CN213483255U - 一种高速公路施工用安全警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工用安全警示牌，包括壳体，安装盘，电池组件，缓冲架，所述壳体内部的底部固定安装有电池组件，所述电池组件内安装有外壳，所述外壳的顶部一侧通过螺栓安装有绝缘电缆套，所述外壳内部的底部固定安装有缓震垫，所述缓震垫的顶部固定安装有蓄电池，所述壳体的正面两侧通过螺栓安装有缓冲架，所述缓冲架内安装有安装轴，所述安装轴的两端转动安装有轴套。本实用新型通过在壳体的正面安装有缓冲架，能够在装置正面受到车辆撞击时，利用缓冲架内的防撞块对撞击的冲击进行缓冲，避免装置与车辆发生正面冲击，减小撞击带来的损失，保证了装置背面施工人员的生命安全。

Description

一种高速公路施工用安全警示牌

技术领域

本实用新型涉及安全警示设备技术领域，具体为一种高速公路施工用安全警示牌。

背景技术

高速公路属于一种特殊的道路，高速公路上经常会因为各种各样的情况发生事故或者道路损坏需要施工，在施工现场，经常需要利用安全警示牌对进出的人员简单的进行警示，给危险的地方进行预先提示，防止人们乱闯乱进，为了对高速公路上行驶的车辆做出警示，我们提出一种高速公路施工用安全警示牌。

现有的安全警示牌存在的缺陷是：

1、现有的安全警示牌一般都是采用金属的防护杆焊接成建议的防护栏，再装上警示标志作为临时的防护栏，防冲击的性能较差，在高速公路这种行驶速度较高的特殊道路上容易发生意外；

2、现有的安全警示牌内部没有设置用于固定安装灭火器的组件，在高速上发生事故时经常会需要用到灭火器，现有的安全警示牌不具备固定安装灭火器的功能，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工用安全警示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用安全警示牌，包括壳体，安装盘，电池组件，缓冲架，所述壳体的底部通过螺栓安装有安装盘，所述安装盘的底部一侧焊接有支撑座，所述壳体的正面两侧通过螺栓安装有警示板，所述壳体的内部焊接有支撑板，所述支撑板的两侧通过螺栓安装有两组横梁，且横梁的一端固定在壳体的内壁，所述支撑板的两侧通过螺栓安装有固定座，所述固定座的一侧通过螺栓安装有安装槽，所述壳体内部的底部固定安装有电池组件，所述电池组件内安装有外壳，所述外壳的顶部一侧通过螺栓安装有绝缘电缆套，所述外壳的顶部通过螺栓安装有提手，所述外壳内部的底部固定安装有缓震垫，所述缓震垫的顶部固定安装有蓄电池，所述壳体的正面两侧通过螺栓安装有缓冲架，所述缓冲架内安装有安装轴，所述安装轴的两端转动安装有轴套，且轴套固定在壳体的内壁。

优选的，所述壳体的顶部固定安装有三组警示灯，且壳体的顶部两侧通过螺栓安装有太阳能电池板。

优选的，所述安装盘底部远离支撑座的一侧通过螺栓安装有轴架，且轴架的内侧通过轴栓安装有万向轮。

优选的，所述安装槽的上方通过螺栓安装有两组固定带，且固定带的内部设有固定孔。

优选的，所述蓄电池的顶部两侧固定安装有两组电极，且电极的外侧固定安装有电极保护套。

优选的，所述安装轴的外侧通过螺栓安装有防撞块，且防撞块的内部充入稀有气体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在壳体的正面安装有缓冲架，能够在装置正面受到车辆撞击时，利用缓冲架内的防撞块对撞击的冲击进行缓冲，并且将车辆向装置的两侧引导，避免装置与车辆发生正面冲击，减小撞击带来的损失，保证了装置背面施工人员的生命安全。

