CN214393034U - 一种自动换向式汽车零件点焊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动换向式汽车零件点焊装置，包括底板、换向件、安装板、安装架、齿轮以及放置件；所述安装板通过换向件与底板活动连接，所述安装板上设置有滑槽，所述放置件通过安装板与换向件连接，所述放置件与安装架位置相对应，所述安装架通过下气缸的活塞杆与底板活动连接，所述安装架上设置有点焊机，所述点焊机与放置件位置相对应，所述齿轮通过电机的旋转轴与安装板活动连接，所述齿轮与放置件啮合。本实用新型提供一种自动换向式汽车零件点焊装置，降低了装置成本，节约了生产成本。

Description

一种自动换向式汽车零件点焊装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产领域，具体涉及一种自动换向式汽车零件点焊装置。

背景技术

汽车零件在生产过程中需要在其上焊接多个螺母，用于方便后期与其他零件连接，汽车零件上焊接的多个螺母是均匀且对称分布的。

现在常用的点焊方式是使用模组带动点焊机和需要点焊螺母的汽车零件同步运动，并在运动过程中再次发生相对运动，进而实现对汽车零件和螺母的点焊，所需装置需要使用模组装置成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种自动换向式汽车零件点焊装置，解决以上问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种自动换向式汽车零件点焊装置，包括底板、换向件、安装板、安装架、齿轮以及放置件；所述安装板通过换向件与底板活动连接，所述安装板上设置有滑槽，所述放置件通过安装板与换向件连接，所述放置件与安装架位置相对应，所述安装架通过下气缸的活塞杆与底板活动连接，所述安装架上设置有点焊机，所述点焊机与放置件位置相对应，所述齿轮通过电机的旋转轴与安装板活动连接，所述齿轮与放置件啮合。

进一步的，所述放置件上设置有齿条、放置面以及定位件，所述放置件位于安装板上远离底板的面上，所述齿条位于放置件上朝向齿轮的一侧，所述换向件具体旋转气缸。

进一步的，所述齿条和齿轮啮合，所述放置面具体为放置件靠近点焊机的面，所述定位件具体位于放置面上，所述定位件具体由多个形状不全部相同的定位块组成，所述换向件可以带动安装板旋转180度。

进一步的，所述放置件通过滑槽与安装板活动连接，所述放置件通过导向件与安装板活动连接，所述安装架与底板接触，所述点焊机与放置面位置相对应。

进一步的，所述放置件上设置有伸出部，所述伸出部通过导向件与安装板活动连接，所述伸出部位于放置件上远离点焊机的一端，所述点焊机与定位件位置相对应。

本实用新型的有益效果为：提供一种自动换向式汽车零件点焊装置，通过底板、换向件、安装板、安装架、齿轮以及放置件相互配合使用，实现使用简洁的机构带动点焊机对汽车零件进行点焊的效果，降低了装置成本，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种自动换向式汽车零件点焊装置的整体结构轴测图。

图2为本实用新型一种自动换向式汽车零件点焊装置的另一整体结构轴测图。

图3为本实用新型一种自动换向式汽车零件点焊装置的整体结构主视图。

图中：1、底板；2、换向件；3、安装板；31、滑槽；4、下气缸；5、安装架；6、点焊机；7、电机；8、齿轮；9、放置件；91、齿条；92、放置面；93、定位件；94、伸出部；10、导向件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图3，一种自动换向式汽车零件点焊装置，包括底板1、换向件2、安装板3、安装架5、齿轮8以及放置件9；所述安装板3通过换向件2与底板1活动连接，用于带动放置件9和其上的汽车零件换向，确保点焊机可以对其另一边的螺母进行点焊，所述安装板3上设置有滑槽31，所述放置件9通过安装板3与换向件2连接，所述放置件9与安装架5位置相对应，所述安装架5通过下气缸4的活塞杆与底板1活动连接，用于带动安装架5和其上的点焊机6运动，使其在换向后可以对汽车零件进行焊接，所述安装架5上设置有点焊机6，用于对汽车零件进行点焊，所述点焊机6与放置件9位置相对应，所述齿轮8通过电机7的旋转轴与安装板3活动连接，用于提供齿轮旋转的动力，所述齿轮8与放置件9啮合，所述换向件2、下气缸4、点焊机6以及电机7均与外部控制系统连接。

所述放置件9上设置有齿条91、放置面92以及定位件93，所述放置件9位于安装板3上远离底板1的面上，所述齿条91位于放置件9上朝向齿轮8的一侧，所述换向件2具体旋转气缸，用于带动安装板3旋转。

