CN216101996U - 一种载货汽车的后下部防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种载货汽车的后下部防护装置,包括防护组件,防护组件的前端面上设有对撞击力缓解的缓冲组件,防护组件的后端面上设有用于安装在车辆底梁上的装配组件;防护组件包括横梁,横梁上设有内腔构成空心结构,横梁的上下表面均设有具备吸能作用的缓形部,内腔中设有强化部,强化部的上下表面均设有具备吸能作用形变槽,缓形部的截面形状为连续起伏的波浪形,形变槽的形状与缓形部的形状相同设置。本实用新型达到了提高横梁自身强度以及被动防护功能的目的,能够在横梁与碰撞产生冲击力的过程中实现有效的形变而进行缓冲,能够对撞击的车辆形成进一步的防护作用,从而降低事故的严重性,提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种载货汽车的后下部防护装置。
背景技术
对于载货汽车而言,后下部防护装置对追尾碰撞的车辆在平行于车辆纵轴的方向应具有足够的阻挡能力,以防止发生钻入碰撞。后下部防护装置,特别是对于小型汽车对卡车车型发生追尾碰撞时,能够有效提供保护作用,防止小型汽车追尾后钻入卡车车底,降低事故对人员的伤害和车辆损失。
目前,载货汽车后下部防护主要采用高强度的简易横梁,由于横梁的强度较高,对于小型车辆的追尾钻入现象而言缺少相应的被动防护功能,高强度的横梁与碰撞产生的冲击力会加重事故,因此造成防护装置的防护效果无法满足需求,并提升小型车辆追尾碰撞的危险性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种载货汽车的后下部防护装置,达到了提高横梁自身强度以及被动防护功能的目的,能够在横梁与碰撞产生冲击力的过程中实现有效的形变而进行缓冲,能够对撞击的车辆形成进一步的防护作用,从而降低事故的严重性,提高安全性。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:一种载货汽车的后下部防护装置,包括防护组件,所述防护组件的前端面上设有对撞击力缓解的缓冲组件,防护组件的后端面上设有用于安装在车辆底梁上的装配组件;
防护组件包括横梁,横梁上设有内腔构成空心结构,横梁的上下表面均设有具备吸能作用的缓形部,内腔中设有强化部,强化部的上下表面均设有具备吸能作用形变槽。
进一步地,缓形部的截面形状为连续起伏的波浪形,形变槽的形状与缓形部的形状相同设置。
进一步地,缓冲组件包括位于横梁前侧的连接板,连接板上固定安装有固定架,固定架安装在横梁上,连接板上固定安装有防护前板,防护前板的形状为拱形设置。
进一步地,连接板上固定安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧的另一端对防护前板构成支撑作用。
进一步地,装配组件包括安装在车辆底梁上的装配架,装配架上开设有装配槽,装配槽中设有可分离的连接架。
进一步地,装配架和连接架上均开设有多个相互对应的定位孔,装配架和连接架通过螺栓贯穿定位孔固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种载货汽车的后下部防护装置,具备以下有益效果:
1、本实用新型由于防护组件的设置,可以在满足防护需求的同时,简化结构和降低重量,因此达到了提高横梁自身强度以及被动防护功能的目的,能够在横梁与碰撞产生冲击力的过程中实现有效的形变而进行缓冲,能够对撞击的车辆形成进一步的防护作用,从而降低事故的严重性,提高安全性。
2、本实用新型由于缓冲组件的设置,通过固定架在横梁的前侧安装连接板,并在连接板上安装拱形的防护前板,以此达到提高对于撞击力的缓冲作用,并配合缓冲弹簧提供的缓冲效果,能够降低对于撞击而产生的危害,提高安全性,同时对撞击效应进行有效的缓解。
3、本实用新型由于装配组件的设置,通过采用螺栓将装配架与连接架进行连接,能够使连接架在装配槽中可实现长度调节,并结合相对应的定位孔和螺栓进行固定,因此在使用过程中,若车辆需要经过的路面其通过性较差时,能够根据路况沿装配槽调整防护组件的高度位置,从而提升防护组件对于路面的适应性,保证行驶的过程中避免出现剐蹭路面的现象。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的轴向结构示意图;
图2为本实用新型缓冲组件的结构示意图;
图3为本实用新型强化部的结构示意图;
图4为本实用新型缓冲组件的爆炸图;
图5为本实用新型装配组件的爆炸图。
图中:1、防护组件;2、缓冲组件;3、装配组件;11、横梁;12、内腔;13、缓形部;14、强化部;15、形变槽;21、连接板;22、固定架;23、防护前板;24、缓冲弹簧;31、装配架;32、装配槽;33、连接架;34、定位孔。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