2、本实用新型通过在壳体的内部安装有固定座，利用固定座可以为安装槽和固定带提供安装的位置，以便于将灭火器安装在安装槽内，利用固定带可对灭火器进行绑定，增加了灭火器的稳定性，便于在施工现场发生事故时能够及时的拿取灭火器使用，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型的正面外部结构示意图；

图4为本实用新型的俯视内部结构示意图；

图5为本实用新型的电池组件局部结构示意图。

图中：1、壳体；101、横梁；102、支撑板；103、警示灯；104、太阳能电池板；105、警示板；2、安装盘；201、支撑座；202、轴架；203、万向轮；3、固定座；301、安装槽；302、固定带；4、电池组件；401、外壳；402、绝缘电缆套；403、提手；404、电极保护套；405、电极；406、蓄电池；407、缓震垫； 5、缓冲架；501、轴套；502、安装轴；503、防撞块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种高速公路施工用安全警示牌，包括壳体1，安装盘2，电池组件4，缓冲架5，壳体1的底部通过螺栓安装有安装盘2，壳体1能够为装置内部的组件提供安装的位置，防止装置的内部进水，安装盘2可以为轴架202和支撑座201提供安装的位置，安装盘2的底部一侧焊接有支撑座201，支撑座201能够对装置进行支撑固定，增加了装置安置在地面上的稳定性，壳体1的正面两侧通过螺栓安装有警示板105，警示板 105可以对高速公路上的驾驶员做出文字和标志的警示提醒，便于提醒驾驶员注意道路情况安全驾驶，壳体1的内部焊接有支撑板102，支撑板102可以对装置进行垂直方向的支撑，提升装置的稳定性，支撑板102的两侧通过螺栓安装有两组横梁101，且横梁101的一端固定在壳体1的内壁，横梁101可以对装置的水平方向提供支撑，增加装置的水平稳定性，支撑板102的两侧通过螺栓安装有固定座3，固定座3可以为安装槽301和固定带302提供安装的位置，固定座 3的一侧通过螺栓安装有安装槽301，安装槽301可以为灭火器的底部提供固定安装的位置，壳体1内部的底部固定安装有电池组件4，电池组件4可以为装置提供电能，并且保护蓄电池406，防止蓄电池406受到外力燃烧爆炸，电池组件 4内安装有外壳401，外壳401可以保护蓄电池406，防止蓄电池406裸露在外受到损坏，外壳401的顶部一侧通过螺栓安装有绝缘电缆套402，绝缘电缆套 402可以防止电缆线漏电，避免触电的情况发生，外壳401的顶部通过螺栓安装有提手403，提手403可便于提起外壳401，为装置更换蓄电池406，外壳401 内部的底部固定安装有缓震垫407，缓震垫407可以为蓄电池406提供缓冲减震，减小蓄电池406受到的震动，缓震垫407的顶部固定安装有蓄电池406，蓄电池 406能够将电能转换为化学能存储，再将化学能转换为电能释放出来为警示灯 103供电，壳体1的正面两侧通过螺栓安装有缓冲架5，缓冲架5可以对装置正面受到的冲击进行缓冲，缓冲架5内安装有安装轴502，安装轴502可以为防撞块503提供安装的位置，安装轴502的两端转动安装有轴套501，且轴套501固定在壳体1的内壁，轴套501可以对安装轴502进行固定。

进一步，壳体1的顶部固定安装有三组警示灯103，警示灯103可采用 LTD-5088型，警示灯103通电后可以发出光线警示，以便于对驾驶员做出警示，且壳体1的顶部两侧通过螺栓安装有太阳能电池板104，太阳能电池板104可采用XHGD-100W型，太阳能电池板104可将光能转换为电能，进而对蓄电池406 进行电能的补充。

进一步，安装盘2底部远离支撑座201的一侧通过螺栓安装有轴架202，轴架202可以为万向轮203提供安装的位置，且轴架202的内侧通过轴栓安装有万向轮203，万向轮203便于使装置移动，提升了装置的灵活移动性。

