CN214112736U - 一种移动式储能电源拖挂车底盘系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种移动式储能电源拖挂车底盘系统，涉及移动式能源站，包括：前导向支撑装置、牵引梁、后悬挂总成、车轮总成、惯性机械制动装置和支撑腿，其中，前导向支撑装置包括转向轴、转向轮和牵引连接装置，转向轴垂直于地面固定在牵引梁中，转向轮固定在转向轴下端以跟随转向轴转动，后悬挂总成包括后桥、摆臂、摆臂支架、橡胶扭杆和轴管，车轮总成带动摆臂摆动时，摆臂使橡胶扭杆发生扭转以进行减振，惯性机械制动装置包括后轮制动器、制动钢绳、牵引推杆和制动杠杆，牵引梁上还设有横梁，横梁下方设有支撑腿。其结构简单稳定，易于维护，转向灵活度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及移动式能源站领域，具体而言，涉及一种移动式储能电源拖挂车底盘系统。
背景技术
目前移动式储能电源(移动式能源站)主要应用于重要负荷供电：如国际赛事、重大会议、大型活动、重要考试等场合，还能够作为移动电站提供临时用电，如灾后建设、电力检修等，还可结合太阳能发电、风力发电，为无电区提供更加稳定的电力供应，此外，移动式储能电源的工作环境复杂，经常需要在山区、崎岖路段、闹市、狭窄路段等环境中工作，对于行走装置的稳定性、灵活性和抗冲击性有很高要求，目前的移动式储能电源系统基本与货车或卡车绑定，依靠机动车的底盘进行移动和转场，卡车或货车加上电源站整体不仅导致车身超长，车辆转弯半径过大，车辆减震悬挂系统对于崎岖路面的适应能力不强，崎岖的路面状况容易导致对储能电源的冲击，影响稳定性，一旦出现故障修理难度也很高，导致储能电源无法快速到达现场，难以实现快速部署，因此，如何提升储能电源拖挂车的灵活性和稳定性成为需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，提供了一种移动式储能电源拖挂车底盘系统，其结构简单稳定，易于维护，灵活性高。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种移动式储能电源拖挂车底盘系统，包括：前导向支撑装置、牵引梁、后悬挂总成、车轮总成、惯性机械制动装置和支撑腿，其中，前导向支撑装置包括转向轴、转向轮和牵引连接装置，转向轴垂直于地面固定在牵引梁中，转向轮固定在转向轴下端以跟随转向轴转动，牵引连接装置与牵引梁的前端固定连接，后悬挂总成包括后桥、摆臂、摆臂支架、橡胶扭杆和轴管，摆臂的一端通过摆臂支架与车轮总成连接，摆臂的另一端与橡胶扭杆的一端固定连接，橡胶扭杆的另一端固定在轴管中，轴管固定在后桥上，车轮总成带动摆臂摆动时，摆臂使橡胶扭杆发生扭转以进行减振，惯性机械制动装置包括后轮制动器、制动钢绳、牵引推杆和制动杠杆，牵引推杆与牵引连接装置同轴连接，制动杠杆的支点与牵引梁铰接，后轮制动器设置在轮毂中，制动钢绳一端与后轮制动器连接，另一端与制动杠杆连接，牵引推杆的端部能够推动制动杠杆以拉动制动钢绳，制动钢绳牵引后轮制动器进行制动，牵引梁上还设有横梁，横梁下方设有支撑腿，支撑腿的一端与横梁转动连接，支撑腿的另一端能够与地面接触。
根据本实用新型的上述技术方案，优选地，还包括：扭矩传感器，设置在轴管中，用于检测橡胶扭杆的实时扭矩，扭矩传感器的数据可直接发送至云服务器以便进行远程监控，根据扭矩数值可判断拖挂车的运行状态。
根据本实用新型的上述技术方案，优选地，还包括：摆臂限位块，摆臂限位块固定在后桥上，以限制摆臂的转动角度。
根据本实用新型的上述技术方案，优选地，还包括：制动手柄，设置在牵引梁上，通过手动钢绳与制动杠杆的下端连接，制动手柄通过转动收紧手动钢绳，以拉动制动钢绳。
本实用新型取得的有益效果至少包括：采用拖挂车代替货车车厢或卡车车斗等传统运载工具作为储能电源的行走装置，使得储能电源具备了独立行走能力。拖挂车采用前部单轮转向系统进行转向，转弯半径小，更加灵活，拖挂车牵引梁长度和横梁长度便于调节，可兼容多种规格的储能电源或配电箱，后悬挂系统采用扭杆悬挂的方式进行减振：轮子上的重量载荷通过摆臂使扭杆产生扭转，获得的弹性力用于支撑车体，占用空间少，橡胶扭杆动行程很大，理论上行程总长接近两倍摆臂的长度，弹性和可靠性高，橡胶扭杆与轴管套接配合的结构强度高，噪音小，轴管能有效保护橡胶扭杆，提升其稳定性。通过惯性机械制动装置与牵引车相连，惯性制动机构有效保障拖挂车安全性，提升拖挂车在上下坡时的制动性能，制动杠杆的上端在牵引推杆的推动下绕支点转动以拉动制动杠杆下端的制动钢绳能够实现拖挂车后轮自动制动，制动杠杆的下端还连接有手动钢绳，可以随时进行手动制动，提升驻车安全性。横梁下部安装的支撑腿在行车时收起，抵达工作现场后放下以支撑地面，保持设备平稳，防止拖挂车后仰。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例的移动式储能电源拖挂车底盘系统的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型实施例的移动式储能电源拖挂车底盘系统的后悬挂总成结构示意图。
