CN211468099U - 一种利用率高的新型悬架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种利用率高的新型悬架总成，包括缸体，所述缸体内部活动连接有活塞杆，且活塞杆贯穿缸体一端，所述活塞杆端部远离缸体一端活动连接有连接杆，所述连接杆远离活塞杆一端固定连接有上弹簧座，所述上弹簧座远离连接杆一端固定连接有转动轴，所述转动轴远离上弹簧座一端固定连接有安装盘，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有活塞杆、连接杆、上弹簧座、转动轴、安装盘、盖板和六角螺母，通过连接杆和六角螺母配合，将安装盘与活塞杆固定连接，使安装盘和上弹簧座夹紧固定转动轴，同时使上弹簧座和转动轴夹紧固定住防尘罩，从而方便了减震器的安装，同时也方便了减震器的拆卸和更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及悬架总成技术领域，具体为一种利用率高的新型悬架总成。
背景技术
悬架是汽车的车轮与车身之间的传力连接装置的总称，其作用是传递在车轮和车身之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶；
但是现有的悬架总成，内部的结构组件安装较为复杂，组件之间不能合理的利用配合，造成浪费，同时拆卸更换也较为麻烦，影响使用效率，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种利用率高的新型悬架总成以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
本实用新型提供一种利用率高的新型悬架总成，可以有效解决上述背景技术中提出的内部的结构组件安装较为复杂，组件之间不能合理的利用配合，造成浪费，同时拆卸更换也较为麻烦，影响使用效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用率高的新型悬架总成，包括缸体，所述缸体内部活动连接有活塞杆，且活塞杆贯穿缸体一端，所述活塞杆端部远离缸体一端活动连接有连接杆，所述连接杆远离活塞杆一端固定连接有上弹簧座，所述上弹簧座远离连接杆一端固定连接有转动轴，所述转动轴远离上弹簧座一端固定连接有安装盘，所述安装盘远离转动轴一端通过螺栓固定连接有盖板；
所述缸体外端顶部位置处固定连接有下弹簧座，所述下弹簧座顶端固定连接有防尘罩，且防尘罩另一端与上弹簧座底端固定连接，所述防尘罩内部开设有腔室，所述腔室内部嵌入安装有隔音海绵，所述上弹簧座和下弹簧座相邻一端内侧位置处均固定连接有弹簧垫，两个所述弹簧垫相邻一端固定安装有悬架弹簧。
优选的，所述连接杆贯穿转动轴一端，所述安装盘顶端中部位置处通过螺纹固定连接有六角螺母，且六角螺母贯穿安装盘与连接杆固定连接。
优选的，所述安装盘的直径等于转动轴的内径，所述安装盘贯穿转动轴的底端。
优选的，所述防尘罩的长度大于活塞杆的长度，所述防尘罩顶端嵌入固定在上弹簧座和转动轴之间。
优选的，所述安装盘底端固定连接有固定块，所述固定块底端开设有收纳槽，所述活塞杆外端顶部位置处固定连接有缓冲块，所述缓冲块外端开设有环形槽，所述环形槽内部嵌入安装有加强圈。
优选的，所述缓冲块的直径小于收纳槽的直径，所述收纳槽内部固定安装有缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、设置有活塞杆、连接杆、上弹簧座、转动轴、安装盘、盖板和六角螺母，通过连接杆和六角螺母配合，将安装盘与活塞杆固定连接，使安装盘和上弹簧座夹紧固定转动轴，同时使上弹簧座和转动轴夹紧固定住防尘罩，从而方便了减震器的安装，同时也方便了减震器的拆卸和更换，增加了减震器的利用效率。
2、设置有下弹簧座、防尘罩、腔室、隔音海绵、弹簧垫和悬架弹簧，通过下弹簧座和上弹簧座配合，从而固定限制悬架弹簧的位置，同时通过弹簧垫减少悬架弹簧的磨损，通过防尘罩避免活塞杆落入灰尘，同时通过防尘罩内部的隔音海绵，减少内部活塞杆运动时发出的噪音。
3、设置有固定块、收纳槽、缓冲块、环形槽和加强圈，通过固定块和收纳槽，在活塞杆带动缓冲块收缩时，使缓冲块嵌入收纳槽内部，从而增加缓冲块的稳定性，同时通过环形槽固定安装加强圈，进而增加缓冲块的刚度，防止缓冲块损坏。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型图1中A区域的结构示意图；
图3是本实用新型六角螺母的安装结构示意图；
图中标号：1、缸体；2、活塞杆；3、连接杆；4、上弹簧座；5、转动轴；6、安装盘；7、盖板；8、六角螺母；9、下弹簧座；10、防尘罩；11、腔室；12、隔音海绵；13、弹簧垫；14、悬架弹簧；15、固定块；16、收纳槽；17、缓冲块；18、环形槽；19、加强圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种利用率高的新型悬架总成，包括缸体1，缸体1内部活动连接有活塞杆2，且活塞杆2贯穿缸体1一端，活塞杆2端部远离缸体1一端活动连接有连接杆3，连接杆3远离活塞杆2一端固定连接有上弹簧座4，上弹簧座4远离连接杆3一端固定连接有转动轴5，转动轴5远离上弹簧座4一端固定连接有安装盘6，为了方便固定安装盘6，安装盘6的直径等于转动轴5的内径，安装盘6贯穿转动轴5的底端，为了方便拆卸安装盘6，连接杆3贯穿转动轴5一端，安装盘6顶端中部位置处通过螺纹固定连接有六角螺母8，且六角螺母8贯穿安装盘6与连接杆3固定连接，安装盘6远离转动轴5一端通过螺栓固定连接有盖板7；
