CN214194295U - 一种公路桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括底板、防护架和板体，所述底板的顶部固定安装有板体，所述板体的另一端固定安装有隔音板，且第一防护板一端的表面固定安装有第二防护板，所述第二防护板的一端通过弹簧固定安装有防护架，且防护架之间固定安装有减震球，所述顶板的顶部固定安装有箱体，且箱体的内部活动安装有电池，所述箱体一端的表面固定安装有控制器，所述箱体一侧的顶板顶部固定安装有风速检测器，所述箱体另一侧的顶板顶部固定安装有提示灯。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够增加了装置的防护效果，便于驾驶人员观察桥梁上的横向风等级。

Description

一种公路桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁防撞装置。

背景技术

公路桥梁专为高速公路车辆和行人通行而建，公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，它被设计用于高达0.8万吨的重载滚荷，因架设高度较高在发生交通事故时需对其进行拦截，防止车辆坠下桥梁，因此需要一种公路桥梁防撞装置。

现有的公路桥梁防撞装置存在的缺陷是：

1、现有的公路桥梁防撞装置防撞效果不理想，车辆冲撞产生的冲击力过大时无法有效的起到拦截作用；

2、现有的公路桥梁防撞装置不便于驾驶人员观察桥梁上的横向风等级，为此我们提出一种公路桥梁防撞装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括底板、防护架和板体，所述底板的顶部固定安装有板体，所述板体的另一端固定安装有隔音板，所述板体一端的表面固定安装有第一防护板，且第一防护板一端的表面固定安装有第二防护板，所述第二防护板的一端通过弹簧固定安装有防护架，且防护架之间固定安装有减震球，所述防护架的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有箱体，且箱体的内部活动安装有电池，所述箱体一端的表面固定安装有控制器，所述箱体一侧的顶板顶部固定安装有风速检测器，所述箱体另一侧的顶板顶部固定安装有提示灯。

优选的，所述顶板顶部的两侧固定安装有支撑架，且支撑架的顶部固定安装有遮挡板。

优选的，所述底板两侧的表面固定安装有外接件，且外接件的内部活动安装有外接栓。

优选的，所述底板的底部固定安装有固定件，且固定件的内部活动安装有固定栓。

优选的，所述箱体一侧的表面旋转安装有箱门，且箱门一侧的表面固定安装有拉手。

优选的，所述第一防护板的顶部固定安装有连接件，且连接件的顶部固定安装有吊环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过隔音板对桥梁上车辆的行驶时与地面摩擦的声音进行隔挡，从而防止车辆行驶声影响周围居民休息，减小了噪音污染，当有车辆撞上防护架时通过，减震球对车俩产生的冲击力进行缓卸，通过防护架与弹簧配合减小车辆冲撞对板体的冲击力，通过第一防护板与第二防护板对冲击力进行进一步的缓卸，从而实现对桥梁边缘进行防护，采用多层防护，大大增加了装置的防护效果，有效的防止车辆因事故坠下桥梁。

2、本实用新型通过风速检测器对风速进行检测，检测和推杆控制器对提示灯进行控制，电池与风速检测器、控制器和提示灯通过导线电性连接并对其进行供电，提示灯可发出三种不同的灯光颜色，三种颜色代表三种等级，控制器根据风速检测器的检测数据控制提示灯发光的颜色，从而便于在桥梁上的驾驶人员横向风的等级，便于驾驶人员了解桥梁上的横向风等级，减小了事故发生的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的箱体内部结构示意图；

