CN212248003U - 一种公路建设用隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路建设用隔离栏，包括立柱管，所述立柱管外壁转动连接有弹簧轴承，所述弹簧轴承一侧固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧另一侧固定连接有隔离管，所述隔离管另一侧和第一弹簧固定连接，所述隔离管两端均固定连接有多个第二弹簧。本实用新型通过设置隔离管两侧的第二弹簧可以缓冲撞击带来的冲击力，通过设置防护板可以对隔离管进行一定保护作用，通过设置胶垫进一步起到缓冲作用，隔离管之间通过设置第一弹簧，并且立柱管设置有弹簧轴承，隔离管和弹簧轴承通过第一弹簧连接，使整个隔离栏具有很高的弹性，配合第二弹簧，可以对撞击力进行最大限度的缓冲，具有很高的实用性和安全性。

Description

一种公路建设用隔离栏

技术领域

本实用新型涉及隔离栏技术领域，尤其涉及一种公路建设用隔离栏。

背景技术

随着社会的发展，公路铁路等都迅速的发展起来。在公路、铁路路旁通常都需要设置大量的护栏对公路进行围设。高速路段、山路等都需要设置护栏，即是对公路的来往车道进行明确的分开，并且，当在道路上发生车祸等交通事故时，护栏可以阻挡掉一部分的撞击力，将受到波及的车辆数量降到最低。

现有的市政道路隔离带一般都是最普通的防护栏，只能起到隔离车辆的作用，并不能很好的起到汽车意外撞击防护作用，因此研究一种能够具有防撞缓冲的隔离栏显得很重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路建设用隔离栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路建设用隔离栏，包括立柱管，所述立柱管外壁转动连接有弹簧轴承，所述弹簧轴承一侧固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧另一侧固定连接有隔离管，所述隔离管另一侧和第一弹簧固定连接，所述隔离管两端均固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接有防护板。

优选的，所述防护板远离隔离管一侧固定连接有胶垫。

优选的，所述胶垫外壁固定连接有荧光贴。

优选的，所述立柱管内壁固定连接有伸缩气缸，伸缩气缸底部固定连接有推杆，推杆底部固定连接有推板，推板底部固定连接有支撑杆，支撑杆底部固定连接有万向轮。

优选的，所述支撑杆一侧设置有底座，底座顶部和立柱管底部外壁固定连接，底座底部外壁固定连接有锯齿凸起。

优选的，所述隔离管内壁设置有灭火粉。

优选的，所述立柱管顶部固定连接有警报灯，警报灯两侧均固定连接有太阳能板，立柱管内壁顶部固定连接有控制器，警报灯、太阳能板和控制器电性连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置隔离管两侧的第二弹簧可以缓冲撞击带来的冲击力，通过设置防护板可以对隔离管进行一定保护作用，通过设置胶垫进一步起到缓冲作用，隔离管之间通过设置第一弹簧，并且立柱管设置有弹簧轴承，隔离管和弹簧轴承通过第一弹簧连接，使整个隔离栏具有很高的弹性，配合第二弹簧，可以对撞击力进行最大限度的缓冲，具有很高的实用性和安全性。

2、通过伸缩气缸推动推杆运动，带动推板运动，通过支撑杆最终实现万向轮的伸缩，当需要对隔离栏移动的时候，放下万向轮，便于移动，当需要进行隔离时，升起万向轮，底座贴地，在锯齿凸起的作用下，具有很高的稳定性，通过以上设置使装置具有很高的实用性。

3、通过设置太阳能板接受光能，在控制器的转换和储存下，控制警报灯发亮，从而很好的警示沿路的汽车，防护板上的荧光贴可以为夜间行驶的汽车提供导向作用，通过以上设置提升了装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提出的一种公路建设用隔离栏的主体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提出的一种公路建设用隔离栏的立柱管剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路建设用隔离栏的隔离管剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提出的一种公路建设用隔离栏的立柱管剖面结构示意图。

