23、矩形通孔二；24、限位柱一；25、卡孔；26、锁定杆；27、拉环；28、锁定片；29、弹簧；30、限位片；31、卡接槽；32、蜗杆)

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

参照图1至图4，本实用新型提供一种市政工程道路警示灯，包括警示灯一1和支撑组件，所述支撑组件共设置有两个，且一个支撑组件顶部固接有壳体一3、另一个支撑组件顶部固接有壳体二11，所述壳体一3的顶部螺纹连接有壳盖一2，所述壳体二11的顶部螺纹连接有壳盖二12，所述警示灯一1共设置有两个，且分别固接在壳盖一2和壳盖二12上。

进一步地，本实用新型中所述支撑组件包括电动推杆6、固定在电动推杆6底部的底板7、固定在底板7底面顶角处的螺杆8、与螺杆8螺纹连接的螺纹套10以及固接在螺纹套10底部的配重块9。具体地，配重块9与螺杆8通过螺纹套10螺纹连接，方便安装与拆卸，通过配重块9的设置，使得底板7放置时更加稳定，不易倾倒；通过电动推杆6的设置，可以根据实际使用情况调节壳体一3和壳体二11的高度。

进一步地，本实用新型中所述壳体一3与壳体二11之间设置有警示灯带13，所述壳体一3内设置有收卷组件，所述收卷组件包括转动设置在壳体一3底部内壁的转轴17、同轴固接在转轴17顶端的转盘19、同轴固接在转盘19顶部的限位柱一24，所述警示灯带13一端卷绕在限位柱一24上，所述转轴17同轴固接有蜗轮16，所述蜗轮16啮合有蜗杆32，所述蜗杆32一端转动连接有固定块18、另一端伸出壳体一3并固接有把手5，所述固定块18与壳体一3内壁固接。具体地，通过把手5可以带动蜗杆32转动，蜗杆32带动蜗轮16转动，蜗轮16带动转轴17转动，转轴17带动转盘19转动，转盘19带动限位柱一24转动，从而对卷绕在限位柱一24上的警示灯带13进行收放卷。

进一步地，本实用新型中所述壳体一3侧壁开有通孔一和卡孔25，所述卡孔25对称设置在通孔一两侧，所述通孔一内活动设置有锁定杆26，所述锁定杆26一端固接有限位片30、另一端设有90度弯钩，所述90度弯钩的端部活动置于卡孔25内，所述锁定杆26靠近限位片30的一端套接有弹簧29，所述蜗杆32侧壁固接有锁定片28，所述锁定片28上开有通孔二，所述通孔二与卡孔25位置对应。具体地，如图3所示，蜗杆32不转动时，锁定片28与下方的卡孔25对齐，锁定杆26端部的90度弯钩贯穿锁定片28上的通孔二并插入下方的卡孔25内，此时蜗杆32无法转动，需要转动蜗杆32时，向外侧拉动锁定杆26，使90度弯钩拔出卡孔25和通孔二，此时还可以转动锁定杆26，使90度弯钩插入上方的卡孔25内，对锁定杆26进行固定，然后可以转动把手5带动蜗杆32转动，使用结束后，拉动锁定杆26，使90度弯钩拔出上方的卡孔25，并转动锁定杆26，使90弯钩再次贯穿通孔二插入下方的卡孔25内，对蜗杆32进行锁定，使蜗杆32无法转动。

进一步地，本实用新型中所述壳体一3侧壁开有矩形通孔一20，所述壳体二11侧壁开有矩形通孔二23，所述警示灯带13的两端分别穿过矩形通孔一20和矩形通孔二23，所述警示灯带13的两端均固接有卡接圆轴22，所述壳体二11内固接有限位柱二21，所述限位柱一24和限位柱二21上均开有与卡接圆轴22相配合的卡接槽31。具体地，将卡接圆轴22从上方放入卡接槽31内，将警示灯带13分别与限位柱一24和限位柱二21连接在一起。