图1-5为本实用新型的一个实施例:一种载货汽车的后下部防护装置,包括防护组件1,防护组件1的前端面上设有对撞击力缓解的缓冲组件2,防护组件1的后端面上设有用于安装在车辆底梁上的装配组件3;
防护组件1包括横梁11,横梁11上设有内腔12构成空心结构,横梁11的上下表面均设有具备吸能作用的缓形部13,内腔12中设有强化部14,强化部14的上下表面均设有具备吸能作用形变槽15,缓形部13的截面形状为连续起伏的波浪形,形变槽15的形状与缓形部13的形状相同设置,由于防护组件1的设置,通过在横梁11上开设内腔12构成空心结构,能够在横梁11受到撞击时发生一定形变而进行缓冲,同时结合缓形部13在提高自身强度的同时能够增加撞击形变的韧性,利用起伏的波浪状提高对于撞击时的防护作用,而且在内腔12中配合强化部14起到进一步增强的效果,可以在满足防护需求的同时,简化结构和降低重量,因此达到了提高横梁自身强度以及被动防护功能的目的,能够在横梁与碰撞产生冲击力的过程中实现有效的形变而进行缓冲,能够对撞击的车辆形成进一步的防护作用,从而降低事故的严重性,提高安全性。
缓冲组件2包括位于横梁11前侧的连接板21,连接板21上固定安装有固定架22,固定架22安装在横梁11上,连接板21上固定安装有防护前板23,防护前板23的形状为拱形设置,连接板21上固定安装有缓冲弹簧24,缓冲弹簧24的另一端对防护前板23构成支撑作用,由于缓冲组件2的设置,通过固定架22在横梁11的前侧安装连接板21,并在连接板21上安装拱形的防护前板23,以此达到提高对于撞击力的缓冲作用,并配合缓冲弹簧24提供的缓冲效果,能够降低对于撞击而产生的危害,提高安全性,同时对撞击效应进行有效的缓解。
装配组件3包括安装在车辆底梁上的装配架31,装配架31上开设有装配槽32,装配槽32中设有可分离的连接架33,装配架31和连接架33上均开设有多个相互对应的定位孔34,装配架31和连接架33通过螺栓贯穿定位孔34固定连接,由于装配组件3的设置,通过采用螺栓将装配架31与连接架33进行连接,能够使连接架33在装配槽32中可实现长度调节,并结合相对应的定位孔34和螺栓进行固定,因此在使用过程中,若车辆需要经过的路面其通过性较差时,能够根据路况沿装配槽32调整防护组件1的高度位置,从而提升防护组件1对于路面的适应性,保证行驶的过程中避免出现剐蹭路面的现象。
本实施例工作时,通过在横梁11上开设内腔12构成空心结构,能够在横梁11受到撞击时发生一定形变而进行缓冲,同时结合缓形部13在提高自身强度的同时能够增加撞击形变的韧性,利用起伏的波浪状提高对于撞击时的防护作用,而且在内腔12中配合强化部14起到进一步增强的效果,可以在满足防护需求的同时,简化结构和降低重量,因此达到了提高横梁自身强度以及被动防护功能的目的,能够在横梁与碰撞产生冲击力的过程中实现有效的形变而进行缓冲,能够对撞击的车辆形成进一步的防护作用,从而降低事故的严重性,提高安全性。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种载货汽车的后下部防护装置,包括防护组件(1),其特征在于:所述防护组件(1)的前端面上设有对撞击力缓解的缓冲组件(2),防护组件(1)的后端面上设有用于安装在车辆底梁上的装配组件(3);
防护组件(1)包括横梁(11),横梁(11)上设有内腔(12)构成空心结构,横梁(11)的上下表面均设有具备吸能作用的缓形部(13),内腔(12)中设有强化部(14),强化部(14)的上下表面均设有具备吸能作用形变槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种载货汽车的后下部防护装置,其特征在于:缓形部(13)的截面形状为连续起伏的波浪形,形变槽(15)的形状与缓形部(13)的形状相同设置。
3.根据权利要求1所述的一种载货汽车的后下部防护装置,其特征在于:缓冲组件(2)包括位于横梁(11)前侧的连接板(21),连接板(21)上固定安装有固定架(22),固定架(22)安装在横梁(11)上,连接板(21)上固定安装有防护前板(23),防护前板(23)的形状为拱形设置。
4.根据权利要求3所述的一种载货汽车的后下部防护装置,其特征在于:连接板(21)上固定安装有缓冲弹簧(24),缓冲弹簧(24)的另一端对防护前板(23)构成支撑作用。
5.根据权利要求1所述的一种载货汽车的后下部防护装置,其特征在于:装配组件(3)包括安装在车辆底梁上的装配架(31),装配架(31)上开设有装配槽(32),装配槽(32)中设有可分离的连接架(33)。
6.根据权利要求5所述的一种载货汽车的后下部防护装置,其特征在于:装配架(31)和连接架(33)上均开设有多个相互对应的定位孔(34),装配架(31)和连接架(33)通过螺栓贯穿定位孔(34)固定连接。
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