图中：1.牵引梁，2.车轮总成，3.支撑腿，4.转向轴，5.转向轮，6.牵引连接装置，7.后桥，8.摆臂，9.摆臂支架，10.橡胶扭杆，11.轴管，12.制动钢绳，13.牵引推杆，14.制动杠杆，15.横梁，16.扭矩传感器，17.摆臂限位块，18.制动手柄，19.手动钢绳。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
如图1所示，本实用新型提供的一种移动式储能电源拖挂车底盘系统，包括：前导向支撑装置、牵引梁1、后悬挂总成、车轮总成2、惯性机械制动装置和支撑腿3，其中，前导向支撑装置包括转向轴4、转向轮5和牵引连接装置6，转向轴垂直于地面固定在牵引梁中，转向轮固定在转向轴下端以跟随转向轴转动，牵引连接装置与牵引梁的前端固定连接，后悬挂总成包括后桥7、摆臂8、摆臂支架9、橡胶扭杆10和轴管11，摆臂的一端通过摆臂支架与车轮总成连接，摆臂的另一端与橡胶扭杆的一端固定连接，橡胶扭杆的另一端固定在轴管中，轴管固定在后桥上，车轮总成带动摆臂摆动时，摆臂使橡胶扭杆发生扭转以进行减振，惯性机械制动装置包括后轮制动器、制动钢绳12、牵引推杆13和制动杠杆14，牵引推杆与牵引连接装置同轴连接，制动杠杆的支点与牵引梁铰接，后轮制动器设置在轮毂中，制动钢绳一端与后轮制动器连接，另一端与制动杠杆连接，牵引推杆的端部能够推动制动杠杆以拉动制动钢绳，制动钢绳牵引后轮制动器进行制动，牵引梁上还设有横梁15，横梁下方设有支撑腿，支撑腿的一端与横梁转动连接，支撑腿的另一端能够与地面接触。
根据上述实施例，优选地，还包括：扭矩传感器16，设置在轴管中，用于检测橡胶扭杆的实时扭矩，扭矩传感器的数据可直接发送至云服务器以便进行远程监控，根据扭矩数值可判断拖挂车的运行状态。
根据上述实施例，优选地，还包括：摆臂限位块17，摆臂限位块固定在后桥上，以限制摆臂的转动角度。
根据上述实施例，优选地，还包括：制动手柄18，设置在牵引梁上，通过手动钢绳与制动杠杆的下端连接，制动手柄通过转动收紧手动钢绳19，以拉动制动钢绳。
综上所述，本实用新型提供的移动式储能电源拖挂车底盘系统采用拖挂车代替货车车厢或卡车车斗等传统运载工具作为储能电源的行走装置，使得储能电源具备了独立行走能力。拖挂车采用前部单轮转向系统进行转向，转弯半径小，更加灵活，拖挂车牵引梁长度和横梁长度便于调节，可兼容多种规格的储能电源或配电箱，后悬挂系统采用扭杆悬挂的方式进行减振：轮子上的重量载荷通过摆臂使扭杆产生扭转，获得的弹性力用于支撑车体，占用空间少，橡胶扭杆动行程很大，理论上行程总长接近两倍摆臂的长度，弹性和可靠性高，橡胶扭杆与轴管套接配合的结构强度高，噪音小，轴管能有效保护橡胶扭杆，提升其稳定性。通过惯性机械制动装置与牵引车相连，惯性制动机构有效保障拖挂车安全性，提升拖挂车在上下坡时的制动性能，制动杠杆的上端在牵引推杆的推动下绕支点转动以拉动制动杠杆下端的制动钢绳能够实现拖挂车后轮自动制动，制动杠杆的下端还连接有手动钢绳，可以随时进行手动制动，提升驻车安全性。横梁下部安装的支撑腿在行车时收起，抵达工作现场后放下以支撑地面，保持设备平稳，防止拖挂车后仰。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种移动式储能电源拖挂车底盘系统，其特征在于，包括：前导向支撑装置、牵引梁、后悬挂总成、车轮总成、惯性机械制动装置和支撑腿，其中，所述前导向支撑装置包括转向轴、转向轮和牵引连接装置，所述转向轴垂直于地面固定在所述牵引梁中，所述转向轮固定在所述转向轴下端以跟随所述转向轴转动，所述牵引连接装置与所述牵引梁的前端固定连接，所述后悬挂总成包括后桥、摆臂、摆臂支架、橡胶扭杆和轴管，所述摆臂的一端通过所述摆臂支架与所述车轮总成连接，所述摆臂的另一端与所述橡胶扭杆的一端固定连接，所述橡胶扭杆的另一端固定在所述轴管中，所述轴管固定在所述后桥上，所述车轮总成带动所述摆臂摆动时，所述摆臂使所述橡胶扭杆发生扭转以进行减振，所述惯性机械制动装置包括后轮制动器、制动钢绳、牵引推杆和制动杠杆，所述牵引推杆与所述牵引连接装置同轴连接，所述制动杠杆的支点与所述牵引梁铰接，所述后轮制动器设置在轮毂中，所述制动钢绳一端与所述后轮制动器连接，另一端与所述制动杠杆连接，所述牵引推杆的端部能够推动所述制动杠杆以拉动所述制动钢绳，所述制动钢绳牵引所述后轮制动器进行制动，所述牵引梁上还设有横梁，所述横梁下方设有所述支撑腿，所述支撑腿的一端与所述横梁转动连接，所述支撑腿的另一端能够与地面接触。
2.根据权利要求1所述的移动式储能电源拖挂车底盘系统，其特征在于，还包括：扭矩传感器，设置在所述轴管中，用于检测所述橡胶扭杆的实时扭矩。
3.根据权利要求1所述的移动式储能电源拖挂车底盘系统，其特征在于，还包括：摆臂限位块，所述摆臂限位块固定在所述后桥上，以限制所述摆臂的转动角度。
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