CN214367512U - 一种减震盘加装式胶块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震盘加装式胶块，属于减震盘领域，包括垫块，垫块的上端固定连接有卡块，垫块的上端连接有卡环，卡环的上端固定连接有连接件，连接件设有卡槽，卡环的上端固定连接有弹簧，垫块的左侧设有安装槽，安装槽的内部连接有安装块，垫块的左侧卡接有钉子，安装块的左侧固定连接有拉绳，通过垫块、卡块与连接件的连接，使用方便简易，能有效解决离合器抖动问题，而且通过安装块、钉子与拉绳的设置，方便通过拉动拉绳把垫块取下，简单方便，而且造价低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震盘领域，更具体地说，涉及一种减震盘加装式胶块。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
目前由于原车的离合器减震盘长期工作，减震盘弹簧会出现疲劳，部分端面以及导向垫片会出现磨损的情况，并且不可修复，最终会导致减震部分出现间隙过大而出现离合器抖动，为此研究出一种减震盘加装式胶块，而且现有的减震盘加装式胶块在安装后不方便取下，给装卸工作带来很多不便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种减震盘加装式胶块，通过垫块、卡块与连接件的连接，使用方便简易，能有效解决离合器抖动问题，而且通过安装块、钉子与拉绳的设置，方便通过拉动拉绳把垫块取下，简单方便，而且造价低廉。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种减震盘加装式胶块，包括垫块，所述垫块的上端固定连接有卡块，所述垫块的上端连接有卡环，所述卡环的上端固定连接有连接件，所述连接件设有卡槽，所述卡环的上端固定连接有弹簧，所述垫块的左侧设有安装槽，所述安装槽的内部连接有安装块，所述垫块的左侧卡接有钉子，所述安装块的左侧固定连接有拉绳，通过垫块、卡块与连接件的连接，使用方便简易，能有效解决离合器抖动问题，而且通过安装块、钉子与拉绳的设置，方便通过拉动拉绳把垫块取下，简单方便，而且造价低廉。
进一步的，所述卡块与卡槽滑动卡接，通过卡块与卡槽滑动卡接，方便使得垫块与连接件固定连接。
进一步的，所述弹簧滑动套接于连接件的表面，通过弹簧固定连接于卡环，方便对弹簧的一端限位，而且方便安装拆卸弹簧。
进一步的，所述钉子穿过安装块连接于垫块，通过安装块的设置，加大了垫块与拉绳连接处的接触面积，加大了安装的稳固性。
进一步的，所述拉绳的材料为加固布料所制，通过拉绳的设置，方便通过拉绳取下垫块。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过垫块、卡块与连接件的连接，使用方便简易，能有效解决离合器抖动问题，而且通过安装块、钉子与拉绳的设置，方便通过拉动拉绳把垫块取下，简单方便，而且造价低廉。
(2)卡块与卡槽滑动卡接，通过卡块与卡槽滑动卡接，方便使得垫块与连接件固定连接。
(3)弹簧滑动套接于连接件的表面，通过弹簧固定连接于卡环，方便对弹簧的一端限位，而且方便安装拆卸弹簧。
(4)钉子穿过安装块连接于垫块，通过安装块的设置，加大了垫块与拉绳连接处的接触面积，加大了安装的稳固性。
(5)拉绳的材料为加固布料所制，通过拉绳的设置，方便通过拉绳取下垫块。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖视图；
图2为本实用新型的垫块与卡块连接处的示意图；
图3为本实用新型的卡环与连接件连接处的剖视图；
图4为本实用新型的垫块与拉绳连接处的示意图。
图中标号说明：
1垫块、2卡块、3卡环、4连接件、5卡槽、6弹簧、7安装槽、8安装块、9钉子、10拉绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种减震盘加装式胶块，包括垫块1，请参阅图1，垫块1的上端固定连接有卡块2，垫块1的上端连接有卡环3，卡环3的上端固定连接有连接件4，连接件4设有卡槽5，卡环3的上端固定连接有弹簧6，垫块1的左侧设有安装槽7，安装槽7的内部连接有安装块8，垫块1的左侧卡接有钉子9，安装块8的左侧固定连接有拉绳10，通过垫块1、卡块2与连接件4的连接，使用方便简易，能有效解决离合器抖动问题，而且通过安装块8、钉9与拉绳10的设置，方便通过拉动拉绳10把垫块1取下，简单方便，而且造价低廉。
请参阅图1，卡块2与卡槽5滑动卡接，通过卡块2与卡槽5滑动卡接，方便使得垫块1与连接件4固定连接，弹簧6滑动套接于连接件4的表面，通过弹簧6固定连接于卡环3，方便对弹簧6的一端限位，而且方便安装拆卸弹簧6。
请参阅图1，钉子9穿过安装块8连接于垫块1，通过安装块8的设置，加大了垫块1与拉绳10连接处的接触面积，加大了安装的稳固性，拉绳10的材料为加固布料所制，通过拉绳10的设置，方便通过拉绳10取下垫块1。
使得卡块2与卡槽5滑动卡接，然后固定连接弹簧，通过垫块1、卡块2与连接件4的连接，使用方便简易，能有效解决离合器抖动问题，而且通过安装块8、钉9与拉绳10的设置，方便通过拉动拉绳10把垫块1取下，简单方便，而且造价低廉。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种减震盘加装式胶块，包括垫块(1)，其特征在于：所述垫块(1)的上端固定连接有卡块(2)，所述垫块(1)的上端连接有卡环(3)，所述卡环(3)的上端固定连接有连接件(4)，所述连接件(4)设有卡槽(5)，所述卡环(3)的上端固定连接有弹簧(6)，所述垫块(1)的左侧设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部连接有安装块(8)，所述垫块(1)的左侧卡接有钉子(9)，所述安装块(8)的左侧固定连接有拉绳(10)。
2.根据权利要求1所述的一种减震盘加装式胶块，其特征在于：所述卡块(2)与卡槽(5)滑动卡接。
3.根据权利要求1所述的一种减震盘加装式胶块，其特征在于：所述弹簧(6)滑动套接于连接件(4)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种减震盘加装式胶块，其特征在于：所述钉子(9)穿过安装块(8)连接于垫块(1)。
5.根据权利要求1所述的一种减震盘加装式胶块，其特征在于：所述拉绳(10)的材料为加固布料所制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120238279.2U CN214367512U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种减震盘加装式胶块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120238279.2U CN214367512U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种减震盘加装式胶块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214367512U true CN214367512U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77961714
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120238279.2U Active CN214367512U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种减震盘加装式胶块 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-01-28 CN CN202120238279.2U patent/CN214367512U/zh active Active
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