CN214325034U - 耐撞安全前保险杠用防撞横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了耐撞安全前保险杠用防撞横梁，包括：横梁主体，横梁主体包括直梁和弯梁，弯梁呈对称布置与直梁的两端，直梁上安装有固定板，固定板对称布置于直梁，弯梁设有前灯槽、支撑板Ⅰ，前灯槽设置于弯梁的下方位置，支撑板Ⅰ安装于所述弯梁的弧度处；减震部，减震部包括吸能弹簧和支撑板Ⅱ，吸能弹簧固定于所述支撑板Ⅱ上，支撑板Ⅱ与所述直梁以焊接的方式相连接。本实用新型可有效的提高汽车的安全性能，减少车身因为碰撞对车体机构造成的损坏，从而最大限度的保护车内乘员的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种耐撞安全前保险杠用防撞横梁。
背景技术
随着社会经济以及人们生活水平的提高，汽车已然成为普通家庭的代步工具，由此汽车的安全性也越来越引起人们的重视，防撞横梁作为汽车重要的安全防护部件，用来减轻汽车由于追尾、剐蹭等可能遭受的外部冲击，是一种减轻碰撞时吸收碰撞能量的安全装置，能够有效减小车辆碰撞所对车身结构的损害，从而可以提高汽车的安全性能和维修经济性。现有市场上的汽车的前防撞横梁大多采取的钢材结构，这种设计往往通过叠加钢材来起到保护车体的作用，加重了车辆行驶的负担和舒适性，并且保护的效果不佳，容易出现横梁断裂的情况。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐撞安全前保险杠用防撞横梁，提高汽车的安全性能，以及汽车碰撞对汽车本体结构所导致的损害，最大限度的保护汽车和车内的乘员。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
耐撞安全前保险杠用防撞横梁，包括：横梁主体，所述横梁主体包括直梁和弯梁，所述弯梁呈对称布置于所述直梁的两端，所述直梁上安装有固定板，所述固定板对称布置于所述直梁，所述弯梁设有前灯槽、支撑板Ⅰ，所述前灯槽设置于所述弯梁的下方位置，所述支撑板Ⅰ安装于所述弯梁的弧度处；减震部，所述减震部包括吸能弹簧和支撑板Ⅱ，所述吸能弹簧固定于所述支撑板Ⅱ上，所述支撑板Ⅱ与所述直梁以焊接的方式相连接。
优选地，所述直梁的内部上方安装有吸能材料，所述弯梁的下方安装有吸能材料。
再优选地，所述固定板上有固定孔，所述固定孔呈水平对称布置于所述固定板位置。
更优选地，所述弯梁的弯折角度是60-85°。
进一步优选地，所述前灯槽的位置可以沿着所述弯梁的下边向上调节。
具体地，所述支撑板Ⅰ和所述支撑板Ⅱ是由铝合金所制成。
优选地，所述减震部安装于所述直梁上，所述减震部的个数为多个。
本实用新型的有益之处在于： 本实用新型结构简单，通过直梁和弯梁的组合可以有效的增强防撞横梁的强度，并且直梁后的减震部可有效的缓解冲击能量，减少车体结构本身遭遇的损害，本实用新型的支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ都是使用铝合金材料，重量小且强度高，同时在防撞横梁边缘的位置采用吸能材料，可以起到保护作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的减震部的左视图；
图中附图标记的含义：1、横梁主体，2、直梁，3、弯梁，4、固定孔，5、支撑板Ⅰ，6、固定孔，7、前灯槽，8、支撑板Ⅱ，9、吸能弹簧，10、吸能材料。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
参见图1，本实用新型的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，包括：横梁主体1，横梁主体1包括直梁2和弯梁3，弯梁3呈对称布置于直梁2的两端，直梁2上安装有固定板4，固定板4对称布置于直梁2，弯梁3设有前灯槽7、支撑板Ⅰ5，前灯槽7设置于弯梁3的下方位置，支撑板Ⅰ5安装于弯梁3的弧度处；减震部，减震部包括吸能弹簧9和支撑板Ⅱ8，吸能弹簧9固定于所述支撑板Ⅱ8上，支撑板Ⅱ8与直梁2以焊接的方式相连接，这样的结构简单，没有在最重要的汽车前保险杠防撞横梁上增加其他繁琐的合金结构，从而最大限度的减少了防撞横梁的重量，减轻车体的重量，提升了汽车的安全性能。
直梁2的内部上方安装有吸能材料10，弯梁3的下方安装有吸能材料10，通过在防撞横梁的边缘位置安装吸能材料，可有效的保护本实用新型的边缘部位，使边缘部位不会因为碰撞而分裂、断折。
固定板4上有固定孔6，固定孔6呈水平对称布置于固定板4位置，可以使前保险杠用防撞横梁有效的固定在车体前端位置，不会轻易脱落。
前灯槽7的位置可以沿着弯梁3的下边向上调节，由于各种车辆前端的灯槽位置各不相同，这种可调节的设计可以起到适合安装、便于调节的功能。
支撑板Ⅰ5和支撑板Ⅱ8是由铝合金所制成，铝合金材料重量轻，强度大，非常适合于用作支撑组件安装于防撞横梁的关键位置上。
减震部安装于所述直梁2上，减震部的个数为多个，通过多个减震部上的吸能弹簧9，可有效缓解车体因碰撞所产生的冲击能量，从而保护车体前身结构，保护车内成员的安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，包括：
横梁主体，所述横梁主体包括直梁和弯梁，所述弯梁呈对称布置于所述直梁的两端，所述直梁上安装有固定板，所述固定板对称布置于所述直梁，所述弯梁设有前灯槽、支撑板Ⅰ，所述前灯槽设置于所述弯梁的下方位置，所述支撑板Ⅰ安装于所述弯梁的弧度处；
减震部，所述减震部包括吸能弹簧和支撑板Ⅱ，所述吸能弹簧固定于所述支撑板Ⅱ上，所述支撑板Ⅱ与所述直梁以焊接的方式相连接。
2.根据权利要求1所述的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，所述直梁的内部上方安装有吸能材料，所述弯梁的下方安装有吸能材料。
3.根据权利要求1所述的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，所述固定板上有固定孔，所述固定孔呈水平对称布置于所述固定板位置。
4.根据权利要求1所述的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，所述弯梁的弯折角度是60-85°。
5.根据权利要求1所述的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，所述前灯槽的位置可以沿着所述弯梁的下边向上调节。
6.根据权利要求1所述的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，所述支撑板Ⅰ和所述支撑板Ⅱ是由铝合金所制成。
7.根据权利要求1所述的耐撞安全前保险杠用防撞横梁，其特征在于，所述减震部安装于所述直梁上，所述减震部的个数为多个。
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