所述齿条91和齿轮8啮合，所述放置面92具体为放置件9靠近点焊机6的面，所述定位件93具体位于放置面92上，所述定位件93具体由多个形状不全部相同的定位块组成，用于定位汽车零件，所述换向件2可以带动安装板3旋转180度，所述换向件2的型号具体为MSQB-1A。

所述放置件9通过滑槽31与安装板3活动连接，用于确保放置件9运动路径的精准性，所述放置件9通过导向件10与安装板3活动连接，用于确保放置件9运动路径的精准性，所述安装架5与底板1接触，所述点焊机6与放置面92位置相对应。

所述放置件9上设置有伸出部94，所述伸出部94通过导向件10与安装板3活动连接，用于确保放置件9运动路径的稳定性，所述伸出部94位于放置件9上远离点焊机6的一端，所述点焊机6与定位件93位置相对应。

本实用新型的工作原理为：当开始点焊工作前，外部搬运机构将需要点焊的汽车零件搬运到放置件9的放置面92上，此时定位件93上的多个定位块均插入汽车零件上对应的孔位内，此时汽车零件被固定，然后外部搬运机构将螺母搬运到汽车零件的指定位置处，此时开始点焊工序：在外部控制系统的控制下电机7开始工作带动齿轮8旋转，齿轮8和齿条91啮合带动放置件9运动一段距离使螺母到达点焊机6的正下方，此时螺母与点焊机6接触，然后点焊机6开始工作将螺母焊接在汽车零件上，进而电机7再次工作带动汽车零件再次移动一段距离，点焊机6再次对螺母进行焊接，在此过程中伸出部94拉伸导向件10，重复上述工序直到完成一侧的螺母的焊接，进一步的在外部控制系统的控制下换向件2工作带动安装板3和其上的放置件9旋转180度，然后下气缸4的活塞杆收缩带动安装架5和其上的点焊机6靠近汽车零件，在此过程中放置件9带动电机7向远离齿条91的方向旋转，进而电机7靠近安装架5完成放置件9的换向，此时电机7反方向旋转带动放置件9再次移动一段距离，点焊机6再次对另一侧的螺母进行焊接，保持上述工序直到完成焊接工序，在此过程中伸出部94带动导向件10运动将其插入安装板3内，最后外部搬运机构将焊接后的汽车零件搬运到指定位置处，重复上述工序直到工作结束。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动换向式汽车零件点焊装置，其特征在于：包括底板(1)、换向件(2)、安装板(3)、安装架(5)、齿轮(8)以及放置件(9)；所述安装板(3)通过换向件(2)与底板(1)活动连接，所述安装板(3)上设置有滑槽(31)，所述放置件(9)通过安装板(3)与换向件(2)连接，所述放置件(9)与安装架(5)位置相对应，所述安装架(5)通过下气缸(4)的活塞杆与底板(1)活动连接，所述安装架(5)上设置有点焊机(6)，所述点焊机(6)与放置件(9)位置相对应，所述齿轮(8)通过电机(7)的旋转轴与安装板(3)活动连接，所述齿轮(8)与放置件(9)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种自动换向式汽车零件点焊装置，其特征在于：所述放置件(9)上设置有齿条(91)、放置面(92)以及定位件(93)，所述放置件(9)位于安装板(3)上远离底板(1)的面上，所述齿条(91)位于放置件(9)上朝向齿轮(8)的一侧，所述换向件(2)具体旋转气缸。

3.根据权利要求2所述的一种自动换向式汽车零件点焊装置，其特征在于：所述齿条(91)和齿轮(8)啮合，所述放置面(92)具体为放置件(9)靠近点焊机(6)的面，所述定位件(93)具体位于放置面(92)上，所述定位件(93)具体由多个形状不全部相同的定位块组成，所述换向件(2)可以带动安装板(3)旋转180度。

4.根据权利要求1所述的一种自动换向式汽车零件点焊装置，其特征在于：所述放置件(9)通过滑槽(31)与安装板(3)活动连接，所述放置件(9)通过导向件(10)与安装板(3)活动连接，所述安装架(5)与底板(1)接触，所述点焊机(6)与放置面(92)位置相对应。

5.根据权利要求4所述的一种自动换向式汽车零件点焊装置，其特征在于：所述放置件(9)上设置有伸出部(94)，所述伸出部(94)通过导向件(10)与安装板(3)活动连接，所述伸出部(94)位于放置件(9)上远离点焊机(6)的一端，所述点焊机(6)与定位件(93)位置相对应。

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