图4为本实用新型的顶板与箱体局部结构示意图。

图中：1、遮挡板；101、支撑架；2、风速检测器；3、吊环；301、连接件；4、底板；401、外接件；402、固定栓；5、提示灯；6、箱体；601、箱门；602、拉手；7、控制器；8、顶板；9、防护架；10、减震球；11、弹簧；12、第一防护板；13、第二防护板；14、隔音板；15、板体；16、固定件；1601、固定栓；17、电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥梁防撞装置，包括底板4、防护架9和板体15，底板4的顶部固定安装有板体15，板体15的另一端固定安装有隔音板14，板体15一端的表面固定安装有第一防护板12，且第一防护板12一端的表面固定安装有第二防护板13，第二防护板13的一端通过弹簧11固定安装有防护架9，且防护架9之间固定安装有减震球10，此控制器7采用HNZK-L型灯光控制器，此提示灯5采用LTA50-1T-D型提示灯，此风速检测器2采用EL15-1C型风速检测器，通过隔音板14对桥梁上车辆的行驶时与地面摩擦的声音进行隔挡，从而防止车辆行驶声影响周围居民休息，减小了噪音污染，当有车辆撞上防护架9时通过，减震球10对车俩产生的冲击力进行缓卸，通过防护架9与弹簧11配合减小车辆冲撞对板体15的冲击力，通过第一防护板12与第二防护板13对冲击力进行进一步的缓卸，从而实现对桥梁边缘进行防护，采用多层防护，大大增加了装置的防护效果，有效的防止车辆因事故坠下桥梁，防护架9的顶部固定安装有顶板8，顶板8的顶部固定安装有箱体6，且箱体6的内部活动安装有电池17，箱体6一端的表面固定安装有控制器7，箱体6一侧的顶板8顶部固定安装有风速检测器2，箱体6另一侧的顶板8顶部固定安装有提示灯5，通过风速检测器2对风速进行检测，检测和推杆控制器7对提示灯5进行控制，电池17与风速检测器2、控制器7和提示灯5通过导线电性连接并对其进行供电，提示灯5可发出三种不同的灯光颜色，三种颜色代表三种等级，控制器7根据风速检测器2的检测数据控制提示灯5发光的颜色，从而便于在桥梁上的驾驶人员横向风的等级，便于驾驶人员了解桥梁上的横向风等级，减小了事故发生的可能性。

进一步，顶板8顶部的两侧固定安装有支撑架101，且支撑架101的顶部固定安装有遮挡板1，通过遮挡板1对雨水与阳光进行遮挡，防止雨水与阳光对控制器7、提示灯5和风速检测器2造成损坏。

进一步，底板4两侧的表面固定安装有外接件401，且外接件401的内部活动安装有外接栓402，通过将外部结构与外接件401进行连接拧动外接栓402进行固定，从而对装置进行安装。

进一步，底板4的底部固定安装有固定件16，且固定件16的内部活动安装有固定栓1601，通过将固定件16与桥梁边缘进行连接拧动固定栓1601进行固定，从而增加装置的安装稳定性。

进一步，箱体6一侧的表面旋转安装有箱门601，且箱门601一侧的表面固定安装有拉手602，使用人员通过拉动拉手602打开箱门601对箱体6内部的电池17进行更换，从而便于使用人员更换电池17。

进一步，第一防护板12的顶部固定安装有连接件301，且连接件301的顶部固定安装有吊环3，使用人员将外部结构与连接件301进行连接并固定，从而便于使用人员对装置进行吊起安装。

工作原理：通过隔音板14对桥梁上车辆的行驶时与地面摩擦的声音进行隔挡，当有车辆撞上防护架9时通过，减震球10对车俩产生的冲击力进行缓卸，通过防护架9与弹簧11配合减小车辆冲撞对板体15的冲击力，通过第一防护板12与第二防护板13对冲击力进行进一步的缓卸，通过风速检测器2对风速进行检测，检测和推杆控制器7对提示灯5进行控制，电池17与风速检测器2、控制器7和提示灯5通过导线电性连接并对其进行供电，提示灯5可发出三种不同的灯光颜色。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种公路桥梁防撞装置，包括底板(4)、防护架(9)和板体(15)，其特征在于：所述底板(4)的顶部固定安装有板体(15)，所述板体(15)的另一端固定安装有隔音板(14)，所述板体(15)一端的表面固定安装有第一防护板(12)，且第一防护板(12)一端的表面固定安装有第二防护板(13)，所述第二防护板(13)的一端通过弹簧(11)固定安装有防护架(9)，且防护架(9)之间固定安装有减震球(10)，所述防护架(9)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的顶部固定安装有箱体(6)，且箱体(6)的内部活动安装有电池(17)，所述箱体(6)一端的表面固定安装有控制器(7)，所述箱体(6)一侧的顶板(8)顶部固定安装有风速检测器(2)，所述箱体(6)另一侧的顶板(8)顶部固定安装有提示灯(5)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述顶板(8)顶部的两侧固定安装有支撑架(101)，且支撑架(101)的顶部固定安装有遮挡板(1)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述底板(4)两侧的表面固定安装有外接件(401)，且外接件(401)的内部活动安装有外接栓(402)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述底板(4)的底部固定安装有固定件(16)，且固定件(16)的内部活动安装有固定栓(1601)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述箱体(6)一侧的表面旋转安装有箱门(601)，且箱门(601)一侧的表面固定安装有拉手(602)。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述第一防护板(12)的顶部固定安装有连接件(301)，且连接件(301)的顶部固定安装有吊环(3)。

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