缸体1外端顶部位置处固定连接有下弹簧座9，下弹簧座9顶端固定连接有防尘罩10，为了便于拆卸防尘罩10，防尘罩10的长度大于活塞杆2的长度，防尘罩10顶端嵌入固定在上弹簧座4和转动轴5之间，且防尘罩10另一端与上弹簧座4底端固定连接，防尘罩10内部开设有腔室11，腔室11内部嵌入安装有隔音海绵12，上弹簧座4和下弹簧座9相邻一端内侧位置处均固定连接有弹簧垫13，两个弹簧垫13相邻一端固定安装有悬架弹簧14；
为了避免缓冲块17损坏，安装盘6底端固定连接有固定块15，固定块15底端开设有收纳槽16，活塞杆2外端顶部位置处固定连接有缓冲块17，为了方便缓冲块17嵌入收纳槽16，缓冲块17的直径小于收纳槽16的直径，收纳槽16内部固定安装有缓冲垫，缓冲块17外端开设有环形槽18，环形槽18内部嵌入安装有加强圈19。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种利用率高的新型悬架总成过程中，首先，将安装盘6穿过转动轴5，使安装盘6与连接杆3接触，同时转入六角螺母8，从而将安装盘6与连接杆3固定在一起，同时固定住转动轴5，使转动轴5和上弹簧座4配合夹紧固定住防尘罩10的顶端，从而便于对安装盘6进行安装，同时方便装置的拆卸；
接着，通过上弹簧座4和下弹簧座9配合，限制悬架弹簧14的位置，避免悬架弹簧14偏移，通过防尘罩10避免活塞杆2和缓冲块17接触灰尘，同时通过腔室11内部的隔音海绵12，减少防尘罩10内部活塞杆2运动时发出的声音；
最后，活塞杆2收缩，通过连接杆3拉动安装盘6移动，使安装盘6带动转动轴5和上弹簧座4移动，使悬架弹簧14收缩，同时安装盘6推动固定块15，并通过连接杆3配合，使缓冲块17嵌入收纳槽16内部，从而增加缓冲块17的稳定性，此外缓冲块17外端还嵌入安装有加强圈19，更进一步的增加缓冲块17的刚度，避免缓冲块17损坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种利用率高的新型悬架总成，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)内部活动连接有活塞杆(2)，且活塞杆(2)贯穿缸体(1)一端，所述活塞杆(2)端部远离缸体(1)一端活动连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)远离活塞杆(2)一端固定连接有上弹簧座(4)，所述上弹簧座(4)远离连接杆(3)一端固定连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)远离上弹簧座(4)一端固定连接有安装盘(6)，所述安装盘(6)远离转动轴(5)一端通过螺栓固定连接有盖板(7)；
所述缸体(1)外端顶部位置处固定连接有下弹簧座(9)，所述下弹簧座(9)顶端固定连接有防尘罩(10)，且防尘罩(10)另一端与上弹簧座(4)底端固定连接，所述防尘罩(10)内部开设有腔室(11)，所述腔室(11)内部嵌入安装有隔音海绵(12)，所述上弹簧座(4)和下弹簧座(9)相邻一端内侧位置处均固定连接有弹簧垫(13)，两个所述弹簧垫(13)相邻一端固定安装有悬架弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种利用率高的新型悬架总成，其特征在于：所述连接杆(3)贯穿转动轴(5)一端，所述安装盘(6)顶端中部位置处通过螺纹固定连接有六角螺母(8)，且六角螺母(8)贯穿安装盘(6)与连接杆(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用率高的新型悬架总成，其特征在于：所述安装盘(6)的直径等于转动轴(5)的内径，所述安装盘(6)贯穿转动轴(5)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种利用率高的新型悬架总成，其特征在于：所述防尘罩(10)的长度大于活塞杆(2)的长度，所述防尘罩(10)顶端嵌入固定在上弹簧座(4)和转动轴(5)之间。
5.根据权利要求1所述的一种利用率高的新型悬架总成，其特征在于：所述安装盘(6)底端固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)底端开设有收纳槽(16)，所述活塞杆(2)外端顶部位置处固定连接有缓冲块(17)，所述缓冲块(17)外端开设有环形槽(18)，所述环形槽(18)内部嵌入安装有加强圈(19)。
6.根据权利要求5所述的一种利用率高的新型悬架总成，其特征在于：所述缓冲块(17)的直径小于收纳槽(16)的直径，所述收纳槽(16)内部固定安装有缓冲垫。
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