进一步地，本实用新型中所述警示灯带13上等距固接有警示灯二14。具体地，通过警示灯二14的设置，可以增大警示范围，远看时，可以看到一条明显的灯带，提升警示效果。

进一步地，本实用新型中所述壳体一3外壁固接有红外线报警器15以及与红外线报警器15电连的蜂鸣器4。具体地，红外线报警器15和蜂鸣器4均采用现有技术，通过红外线报警器15能够检测到一定范围内活动物体，当有活动物体进入监测范围内时，红外线报警器15就会进行报警，启动蜂鸣器4发出警报音，进行声音提示，从而提升警示效果。

进一步地，本实用新型中所述锁定杆26上固接有拉环27。具体地，通过拉环27方便拉动锁定杆26。

工作原理：本实用新型在使用时，向外侧拉动锁定杆26，使90度弯钩拔出卡孔25和通孔二，转动锁定杆26，使90度弯钩插入上方的卡孔25内，对锁定杆26进行固定，然后转动把手5带动蜗杆32转动，蜗杆32带动蜗轮16转动，蜗轮16带动转轴17转动，转轴17带动转盘19转动，转盘19带动限位柱一24转动，可以将警示灯带13不断放出，根据现场实际情况，放出相应长度的警示灯带13后，拉动锁定杆26，使90度弯钩拔出上方的卡孔25，并转动锁定杆26，使90弯钩再次贯穿通孔二插入下方的卡孔25内，对蜗杆32进行锁定，对警示灯带13进行限定。打开警示灯一1和警示灯二14，进行警示，相比传统单个警示灯的方式，本实用新型不仅可以调节警示范围，在远看时，可以看到一条比较显眼的灯带，更容易引起注意，达到比较好的警示效果。同时，当有活动物体进入红外线报警器15监测范围内时，红外线报警器15就会进行报警，启动蜂鸣器4发出警报音，进行声音提示，与警示灯一1、警示灯二14配合达到声光同时预警的效果。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种市政工程道路警示灯，包括警示灯一和支撑组件，其特征在于：所述支撑组件共设置有两个，且一个支撑组件顶部固接有壳体一、另一个支撑组件顶部固接有壳体二，所述壳体一与壳体二之间设置有警示灯带，所述壳体一内设置有收卷组件，所述收卷组件包括转动设置在壳体一底部内壁的转轴、同轴固接在转轴顶端的转盘、同轴固接在转盘顶部的限位柱一，所述警示灯带一端卷绕在限位柱一上，所述转轴同轴固接有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆一端转动连接有固定块、另一端伸出壳体一并固接有把手，所述固定块与壳体一内壁固接，所述壳体一侧壁开有通孔一和卡孔，所述卡孔对称设置在通孔一两侧，所述通孔一内活动设置有锁定杆，所述锁定杆一端固接有限位片、另一端设有90度弯钩，所述90度弯钩的端部活动置于卡孔内，所述锁定杆靠近限位片的一端套接有弹簧，所述蜗杆侧壁固接有锁定片，所述锁定片上开有通孔二，所述通孔二与卡孔位置对应。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述警示灯带上等距固接有警示灯二，所述警示灯带的两端均固接有卡接圆轴，所述壳体二内固接有限位柱二，所述限位柱一和限位柱二上均开有与卡接圆轴相配合的卡接槽。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述壳体一侧壁开有矩形通孔一，所述壳体二侧壁开有矩形通孔二，所述警示灯带的两端分别穿过矩形通孔一和矩形通孔二。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述支撑组件包括电动推杆、固定在电动推杆底部的底板、固定在底板底面顶角处的螺杆、与螺杆螺纹连接的螺纹套以及固接在螺纹套底部的配重块。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述壳体一的顶部螺纹连接有壳盖一，所述壳体二的顶部螺纹连接有壳盖二，所述警示灯一共设置有两个，且分别固接在壳盖一和壳盖二上。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述壳体一外壁固接有红外线报警器以及与红外线报警器电连的蜂鸣器。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述锁定杆上固接有拉环。