进一步，安装槽301的上方通过螺栓安装有两组固定带302，且固定带302 的内部设有固定孔，固定带302可以对灭火器进行绑定，进而将其固定在安装槽301的内部，固定孔可便于根据灭火器的瓶身大小不同调整固定带302的固定位置。

进一步，蓄电池406的顶部两侧固定安装有两组电极405，电极405便于使蓄电池406放电，进而对装置供电，且电极405的外侧固定安装有电极保护套 404，电极保护套404能够与电极405电性连接使蓄电池406放电，并且保护电极405，防止电极405遇水腐蚀或者操作工人误触电极405导致触电短路。

进一步，安装轴502的外侧通过螺栓安装有防撞块503，防撞块503可以吸收冲击力，再将车辆向装置的两侧引导，减小装置受到的损坏，且防撞块503 的内部充入稀有气体，稀有气体性质极其稳定，当车辆撞击防撞块503后起火时，防撞块503出现了破损会释放出稀有气体，稀有气体可以隔绝空气减小火势，起到一定的灭火作用。

工作原理：将装置移动到指定位置后，太阳能电池板104可将太阳能转化为电能通过导线传递至蓄电池406进行储存，通过蓄电池406释放电能对警示灯103供电，使警示灯103发光对驾驶员做出警示，将灭火器放置在安装槽301 上，利用固定带302对灭火器进行绑定，以便于在发生事故起火时能够有灭火的工具使用，当车辆与装置发生正面冲击并且起火时，电池组件4内部的缓震垫407会对冲击进行吸收，减小蓄电池406受到的震动，防止蓄电池406受到撞击引发火灾，车辆被缓冲架5引导向装置的两侧，防撞块503受到冲击爆开释放出稀有气体，利用稀有气体隔绝空气可以减小火势，打开固定带302可以及时的取出灭火器进行灭火，以便于在高速上发生事故时能够及时的进行处理，减小人民的生命和财产损失。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高速公路施工用安全警示牌，包括壳体(1)，安装盘(2)，电池组件(4)，缓冲架(5)，其特征在于：所述壳体(1)的底部通过螺栓安装有安装盘(2)，所述安装盘(2)的底部一侧焊接有支撑座(201)，所述壳体(1)的正面两侧通过螺栓安装有警示板(105)，所述壳体(1)的内部焊接有支撑板(102)，所述支撑板(102)的两侧通过螺栓安装有两组横梁(101)，且横梁(101)的一端固定在壳体(1)的内壁，所述支撑板(102)的两侧通过螺栓安装有固定座(3)，所述固定座(3)的一侧通过螺栓安装有安装槽(301)，所述壳体(1)内部的底部固定安装有电池组件(4)，所述电池组件(4)内安装有外壳(401)，所述外壳(401)的顶部一侧通过螺栓安装有绝缘电缆套(402)，所述外壳(401)的顶部通过螺栓安装有提手(403)，所述外壳(401)内部的底部固定安装有缓震垫(407)，所述缓震垫(407)的顶部固定安装有蓄电池(406)，所述壳体(1)的正面两侧通过螺栓安装有缓冲架(5)，所述缓冲架(5)内安装有安装轴(502)，所述安装轴(502)的两端转动安装有轴套(501)，且轴套(501)固定在壳体(1)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定安装有三组警示灯(103)，且壳体(1)的顶部两侧通过螺栓安装有太阳能电池板(104)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述安装盘(2)底部远离支撑座(201)的一侧通过螺栓安装有轴架(202)，且轴架(202)的内侧通过轴栓安装有万向轮(203)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述安装槽(301)的上方通过螺栓安装有两组固定带(302)，且固定带(302)的内部设有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述蓄电池(406)的顶部两侧固定安装有两组电极(405)，且电极(405)的外侧固定安装有电极保护套(404)。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述安装轴(502)的外侧通过螺栓安装有防撞块(503)，且防撞块(503)的内部充入稀有气体。

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