图中：1立柱管、2弹簧轴承、3底座、4荧光贴、5胶垫、6第一弹簧、7防护板、8隔离管、9伸缩气缸、10推板、11万向轮、12支撑杆、13锯齿凸起、14推杆、15灭火粉、16第二弹簧、17警报灯、18太阳能板、19控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种公路建设用隔离栏，包括立柱管1，立柱管1外壁转动连接有弹簧轴承2，弹簧轴承2一侧固定连接有多个第一弹簧6，第一弹簧6另一侧固定连接有隔离管8，隔离管8另一侧和第一弹簧6固定连接，隔离管8两端均固定连接有多个第二弹簧16，第二弹簧16另一端固定连接有防护板7，通过设置隔离管8两侧的第二弹簧16可以缓冲撞击带来的冲击力，通过设置防护板7可以对隔离管8进行一定保护作用，通过设置胶垫5进一步起到缓冲作用，隔离管8之间通过设置第一弹簧6，并且立柱管1设置有弹簧轴承2，隔离管8和弹簧轴承2通过第一弹簧6连接，使整个隔离栏具有很高的弹性，配合第二弹簧16，可以对撞击力进行最大限度的缓冲，具有很高的实用性和安全性。

本实用新型中，立柱管1内壁固定连接有伸缩气缸9，伸缩气缸9底部固定连接有推杆14，推杆14底部固定连接有推板10，推板10底部固定连接有支撑杆12，支撑杆12底部固定连接有万向轮11，支撑杆12一侧设置有底座3，底座3顶部和立柱管1底部外壁固定连接，底座3底部外壁固定连接有锯齿凸起13，通过伸缩气缸9推动推杆14运动，带动推板10运动，通过支撑杆12最终实现万向轮11的伸缩，当需要对隔离栏移动的时候，放下万向轮11，便于移动，当需要进行隔离时，升起万向轮11，底座3贴地，在锯齿凸起13的作用下，具有很高的稳定性，通过以上设置使装置具有很高的实用性；

隔离管8内壁设置有灭火粉15，当发生碰撞的时候，第一弹簧6拉扯隔离管8破裂灭火粉15洒出，起到一定的灭火作用。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，通过设置隔离管8两侧的第二弹簧16可以缓冲撞击带来的冲击力，通过设置防护板7可以对隔离管8进行一定保护作用，通过设置胶垫5进一步起到缓冲作用，隔离管8之间通过设置第一弹簧6，并且立柱管1设置有弹簧轴承2，隔离管8和弹簧轴承2通过第一弹簧6连接，使整个隔离栏具有很高的弹性，配合第二弹簧16，可以对撞击力进行最大限度的缓冲，具有很高的实用性和安全性。

实施例2

参照图2-4，一种公路建设用隔离栏，立柱管1顶部固定连接有警报灯17，警报灯17两侧均固定连接有太阳能板18，立柱管1内壁顶部固定连接有控制器19，警报灯17、太阳能板18和控制器19电性连接。

工作原理：通过设置太阳能板18接受光能，在控制器19的转换和储存下，控制警报灯17发亮，从而很好的警示沿路的汽车，防护板7上的荧光贴4可以为夜间行驶的汽车提供导向作用，通过以上设置提升了装置的安全性。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路建设用隔离栏，包括立柱管（1），其特征在于，所述立柱管（1）外壁转动连接有弹簧轴承（2），所述弹簧轴承（2）一侧固定连接有多个第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）另一侧固定连接有隔离管（8），所述隔离管（8）另一侧和第一弹簧（6）固定连接，所述隔离管（8）两端均固定连接有多个第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）另一端固定连接有防护板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种公路建设用隔离栏，其特征在于，所述防护板（7）远离隔离管（8）一侧固定连接有胶垫（5）。

3.根据权利要求2所述的一种公路建设用隔离栏，其特征在于，所述胶垫（5）外壁固定连接有荧光贴（4）。

4.根据权利要求1所述的一种公路建设用隔离栏，其特征在于，所述立柱管（1）内壁固定连接有伸缩气缸（9），伸缩气缸（9）底部固定连接有推杆（14），推杆（14）底部固定连接有推板（10），推板（10）底部固定连接有支撑杆（12），支撑杆（12）底部固定连接有万向轮（11）。

5.根据权利要求4所述的一种公路建设用隔离栏，其特征在于，所述支撑杆（12）一侧设置有底座（3），底座（3）顶部和立柱管（1）底部外壁固定连接，底座（3）底部外壁固定连接有锯齿凸起（13）。

6.根据权利要求1所述的一种公路建设用隔离栏，其特征在于，所述隔离管（8）内壁设置有灭火粉（15）。

7.根据权利要求1或4所述的一种公路建设用隔离栏，其特征在于，所述立柱管（1）顶部固定连接有警报灯（17），警报灯（17）两侧均固定连接有太阳能板（18），立柱管（1）内壁顶部固定连接有控制器（19），警报灯（17）、太阳能板（18）和控制器（19）电性连接。

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